检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

车用汽油机废气涡轮增压存在障碍及对策

小型内燃机与摩托车 2002年第4期31卷 38-40页

作者：朱会田彭生辉戴启清安徽蚌埠汽车管理学院内燃机教研室蚌埠233011

本文简要介绍了汽油机废气涡轮增压的特点 ,重点分析了汽油机废气涡轮增压存在的障碍 ,即汽油机增压易发生爆燃、汽油机增压热负荷大。

关键词：汽油机废气涡轮增压汽车热负荷

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

发动机废气涡轮增压

发动机废气涡轮增压

作者：王应红太原理工大学

学位级别：硕士

本文主要研究发动机的废气涡轮增压及增压系统。根据国内、外的有关文献，阐述了在发动机为了提高功率、扭矩以及适应高原空气稀薄环境进行增压的必要性和可能性。介绍了废气涡轮增压系统中各组成部件的作用及工作原理;介绍了增压器... 详细信息

本文主要研究发动机的废气涡轮增压及增压系统。根据国内、外的有关文献，阐述了在发动机为了提高功率、扭矩以及适应高原空气稀薄环境进行增压的必要性和可能性。介绍了废气涡轮增压系统中各组成部件的作用及工作原理;介绍了增压器的结构和工作原理;发动机进行废气涡轮增压时对进排气系统要求以及增压器在发动机上的安装方法。通过具体的试验数据和曲线详细介绍了废气涡轮增压的增压器和发动机的匹配过程;详细介绍了以知发动机选配增压器的计算方法、选配过程和发动机增压时进排气系统的改进设计及增压器的改进设计。提出了目前汽油机增压的难点、可能遇到的问题和针对这些问题应采取的措施。

关键词：废气涡轮增压发动机增压器工作原理进排气系统

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

FSAE赛车发动机废气涡轮增压的研究

FSAE赛车发动机废气涡轮增压的研究

作者：周天鹏哈尔滨工业大学

学位级别：硕士

小排量赛车涡轮增压是提高大学生方程式(Formula SAE,简称FSAE)大赛赛车性能的重要途径。通过对大学生方程式大赛小型单缸发动机涡轮增压的研究,也将为汽车行业的节能减排提供技术的积累和借鉴。本文以HRT15C型单缸赛车发动机为研究对象... 详细信息

小排量赛车涡轮增压是提高大学生方程式(Formula SAE,简称FSAE)大赛赛车性能的重要途径。通过对大学生方程式大赛小型单缸发动机涡轮增压的研究,也将为汽车行业的节能减排提供技术的积累和借鉴。本文以HRT15C型单缸赛车发动机为研究对象,以提高赛车的比功率为目标,选型设计了涡轮增压器,并利用GT-POWER软件进行了匹配计算和仿真分析,匹配计算与仿真分析结果表明,通过涡轮增压可以达到提高小型单缸发动机功率的目的。但目前市场上可供小型单缸汽油机选型使用的涡轮增压器十分有限,所选择的MGT1238型和RHF25型两款涡轮增压器,各有所长,但均存在不足之处。在仿真研究的基础上,本文设计了小型单缸涡轮增压发动机的试验系统。试验系统包括进排气、冷却、润滑、增压压力控制等子系统。通过所设计的试验系统对选型的两款涡轮增压器RHF25型和MGT1238型进行了试验对比分析。试验研究发现,匹配RHF25型涡轮增压器,发动机进气流量相比原机增长明显,但在节气门开度超过40%时,涡轮造成了较大的排气阻力,发动机功率达不到预期目标。匹配MGT1238型涡轮增压器,在部分负荷下,发动机的功率就已经实现了提升,最大提升率达20.7%。但同时,发动机也存在进气温升大、高转速充气效率低等缺点。已经完成的试验研究结果表明,小型单缸发动机通过选用现有多缸机的涡轮增压器产品虽然能够实现动力性的改善,但是直接安装目前有限可选用的涡轮增压器对发动机动力性的改善存在局限性,难以达到预期的目标。基于上述研究结果,本文对目标发动机匹配MGT1238型和RHF25型两款涡轮增压器后未达到预期目标的原因进行了进一步分析。分析认为,出现这一问题的主要原因是,与多缸发动机相比,单缸机的排气流量波动剧烈的多,按照平均流量匹配的涡轮并不能实现预期的增压效果。在此基础上,本文提出了两种解决方法,第一,在排气系统加装稳压器,缓解压力和流量波动;第二,将不同增压器的压气机和涡轮重新组合成一个新的增压器。本文取MGT1238型增压器的涡轮和RHF25型增压器的压气机组合成新型涡轮增压器(R-M增压器)与目标发动机匹配,并在此基础上对增压器尺寸进行优化。仿真研究表明,匹配RHF25涡轮增压器,发动机使用直径160mm球形稳压器时的功率比未使用稳压器时提高了12.7%,实现了匹配目标。R-M增压器与目标单缸发动机匹配效果良好,通过对优化增压器尺寸进行优化,还可以进一步将R-M增压器压气机效率提高1.3%。

关键词：单缸汽油机废气涡轮增压大学生方程式赛车涡轮增压试验 GT-POWER仿真

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

废气涡轮增压的调节方法与控制原理

汽车维修 2013年第6期 40-42页

作者：李聚霞邢世凯

车用发动机增压技术是利用某种形式的能量驱动压气机，将进气进行压缩，提高进气压力（密度），由此增加气缸单位体积进气量的一项措施。

关键词：废气涡轮增压控制原理调节方法进气压力车用发动机增压技术压气机进气量

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

废气涡轮增压汽油机可变配气相位的优化研究

装备制造技术 2012年第1期 8-10页

作者：李露露黄锦成梁燕成王科富广西大学机械工程学院广西南宁530004

以GT-POWER软件为研究工具,对废气涡轮增压汽油机的配气相位进行优化研究。在不同工况下,分析计算进排气门开启角度。通过控制软件中进排气阀门来改变进排气门开启和关闭角,从而获得了不同转速工况下的最佳值。经过分析优化配气相位后,... 详细信息

以GT-POWER软件为研究工具,对废气涡轮增压汽油机的配气相位进行优化研究。在不同工况下,分析计算进排气门开启角度。通过控制软件中进排气阀门来改变进排气门开启和关闭角,从而获得了不同转速工况下的最佳值。经过分析优化配气相位后,废气涡轮增压汽油机性能得到了提高。

关键词：可变配气相位 GT-POWER 废气涡轮增压增压汽油机

废气涡轮增压中冷技术在一汽大柴CA6110系列汽车发动机上的应用

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

东北汽车运输 2002年第1期 16-19页

作者：吴忠民包树研大连市运输管理处大连116011

结合车用废气涡轮增压中冷发动机的基本概念和技术理念，介绍了CA6110Z1A1增压环保型柴油机在不改变CA6110自然吸气型发动机原有基本结构的前提下，采用增压技术的结构改造要点和整机应用性能。

关键词：废气涡轮增压冷技术发动机汽车冷却系统

柴油机废气涡轮增压蜗壳冷却流场及工作工程仿真研究

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

柴油机废气涡轮增压蜗壳冷却流场及工作工程仿真研究

作者：乔林虎中北大学

学位级别：硕士

废气涡轮增压柴油机普遍存在进气冷却不充分、功率输出不理想、热负荷和排气温度较高等问题。针对该问题，本文在前人研究的基础上提出蜗壳冷却的概念。应用CFX软件开展了压气机原机空气流动流场的数值仿真研究，并通过试验验证仿真方... 详细信息

废气涡轮增压柴油机普遍存在进气冷却不充分、功率输出不理想、热负荷和排气温度较高等问题。针对该问题，本文在前人研究的基础上提出蜗壳冷却的概念。应用CFX软件开展了压气机原机空气流动流场的数值仿真研究，并通过试验验证仿真方法的正确性;在这个前提下设计了水冷蜗壳、铜管冷却及环形中冷方案并计算分析了其流场;利用GT-POWER软件，以蜗壳冷却后的出口面积平均温度及面积平均压力为环境参数计算分析了柴油机性能的变化。研究表明，蜗壳冷却可以有效地解决高原用废气涡轮增压柴油机的问题。本文以某直列四缸中冷柴油机废气涡轮增压压气机为例，运用流体动力学软件CFX建立了压气机流场仿真模型。假定压气机内复杂流动与传热数值模拟的物理模型为三维、稳态、无内热源的粘性可压缩流体的湍流流动与传热。在计算中采用非结构化网格离散计算域，为了排除网格的数量对于仿真计算结果正确性的干扰，对压气机的仿真模型进行了网格无关解的研究，并通过与试验结果的对比来验证仿真计算方法的正确性。根据对压气机原机仿真模型的计算分析，设计了铜管冷却、水冷蜗壳、环形中冷器的蜗壳冷却结构改进方案，并分别计算分析了铜管冷却、水冷蜗壳（采用原机模型）的流场仿真模型。利用验证后的方法分别对蜗壳冷却方案进行仿真计算并分析其流场。最后通过与原机的对比分析得出蜗壳冷却各方案的优劣。由于对废气涡轮增压进行蜗壳冷却后会造成柴油机的进气密度发生变化，进而造成对柴油机的整机性能产生影响，因此，在进行完压气机蜗壳冷却方案的仿真研究分析后，有必要对柴油机的整机性能进行仿真研究。本文以柴油机工作过程模拟计算软件GT-POWER为工具，利用缸内过程计算模型、进排气管系计算流动模型、涡轮增压器模型、中冷器模型、摩擦模型建立柴油机工作过程仿真模型，并对该柴油机及其涡轮增压系统进行标定来满足柴油机各技术参数。以标定好的柴油机及涡轮增压系统为基础，以蜗壳冷却前后压气机出口参数为环境条件来仿真计算柴油机性能的变化，通过计算发现水冷蜗壳的冷却方案可以部分的优化柴油机的性能。

关键词：柴油机废气涡轮增压蜗壳冷却流场仿真研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

废气涡轮增压与发动机匹配的理论计算研究

内燃机 2004年第1期20卷 1-3,6页

作者：王应红郑国璋太原理工大学山西太原030024

根据废气涡轮增压的工作原理、结构特性,对增压器和发动机的空气流量和其他方面的匹配进行了计算和理论分析,提出了发动机选配增压器的基本过程和注意事项,以及重新为指定发动机设计增压器的基本步骤。

关键词：废气涡轮增压发动机匹配

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

废气涡轮增压汽油机进气系统的优化研究

小型内燃机与摩托车 2012年第5期41卷 1-5页

作者：李露露黄锦成张志强梁燕成王科富广西大学机械工程学院广西南宁530004

对废气涡轮增压汽油机的进气管和配气相位进行优化研究。进气管优化采用模糊数学优化方法,优化后汽油机在中速区时性能参数改善较好,其中充气效率和扭矩最大增加量分别为1.4%、1.9%;配气相位优化以GT-POWER软件为研究工具,获得了不同转... 详细信息

对废气涡轮增压汽油机的进气管和配气相位进行优化研究。进气管优化采用模糊数学优化方法,优化后汽油机在中速区时性能参数改善较好,其中充气效率和扭矩最大增加量分别为1.4%、1.9%;配气相位优化以GT-POWER软件为研究工具,获得了不同转速工况下的最佳值,优化后汽油机的充气效率和扭矩在低、高速区域增加较大,其中充气效率和转矩的最大增加量为13.4%、19.8%。经过分析优化进气系统后,废气涡轮增压汽油机性能得到了提高。

关键词：废气涡轮增压进气系统模糊优选可变配气相位 GT-POWER