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中轻级工作制钢吊车梁疲劳计算的探讨

建筑结构 2013年第6期43卷 17-21页

作者：吴耀华何文汇中冶建筑研究总院有限公司北京100088 中国京冶工程技术有限公司北京100088

针对《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)中"至于轻级工作制吊车梁和吊车桁架以及大多数中级工作制吊车梁,根据多年来使用的情况和设计经验,可不进行疲劳计算"的条文说明,对不同钢材和不同工作级别的吊车梁进行了疲劳计算和比较。结果表... 详细信息

针对《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)中"至于轻级工作制吊车梁和吊车桁架以及大多数中级工作制吊车梁,根据多年来使用的情况和设计经验,可不进行疲劳计算"的条文说明,对不同钢材和不同工作级别的吊车梁进行了疲劳计算和比较。结果表明:对中轻级工作制吊车梁,采用Q235和Q345钢时,可不进行疲劳计算,截面选取由承载力计算控制;采用Q390和Q420钢时,需要进行疲劳验算。对于重级工作制的吊车梁,采用Q235,Q345,Q390,Q420钢时均需要进行疲劳计算。同时还提出了相应的构造措施和钢材质量等级选用要求,使吊车梁的疲劳计算的范围和计算内容更为清晰明确。

关键词：吊车梁吊车工作制疲劳计算

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泰州长江大桥钢塔疲劳计算随机车辆荷载模拟

公路交通科技 2008年第12期25卷 127-131页

作者：冯兆祥张磊吴冲江苏省长江公路大桥建设指挥部江苏泰州225321 同济大学桥梁工程系上海200092

通过对江阴长江大桥实际行驶车辆的概率统计分析,采用分段多项式曲线拟合方法得到了货车和客车的随机车重概率近似表达式。通过泊松方法建立车辆随机间距的数学模型,将采用数学模型的计算结果与实际观测数据进行了对比分析,表明了建立... 详细信息

通过对江阴长江大桥实际行驶车辆的概率统计分析,采用分段多项式曲线拟合方法得到了货车和客车的随机车重概率近似表达式。通过泊松方法建立车辆随机间距的数学模型,将采用数学模型的计算结果与实际观测数据进行了对比分析,表明了建立的数学模型的有效性。基于以上的数学模型和随机过程理论,建立了泰州长江公路大桥钢塔疲劳计算随机车辆荷载模型,以便能够更好的重现公路桥梁实际车辆的统计特性。

关键词：桥梁工程随机车辆荷载模型蒙特卡罗法钢塔疲劳计算

起重机传动零件疲劳计算基准载荷及载荷谱系数

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港口装卸 1997年第3期 1-4页

作者：朱大林郑小玲方子帆武汉水利电力大学

讨论了区分机构和零件的载荷谱系数的必要性，指出应以零件的载荷谱作为零件疲劳计算的依据。从实用的角度，提出以弹性振动最大载荷作为疲劳计算基准载荷，并给出了相应的载荷谱系数定义。还对零件的应力循环次数计算问题进行了分析。

关键词：起重机机构零件疲劳计算基准载荷载荷谱系数

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疲劳计算的破坏度法

中州大学学报 2003年第1期20卷 126-128页

作者：王振成郑州市公共交通总公司河南郑州450007

本文应用概率统计的观点 ,通过对应力状态、载荷块、应力幅分布函数的讨论 ,确定出安全系数、偏差系数和正态分布分位点。

关键词：疲劳计算破坏度法应力状态应力幅分布函数载荷块破坏度机械零件疲劳强度

关于修订《桥规》疲劳计算和京广线北段典型列车与疲劳荷载谱的制定

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铁道标准设计通讯 1988年第3期 10-21页

作者：贾士升罗蔚文石家庄铁道学院桥梁系上海铁道学院土木系

我国现行《铁路桥涵设计规范（TBJ2—85）》的疲劳计算是把最大应力σmax和所谓疲劳强度[σn]进行比较,其中[σn]=[σo]/（1-0.6ρ）,式中ρ=σmin/σmax是应力

关键词：车辆数编组列车标准荷载标准载荷疲劳荷载谱损伤度京广线京广铁路结构细节变幅应力疲劳计算

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机床滚动轴承的动力分析与疲劳计算

机械强度 1987年第4期 66-72页

作者：贾亚洲吉林工业大学

本文在对机床动力特性进行统计分析的基础上,按照国际通用的疲劳寿命计算方法,重点推导了机床主传动轴承在各种工况下的疲劳计算公式,并以实例说明正确运用这些公式选择和验算轴承的具体方法。

关键词：机床动力特性轴承主轴转速铣床转速级数轴承额定寿命恒转矩当量动负荷传动链动力分析疲劳计算

关于修订桥规疲劳计算和京广线北段典型列车、疲劳荷载谱的制定

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石家庄铁道大学学报（自然科学版） 1987年第2期15卷 1-12页

作者：贾士升石家庄铁道学院钢结构教研室

本文介绍了当前规范关于疲劳计算方面存在的问题,以及国外在这方面的成就和发展。对我国可以借鉴的英国BS5400规范作了较详细的介绍和解释。并通过对京广线北段列车编组的实地调查,提出用典型列车来代替实际列车制定疲劳荷载谱,为当前... 详细信息

本文介绍了当前规范关于疲劳计算方面存在的问题,以及国外在这方面的成就和发展。对我国可以借鉴的英国BS5400规范作了较详细的介绍和解释。并通过对京广线北段列车编组的实地调查,提出用典型列车来代替实际列车制定疲劳荷载谱,为当前正在进行的以概率理论为基础的修订规范提供了一个具体例证。

关键词：疲劳计算疲劳荷载桥规具体例证京广线应力比变幅荷载比车辆轴重车辆数

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产品出料罐的疲劳计算

化工设备设计 1983年第2期 40-45页

作者：傅德良蔡锦煊化工部第八设计院

国外引进的某装置中,气相聚合反应器带有四台产品出料罐。操作中,出料罐每四分钟进料、出料各一次,操作压力也从0.35到21.6kgf/cm~2变化一次。如果取容器操作寿命为10年,十年内压力循环总数将超过10~6次。因此出料罐必须考虑疲劳问题。... 详细信息

国外引进的某装置中,气相聚合反应器带有四台产品出料罐。操作中,出料罐每四分钟进料、出料各一次,操作压力也从0.35到21.6kgf/cm~2变化一次。如果取容器操作寿命为10年,十年内压力循环总数将超过10~6次。因此出料罐必须考虑疲劳问题。为此设备制造商按ASMEⅧ-2-1977(美国机械工程师学会《锅炉压力容器规范》第Ⅷ篇第2分篇)对容器进行了疲劳分析。最后按疲劳分析的结果,决定了容

关键词：疲劳计算过渡区厚度常规计算封头应力集中系数整体锻件出料罐循环应力疲劳曲线设计压力

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基于刚弹耦合模型的薄壳车体危险点疲劳计算

机械工程与技术 2013年第1期2卷 29-34页

作者：徐曦萌王红岩赵巍粟斌徐万里总后油料研究所油料应用研究室北京装甲兵工程学院车辆工程室北京

本文以某型履带式装甲车为例,采用时域方法针对薄壳装甲车体在使用过程中的疲劳寿命问题进行了分析与计算。本文采用整车刚弹耦合的动力学建模仿真方法,建立并验证了整车刚弹耦合模型,通过模拟薄壳装甲车辆任务剖面的行驶工况,得出车辆... 详细信息

本文以某型履带式装甲车为例,采用时域方法针对薄壳装甲车体在使用过程中的疲劳寿命问题进行了分析与计算。本文采用整车刚弹耦合的动力学建模仿真方法,建立并验证了整车刚弹耦合模型,通过模拟薄壳装甲车辆任务剖面的行驶工况,得出车辆各点载荷的时域信号。综合分析各工况的车辆动力学仿真结果找出了薄壳车体的疲劳危险点。在获取危险点动态载荷的基础上,采用时域方法进行了疲劳寿命计算,得出任务剖面下该危险点出现疲劳破坏的里程数约为37,050公里。

关键词：薄壳车体时域方法任务剖面疲劳计算