检索结果-南通市图书馆

作者：衣丰艳广西大学

学位级别：硕士

本文首先对配气机构的组成、气门间隙、配气相位进行了简单的介绍。接着对配气机构—气门组、气门传动组各组件的技术状态变化进行了系统分析，从而确定了配气机构技术状态诊断参数—配气相位和气门间隙。并介绍了配气相位和气门间隙的... 详细信息

本文首先对配气机构的组成、气门间隙、配气相位进行了简单的介绍。接着对配气机构—气门组、气门传动组各组件的技术状态变化进行了系统分析，从而确定了配气机构技术状态诊断参数—配气相位和气门间隙。并介绍了配气相位和气门间隙的检查调整方法。以N485Q柴油机样机进行实验。先测出柴油机在正常技术状态下的性能参数。然后依次装上不同偏位角的四个偏位键，以改变发动机的配气相位，分别测出配气相位提前或落后2°、4°、6°、8°时的发动机性能参数，并与正常技术状态下的性能参数相比较，得出配气相位提前或落后对发动机动力性的影响规律。并以配气相位为变化依据，绘出该N485Q柴油机的配气相位调整特性曲线。接着运用多因素正交回归旋转组合设计方法，设计了配气相位、进气门间隙、排气门间隙、转速、负荷五个调整参数的实验，研究配气相位、进气门间隙、排气门间隙、转速、负荷五个调整参数相互匹配的情况对柴油机功率、油耗率和碳烟排放影响的规律。运用统计软件SPSS建立了功率、油耗率、烟度各项性能指标随上述五个调整参数而变化的数学模型，定量描述了各调整参数对发动机动力性、经济性和碳烟排放的影响。最后，利用计算机寻优，对最大扭矩工况和标定工况下的六个回归方程进行优化，得出各自理论的性能指标的最优值及其调整参数相应数值。并以此调整参数为依据。重新调整发动机，通过实验，测出其实际各项性能指标，并与理论值相比较。运用理论和实验相结合的方法，讨论确定了该N485Q柴油机的最佳调整参数(配气相位、进气门间隙和排气门间隙)的具体数值。研究结果表明：配气相位提前时进、排气门提前角增大对柴油机运行的影响是有利柴油机高速运行;进、排气门延迟角减小对柴油机运行的影响是有利柴油机在较低转速运行;配气相位落后时，进、排气门提前角减小对柴油机运行的影响是有利于柴油机在中速运行;进、排气门延遏角增大对柴油机在较低转速下运行有不利的影响。配气相位、进气门间隙、排气门间隙、转速、负荷五个调整参数之间是相互影响的。内燃机在使用过程中，由于配气机构某些零件的磨损和紧固件的松动，各参数的最佳调整值应有所变化，不宜始终按出厂值调整。计算机寻忧结果与试验结果预报的误差在2％以下，结果是令人满意的。

关键词：配气相位进气门间隙排气门间隙柴油机性能指标

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故障实例＆检修

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摩托车技术 2010年第6期 80-88页

故障现象：一辆DY50T型四冲程踏板车。行驶约24000km，因“烧机油”故障送修。更换缸体、活塞组件，研磨了进排气门，调整了点火电路，修理后冷车怠速正常，热车无怠速，多次调整进排气门间隙，更换新化油器，故障无法排除。

关键词：故障实例热车无怠速检修排气门间隙故障现象活塞组件进排气门点火电路

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车用柴油机机体振动信号采集与分析

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机械制造与自动化 2019年第1期48卷 176-178,181页

作者：张应和王苏娅西安铁路职业技术学院陕西西安710026

车用柴油机工作时的激振力最终都汇集到柴油机的机体上,采用压电式加速度传感器对机体振动信号进行采集与分析,对柴油机在不同的进气门间隙、排气门间隙及喷油压力下的机体振动状态进行分析。采用小波分析法使得不太强的频率信号特征以... 详细信息

车用柴油机工作时的激振力最终都汇集到柴油机的机体上,采用压电式加速度传感器对机体振动信号进行采集与分析,对柴油机在不同的进气门间隙、排气门间隙及喷油压力下的机体振动状态进行分析。采用小波分析法使得不太强的频率信号特征以显著的能量变化形式表现出来,可为柴油机不同工作状态的分析提供参考。

关键词：车用柴油机喷油压力进气门间隙排气门间隙

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针阀滤芯堵塞引起的故障

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摩托车技术 2019年第8期 56-59页

作者：微波不详

一辆国产双缸摩托车(仿本田CB125T)行驶至52 000多km时,出现了加速性能差和无高速故障,先后检查过气缸压缩压力,校对了发动机配气正时,调整进、排气门间隙和张紧机构,但故障依旧。随后又检查了整车点火系统,并将一辆同车型正常行驶的电... 详细信息

一辆国产双缸摩托车(仿本田CB125T)行驶至52 000多km时,出现了加速性能差和无高速故障,先后检查过气缸压缩压力,校对了发动机配气正时,调整进、排气门间隙和张紧机构,但故障依旧。随后又检查了整车点火系统,并将一辆同车型正常行驶的电气零件轮番更换,没有任何效果。用户经朋友介绍,到另一正规维修站送修。

关键词：高速故障滤芯堵塞针阀气缸压缩压力排气门间隙加速性能配气正时张紧机构

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