检索结果-南通市图书馆

科技创新与应用 2024年第24期14卷 1-5页

作者：尚思雨兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室兰州730070

电动汽车作为新能源汽车的代表,已经成为全球主要经济体认可的发展方向,而车载天线在车辆通信中起着关键作用,支持无线电话通信、GPS导航、无线数据传输等功能,提供更便捷、安全、智能化的驾驶体验。目前GPS全球定位系统广泛应用于电动... 详细信息

电动汽车作为新能源汽车的代表,已经成为全球主要经济体认可的发展方向,而车载天线在车辆通信中起着关键作用,支持无线电话通信、GPS导航、无线数据传输等功能,提供更便捷、安全、智能化的驾驶体验。目前GPS全球定位系统广泛应用于电动汽车导航,由于GPS天线的工作频率为1.575 GHz,车内乘客在这种高频电磁暴露下的健康风险令人担忧。构建GPS天线、电动汽车、人体模型,通过在有限元仿真软件COMSOL Multiphysics中进行频域和瞬态分析的多物理场耦合计算,得到电动汽车内3个位置的人体在受到GPS天线辐射30 min后的比吸收率(SAR)分布。结果得出30 min全身平均SAR为0.0036 W/kg,是ICNIRP限值的4.5%,说明车载GPS天线的电磁暴露不会对人体健康造成威胁。

关键词： GPS天线高频电磁场电磁环境暴露控制标准公众暴露

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EMS型磁浮列车悬浮静磁场电磁环境仿真研究

引用

中国铁道科学 2023年第2期44卷 102-110页

作者：潘强强逯迈兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室甘肃兰州730070

为量化评估常导电磁悬浮(EMS)型磁浮列车的电磁环境风险,在确定位于磁浮列车悬浮架两侧的直线电机转子励磁线圈为辐射源的基础上,采用有限元软件COMSOL Multiphysics,建立长定子轨道和EMS型磁浮列车三维结构模型,对直线电机的悬浮电磁... 详细信息

为量化评估常导电磁悬浮(EMS)型磁浮列车的电磁环境风险,在确定位于磁浮列车悬浮架两侧的直线电机转子励磁线圈为辐射源的基础上,采用有限元软件COMSOL Multiphysics,建立长定子轨道和EMS型磁浮列车三维结构模型,对直线电机的悬浮电磁特性以及它在周围空间和磁浮列车车厢内产生的静磁场进行仿真计算,并将车厢内的磁通密度计算结果与静磁场暴露限值标准进行对比。结果表明:长定子直线电机在励磁电流为25 A时,悬浮间隙中心线处磁通密度最大模值约为0.9 T,悬浮电磁力约为19.7 kN·m^(-1);磁浮列车夹层位置处磁通密度最大模值在9.39~53.6 uT范围内,车厢内磁通密度最大模值约为6.93 uT;悬浮励磁线圈在车厢内产生的磁通密度最大值远低于国际非电离辐射防护委员会(ICNIRP)对一般公众推荐的400 mT静磁暴露限值,且满足标准EN 45502-2-1—2003和GB 16174.2—2015中小于1 mT的静磁场暴露控制限值。

关键词： EMS型磁浮列车直线电机静磁场电磁环境暴露控制标准

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