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气体压力下周边夹紧的圆薄膜大挠度问题研究
气体压力下周边夹紧的圆薄膜大挠度问题研究
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作者: 石斌斌 重庆大学
学位级别:硕士
薄膜作为结构、或者结构构件,在建筑、航空航天、生物工程等领域都有较为广泛的应用,并且,在许多技术应用中还常常作为关键构件、或者部件。许多技术应用,不仅需要薄膜问题的解析解、而且需要较为精确的解析解。从结构理论的角度看,薄... 详细信息
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摩擦力和气体压力对双节套筒式喷管展开的影响
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中国空间科学技术 1996年 第4期16卷 6-12页
作者: 王成轩 刘伟方 苏成 邹锦术 淮海工学院
分析计算了作动筒内摩擦力、延伸出口锥端面密封摩擦力、大气压力及喷管中燃气压力对双节套筒式延伸喷管展开特性的影响,其分析计算方法对双节套筒式延伸喷管设计及展开时间预估有指导作用。
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基于小波分析ARMA模型的气体压力识别
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振动工程学报 2002年 第4期15卷 484-487页
作者: 陈国金 张云电 杭州电子工业学院机械系 杭州310037
提出了内燃机缸内气体压力的一种新的间接识别方法。利用缸盖振动响应信号建立缸盖系统的 ARMA模型 ,并用小波包变换方法对缸盖振动响应信号进行去噪和分形 ,将重构后的缸盖振动响应信号作为缸内气体压力识别的原始数据 ,大大提高了识... 详细信息
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可变体积容腔内气体压力的模糊PID控制
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探测与控制学报 2018年 第3期40卷 26-30页
作者: 赵志衡 冀勇 宋欢 林航东 哈尔滨工业大学电气工程及自动化学院 黑龙江哈尔滨150001 国网山东省电力公司青岛供电公司 山东青岛266000 伦敦大学国王学院自然和数学科学学院
针对工业现场中存在的可变体积容腔内气体压力的控制问题,提出了可变体积容腔内气体压力的模糊PID控制方法,从而将模糊PID控制应用到了实际控制中。该方法可以实现控制参数的在线整定,对非线性时变系统的控制效果更优,且易在实际工业现... 详细信息
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航天器热真空试验过程中星内气体压力变化研究
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真空科学与技术学报 2019年 第3期39卷 191-196页
作者: 孙玉玮 王洪兴 杜春林 马永来 北京卫星环境工程研究所 北京100094
航天器热真空试验过程中,除了要保证环境模拟器的气体压力,航天器内部的气体压力也是影响试验进程、乃至航天器设备安全的重要参数之一。这是由于试验过程中航天器电子设备的测试必须避开容易引起真空放电的气体压力范围,否则会引起电... 详细信息
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煤渗透特性及其气体压力敏感性试验研究
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中国矿业 2017年 第6期26卷 142-148页
作者: 李波波 邵国君 杨康 袁梅 贵州大学矿业学院 贵州贵阳550025 贵州大学喀斯特山区优势矿产资源高效利用国家地方联合工程实验室 贵州贵阳550025 贵州省非金属矿产资源综合利用重点实验室 贵州贵阳550025 国家电力投资集团公司贵州遵义产业发展有限公司 贵州遵义563000
为探索煤中孔隙流体压力的变化导致渗透率的改变,引发煤渗透率压力敏感性现象,利用自主研发的出口端压力可调的三轴渗流装置,对贵州3个矿区的煤开展不同吸附性气体与不同气体压力下煤的敏感性试验研究。研究结果表明:在较低气压范围内(0... 详细信息
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SF_6气体压力换算方法
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高压电器 1992年 第6期28卷 49-50页
作者: 刘文浩 湖北省超高压输变电局 430050
SF_6断路器安装和正常维护中常常会涉及到充,补SF_6气体工作,需要对SF_6气体压力进行换算,以确定某一温度下所需充气压力值。下面主要谈三种SF_6气体压力换算方法并加以比较。
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雾化气体压力对Sn_(0.3)Ag_(0.7)Cu焊锡粉末特性的影响
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粉末冶金工业 2015年 第4期25卷 20-25页
作者: 韩帅 赵麦群 王子逾 李少萌 西安理工大学材料科学与工程学院 陕西西安710048
利用超音速气雾化装置制备了Sn0.3Ag0.7Cu无铅焊锡粉末,用扫描电子显微镜和激光粒度分析仪对粉末的微观形貌和粒度分布进行表征,并提出一种反应质量差法计算粉末的氧含量,分析了雾化气体压力对粉末有效雾化率、微观形貌、粒度分布以及... 详细信息
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应用时域模态坐标转换法识别内燃机缸内气体压力
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振动工程学报 1989年 第3期2卷 66-72页
作者: 陈国金 周轶尘 杭州电子工业学院 武汉水运工程学院
本文对时域模态坐标转换法在计算内燃机缸内气体压力方面的也用进行了研究,提出了利用内燃机振动信号识别缸内气体压力的方法.为内燃机的状态监测提供了有力的手段.为提高计算结果的精度,本文还引入了"虚拟点"的概念,取得了较好的效果.
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往复式单缸发动机气体压力和惯性力分析
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机械设计与制造 2005年 第8期 48-50页
作者: 张琳 魏兆连 青岛理工大学 青岛266520
1 引言运用运动学和动力学分析的基本原则对往复式发动机进行系统的研究.由于复式发动机已到高度成熟的阶段,在这里我们致力于单缸发动机的动力学分析.为了简化这项工作,我们把气体压力和惯性力分成两部分来研究.
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