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文献类型

  • 4 篇 期刊文献

馆藏范围

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日期分布

学科分类号

  • 4 篇 工学
    • 4 篇 机械工程
    • 3 篇 交通运输工程
    • 1 篇 力学（可授工学、理...
    • 1 篇 电气工程
    • 1 篇 电子科学与技术（可...
    • 1 篇 计算机科学与技术...
    • 1 篇 软件工程

主题

  • 4 篇 头部伤害指标
  • 2 篇 正面碰撞
  • 1 篇 坐姿
  • 1 篇 坐垫倾角
  • 1 篇 临界跌落高度
  • 1 篇 碰撞
  • 1 篇 正交试验
  • 1 篇 发动机罩
  • 1 篇 冲击吸收
  • 1 篇 测试方法
  • 1 篇 行人头部保护
  • 1 篇 儿童游乐场
  • 1 篇 madymo

机构

  • 1 篇 江苏大学
  • 1 篇 武汉理工大学
  • 1 篇 汽车零部件技术湖...
  • 1 篇 现代汽车零部件技...
  • 1 篇 扬州大学
  • 1 篇 昆山出入境检验检...

作者

  • 1 篇 张学峰
  • 1 篇 张学荣
  • 1 篇 宋芳
  • 1 篇 孙亚
  • 1 篇 蔡建和
  • 1 篇 洪亮
  • 1 篇 张良安
  • 1 篇 吴云腾
  • 1 篇 许斌
  • 1 篇 沈辉
  • 1 篇 葛如海
  • 1 篇 骆海清
  • 1 篇 孙健
  • 1 篇 王景
  • 1 篇 乔维高
  • 1 篇 鞠海蒙

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"主题词=头部伤害指标"
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基于正面碰撞的坐垫倾角的选择和约束系统的改进
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汽车工程 2012年 第6期34卷 502-505页
作者： 葛如海 吴云腾 洪亮 张学荣 江苏大学汽车与交通工程学院 镇江212013
利用碰撞仿真分析软件MADYMO建立了某轿车驾驶员约束系统正面碰撞模型;利用该模型分析了坐垫倾角的影响。结果表明当坐垫倾角为25°时,对乘员有着较好的保护。对影响HIC值的设计参数进行灵敏度分析,并据此对材料特性和结构尺寸进行修改... 详细信息
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基于成年行人头部保护的汽车发动机罩优化
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2017年 第1期41卷 151-154页
作者： 张良安 乔维高 武汉理工大学汽车工程学院 武汉430070 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室 武汉430070 汽车零部件技术湖北省协同创新中心 武汉430070 武汉理工大学华夏学院 武汉430223
通过正交试验的方法优化发动机罩结构,以减小成年行人头部在车-行人碰撞中的伤害.基于Hyper Works和LS-DYNA建立了成人头型冲击器与发动机罩的碰撞有限元模型,仿真结果与数值计算结果相符.借助该有限元模型,研究了影响头部伤害的主要因... 详细信息
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儿童游乐场地垫冲击吸收能力评价测试方法研究
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机械制造与自动化 2015年 第2期44卷 65-67页
作者： 许斌 宋芳 蔡建和 张学峰 骆海清 王景 昆山出入境检验检疫局 江苏昆山215300
HIC作为研究头部伤害的重要参数,被广泛应用于包括汽车、航空航天以及游乐设施等关系人类生活安全的各个方面。儿童由于认知能力相对缺乏,对潜在危险缺乏足够认识,在监护人疏忽的情况,极易受到伤害。基于EN 1177-2008冲击减震游乐场铺... 详细信息
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汽车正面碰撞中人体坐姿对驾驶员伤害的分析
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机械工程与自动化 2015年 第5期 26-27页
作者： 鞠海蒙 沈辉 孙亚 孙健 扬州大学机械学院 江苏扬州225127
利用MADYMO软件建立某一车型正面碰撞时乘员约束系统模型,利用模型分析研究人体坐姿前倾角对驾驶员伤害的影响,并以试验数据对仿真结果进行验证。结果表明:当坐姿前倾角小于10°时,倾角越大,气囊保护效果越好;前倾角超过15°,安全气囊... 详细信息
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