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考虑节点失效恢复能力的网格服务可靠性建模与分析

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西安交通大学学报 2008年第6期42卷 693-697,790页

作者：郭夙昌杨波黄洪钟电子科技大学机械电子工程学院成都610054

针对需要较长执行时间和占用较多计算机资源的"大任务",其节点可靠性随着时间的增加而呈指数衰减的问题,给出了一种考虑节点失效恢复能力的网格服务可靠性模型.在星型网格系统的网格服务可靠性分析中引入了节点失效恢复机制,并考虑了节... 详细信息

针对需要较长执行时间和占用较多计算机资源的"大任务",其节点可靠性随着时间的增加而呈指数衰减的问题,给出了一种考虑节点失效恢复能力的网格服务可靠性模型.在星型网格系统的网格服务可靠性分析中引入了节点失效恢复机制,并考虑了节点软件可靠性对网格服务可靠性的影响,同时采用子任务并行处理和子任务冗余方法提高服务的可靠性.仿真结果验证了引入节点失效恢复机制对提高网格服务可靠性的积极影响,为解决"大任务"可靠性偏低的问题提供了一种有效的解决方法.

关键词：网格服务可靠性节点恢复

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通信网络服务可靠性参数分析

系统工程与电子技术 2012年第9期34卷 1946-1950页

作者：李硕黄宁李瑞莹康锐北京航空航天大学可靠性与系统工程学院北京100191

为用户提供信息传输服务是通信网络存在的意义。在明确通信网络服务可靠性内涵的基础上,依据国际通用标准,以用户的服务需求和用户的感知为中心,从时间可靠性、完整可靠性、正确可靠性3个角度建立了通信网络服务可靠性参数体系,并说明... 详细信息

为用户提供信息传输服务是通信网络存在的意义。在明确通信网络服务可靠性内涵的基础上,依据国际通用标准,以用户的服务需求和用户的感知为中心,从时间可靠性、完整可靠性、正确可靠性3个角度建立了通信网络服务可靠性参数体系,并说明了其中各类参数的定义,解释了各参数间的相互关系。

关键词：通信网络服务可靠性参数

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基于服务可靠性的公交到站时刻表编排与评价

中山大学学报（自然科学版） 2020年第5期59卷 86-94页

作者：李军邓育新黄柳红中山大学智能工程学院/广东省智能交通系统重点实验室广东广州510006

建立了利用公交历史数据进行公交到站时刻表编排的优化模型,以提升乘客按时刻表出行的搭乘成功率,减少等待时间,改善出行体验。首先,提出了服务可靠性的概念来表示乘客根据时刻表候车能成功搭乘的概率,并基于此引入了历史百分位到站时... 详细信息

建立了利用公交历史数据进行公交到站时刻表编排的优化模型,以提升乘客按时刻表出行的搭乘成功率,减少等待时间,改善出行体验。首先,提出了服务可靠性的概念来表示乘客根据时刻表候车能成功搭乘的概率,并基于此引入了历史百分位到站时刻作为参考时刻;然后综合考虑等待时间、运行时间等约束条件,以最大化服务可靠性构建了到站时刻表编排模型,并利用乘客搭乘成功率、平均等待时间等指标来对模型进行评估。最后,选取广州市某公交线路进行了实例验证,并与传统方法进行了对比分析。结果表明,模型编排的到站时刻表能明显提高乘客的搭乘率,减少乘客平均等待时间。

关键词：交通工程公交时刻表服务可靠性乘客等待时间

基于电力业务时延敏感度和服务可靠性的虚拟网络映射方法

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南京邮电大学学报（自然科学版） 2021年第6期41卷 10-17页

作者：郑伟军徐宏王征唐锦江胡景博朱重希姚继明国网浙江省电力有限公司嘉兴供电公司浙江嘉兴314000 国网浙江省电力有限公司桐乡市供电公司浙江桐乡314506 全球能源互联网研究院有限公司北京102200

在5G智能电网的应用场景下,针对电力控制类业务对时延、可靠性要求高等问题,文中首先基于时延敏感度和可靠属性参数对业务请求排序,以缩短虚拟网络请求的等待时间;然后,将网络拓扑属性和相邻节点重要性作为排序参数,对节点进行排序,避... 详细信息

在5G智能电网的应用场景下,针对电力控制类业务对时延、可靠性要求高等问题,文中首先基于时延敏感度和可靠属性参数对业务请求排序,以缩短虚拟网络请求的等待时间;然后,将网络拓扑属性和相邻节点重要性作为排序参数,对节点进行排序,避免了映射后链路负载不均衡的情况;最后,在链路映射层,提出了基于遗传算法的链路映射算法,求得最优映射链路。仿真结果表明,所提方法保障了电力业务的时延和可靠性需求,同时有效提高了虚拟映射请求接收率。

关键词：虚拟网络映射时延敏感服务可靠性电力业务

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基于SOA的Web服务可靠性预测

计算机科学 2014年第7期41卷 222-226,231页

作者：谢春丽俞析蒙王书芹江苏师范大学计算机科学与技术学院徐州221116 东南大学计算机科学与工程学院南京211189

在SOA架构下,服务发现的准确率是影响服务可靠性的因素之一。为了提高Web服务可靠性的预测精度,分析服务发现的失效是非常关键的。首先分析Web服务发现过程中可能出现的失效因素,构建Web服务发现的可靠性模型,并在此基础上提出新的Web... 详细信息

在SOA架构下,服务发现的准确率是影响服务可靠性的因素之一。为了提高Web服务可靠性的预测精度,分析服务发现的失效是非常关键的。首先分析Web服务发现过程中可能出现的失效因素,构建Web服务发现的可靠性模型,并在此基础上提出新的Web服务的可靠性预测方法。最后通过实验验证了Web服务发现阶段的失效对Web服务可靠性的影响,并通过实例说明了Web服务的新的可靠性预测方法。实验结果表明,新的可靠性预测方法更加适用于Web服务。

关键词： SOA 服务可靠性 Web服务

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网上零售服务可靠性维度的探索性研究

工业工程与管理 2012年第2期17卷 73-78页

作者：秦进陈琦中国科学技术大学管理学院安徽合肥230026

在文献阅读和深度访谈的基础上,提炼出了23个网上零售服务可靠性的测量指标,然后通过问卷调查收集数据,并采用因子分析和回归分析等方法对网上零售服务可靠性的构成维度以及各维度对于总体服务可靠性水平的贡献程度进行了实证研究。研... 详细信息

在文献阅读和深度访谈的基础上,提炼出了23个网上零售服务可靠性的测量指标,然后通过问卷调查收集数据,并采用因子分析和回归分析等方法对网上零售服务可靠性的构成维度以及各维度对于总体服务可靠性水平的贡献程度进行了实证研究。研究结果表明:网上零售服务的可靠性由物流配送可靠性、信息可靠性、客户服务可靠性和网站技术可靠性4个维度构成;物流配送可靠性是最重要的维度,其后依次是客户服务可靠性、信息可靠性和网站技术可靠性。基于研究结论,有针对性地提出了当前网上零售企业服务可靠性改进的对策和建议。

关键词：网上零售服务可靠性维度实证研究

基于物流能力的物流企业服务可靠性测度模型构建及应用

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商业时代 2014年第14期 18-19页

作者：吴晓研路世昌吉林师范大学管理学院吉林四平1360002 辽宁工程技术大学工商管理学院

物流服务的可靠性是衡量物流企业服务水平的一个重要指标。本文针对物流服务的特点,对物流企业服务的可靠性进行界定。研究了企业物流供应能力在确定性和随机性两种条件下,物流服务可靠性的测度方法,并分别通过算例验证该计算方法的正... 详细信息

物流服务的可靠性是衡量物流企业服务水平的一个重要指标。本文针对物流服务的特点,对物流企业服务的可靠性进行界定。研究了企业物流供应能力在确定性和随机性两种条件下,物流服务可靠性的测度方法,并分别通过算例验证该计算方法的正确性。

关键词：物流能力物流企业可靠性服务可靠性

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城市公交服务可靠性指标体系及评价方法

城市公交服务可靠性指标体系及评价方法

作者：周燕长沙理工大学

学位级别：硕士

近年来,随着我国社会进步与经济发展,提高城市公交服务的要求日益增长,公交服务可靠性问题一贯是公众关注的焦点。城市公共交通的服务可靠性与人们的生活水平息息相关,公交服务可靠性是公交服务质量的重要体现,也是居民出行选择交通方... 详细信息

近年来,随着我国社会进步与经济发展,提高城市公交服务的要求日益增长,公交服务可靠性问题一贯是公众关注的焦点。城市公共交通的服务可靠性与人们的生活水平息息相关,公交服务可靠性是公交服务质量的重要体现,也是居民出行选择交通方式时考虑的关键因素,乘客出行的需求、公交企业利益的竞争和城市经济可持续发展都迫切要求可靠的公交服务,提高公交服务的可靠性有利于提升公交服务质量,提升公交吸引力,缓解城市所面临的交通拥堵、空气污染等问题,有效促进交通与社会经济的和谐发展。从国外的实践看,公交优先是有效解决城市交通问题的根本途径。公交优先作为城市交通政策的核心,为了实现其持续实施,在不同的发展阶段具有相应的发展目标,依据目标采取合适的策略和措施。本文以城市公交为对象,研究城市公交服务可靠性指标体系及评价方法。论文首先阐述了系统可靠性理论,提出了城市公交服务可靠性的定义。在此基础上,依据城市公交服务目标和服务质量的要求,从乘客和公交企业两个角度分析了影响公交服务可靠性的具体影响因素,提出了城市公交服务可靠性评价指标构建的目的及原则,结合公交服务可靠性指标体系的特点,提出了基于物元分析法公交服务可靠性指标体系的评价方法,并采用熵权法及层次分析确定评价指标的权重。最后以长沙市公交发展为背景,对长沙市公交服务的可靠性进行了实例分析。结果显示长沙市公交服务服务可靠性较高,与现状评价符合。本文的研究成果对城市公交可靠性合理评价,提高城市公交服务质量的服务水平具有一定的理论和实际意义。

关键词：城市公共交通服务可靠性评价指标物元分析法

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SWAN服务可靠性关键技术研究与实现

SWAN服务可靠性关键技术研究与实现

作者：许倩倩北京邮电大学

学位级别：硕士

随着全球一体化趋势的日益增长,越来越多的用户分布在范围更大的分支机构和其他地区,使得大多数企业网络都需要向广域网转变,以提高用户对云应用及公共和私有资源访问的敏捷性和灵活性。软件定义广域网(Software Defined Wide Area Netw... 详细信息

随着全球一体化趋势的日益增长,越来越多的用户分布在范围更大的分支机构和其他地区,使得大多数企业网络都需要向广域网转变,以提高用户对云应用及公共和私有资源访问的敏捷性和灵活性。软件定义广域网(Software Defined Wide Area Network,SDWAN)作为一种新型的网络体系结构,它支持混合链路接入,并通过软件进行网络设备管理和动态路由计算,具有部署快、运维简单、成本低等优点。为了保证用户可以随时随地、高效可靠地访问应用和资源,这就要求SDWAN服务能够尽可能长时间地持续可靠运行,保证业务不中断以提供更好的用户体验。针对上述问题,本论文引入了 SDWAN服务风险评估模型。在网络状态特征不变的历史时间段内,统计SDWAN连续服务时长数据并通过服务风险评估模型计算出满足风险要求的最大无故障运行时间,并在最大无故障运行时间耗尽之前,重新触发收敛性维护和风险评估,以获得最大限度的风险控制能力,这对提高SDWAN服务可靠性具有重要的实际应用价值。本论文的工作主要包括以下几个方面:(1)对SDWAN服务可靠性的背景及其面临的挑战进行了研究;(2)对网络状态特征检测技术进行了分析,提出了 SDWAN服务风险评估模型,并在原有SDWAN系统收敛性的基础上进行了优化;(3)在实验室自研的SDWAN系统上设计并实现了服务风险评估和收敛性维护的功能;(4)在云网环境下,通过功能测试和性能测试,验证了系统服务可靠性的有效提升。

关键词：软件定义广域网服务可靠性风险评估