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考虑气动阻尼的失调叶盘强迫响应分析

航空动力学报 2022年第10期37卷 2224-2232页

作者：房明昌王延荣北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100191 北京航空航天大学江西研究院南昌330096

基于与影响系数法相结合的基础失调模型(FMM)分析多种人为失调在叠加随机失调前、后的强迫响应。采用有限元和计算流体力学方法分别计算得到协调叶盘的模态和气动力影响系数,构建考虑气动阻尼的基础失调模型。通过求解矩阵特征值得到失... 详细信息

基于与影响系数法相结合的基础失调模型(FMM)分析多种人为失调在叠加随机失调前、后的强迫响应。采用有限元和计算流体力学方法分别计算得到协调叶盘的模态和气动力影响系数,构建考虑气动阻尼的基础失调模型。通过求解矩阵特征值得到失调叶盘的模态频率、振型和阻尼比,进而采用模态叠加法得到失调叶盘在行波激励下的强迫响应。结果表明:失调叶盘的强迫响应在考虑气动阻尼后明显减小。以交替失调叶盘为例,在适当范围内增大失调量可以减小强迫响应,该模型的相邻叶片频率差宜取6%,对应失调量为4.32。此外,增大间隔一个叶片的相邻叶片频率差有利于进一步减小强迫响应。

关键词：强迫响应叶盘人为失调基础失调模型(FMM) 气动阻尼

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尾流激振情况下叶片强迫响应瞬态分析方法

北京航空航天大学学报 2006年第6期32卷 671-674页

作者：孟越李琳李其汉北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083

对叶片强迫响应问题,提出应用瞬态分析的方法,针对转子叶片在前排静子叶片尾流激振情况下的位移和应力进行预估.流场进行全场三维非定常求解,将三维非定常气动力引入转子叶片有限元结构计算中,对尾流激振情况下叶片强迫响应问题进行瞬... 详细信息

对叶片强迫响应问题,提出应用瞬态分析的方法,针对转子叶片在前排静子叶片尾流激振情况下的位移和应力进行预估.流场进行全场三维非定常求解,将三维非定常气动力引入转子叶片有限元结构计算中,对尾流激振情况下叶片强迫响应问题进行瞬态分析,比较了不同转速下叶片的强迫响应,得到响应位移及应力变化的分析结果.采用叶片强迫响应瞬态分析方法,从流场的求解到结构响应的求解均应用成熟的通用软件,为工程应用该方法进行尾流激振情况下叶片振动应力预估及阻尼的研究提供了一个可行的方法.

关键词：尾流激振强迫响应瞬态分析

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经圈环流在大气对SSTA强迫响应中的作用

应用气象学报 1991年第3期2卷 280-288页

作者：张虎强张先恭朱抱真国家气象局气象科学研究院中国科学院大气物理研究所

本文建立了一个包括经向 Hadley 环流作用的简单半谱模式并从1982年欧洲中心的客观分析资料中得到全球纬向平均场。经一系列数值实验发现,当 SSTA 处于赤道地区时,由它强迫产生的波动可以同时向南北半球传播。但若考虑经向 Hadley 环流... 详细信息

本文建立了一个包括经向 Hadley 环流作用的简单半谱模式并从1982年欧洲中心的客观分析资料中得到全球纬向平均场。经一系列数值实验发现,当 SSTA 处于赤道地区时,由它强迫产生的波动可以同时向南北半球传播。但若考虑经向 Hadley 环流(?)的作用,波传播的空间位相和振幅就有比较明显的变化,并更接近于实际大气环流异常情况。当非绝热加热源位于偏离赤道的南北半球时,实验结果表明,如果不考虑 Hadley 环流,南北半球的非绝热加热很难在另一半球产生强的大气响应;考虑了 Hadley 环流后,则非绝热加热产生的波动可向另一半球传播。数值实验结果还表明,夏季当非绝热加热源的位置改变时,大气对其改变的响应不明显,而冬季大气对非绝热加热源的纬向位置的响应却非常敏感。

关键词： SSTA 非绝热加热大气环流异常南北半球强迫响应强迫作用加热源纬向赤道地区赤道东风带

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正压大气中基态定常波对强迫响应的影响

气象学报 1991年第4期49卷 402-410页

作者：王国民南京大学大气科学系

本文利用正压涡度方程模式研究了热带不同经度位置异常强迫激发的中纬响应类型与北半球冬季基本气流定常波结构的关系。发现对热带印度洋和太平洋的大部分地区,中纬的响应类型主要由基态定常波的结构决定,并且基态定常波通过向扰动转换... 详细信息

本文利用正压涡度方程模式研究了热带不同经度位置异常强迫激发的中纬响应类型与北半球冬季基本气流定常波结构的关系。发现对热带印度洋和太平洋的大部分地区,中纬的响应类型主要由基态定常波的结构决定,并且基态定常波通过向扰动转换动能维持了中纬的响应。通过这些结果解释了GCM研究中发现的中综异常响应类型对El Nino成熟期海表面温度异常位置变化的不敏感性。此外还讨论了观测和GCM中出现的热带印度洋——太平洋地区低频尺度上的纬向偶极强迫源对GCM响应结果的作用。

关键词：大气正压定常法强迫响应

机电集成静电谐波微型传动系统的Casimir力和强迫响应

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燕山大学学报 2011年第4期35卷 290-295,341页

作者：许立忠赵丹燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004

提出一种机电集成静电谐波微型传动系统。随着传动尺寸的减小,分子力的影响变大,应该予以考虑。本文给出了同时考虑静电力和Casimir力时机电集成静电谐波微型传动系统对于电压扰动的强迫响应方程。运用该方程,研究了Casimir力对系统强... 详细信息

提出一种机电集成静电谐波微型传动系统。随着传动尺寸的减小,分子力的影响变大,应该予以考虑。本文给出了同时考虑静电力和Casimir力时机电集成静电谐波微型传动系统对于电压扰动的强迫响应方程。运用该方程,研究了Casimir力对系统强迫响应的影响规律。结果表明:Casimir力对于系统强迫响应具有重要影响,随着柔轮与定子间初始间隙的减小和电压的增大,Casimir力对系统强迫响应的影响变大。研究结果对于该种传动系统的进一步小型化具有指导意义。

关键词：机电集成微型传动系统强迫响应 Casimir力

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阻尼振动系统的强迫响应

应用数学和力学 1980年第3期 407-416页

作者：张文上海复旦大学

本文讨论阻尼振动系统(离散或连续系统)在周期外激励作用下的强迫响应;系统的阻尼阵不能对角化.导出了强迫响应一般解的显式解析表达式.利用这些解式,本文对某些振动现象作了较普遍的解析讨论.如,从一般角度讨论了单阻尼振动系统特有的... 详细信息

本文讨论阻尼振动系统(离散或连续系统)在周期外激励作用下的强迫响应;系统的阻尼阵不能对角化.导出了强迫响应一般解的显式解析表达式.利用这些解式,本文对某些振动现象作了较普遍的解析讨论.如,从一般角度讨论了单阻尼振动系统特有的“固定振幅点”现象;讨论了同相位外激励作用下产生同相位响应的条件等等.本文导出的解式对一大类系统仅含很低阶的矩阵求逆运算,因而在计算机数值计算上.本方法比之于现有方法,具有程序简单、耗时少和精度高等优点.本方法可平行应用于转子动力学的不平衡响应分析.

关键词：强迫响应通解式阻尼振动系统阻尼

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基于模态的驾驶室强迫响应分析

机械研究与应用 2012年第6期25卷 65-67页

作者：胡丽海孙永厚刘夫云桂林电子科技大学机电工程学院广西桂林541004

发动机运行时产生的振动是驾驶室振动和结构噪声的重要来源。对某车型驾驶室进行了建模和模态分析,在此基础上模拟某工况下发动机对驾驶室造成的振动,对驾驶室进行强迫响应分析。通过分析,给出了驾驶室各个区域的速度响应;确认了最大速... 详细信息

发动机运行时产生的振动是驾驶室振动和结构噪声的重要来源。对某车型驾驶室进行了建模和模态分析,在此基础上模拟某工况下发动机对驾驶室造成的振动,对驾驶室进行强迫响应分析。通过分析,给出了驾驶室各个区域的速度响应;确认了最大速度响应的数值、所在区域及频率,得到了声学分析所需的边界条件,为后续减振降噪研究提供了基础。

关键词：驾驶室强迫响应模态振动