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基于电量消耗的车辆调度优化研究

基于电量消耗的车辆调度优化研究

作者：王泽兰州交通大学

学位级别：硕士

随着社会经济不断进步,环境污染问题与能源危机形势日益严峻,面对二者的双重挑战,如何减少能源消耗和尾气排放,建立高效、节能、环保的新运输体系也成为国内外运输企业急需解决的新问题。新能源汽车以其污染小、能耗低的独特优势为缓解... 详细信息

随着社会经济不断进步,环境污染问题与能源危机形势日益严峻,面对二者的双重挑战,如何减少能源消耗和尾气排放,建立高效、节能、环保的新运输体系也成为国内外运输企业急需解决的新问题。新能源汽车以其污染小、能耗低的独特优势为缓解环境污染和能源危机困境提供新思路。同时,国家颁布一系列政策大力支持新能源汽车产业的发展。另一方面,面临着配送成本日益增加和顾客“高频次、小批量”的配送需求以及响应国家“蓝天保卫战”政策,“绿色物流”逐渐受到越来越多快递企业的重视,国内一些快递公司开始逐步尝试使用纯电动汽车作为配送车辆,取代传统燃油车辆完成从配送中心到客户的配送任务,因此,大力发展纯电动汽车成为一种必然趋势。但是,多数企业使用纯电动汽车完成配送任务时,较少考虑汽车在途充电情况,使得配送车辆易受续驶里程限制,导致配送次数增加,进而增加配送成本。因此,对纯电动汽车的车辆调度问题考虑电量消耗显得尤为重要,并且由于纯电动汽车自身特性,需要综合考虑车辆载重量、续驶里程、充电需求等约束,使得车辆调度问题更加复杂。鉴于此,本文对基于电量消耗的车辆调度优化研究做了以下工作:(1)对物流配送及车辆调度理论进行概述。在分析纯电动汽车研究现状的基础上,明确纯电动汽车应用在城市物流配送中的可行性,介绍纯电动汽车车辆调度的概念和车辆调度的基础模型,并重点分析研究纯电动汽车车辆调度时需考虑的相关因素。(2)对纯电动汽车相关理论及能耗规律进行分析。介绍纯电动汽车基本结构,阐述纯电动汽车的优点和不足,分析电量消耗的主要影响因素,然后根据车辆行驶过程中机械能、电能和电池能三者的转化关系,构建电量消耗模型,在此基础上,重点考虑汽车启停和载重动态变化对电量消耗的影响,构建基于车辆启停的电量消耗模型,并对该模型下电量消耗规律进行分析。(3)基于电量消耗的车辆调度优化模型构建与求解。首先,在电量消耗模型的基础上,综合考虑各种约束构建以配送中心总成本最低为目标的基于电量均匀消耗的车辆调度优化模型,并设计遗传算法求解,但是基于电量均匀消耗模型未能充分反应实际情况,所以充分考虑车辆走行距离、车辆启动—制动、车辆载重变化三个因素对电量消耗的影响,仍然以配送中心总成本最小为目标构建基于电量动态消耗的车辆调度优化模型,对前文采用的遗传算法进行改进,最后结合案例进行分析,验证模型和算法的正确性。

关键词：纯电动汽车车辆调度充电需求改进遗传算法电量消耗

基于电量消耗模型的电动汽车充电桩选址定容研究

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基于电量消耗模型的电动汽车充电桩选址定容研究

作者：刘经明长春理工大学

学位级别：硕士

与传统燃油汽车相比,具有节能、零排放等特点的纯电动汽车备受关注,我国已把电动汽车产业化发展作为治理大气污染和缓解能源危机的主要措施之一。但是“有车无桩,有桩无车”现象普遍存在,这种充电桩的分配不合理,不仅影响用户的正常使用... 详细信息

与传统燃油汽车相比,具有节能、零排放等特点的纯电动汽车备受关注,我国已把电动汽车产业化发展作为治理大气污染和缓解能源危机的主要措施之一。但是“有车无桩,有桩无车”现象普遍存在,这种充电桩的分配不合理,不仅影响用户的正常使用,还降低了充电桩的利用率,导致资源浪费。同时用户存在“里程焦虑”问题,阻碍电动汽车大规模快速推广。为此,建设完善的电动汽车配套设施刻不容缓。本文针对私家纯电动汽车快速公共充电桩规划问题做了以下研究工作:(1)基于合作覆盖思想,提出了一种基于电量消耗模型的用户充电可及原则,该原则使用消耗电量划分充电站的服务范围,并通过判断用户的最小可及电量与充电站服务范围的大小关系,定义用户是否在充电站的服务范围内,以此确保用户的充电可及性。同时该原则定义了一个充电站选择服务等级概念,用于满足用户日益提高的充电选择需求。(2)基于集覆盖思想和最大覆盖思想,构建了一种确保用户充电可及的最小化充电站投建成本、最大化充电站服务覆盖率的三步选址模型,该模型在满足用户需求的基础上,降低了充电站投建数量,提高了充电站的利用率。利用排队论在优化服务系统方面的理论,构建以最小化充电站服务费用和顾客等待费用之和为目标的充电桩最优配置数量模型。(3)以长春部分地区为背景进行实例研究,采用Matlab编译求解选址定容模型,验证模型的有效性。

关键词：电动汽车充电桩选址定容电量消耗充电可及

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降低加工中心液压电动机电量消耗

中国质量 2014年第12期 75-81页

作者：三菱电机（广州）压缩机有限公司飞雁QC小组三菱电机(广州)压缩机有限公司飞雁QC小组

三菱电机(广州)压缩机有限公司(MGC)于1996年5月18日成立,主要生产和销售家用旋转式空调压缩机,年产能达800万台。飞雁QC小组于2008年组建,属专项攻关小组,在改善成果方面多次获得优异成绩。

关键词：电量消耗电动机电马达发动机液压加工中心数控机床蓄能器储能器

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东风本田思铭轿车电量消耗异常的故障诊断

汽车维修 2016年第1期 34-35页

作者：刘发军宁波技师学院

一、故障现象有1辆2014年3月份生产的东风本田思铭轿车,行驶里程为1.2万km,车主反映只要车子停放几天后会无法起动,停放几天后蓄电池亏电或没有电,这种现象经常出现,由最早的停放3~4天蓄电池电跑光,到最近的停放半天电跑光,蓄电池已经... 详细信息

一、故障现象有1辆2014年3月份生产的东风本田思铭轿车,行驶里程为1.2万km,车主反映只要车子停放几天后会无法起动,停放几天后蓄电池亏电或没有电,这种现象经常出现,由最早的停放3~4天蓄电池电跑光,到最近的停放半天电跑光,蓄电池已经在半年前更换过1次,更换后状况好转,但是使用了几个月后又出现了上述情况。二、检查诊断分析接到车后,我们首先怀疑是否是发电机的原因。车辆起动后多次重复检查发电机的发电量是正常的,然后又检查蓄电池的放电状况,也是正常的;

关键词：蓄电池容量电量消耗重复检查诊断分析点火开关故障诊断天后系统电流汽配市场影音系统

电极振动对ZG04Cr13Ni4Mo电渣钢夹杂物分布及电量消耗的影响

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电极振动对ZG04Cr13Ni4Mo电渣钢夹杂物分布及电量消耗的影响

2015中国铸造活动周

作者：宋照伟熊云龙陈瑞沈阳铸造研究所

本研究以电渣重熔低碳马氏体不锈钢ZG04Cr13Ni4Mo为研究对象,利用光学显微镜(OM)和Image-Pro Plus6.0软件定量分析电渣钢中夹杂物的数量和尺寸,探讨了电极振动前后的变化规律,并研究了不同电极振动频率对电渣重熔过程电量消耗的影响规... 详细信息

本研究以电渣重熔低碳马氏体不锈钢ZG04Cr13Ni4Mo为研究对象,利用光学显微镜(OM)和Image-Pro Plus6.0软件定量分析电渣钢中夹杂物的数量和尺寸,探讨了电极振动前后的变化规律,并研究了不同电极振动频率对电渣重熔过程电量消耗的影响规律。结果表明:适当的电极振动可降低钢中夹杂物含量,缩小夹杂物尺寸并减小电渣重熔过程电量消耗。当电极振动频率从0增加至20Hz时,钢中夹杂物含量及平均尺寸逐渐减小,电渣重熔电量消耗逐渐减少;当电极振动频率超出20Hz时,去除夹杂物效果开始变差,电渣重熔电量消耗又开始增加。

关键词：电极振动电渣重熔夹杂物电量消耗

来源： cnki会议评论

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东风本田思铭轿车电量消耗异常的故障诊断

汽车与驾驶维修 2015年第12期 89-89页

作者：刘发军

故障现象：一辆2014年产东风本田思铭轿车，行驶里程1．2万km。用户反映该车只要停放几天后，就会因蓄电池亏电而无法起动，这种状况经常出现，由最早的停放3～4天蓄电池电量完全耗尽，到后来的停放1天电就跑光。半年前，用户到4S店更... 详细信息

故障现象：一辆2014年产东风本田思铭轿车，行驶里程1．2万km。用户反映该车只要停放几天后，就会因蓄电池亏电而无法起动，这种状况经常出现，由最早的停放3～4天蓄电池电量完全耗尽，到后来的停放1天电就跑光。半年前，用户到4S店更换了新的蓄电池，更换后状况好转，但是使用了几个月后又回到了以往的情况。

关键词：故障诊断电量消耗轿车本田蓄电池亏电异常故障现象行驶里程

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多金属矿山企业电费成本管理方法

电气时代 2025年第1期 151-153页

作者：董礼礼李宾班磊巴彦淖尔西部铜业有限公司

多金属矿山企业一般都拥有数量较多的大型用电设备,如提升机、主扇风机、球磨机、半自磨机、各类破碎机、大功率渣浆泵、水泵和空压机等。这些设备都具有功率大、运行时间长、电量消耗高和电费支出大等特点。如何在保证生产的情况下减... 详细信息

多金属矿山企业一般都拥有数量较多的大型用电设备,如提升机、主扇风机、球磨机、半自磨机、各类破碎机、大功率渣浆泵、水泵和空压机等。这些设备都具有功率大、运行时间长、电量消耗高和电费支出大等特点。如何在保证生产的情况下减少电量消耗、做好电费成本管理,有效减少电费支出,是多金属矿山企业节能降耗、降本增效的一项重要手段。

关键词：电费支出半自磨机电量消耗电费成本主扇风机渣浆泵用电设备成本管理方法

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基于能量流分析的纯电动汽车电耗优化研究

汽车工程 2021年第2期43卷 171-180页

作者：黄伟张桂连周登辉胡林长沙理工大学汽车与机械学院长沙410114 湖南猎豹汽车股份有限公司长沙410100

能量流分析研究是了解车辆能量利用情况和优化车辆经济性的有效方式,针对于某款纯电动汽车电量消耗偏大的问题,设计了纯电动汽车能量流测试方案,完成了主要部件性能对标测试分析;通过理论分析建立了影响电量消耗的数学模型和基于价值因... 详细信息

能量流分析研究是了解车辆能量利用情况和优化车辆经济性的有效方式,针对于某款纯电动汽车电量消耗偏大的问题,设计了纯电动汽车能量流测试方案,完成了主要部件性能对标测试分析;通过理论分析建立了影响电量消耗的数学模型和基于价值因子的优化参数选取方法;基于CRUISE电耗仿真分析模型,分别从电驱动系统效率提升、滚阻优化、提升制动能量回收率以及优化附件控制策略等方面进行了定量的电耗优化分析。实车应用测试结果表明:优化后的整车能量流效率得到明显改善,DC/DC充电效率提升到90%,制动能量回收率提升到18%以上,NEDC工况下整车电耗降低了13.78%,进一步改善了纯电动汽车能量利用的经济性。

关键词：能量流测试电量消耗纯电动汽车循环工况

基于耗电分析的Android平台恶意软件检测

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电子科技大学学报 2016年第6期45卷 981-985页

作者：杨宏宇唐瑞文中国民航大学计算机科学与技术学院天津东丽区300300

该文提出一种基于电量分析的恶意软件检测方法。首先获取移动终端的耗电状态并利用Mel频谱倒谱系数(MFCC)构建高斯混合模型(GMM)。然后采用GMM模型对电量消耗状态进行分析,进而通过对应用软件的分类处理识别恶意软件。实验证明应用软件... 详细信息

该文提出一种基于电量分析的恶意软件检测方法。首先获取移动终端的耗电状态并利用Mel频谱倒谱系数(MFCC)构建高斯混合模型(GMM)。然后采用GMM模型对电量消耗状态进行分析,进而通过对应用软件的分类处理识别恶意软件。实验证明应用软件的功能与电量消耗关系密切,表明基于软件的电量消耗信息分析可以较准确地检测出移动终端的恶意应用。

关键词：频谱倒谱系数高斯混合模型移动终端电量消耗