评估电动汽车GPS天线对人体产生的比吸收率

作     者：尚思雨 SHANG Siyu

作者机构：兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室兰州730070 

出 版 物：《科技创新与应用》 (Technology Innovation and Application)

年 卷 期：2024年第14卷第24期

页      面：1-5页

学科分类：08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 081105[工学-导航、制导与控制] 0804[工学-仪器科学与技术] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0811[工学-控制科学与工程] 

主　　题：GPS天线 高频电磁场 电磁环境 暴露控制标准 公众暴露 

摘      要：电动汽车作为新能源汽车的代表,已经成为全球主要经济体认可的发展方向,而车载天线在车辆通信中起着关键作用,支持无线电话通信、GPS导航、无线数据传输等功能,提供更便捷、安全、智能化的驾驶体验。目前GPS全球定位系统广泛应用于电动汽车导航,由于GPS天线的工作频率为1.575 GHz,车内乘客在这种高频电磁暴露下的健康风险令人担忧。构建GPS天线、电动汽车、人体模型,通过在有限元仿真软件COMSOL Multiphysics中进行频域和瞬态分析的多物理场耦合计算,得到电动汽车内3个位置的人体在受到GPS天线辐射30 min后的比吸收率(SAR)分布。结果得出30 min全身平均SAR为0.0036 W/kg,是ICNIRP限值的4.5%,说明车载GPS天线的电磁暴露不会对人体健康造成威胁。