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热驱动煤矸石碳氧化过程及产物土壤性能研究

中国环境科学 2024年第10期44卷 5670-5677页

作者：胡寒张清谢迩嫚张鑫广宋浩然田森林胡学伟昆明理工大学环境科学与工程学院云南昆明650500 云南省煤炭产业集团有限公司云南昆明650231

针对煤矸石本身所含的碳基矿物,本研究对煤矸石进行中低温微氧化,研究温度、时间对碳基矿物转化效率的影响,阐明煤矸石所含碳基组分向腐殖质转化的过程机理.研究表明,中低温(150~180℃)氧化1~3h后,煤矸石热氧化产物中溶解性有机碳含量提... 详细信息

针对煤矸石本身所含的碳基矿物,本研究对煤矸石进行中低温微氧化,研究温度、时间对碳基矿物转化效率的影响,阐明煤矸石所含碳基组分向腐殖质转化的过程机理.研究表明,中低温(150~180℃)氧化1~3h后,煤矸石热氧化产物中溶解性有机碳含量提升20倍以上,由8.76mg/L提升至176.72mg/L,有机碳比例可提升5倍,由1.2%提升至6%以上,有机质养分水平类似土壤普查养分分级中的1级土.有机碳提升的原因是热氧化过程使碳基矿物的C-C、C=C键向C=O键转变形成羧基、羟基等官能团,碳基矿物发生氧解向富里酸等腐殖类物质转化.腐殖酸含量的提升可有效改良煤矸石风化产物的保墒及团聚性能,使产物持水率超过砂质土壤标准,从而显著提升冬牧70的生物量.

关键词：热驱动煤矸石碳基矿物腐殖化土壤性能提升

新型热驱动热声制冷系统大幅提高整机热制冷效率 005

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新型热驱动热声制冷系统大幅提高整机热制冷效率

科技日报

作者：陆成宽

科技日报讯（记者陆成宽）2月18日，记者获悉，中国科学院理化技术研究所科研人员近日提出一种新型高效热声制冷系统的流程设计方案，利用该方案研发的热驱动热声制冷系统，其能效比远超同类型系统，可媲美部分双效吸收式制冷系统。相... 详细信息

科技日报讯（记者陆成宽）2月18日，记者获悉，中国科学院理化技术研究所科研人员近日提出一种新型高效热声制冷系统的流程设计方案，利用该方案研发的热驱动热声制冷系统，其能效比远超同类型系统，可媲美部分双效吸收式制冷系统。相关研究成果在线发表于《细胞报告物理科学?

关键词：热声制冷性能系数制冷技术吸收式制冷系统热驱动制冷效率

来源： cnki报纸评论

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热驱动微型电场传感器

中国机械工程 2005年第z1期16卷 161-163页

作者：陈贤祥彭春荣白强陈绍凤夏善红中国科学院电子学研究所传感技术国家重点实验室北京100080 中国科学院研究生院北京100039

提出了一种新型的热驱动微型电场传感器,该微型电场传感器采用MUMPs表面微细加工工艺加工,主要包括屏蔽电极、感应电极和热驱动结构三部分.其工作原理属于电荷感应式,用接地的屏蔽电极的周期运动来调制感应电极上在外部电场作用下感应... 详细信息

提出了一种新型的热驱动微型电场传感器,该微型电场传感器采用MUMPs表面微细加工工艺加工,主要包括屏蔽电极、感应电极和热驱动结构三部分.其工作原理属于电荷感应式,用接地的屏蔽电极的周期运动来调制感应电极上在外部电场作用下感应的电荷,形成与外电场成正比的电流信号.用有限元法模拟了热驱动结构的驱动电压与温度、驱动位移和驱动力之间的关系,ANSYS模拟和理论计算结果表明,在±2V的驱动电压下,在实现数微牛驱动力的同时可以实现5.2μm的驱动位移,以1kHz的频率工作时,在10kV/m的外部电场强度下,感应电流超过400pA.

关键词：微型电场传感器热驱动有限元模拟微细加工

铁基合金中热驱动和应力驱动的马氏体形核动力学

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金属学报 2001年第11期37卷 1153-1158页

作者：赵新清北京航空材料研究院北京100095

根据马氏体相变的经典形核理论，对铁基合金中马氏体形核激活能进行了重新估算．结果表明：在非低温时形核激活能比热能低一人数量级，从而证实了铁基合金中马氏体相变的热致形核，深入研究了马氏体形核的动力学，确定了马氏体形核激活... 详细信息

根据马氏体相变的经典形核理论，对铁基合金中马氏体形核激活能进行了重新估算．结果表明：在非低温时形核激活能比热能低一人数量级，从而证实了铁基合金中马氏体相变的热致形核，深入研究了马氏体形核的动力学，确定了马氏体形核激活能－界面能、激活能－相变驱动力以及相变驱动力－激活体积的关系，这些关系丐相关的实验研究结果相一致．在此基础上，探讨了热能和应力在马氏体形核中的驱动作用，提出了马氏体相变的形核机制，高温条件下的形核由热驱动来完成，而在低温时应力驱动起重要作用．

关键词：马氏体相变形核动力学动力学铁基合金激活能热驱动应力驱动

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新型热驱动斯特林冷电联产系统数值模拟研究

工程热物理学报 2022年第7期43卷 1783-1789页

作者：孙浩杰余国瑶朱顺敏戴巍罗二仓中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室北京100190 中国科学院大学北京100049

为解决现有热驱动斯特林冷电联产系统存在的系统性能对直线电机参数敏感性高、匹配难度大的问题,创新性地提出一种热驱动斯特林冷电联产装置,即采用声学谐振管和旁接直线电机实现自由活塞斯特林发动机和自由活塞斯特林制冷机之间的阻抗... 详细信息

为解决现有热驱动斯特林冷电联产系统存在的系统性能对直线电机参数敏感性高、匹配难度大的问题,创新性地提出一种热驱动斯特林冷电联产装置,即采用声学谐振管和旁接直线电机实现自由活塞斯特林发动机和自由活塞斯特林制冷机之间的阻抗匹配、声功分配和传递。基于热声理论和商业计算软件Sage对系统进行理论分析和数值模拟,考察了发动机加热温度、制冷机制冷温度和平均压力等对系统性能的影响规律。计算结果表明:在平均压力5 MPa,加热温度833 K时,该热驱动斯特林冷电联产系统在制冷温度110 K下,能获得1000 W制冷量和800W电功,整机效率达29.4%。发动机、制冷机和直线电机能实现较好的功率匹配,电机输出电功的变化对系统热效率影响较小。

关键词：热驱动斯特林冷电联产谐振管

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热驱动薄膜式微型泵的模拟与实验

工程热物理学报 2000年第2期21卷 201-205页

作者：尹执中胡桅林过增元清华大学工程力学系北京100084

为了了解热驱动薄膜式微型泵的性能，对泵的主要部件进行了分析，然后对泵的整体性能进行了模拟。得到了微型泵的频率特性及流量随功率的变化。发现泵的流量在３．３Ｈｚ左右达到最大。膜片的预应力对泵的性能有重要影响。功率小时，... 详细信息

为了了解热驱动薄膜式微型泵的性能，对泵的主要部件进行了分析，然后对泵的整体性能进行了模拟。得到了微型泵的频率特性及流量随功率的变化。发现泵的流量在３．３Ｈｚ左右达到最大。膜片的预应力对泵的性能有重要影响。功率小时，预应力使流量降低，功率大时，预应力使流量增加。泵的流量与输入功率的比值与输入功率的关系曲线有最大值，约在１．２～１．８Ｗ之间。实验测定了微型泵的频率和功率特性，模拟结果与实测结果基本吻合。

关键词：微型泵传热模拟薄膜式热驱动

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一种新型冷却循环通道内水的热驱动数值分析

南京航空航天大学学报 2002年第6期34卷 522-526页

作者：毛军逵常海萍南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

以数值模拟的方法研究了一种可以运用于电子器件冷却的新型冷却结构和理论 ,即利用彻体力场下封闭循环通道内流体的热驱动来强化换热。在需要冷却的地方 ,构造一个循环封闭通道 ,一端加热 ,一端冷却 ,通过封闭通道内流体的热驱动实现循... 详细信息

以数值模拟的方法研究了一种可以运用于电子器件冷却的新型冷却结构和理论 ,即利用彻体力场下封闭循环通道内流体的热驱动来强化换热。在需要冷却的地方 ,构造一个循环封闭通道 ,一端加热 ,一端冷却 ,通过封闭通道内流体的热驱动实现循环换热。主要研究了在定热流加热条件下 ,改变通道的宽度对流体的流动和换热的影响 ,重点分析了流体在循环通道内的热驱动流动和换热特性。研究结果表明 ,几何尺寸对流体的热驱动流动和换热影响很大 ,在通道高度一定的条件下 ,存在着最佳管径 ,此时流体的换热效果最好。本文的研究内容对于高密度封装电子冷却设计有着较好的参考价值。

关键词：热驱动数值模拟电子器件冷却装置

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新型环路热驱动声功回收型制冷机研究

工程热物理学报 2016年第4期37卷 715-720页

作者：徐静远张丽敏胡剑英罗二仓戴巍中国科学院理化技术研究所低温工程学重点实验室北京100190 中国科学院大学北京100049

本文提出一种新型环路热驱动制冷系统,由多个热声发动机串联组成的环路以及并联于发动机单元的脉管制冷机组成。该系统在发动机和制冷机回路均能实现行波转换及声功回收,整机潜在效率高。主要针对三单元环路系统展开理论研究。首先,利... 详细信息

本文提出一种新型环路热驱动制冷系统,由多个热声发动机串联组成的环路以及并联于发动机单元的脉管制冷机组成。该系统在发动机和制冷机回路均能实现行波转换及声功回收,整机潜在效率高。主要针对三单元环路系统展开理论研究。首先,利用双参数法考察了三个关键声导管对系统性能的影响,并进行了优化设计。接着,进一步对比考察了不同制冷机调相管长度下,系统相位差和声功的沿程分布。最后,与旁路结构进行了性能对比。可以得出,该并联型系统无论在制冷量还是相对卡诺效率方面均有明显提高。

关键词：环路三级声功回收热驱动脉管制冷机

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封闭小通道内液态碱金属热驱动换热实验研究

工程热物理学报 2008年第4期29卷 643-646页

作者：常国强常海萍王宏大南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016

本文选用钠钾合金工质来研究封闭循环小通道内液态碱金属的热驱动换热性能。主要研究了热驱动现象产生的条件，冷热端壁面温度分布特性及浮力数Bu、旋转雷诺数Rew对热驱动换热强度的影响。研究发现，热驱动现象出现在旋转莱利数Raw大于... 详细信息

本文选用钠钾合金工质来研究封闭循环小通道内液态碱金属的热驱动换热性能。主要研究了热驱动现象产生的条件，冷热端壁面温度分布特性及浮力数Bu、旋转雷诺数Rew对热驱动换热强度的影响。研究发现，热驱动现象出现在旋转莱利数Raw大于等于6．88×10^6时；在研究参数范围内，换热增强因子随Rew和Bu增加，都呈线性增大趋势，实验验证了二者是影响热驱动换热的主要因素。

关键词：封闭小通道热驱动液态碱金属换热增强因子