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电动汽车充电系统电磁兼容与干扰抑制研究

华东电力 2009年第10期37卷 1689-1693页

作者：牛利勇汤一波金宝俊北京交通大学北京100044 上海市电力公司上海200025 上海久隆电力科技有限公司上海200070

论述了电动汽车充电系统的电磁兼容(EMC)问题,介绍了电动汽车充电系统的设计方案,并从干扰源的抑制、系统接地、电磁屏蔽、隔离技术、合理的结构布局和布线等方面进行了EMC的设计,EMC相关测试结果表明设计的系统工作可靠、稳定,达到了... 详细信息

论述了电动汽车充电系统的电磁兼容(EMC)问题,介绍了电动汽车充电系统的设计方案,并从干扰源的抑制、系统接地、电磁屏蔽、隔离技术、合理的结构布局和布线等方面进行了EMC的设计,EMC相关测试结果表明设计的系统工作可靠、稳定,达到了预期的设计目的。

关键词：电动汽车充电系统电磁兼容谐波干扰

电动汽车充电系统集群接入配电网谐波谐振机理分析

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供用电 2024年第10期41卷 50-59页

作者：王俊波李新梁年柏谢伟杰刘平广东电网有限责任公司佛山供电局广东佛山528322 国家电能变换与控制工程技术研究中心(湖南大学) 湖南长沙410082

具有V2G功能的双向电动汽车充电系统(electric vehicle charging system,EVCS)可与电网或微电网交换能量,并提供灵活调度、电压支撑等辅助功能,是未来电动汽车充电基础设施的发展方向。然而,双向EVCS大量接入配电网,可能对电能质量造成... 详细信息

具有V2G功能的双向电动汽车充电系统(electric vehicle charging system,EVCS)可与电网或微电网交换能量,并提供灵活调度、电压支撑等辅助功能,是未来电动汽车充电基础设施的发展方向。然而,双向EVCS大量接入配电网,可能对电能质量造成负面影响。多个EVCS之间以及EVCS与配电线路之间极易产生谐波谐振,导致电能质量劣化。因此,有效分析EVCS接入引起的配电网谐波谐振对于提升系统可靠性具有重要意义。为此,构建了EVCS及配电网常用元件的多输入多输出阻抗模型。基于该模型,提出包含系统d、q轴不对称动态的广义模态分析法。所提方法为精确分析包含多个EVCS的配电网谐波谐振提供了通用步骤,为新型配电网谐波谐振抑制奠定了理论基础。

关键词：电动汽车充电系统谐波谐振模态分析配电网变流器

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电动汽车充电系统及其控制器的研究

电动汽车充电系统及其控制器的研究

作者：王勇华北电力大学（北京）

学位级别：硕士

本论文针对目前电动汽车充电系统的在充电可靠性、效率、控制精度等方面的不足,以及充电过程脱离电池管理系统的缺陷,研究开发了一套10KW的新型电动汽车数字化充电系统。提出全桥的主电路拓扑结构和PWM的控制手段,有效的提高了充电系统... 详细信息

本论文针对目前电动汽车充电系统的在充电可靠性、效率、控制精度等方面的不足,以及充电过程脱离电池管理系统的缺陷,研究开发了一套10KW的新型电动汽车数字化充电系统。提出全桥的主电路拓扑结构和PWM的控制手段,有效的提高了充电系统的可靠性和效率。提出并实现了基于数字信号处理芯片的控制器电路和变参数智能PI的控制算法,显著提高了充电系统电压、电流的控制精度和响应特性。提出CAN总线和RS-485总线的双层通信网络,实现了充电过程的分布式控制,使充电操作灵活、可靠。由于提供了能够与电池管理系统进行通信的接口及算法,充电系统能够根据电池的状态改变充电方式,实现充电方式的优化。该充电系统的成功研制,具有重要的理论意义和工程推广价值。

关键词：电动汽车充电系统 PWM 智能PI 分布式控制

电动汽车充电系统的有源滤波方法研究与实验验证

同方学位论文库评论

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电工技术 2018年第18期 45-47,49页

作者：郭鹏宋珉杰薛志刚张小辉张浩郭璐国网江苏省电力有限公司如东县供电分公司江苏南通226400 国网江苏省电力有限公司连云港供电分公司江苏连云港222003 中国银行软件中心(上海) 上海200120

本文将从电动汽车充电系统谐波特性入手,研究适合充电系统谐波补偿的拓扑结构、谐波检测算法并搭建实验平台,验证了方法的可行性和有效性。

关键词：电动汽车充电系统谐波谐波补偿有源滤波滑窗积分

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电动汽车充电系统的有源滤波方法研究

电动汽车充电系统的有源滤波方法研究

基于传播概率分析的电动汽车充电系统网络安全威胁判定及防御

2016年江苏省城市供用电学术年会

作者：郭鹏袁榕张小辉国网江苏省电力公司如东县供电公司

随着电动汽车产业的发展,其充电系统规模也日益庞大,充电系统的非线性负载特性使得电网中存在大量的谐波,消耗了大量的无功,不利于节能减排和电网的稳定运行。有源电力滤波器被公认为是一种有效动态抑制谐波、动态补偿无功功率的新型电... 详细信息

随着电动汽车产业的发展,其充电系统规模也日益庞大,充电系统的非线性负载特性使得电网中存在大量的谐波,消耗了大量的无功,不利于节能减排和电网的稳定运行。有源电力滤波器被公认为是一种有效动态抑制谐波、动态补偿无功功率的新型电力电子装置。本文将从电动汽车充电系统谐波特性入手,研究适合充电系统谐波补偿的拓扑结构、谐波检测算法并进行了仿真,分析论证了方法的可行性和有效性。

关键词：电动汽车充电系统谐波有源滤波滑窗积分

来源： cnki会议评论

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cnki会议

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基于传播概率分析的电动汽车充电系统网络安全威胁判定及防御

作者：季娟南京邮电大学

学位级别：硕士

随着智能设备大规模的接入电网,各项网络通信技术与电力的融合也愈加紧密,这将非常有利于智能电网的发展。但机遇与危险并存,信息技术与智能设备的高度融合使得电力侧也将面临更多来自网络的攻击和威胁。其中,由电动汽车和充电桩组合而... 详细信息

随着智能设备大规模的接入电网,各项网络通信技术与电力的融合也愈加紧密,这将非常有利于智能电网的发展。但机遇与危险并存,信息技术与智能设备的高度融合使得电力侧也将面临更多来自网络的攻击和威胁。其中,由电动汽车和充电桩组合而成的电动汽车充电系统具有负荷量大、网络通信发达等特点,一旦攻击者以此为突破点,实施针对电力系统的网络攻击,导致信息泄露或决策失误,将对经济和社会稳定造成无法预测的损失和不利影响。因此,需要深入研究在信息物理融合下电动汽车充电系统的网络攻击传播特性,从而提出合理、有效的防御与控制策略。本文对信息物理融合下电动汽车充电系统的网络攻击方式、攻击的传递过程、攻击影响、应对策略进行研究,具体如下:（1）对信息物理融合下电动汽车充电系统的体系结构和安全性进行了详细分析,并针对不同目标和不同形式的攻击行为分析其攻击影响;然后分析了充电系统的物理特性,通过对充电系统的运行特性分析表明电动汽车充电系统安全对电力系统的重要性。此结果可以为针对充电系统的网络攻击提供物理侧防御要素。（2）对网络攻击过程进行分解,提出相应的安全防护措施,并对网络防护单元进行建模,包括认证模型、防火墙模型和网络设备配置安全模型;接着,针对攻击影响最大的三种网络攻击建模,仿真分析各个攻击成功的可能性。在此基础上,结合对电动汽车充电系统的态势感知,分析网络攻击在信息侧和物理侧对电动汽车充电系统的威胁水平和攻击传播情况。此结果可以为针对充电系统的网络攻击提供信息侧防御要素。（3）为充分应对信息物理融合下电动汽车充电系统的网络攻击,切实保障充电系统的安全稳定运行,基于上述得到的信息侧防御要素和物理侧防御要素,针对仿真得到的可能性最大的网络攻击——Do S攻击对充电系统造成的电压失稳情况,结合网络攻击在电动汽车充电系统间的传播威胁水平,提出两种不同的防御策略:以安全阈值为分界点,超出此安全阈值的采取切除策略,在安全阈值之内的采取电压调控策略。最后仿真验证了所提策略的有效性。

关键词：电动汽车充电系统网络安全威胁判定防御策略

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基于太阳能的电动汽车充电系统的研究

电源技术应用 2011年第2期14卷 49-53页

作者：吴静东南大学电气工程学院江苏南京210096

本文设计了一个基于太阳能的电动汽车充电系统,详细研究了太阳能电池方阵的数学模型,分析了一种最大功率点跟踪方法——干扰观察法,并对其缺点进行改进。然后对用于电动汽车充电系统的单向DC-DC变换器及双向DC-DC变换器的拓扑结构进行... 详细信息

本文设计了一个基于太阳能的电动汽车充电系统,详细研究了太阳能电池方阵的数学模型,分析了一种最大功率点跟踪方法——干扰观察法,并对其缺点进行改进。然后对用于电动汽车充电系统的单向DC-DC变换器及双向DC-DC变换器的拓扑结构进行了分析和选择。最后运用MATLAB进行仿真,得到电动汽车电池的充电曲线波形。

关键词：太阳能电动汽车充电系统 DC—DC变换器最大功率跟踪(MPPT) MATLAB

基于物联网的电动汽车充电系统内外协同温度监控系统设计

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农业装备与车辆工程 2024年第8期62卷 115-117,123页

作者：侯志华赵碧波彭新湖南汽车工程职业学院车辆运用学院湖南株洲412100 湖南电气职业技术学院汽车工程学院湖南湘潭411101

针对电动汽车充电过程中因接触不良等原因导致充电部件温度过高问题,设计了一种基于物联网的电动汽车充电系统内外协同温度监控系统,系统由监控主机、ZigBee无线温度终端、移动监控平台等组成。通过车载动力电池管理器系统(BMS)监测数... 详细信息

针对电动汽车充电过程中因接触不良等原因导致充电部件温度过高问题,设计了一种基于物联网的电动汽车充电系统内外协同温度监控系统,系统由监控主机、ZigBee无线温度终端、移动监控平台等组成。通过车载动力电池管理器系统(BMS)监测数据和外部无线终端温度监测的协同监控,实现温度异常预警并对异常情况进行干预。试验结果表明,该系统能够实时监测电动汽车充电部件的温度信息,有效预防异常高温引发事故,具有一定的实用价值。

关键词：电动汽车充电系统物联网 ZigBee 无线温度监测协同监控

基于耦合变压器补偿技术的电动汽车无线充电系统优化设计

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电子测试 2021年第6期32卷 23-24,76页

作者：吴金华江西应用技术职业学院江西赣州341000

本文研究中针对基于耦合变压器补偿技术的电动汽车无线充电系统优化设计进行分析,使系统的设计更加科学合理,以更好进行电动汽车充电。

关键词：电动汽车充电系统耦合变压器补偿技术优化设计