检索结果-南通市图书馆

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

硅离子注入聚合物摩擦特性研究

核技术 2002年第12期25卷 1007-1012页

作者：吴瑜光张通和张旭刘安东谢孟峡张爱民陈建敏北京师范大学射线束技术和材料改性教育部重点实验室低能核物理所北京100875 北京师范大学分析测试中心北京100875 中国科学院兰州化学物理研究所固体滑润开放实验室兰州730000

采用金属蒸汽真空弧 (MEVVA)离子注入机引出的Si离子进行了聚酯薄膜 (PET)改性研究 ,注入后的聚酯膜表面结构发生了很大的变化。用透射电子显微镜观察了注入聚酯膜的横截面 ,结果表明 ,在注入层形成颗粒的沉积。红外吸收测量揭示这些颗... 详细信息

采用金属蒸汽真空弧 (MEVVA)离子注入机引出的Si离子进行了聚酯薄膜 (PET)改性研究 ,注入后的聚酯膜表面结构发生了很大的变化。用透射电子显微镜观察了注入聚酯膜的横截面 ,结果表明 ,在注入层形成颗粒的沉积。红外吸收测量揭示这些颗粒为SiC和富集的碳颗粒。这些颗粒增强了注入层表面强化效果。用纳米硬度计测量显示 ,Si离子注入可明显地提高聚酯膜表面硬度和杨氏模量 ,从而极大地的增强了表面抗磨损特性。

关键词：硅离子注入摩擦特性表面强化机理聚合物改性

基于颗粒物质力学的铁粉末压制中摩擦特性对力链演化影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩擦学学报 2022年第2期42卷 386-395页

作者：张炜谈健君张帅陈荣昕陈丙三张宁刘焜福建工程学院机械与汽车工程学院福建福州350118 合肥工业大学摩擦学研究所安徽合肥230009

结合颗粒物质力学理论,通过离散元法实现铁粉末压制过程模拟并通过压制方程进行验证,针对粉末体系中的力链演化问题,提出力链特征定量分析方式,进一步通过分析不同颗粒间摩擦系数、侧壁摩擦系数与颗粒运动状态转变的方式,探讨摩擦特性... 详细信息

结合颗粒物质力学理论,通过离散元法实现铁粉末压制过程模拟并通过压制方程进行验证,针对粉末体系中的力链演化问题,提出力链特征定量分析方式,进一步通过分析不同颗粒间摩擦系数、侧壁摩擦系数与颗粒运动状态转变的方式,探讨摩擦特性对力链量化特征的影响,从而建立摩擦行为与力链演化间的联系.研究结果表明:随颗粒间摩擦系数增大,整体力链数目变少,力链方向系数、承载不均匀度及单位屈曲度均变大,而随侧壁摩擦系数增大,力链特征差异较小,则颗粒间摩擦系数较侧壁摩擦系数对力链特征演化具有更显著影响.同时发现,颗粒接触状态的改变与力链特征演化间具有对应性.研究成果将进一步拓展粉末压制中考虑摩擦行为及力链演化过程在内的粉体致密化行为理论.

关键词：颗粒物质离散元法粉末压制摩擦特性力链

微观凸织构及润湿性对橡胶滑动接触界面摩擦特性的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国表面工程 2022年第1期35卷 162-172页

作者：裴宁刘小君季佳伟张涛王兆长焦云龙刘焜合肥工业大学摩擦学研究所合肥230026

橡胶材料在日常生活和工业发展中有着广泛的应用,现有研究主要针对橡胶材料的黏弹特性、表面改性等方面展开,而固体表面微观织构对橡胶滑动接触界面摩擦特性的影响研究较少。针对橡胶滑动接触界面,在往复式摩擦试验机上以钢球和PDMS橡... 详细信息

橡胶材料在日常生活和工业发展中有着广泛的应用,现有研究主要针对橡胶材料的黏弹特性、表面改性等方面展开,而固体表面微观织构对橡胶滑动接触界面摩擦特性的影响研究较少。针对橡胶滑动接触界面,在往复式摩擦试验机上以钢球和PDMS橡胶块组成摩擦副进行往复摩擦试验,通过改变织构类型和形貌参数来对不同表面形貌下的橡胶滑动摩擦特性进行相关探究,同时还考虑表面润湿性对界面摩擦因数的影响。试验研究表明:润滑状态下橡胶表面添加适当凸织构会降低滑动摩擦因数,微织构形状、面积占有率、高度和直径对橡胶表面滑动摩擦因数和接触角大小都有影响,尤其对于长槽织构,其摩擦因数和接触角大小呈现出方向性。结合摩擦因数和润湿性规律发现,一定范围内增大凸织构直径,橡胶表面润湿性变好,摩擦因数减小;增大凸织构面积占有率、高度时橡胶表面润湿性变差,摩擦因数反而减小。研究橡胶表面微观凸织构及其诱发的润湿性变化对橡胶滑动接触界面摩擦特性的影响,可为橡胶材料表面的摩擦学设计提供理论基础。

关键词：微观凸织构润湿性橡胶滑动接触界面摩擦特性

不同频率下C/C复合材料的往复式滑动摩擦特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国有色金属学报 2011年第12期21卷 3108-3114页

作者：葛毅成易茂中彭可杨琳雷宝灵中南大学粉末冶金国家重点实验室长沙410083

制备了两种具有不同基体炭类型的C／C复合材料，测试其与GCr钢在40N时配副时的往复式摩擦行为。结果表明：随滑动频率的增加，两种试样的摩擦因数先增加，均在400r／min时达到最大，之后除在l200r／min时略有反弹外，基本表现出线性下... 详细信息

制备了两种具有不同基体炭类型的C／C复合材料，测试其与GCr钢在40N时配副时的往复式摩擦行为。结果表明：随滑动频率的增加，两种试样的摩擦因数先增加，均在400r／min时达到最大，之后除在l200r／min时略有反弹外，基本表现出线性下降趋势。在相同频率下，具有光滑层结构热解炭基体材料（SL）的摩擦凶数低于另一种具有粗糙层结构热解炭和树脂炭混合基体（RL／RC）材料的。其中，RL／RC基体材料的摩擦因数在0．183～0．063之间；而SL基体材料的摩擦因数在0．150～0．059之间。随时间的延长，所有试样的摩擦因数均逐渐趋于稳定。Raman检测结果表明，随滑动频率增大，材料摩擦表面的微区石墨化度增加。但SEM形貌表明，随滑动频率增大，材料摩擦表面形貌由光滑变得粗糙，磨粒磨损加剧。

关键词： C/C复合材料往复式摩擦频率摩擦特性

微凹坑织构表面对脂润滑关节轴承摩擦特性的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

摩擦学学报 2014年第4期34卷 387-392页

作者：刘小君董磊王森李国瑞刘焜合肥工业大学摩擦学研究所合肥230009 中北大学机械与动力工程学院太原030051

为研究脂润滑下表面织构对关节轴承摩擦特性的影响,设计和制造了4组表面高度算术平均值相同、表面微凹坑面积占有率分别为7%、10%、15%和21%的关节轴承内圈表面形貌.使用Talysurf CCI Lite非接触式三维轮廓仪对试件表面进行测量,采用ISO... 详细信息

为研究脂润滑下表面织构对关节轴承摩擦特性的影响,设计和制造了4组表面高度算术平均值相同、表面微凹坑面积占有率分别为7%、10%、15%和21%的关节轴承内圈表面形貌.使用Talysurf CCI Lite非接触式三维轮廓仪对试件表面进行测量,采用ISO25178定义的表面参数对试件表面形貌进行表征.在改造的HDM-20端面摩擦磨损试验机上,采用2#锂基脂润滑在不同载荷、转速条件下进行了一系列摩擦磨损试验,研究了表面形貌参数与摩擦系数的关系.在本试验中,选取表面高度算术平均值Sa和表面峰态Sku等表面高度参数、表面峰区平均材料体积Vmp、表面中心区平均空体体积Vvc和表面谷区平均空体体积Vvv等表面功能参数以及平均谷体积Sdv等表面特征参数对关节轴承表面形貌进行表征.结果表明:各表面参数对摩擦系数的影响不同,将表面高度参数、功能参数和特征参数这几种表面形貌参数结合对关节轴承表面形貌进行表征,更有利于脂润滑下关节轴承表面形貌的摩擦学设计.

关键词：表面织构关节轴承脂润滑摩擦特性

自动传动液摩擦特性与自动变速器换挡元件匹配特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

农业机械学报 2012年第12期43卷 28-32,86页

作者：姜恩桥王书翰郭明忠刘艳芳徐向阳董鹏北京航空航天大学交通科学与工程学院北京100083 盛瑞传动股份有限公司工程技术研究院潍坊261205 凯姆尼茨工业大学工程设计与传动技术学院

对自动变速器与自动传动液摩擦特性进行匹配性分析,确定自动变速器换挡元件的评价指标以及影响该评价指标的自动传动液关键特性。通过建立动力学模型以及动态仿真模型对扭矩容量、功率密度与滑摩功进行计算与仿真分析,获得与自动变速器... 详细信息

对自动变速器与自动传动液摩擦特性进行匹配性分析,确定自动变速器换挡元件的评价指标以及影响该评价指标的自动传动液关键特性。通过建立动力学模型以及动态仿真模型对扭矩容量、功率密度与滑摩功进行计算与仿真分析,获得与自动变速器换挡元件相匹配的自动传动液摩擦特性的要求。对计算结果、仿真结果和试验结果进行对比分析,证明了此方法的可行性、正确性与有效性。

关键词：自动传动液自动变速器摩擦特性匹配特性

低黏度润滑油与织构对活塞环-缸套摩擦特性的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

上海交通大学学报 2018年第5期52卷 505-510页

作者：刘郡张执南谢友柏上海交通大学机械与动力工程学院上海200240

针对活塞环-缸套系统的摩擦行为建立了模型并进行数值求解,考虑了气穴现象和混合润滑的影响,研究了低黏度润滑油条件下织构对活塞环-缸套系统摩擦特性的影响,对比了在低黏度润滑油SAE0W20和SAE5W20的条件下活塞环表面含半径30μm、深度3... 详细信息

针对活塞环-缸套系统的摩擦行为建立了模型并进行数值求解,考虑了气穴现象和混合润滑的影响,研究了低黏度润滑油条件下织构对活塞环-缸套系统摩擦特性的影响,对比了在低黏度润滑油SAE0W20和SAE5W20的条件下活塞环表面含半径30μm、深度3μm的球形织构与不含织构的活塞环-缸套系统摩擦特性.结果表明:织构的作用与润滑油黏度密切相关;在润滑油SAE0W20的条件下,球形织构起到了一定的减摩作用;在润滑油SAE5W20的条件下,球形织构增大了系统的摩擦功率损失和摩擦平均有效压力.

关键词：活塞环-缸套系统低黏度润滑油表面织构摩擦特性混合润滑

具有粗糙分形表面的金刚石压头与铜基体接触摩擦特性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

振动与冲击 2024年第19期43卷 94-102,173页

作者：孙韵韵张妍巫世晶刘胜武汉大学动力与机械学院武汉430072

考虑金刚石压头表面的粗糙形貌,结合旋转矩阵法和分形几何理论,构建具有径向粗糙分形特征的压头表面,利用分子动力学方法模拟金刚石压头与铜基体的纳尺度接触摩擦过程,揭示压头表面粗糙形貌、压入深度和滑动速度对压头-铜基体接触界面... 详细信息

考虑金刚石压头表面的粗糙形貌,结合旋转矩阵法和分形几何理论,构建具有径向粗糙分形特征的压头表面,利用分子动力学方法模拟金刚石压头与铜基体的纳尺度接触摩擦过程,揭示压头表面粗糙形貌、压入深度和滑动速度对压头-铜基体接触界面摩擦力、磨损量等特性的影响。研究表明:压头粗糙形貌直接影响滑动摩擦力和基体磨损量,当压入深度和滑动速度恒定时,压头表面越粗糙,界面摩擦力和基体磨损量都越大;当压头的表面形貌恒定时,增大压头的压入深度或滑动速度,界面对应的摩擦力、基体温差均随之增加;对于压头粗糙形貌、压入深度和滑动速度三种因素,滑动摩擦力和基体磨损量对压头表面粗糙形貌和压入深度更敏感,而铜基体温差对滑动速度更敏感。

关键词：粗糙压头径向分形特征摩擦特性分子动力学

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

悬索桥主缆与鞍座摩擦特性理论分析方法

中国公路学报 2014年第1期27卷 44-50页

作者：张清华李乔周凌远西南交通大学土木工程学院四川成都610031

为了研究主缆与鞍座间摩擦力的组成机理,给多塔悬索桥的设计与施工提供参考,对主缆与鞍座摩擦特性的理论分析方法进行了研究,基于接触面间的相互作用力关系建立了主缆索股与鞍座摩擦特性的理论方程和子鞍座并联模型。通过模型试验对所... 详细信息

为了研究主缆与鞍座间摩擦力的组成机理,给多塔悬索桥的设计与施工提供参考,对主缆与鞍座摩擦特性的理论分析方法进行了研究,基于接触面间的相互作用力关系建立了主缆索股与鞍座摩擦特性的理论方程和子鞍座并联模型。通过模型试验对所提出的分析方法进行了验证,在此基础上对主缆与鞍座间摩擦特性的关键问题进行了研究。结果表明:所提出的分析方法适用于主缆与鞍座摩擦特性问题研究;主缆与鞍座间的总摩擦力主要由索股与承缆槽底面接触面的摩擦力及索股与承缆槽侧壁接触面的摩擦力两部分组成,其中前者占较大比例;主缆与鞍座间摩擦因数及抗滑移安全系数的取值问题较为复杂,结构设计时应综合考虑多种因素以确定其合理取值。

关键词：桥梁工程多塔悬索桥理论分析摩擦特性主缆鞍座