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人体上肢高速气流吹袭耐受限度的研究

航天医学与医学工程 2006年第1期19卷 26-31页

作者：吴桂荣张云然刘炳坤杨连启高云峰田广庆朱青安郑世华童伯仑中国航天员科研训练中心北京100094 清华大学北京100084 青岛空军疗养院山东青岛266071 第一军医大学广东广州510615 总装备部29基地四川绵阳622661

目的研究人上肢有／无防护时耐受高速气流吹袭限值；为防护装置的设计要求提供试验依据。方法进行了飞行员上肢抗拉耐力研究；采用人尸体、活猕猴上肢开展了模拟气动载荷耐受限度的研究；进行了人尸体、猕猴上肢生物力学特性研究和1／5... 详细信息

目的研究人上肢有／无防护时耐受高速气流吹袭限值；为防护装置的设计要求提供试验依据。方法进行了飞行员上肢抗拉耐力研究；采用人尸体、活猕猴上肢开展了模拟气动载荷耐受限度的研究；进行了人尸体、猕猴上肢生物力学特性研究和1／5人椅模型跨超声速风洞试验。结果通过系列的试验研究和国内外资料分析,获得了人上肢有／无防护时耐受高速气流吹袭的限值。结论为高性能战斗机飞行员上肢弹射救生的生理要求及上肢高速气流吹袭防护装置的设计、鉴定和验收提供了实验依据。

关键词：气流吹袭弹射损伤人体耐力飞行安全安全装置

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基于数值模拟的飞行员高速气流吹袭损伤分析

计算物理 2016年第2期33卷 170-176页

作者：张朋田佳林韩鲁佳刘洁空军航空大学航空救生系吉林长春130022 空军航空大学军事仿真技术研究所吉林长春130022

研究飞行员高速气流吹袭的损伤机理,应用尺度适应模型对人椅系统外流场进行数值模拟.在马赫数为0.6,迎角为-90°~90°条件下的数值计算结果与风洞试验结果吻合较好.对不同马赫数、不同迎角的无防护状态下的人椅系统进行数值模拟,研究发... 详细信息

研究飞行员高速气流吹袭的损伤机理,应用尺度适应模型对人椅系统外流场进行数值模拟.在马赫数为0.6,迎角为-90°~90°条件下的数值计算结果与风洞试验结果吻合较好.对不同马赫数、不同迎角的无防护状态下的人椅系统进行数值模拟,研究发现高速气流吹袭下飞行员面颈部、胸腹部、上臂内侧、小腿迎风侧压力较大;增大人椅系统的迎角可以改善飞行员身体各部分的受力情况.

关键词：人椅系统气流吹袭数值模拟尺度适应模型损伤分析

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弹射救生高速气流吹袭防护气动特性数值模拟

应用力学学报 2009年第4期26卷 767-770页

作者：魏涛张大林南京航空航天大学南京210016

对弹射救生中高速气流吹袭防护装置对人椅系统气动特性影响进行了数值模拟。采用基于面的有限体积方法求解N-S方程,空间离散采用中心格式,时间离散采用五步显式Runge-Kutta方法。基于Spalart-Allmaras(S-A)紊流模型的DES方法,数值模拟... 详细信息

对弹射救生中高速气流吹袭防护装置对人椅系统气动特性影响进行了数值模拟。采用基于面的有限体积方法求解N-S方程,空间离散采用中心格式,时间离散采用五步显式Runge-Kutta方法。基于Spalart-Allmaras(S-A)紊流模型的DES方法,数值模拟了人椅系统在马赫数0.6、迎角-90°～90°的气动特性,获得了与风洞试验结果较为吻合的计算结果。对有无导流挡板和抬腿机构人椅系统的气动特性及飞行员胸腹部表面压力分布进行比较,结果显示两种防护装置均可有效改善人椅系统的气动特性,不同程度降低飞行员胸腹部所承受的气动力,充分说明高速气流防护装置的有效性。为进一步研究高速气流防护装置提供参考。

关键词：弹射人椅系统 DES方法数值模拟气流吹袭防护装置气动特性

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人头颈部耐受高速气流吹袭限值(英文)

航天医学与医学工程 1997年第1期10卷 6-10页

作者：张云然吴桂荣航天医学工程研究所

研究了人头颈部的气动特性和生物力学特性，提出人头颈部受到高速气流吹袭时，对气动阻力的耐受限值为２．４５２ｋＮ，对气动升力的耐受限值为１．３５８ｋＮ，对气动侧力的耐受限值为０．１６９ｋＮ，并给出了人头颈部高速气流吹袭的... 详细信息

研究了人头颈部的气动特性和生物力学特性，提出人头颈部受到高速气流吹袭时，对气动阻力的耐受限值为２．４５２ｋＮ，对气动升力的耐受限值为１．３５８ｋＮ，对气动侧力的耐受限值为０．１６９ｋＮ，并给出了人头颈部高速气流吹袭的耐限曲线。不论乘员在何种姿势下弹射，作用在头颈部的气动力不超过以上数值才可免遭高速气流吹袭造成的损伤。

关键词：弹射气流吹袭航空安全头颈生理耐受限值

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弹射救生的高速气流吹袭问题

国际航空 1989年第3期 58-59,47页

作者：庄祥昌

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胸腹部对气流吹袭的动态响应

航天医学与医学工程 1991年第2期4卷 123-130页

作者：滕育英由广兴董桂焕张云然林华中航天医学工程研究所北京100094

本文研究了动物胸腹部对气流吹袭的动态响应。共用了9头猪、5条狗和6只猴。实验是在发动机试车台上进行的,用来模拟从飞机上应急弹射时的气流吹袭。动压q_c的范围为47.1～81.4kPa.损伤严重性用AIS(Abbreviated Injury Scale)来定量。在... 详细信息

本文研究了动物胸腹部对气流吹袭的动态响应。共用了9头猪、5条狗和6只猴。实验是在发动机试车台上进行的,用来模拟从飞机上应急弹射时的气流吹袭。动压q_c的范围为47.1～81.4kPa.损伤严重性用AIS(Abbreviated Injury Scale)来定量。在这些实验中记录了胸内压和腹内压。还用电影摄影方法测量了胸部挠度。结果表明,在这样的q_c范围内,猪胸腹部损伤为AIS 4或AIS 5。猴的损伤为AIS 0到AIS 1。狗损伤的AIS值为1到3。胸部峰值挠度和胸部压缩随q_c增加而增大。动物胸部压缩达到34.9%～57.0%。大多数猪都有多处骨折,但狗和猴没有发生肋骨骨折。当动物弹射进入气流时,它们的胸内压(P_x)和腹内压(P_f)迅速升高,但P_x和P_f与q_c的相关不显著。

关键词：气流吹袭动态响应胸腹

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人体上肢抗高速气流吹袭耐力的研究

航天医学与医学工程 1988年第1期 29-36页

作者：滕育英由广兴吴桂荣庄样昌航天医学工程研究所

应急弹射中高速气流引起的上肢甩打伤愈来引起人们的重视。本文介绍了通过高,低速风洞、空中弹射、火箭滑车等一系列实验,得到了人体在从低速到高速的迎面气流作用下手臂气流解脱力系数;地面模拟实验,测置了飞行员手臂抗拉耐力;零—零... 详细信息

应急弹射中高速气流引起的上肢甩打伤愈来引起人们的重视。本文介绍了通过高,低速风洞、空中弹射、火箭滑车等一系列实验,得到了人体在从低速到高速的迎面气流作用下手臂气流解脱力系数;地面模拟实验,测置了飞行员手臂抗拉耐力;零—零弹射实验,测量了弹射动力产生的手谱解脱力。对实验结果综合分析,得出了在不同高度、不同速度弹射时,上肢气流解脱力及手抓不住弹射击发手柄时耐受限。目前尚未见到国外的系统、完整的手臂耐力研究的报导。

关键词：弹射试验气流吹袭上肢耐受性