基于正面碰撞的坐垫倾角的选择和约束系统的改进
The Selection of Seat Cushion Angle and the Improvement of Constraint System for Frontal Crash作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013
出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)
年 卷 期：2012年第34卷第6期
页 面：502-505页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082304[工学-载运工具运用工程] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：利用碰撞仿真分析软件MADYMO建立了某轿车驾驶员约束系统正面碰撞模型;利用该模型分析了坐垫倾角的影响。结果表明当坐垫倾角为25°时,对乘员有着较好的保护。对影响HIC值的设计参数进行灵敏度分析,并据此对材料特性和结构尺寸进行修改,改进后的头部损伤指标下降达43.4%。
维普期刊数据库
同方期刊数据库