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LNG船液货舱围护系统氮气平衡自动控制问题探析

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中国船检 2024年第7期 63-67页

作者：张伟敖静兰江南造船(集团)有限责任公司

LNG运输船(LNGC)是国际公认的技术含量高、建造难度系数大、附加值高的船舶。目前,在航最主流的LNG船包括MOSS型和薄膜型。近年来,薄膜型LNG船所占比例逐年增加。截至2023年第三季度,全国所有LNG接收站总共到港1080艘(包含装船和卸船),... 详细信息

LNG运输船(LNGC)是国际公认的技术含量高、建造难度系数大、附加值高的船舶。目前,在航最主流的LNG船包括MOSS型和薄膜型。近年来,薄膜型LNG船所占比例逐年增加。截至2023年第三季度,全国所有LNG接收站总共到港1080艘(包含装船和卸船),其中MOSS型186艘。

关键词： LNG船 LNG运输船围护系统自动控制 LNG接收站薄膜型难度系数液货舱

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油船装货过程液货舱气相区油气场数值模拟

中国石油大学学报（自然科学版） 2018年第4期42卷 122-127页

作者：卢金树张乾邓佳佳高军凯吴文锋浙江海洋大学港航与交通运输工程学院浙江舟山316022 浙江海洋大学船舶与机电工程学院浙江舟山316022

油船装货过程中液货舱油品蒸发到气相区形成油气场,油气场中油气体积分数分布规律关系着装货作业的安全。通过建立更符合实际的三维模型,并对CFD(computational fluid dynamics)软件进行二次开发,将基于VOF(volume-of-fluid)模型、膜理... 详细信息

油船装货过程中液货舱油品蒸发到气相区形成油气场,油气场中油气体积分数分布规律关系着装货作业的安全。通过建立更符合实际的三维模型,并对CFD(computational fluid dynamics)软件进行二次开发,将基于VOF(volume-of-fluid)模型、膜理论与菲克定律提出的传质模型与CFD软件相结合,模拟油船液货舱装货过程舱内油气场的变化,并利用试验数据对模型的数值模拟结果进行验证。结果表明:该模型数值模拟结果与模型试验数据吻合较好,验证了数学模型及数值方法的准确性;装货过程液货舱油气场的油气体积分数呈波浪状分层状态,油气体积分数梯度在竖直方向缓慢减小;随着装载率增大,油气场对流强度先增强而后减弱,并在对流较强时,油气场形成一个明显的涡;透气口排出油气体积分数、油气总量随油品装载的进行不断增大,在装载率为70%时,增长明显。

关键词：液货舱数学模型油气场数值模拟

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LNG船液货舱预冷过程

天然气工业 2008年第5期28卷 103-105页

作者：李博洋李迪阳青岛远洋船员学院机电系

LNG船在装货前要向液舱内喷入少量LNG或液氮进行降温,喷入的LNG吸热降温并需使液舱温度达到一定值后才能开始正常的装货,预冷过程影响到LNG船液货舱的安全。对LNG船液货舱的预冷过程进行了分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理... 详细信息

LNG船在装货前要向液舱内喷入少量LNG或液氮进行降温,喷入的LNG吸热降温并需使液舱温度达到一定值后才能开始正常的装货,预冷过程影响到LNG船液货舱的安全。对LNG船液货舱的预冷过程进行了分析,提出预冷过程的数学模型,由此得出预冷理论规律。同时,以12.5×104m3的MOSS型LNG船为母型船进行了理论推导、编写计算程序和实际计算,并与实船试验进行比较分析,得出LNG船预冷的实际规律,对船舶实际航行中的预冷计划和节约预冷时间具有指导意义。

关键词：液化天然气船舶液货舱冷却预处理规律热应力

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液货舱透气系统性能分析及安装、检验要求

航海技术 2013年第2期 34-36页

作者：李磊中国船级社舟山办事处

液货舱透气系统作为液货船一种特殊的安全系统,在液货船上起到至关重要的作用。此文介绍了液货舱透气系统的功能、型式和组成,并在其设计和选型方面进行了阐释,结合实际,从国际公约和船级社规范的层面对透气系统的布置、安装、检验及日... 详细信息

液货舱透气系统作为液货船一种特殊的安全系统,在液货船上起到至关重要的作用。此文介绍了液货舱透气系统的功能、型式和组成,并在其设计和选型方面进行了阐释,结合实际,从国际公约和船级社规范的层面对透气系统的布置、安装、检验及日常维护提出了相关要求。

关键词：透气系统高速透气阀液货舱检验要求维护保养

液货舱的结构变形与舱容关系分析及舱容修正技术研究

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液货舱的结构变形与舱容关系分析及舱容修正技术研究

作者：陶美金上海交通大学

学位级别：硕士

随着舱容计量精度要求的提高,货舱满载时货舱结构变形对舱容的影响程度及是否需要修正也引起重视,本文就货舱满载时货舱区域结构变形曲线的形状和数值大小以及对舱容体积的影响程度等的关系进行了分析研究,并提出了采用可操作、易测度... 详细信息

随着舱容计量精度要求的提高,货舱满载时货舱结构变形对舱容的影响程度及是否需要修正也引起重视,本文就货舱满载时货舱区域结构变形曲线的形状和数值大小以及对舱容体积的影响程度等的关系进行了分析研究,并提出了采用可操作、易测度的变形测度指标—拱垂度来联系货舱区域结构变形曲线和舱容变化的处理方法,探索建立货物载荷—拱垂度—货舱区域结构变形曲线—货舱舱容修正的关联,进而求得同型船满载状态拱垂度、载荷大小、结构变形,舱容变化的关系及规律。本文以某油船为例,进行了结构变形及液货舱容积量值变化的研究。采用理论分析和数值模拟计算相结合的方法,通过实船总纵弯曲变形分析、舱段有限元计算来研究液货舱的结构变形,然后运用三维曲面造型方法模拟和计算液货舱容积,完整的分析了结构变形的大小及容积的变化量,并从数值上得到了结构变形对液货舱容积有多大的影响,是否可以忽略或不进行修正?如果需要修正的情况,也对修正提出相关方案以供参考。最后分析了舱容计量的不确定因素和可行性. 结果表明:在满载状态下,船体舱段载荷和拱垂度、结构变形、舱容变化、舱容修正是有规律的。同类型船,可根据拱垂度作为测度指标,通过本文计算研究所得的统计回归函数,快速得到结构变形、舱容变化和修正。满载时结构变形对舱容的变化的影响小于规定范围内的,是可以忽略的。不确定因素对舱容变化的影响也是很小的。本文为舱容修正以及进一步的研究提供了参考和依据。

关键词：液货舱结构变形舱容变化舱容计量舱容修正

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基于二次开发的液货舱逆向建模技术

工程设计学报 2007年第4期14卷 315-319页

作者：赵翠莲冯肖维王焕龙陈昱上海大学机电工程与自动化学院上海200072

逆向建模是逆向工程中的重要环节,激光测量技术的发展及其广泛应用对逆向建模技术提出了更高的要求.以Imageware和UG为开发平台,利用Imageware内嵌的Scoll二次开发语言以及UG/OPEN API技术,结合中长距离激光测量设备,进行液货舱逆向建... 详细信息

逆向建模是逆向工程中的重要环节,激光测量技术的发展及其广泛应用对逆向建模技术提出了更高的要求.以Imageware和UG为开发平台,利用Imageware内嵌的Scoll二次开发语言以及UG/OPEN API技术,结合中长距离激光测量设备,进行液货舱逆向建模技术的探讨.将该项技术应用于液货舱的逆向建模中,为船舶液货舱舱容计算及船舶改造提供一种新的方法.

关键词： CAD 逆向工程建模二次开发液货舱

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油船液货舱透气系统动力学有限元分析

船舶工程 2006年第4期28卷 67-70页

作者：卢金树吴宛青浙江海洋学院海运学院舟山316004 大连海事大学轮机工程学院大连116026

针对油船液货舱透气系统动力学通用计算方法存在的局限性,在现有船舶规范允许的范围内,提出采用气体大压差流动理论与管网有限元方法相结合的新计算方法,并以实例展示了该算法在透气系统设计和液货操作上的应用价值.

关键词：油船液货舱透气系统动力学分析有限元法

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沥青运输船液货舱隔热结构设计

船舶工程 2023年第6期45卷 73-77页

作者：李正谋庄文妃安毓辉上海船舶设备研究所上海200031 中国船舶及海洋工程设计研究院上海200011

结合沥青运输专用船的设计实例,阐明沥青运输船液货舱隔热计算、常用隔热材料的主要性能指标及隔热结构的设计方法和施工工艺;同时基于传热学的基本原理提供2种计算方法用于校核液货舱隔热材料的厚度,具有实船设计的应用意义,可供船舶... 详细信息

结合沥青运输专用船的设计实例,阐明沥青运输船液货舱隔热计算、常用隔热材料的主要性能指标及隔热结构的设计方法和施工工艺;同时基于传热学的基本原理提供2种计算方法用于校核液货舱隔热材料的厚度,具有实船设计的应用意义,可供船舶工程设计人员参考。

关键词：沥青运输船液货舱隔热结构隔热材料隔热计算

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化学品船液货舱不锈钢材质的酸洗钝化

航海技术 2013年第3期 31-33页

作者：郭兆强厦门海洋职业技术学院

1液体化学品船液货舱不锈钢材质的特性随着社会经济的发展，对化学品的种类需求和运输介质的要求呈现多样化。304、304L、316、316L、317、324等奥氏体不锈钢，具有良好的耐腐蚀性能．抗高温氧化性能，较好的低温性能，优良的机械与加... 详细信息

1液体化学品船液货舱不锈钢材质的特性随着社会经济的发展，对化学品的种类需求和运输介质的要求呈现多样化。304、304L、316、316L、317、324等奥氏体不锈钢，具有良好的耐腐蚀性能．抗高温氧化性能，较好的低温性能，优良的机械与加工性能，适货性强和易于清洗等特点而被广泛应用于化学品船舶的液货舱、管线和固件。

关键词：液体化学品船不锈钢材质液货舱酸洗钝化抗高温氧化性能奥氏体不锈钢耐腐蚀性能社会经济