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大水位变幅下省水船闸水位分级研究

水运工程 2021年第11期 59-65页

作者：杨锦刘本芹汪磊宣国祥百色枢纽通航投资有限公司广西百色533099 南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室通航建筑物建设技术交通行业重点实验室江苏南京210029

省水船闸通过把总水头进行分级,减小每级工作水头,除节省船闸用水量外,还有利于解决高水头船闸的水力学问题,对我国西部山区河流船闸建设具有很好的适应性。在分析省水船闸运行原理的基础上,研究了理论省水率的计算方法及其随省水池级... 详细信息

省水船闸通过把总水头进行分级,减小每级工作水头,除节省船闸用水量外,还有利于解决高水头船闸的水力学问题,对我国西部山区河流船闸建设具有很好的适应性。在分析省水船闸运行原理的基础上,研究了理论省水率的计算方法及其随省水池级数、面积的变化规律,总结分析了影响省水船闸水位分级的主要因素。以广西右江百色水利枢纽通航船闸为依托工程,针对船闸上游水位变幅大、设计水头高、工程布置条件及运行方式复杂等特点,计算省水运行时剩余水头的变化规律。从运行水位、省水池级数和面积等方面,提出了省水池布置参数及大水位变幅下的省水船闸水位分级方式,进一步模拟计算不同运行方式下的船闸输水水力指标,论证了水位分级的科学性与合理性。

关键词：省水船闸大水位变幅水位分级运行方式

大水位变幅水库回水变动区码头通航水流条件研究

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水运工程 2021年第7期 39-45页

作者：叶成华朱本飞王云莉谢灵运张绍培许伟周家俞中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司浙江杭州311122 重庆交通大学重庆西南水运工程科学研究所重庆400016

针对大水位变幅影响下的水库变动回水区码头前沿通航水流条件问题,以在建的白鹤滩水电站坝址下游白石滩翻坝码头为例,通过二维水动力数值模拟研究方法,对大水位变幅水位进行分级,开展白石滩翻坝码头通航水流条件的影响研究,得出码头最... 详细信息

针对大水位变幅影响下的水库变动回水区码头前沿通航水流条件问题,以在建的白鹤滩水电站坝址下游白石滩翻坝码头为例,通过二维水动力数值模拟研究方法,对大水位变幅水位进行分级,开展白石滩翻坝码头通航水流条件的影响研究,得出码头最高通航流量与分级水位呈线性的关系:码头前沿水位越高通航水流条件越好,当码头河段水位≥585 m时,在各级流量下码头前沿通航水域水流条件均满足船舶安全停靠和通航的要求,说明码头按照建成后在较高水位期间运行的设计方案是可行的。

关键词：山区河流变动回水区大水位变幅码头通航水流条件

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基于内河大水位变幅的趸船系泊安全评价研究

基于内河大水位变幅的趸船系泊安全评价研究

作者：杨剑重庆交通大学

学位级别：硕士

近些年来,随着三峡库区175m蓄水,三峡库区的枯水期和洪水期的水位落差达30米,在这种大水位变幅的前提下,使得内河趸船的系缆或锚链长度、受力各不相同,趸船的系泊难度以及要求越来越大。近几年洪水期趸船码头断缆事故频发,通过对重庆港... 详细信息

近些年来,随着三峡库区175m蓄水,三峡库区的枯水期和洪水期的水位落差达30米,在这种大水位变幅的前提下,使得内河趸船的系缆或锚链长度、受力各不相同,趸船的系泊难度以及要求越来越大。近几年洪水期趸船码头断缆事故频发,通过对重庆港的餐饮趸船码头的调查可知,由于缺乏规范和标准对趸船系泊设备配备的规范要求,只能凭经验或者参照航行船舶系泊设备配备的规定要求。以减少或杜绝内河大水位变幅下因缆绳受力估算不够而造成的断缆或走锚事故为目的,通过对实船在极端条件下所受水流力和实船锚链所能承受的最大力进行比较,建立基于内河大水位变幅下的趸船系泊安全评价系统,使趸船系泊设备的配备更加科学合理。趸船在极端条件下所受水流力:通过采集相关航道数据并进行处理,分析趸船系泊安全控制因素,对内河趸船码头风、浪、流载荷进行研究,分别建立风、浪、流的计算模型,得出系泊力标准值的计算模型。采集大水位变幅下极端天气相关数据,进行分析计算得出各锚链及缆绳标准值的受力大小。趸船锚链、缆绳所能承受的最大力:通过采集趸船实船的锚链、缆绳的相关数据并进行处理,对锚链、缆绳的直径、钢材类型、布设位置等进行研究,利用振动频率法确定系泊趸船各方向缆绳的最大屈服力,确立锚力、缆力的计算公式,得出各锚链、缆绳能承受的最大力。将考虑了国际公约和国内规范改进后的系泊力计算公式用C++语言进行编写,开发出单机版桌面应用系统。界面的实现主要由三个界面构成:(1)登录界面;(2)趸船基本信息输入界面(包括现状各缆绳极限载荷数据);(3)各缆极限载荷计算结果表示界面以及系泊安全评价结果表示界面。

关键词：三峡库区大水位变幅趸船系泊安全

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大水位变幅区码头前沿水位变动特性研究

中国港湾建设 2023年第5期43卷 20-24页

作者：窦亚军王云莉周家俞许伟缪吉伦张绪进华设设计集团股份有限公司江苏南京210014 重庆交通大学西南水运工程科学研究所重庆400016

大水位变幅水库变动回水区码头通航水流条件受上、下游水库联合调度运行影响较大。以在建的白鹤滩水电站坝址下游白石滩翻坝码头为例,通过一维非恒定流数值模拟研究方法,开展了白石滩翻坝码头河段通航水流条件研究。结果表明,翻坝码头... 详细信息

大水位变幅水库变动回水区码头通航水流条件受上、下游水库联合调度运行影响较大。以在建的白鹤滩水电站坝址下游白石滩翻坝码头为例,通过一维非恒定流数值模拟研究方法,开展了白石滩翻坝码头河段通航水流条件研究。结果表明,翻坝码头河段水位日变幅既受白鹤滩水电站日调节和大坝泄洪非恒定流的影响,又受下游溪洛渡水库坝前运行水位的影响,码头平台布置应进一步优化,以提高利用率。

关键词：山区河流变动回水区大水位变幅码头水位波动特性

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内河大水位变幅对趸船系泊安全评价

科技创新导报 2019年第24期16卷 165-166页

作者：罗晨神华神东电力重庆万州港电有限责任公司

现如今社会的不断变迁,对内河趸船的应用提出了更高的要求。由此可见, 需不断完善内河大水位的变幅效果,根据趸船系泊的安全要求进行配置, 减小内河水位变幅对趸船安全方面的影响。基于此,文章就内河大水位变幅对趸船系泊的安全进行... 详细信息

现如今社会的不断变迁,对内河趸船的应用提出了更高的要求。由此可见, 需不断完善内河大水位的变幅效果,根据趸船系泊的安全要求进行配置, 减小内河水位变幅对趸船安全方面的影响。基于此,文章就内河大水位变幅对趸船系泊的安全进行了探讨。

关键词：趸船大水位变幅系泊安全

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拱形自浮式水上升降防撞装置结构优化

拱形自浮式水上升降防撞装置结构优化

作者：储雪权重庆交通大学

学位级别：硕士

近年来发生多起船撞桥恶性事故,船撞桥越来越得到交通行业的关注。桥梁防撞作为一个各学科交叉的新兴领域,目前桥梁防撞领域的技术水平还远不能满足交通行业的迫切需求。解决桥梁建设与水运船舶的通航矛盾,对保护人民生命财产安全、维... 详细信息

近年来发生多起船撞桥恶性事故,船撞桥越来越得到交通行业的关注。桥梁防撞作为一个各学科交叉的新兴领域,目前桥梁防撞领域的技术水平还远不能满足交通行业的迫切需求。解决桥梁建设与水运船舶的通航矛盾,对保护人民生命财产安全、维护社会稳定,实现平安交通具有及其重要的意义。在万州长江公路大桥防撞设施设计、施工和后期运营维护过程中发现拱形自浮式水上升降防撞装置存在很多可以优化的方面。本文针对拱形自浮式水上升降防撞装置布置形式、防撞带结构、浮筒结构和导向井结构展开优化。1、针对拱形自浮式水上升降防撞装置布置形式进行优化,在大水位变幅条件下,优化后的拱形自浮式水上升降防撞装置应用于拱形桥梁时,当处于低水位时可以增大通航宽度,应用于区域性防护时,可以沿河道坡度上升或下降。2、针对拱形自浮式水上升降防撞装置防撞带优化,将双圆钢管结构改为三面为平面,外围一侧为圆弧形,该形式防撞带能够抵挡江水冲击,增大阻力,防止防撞带在水流的冲击下升降的幅度过大;对拱形自浮式水上升降防撞装置导向井优化,将导向井优化为导向坡道,导向坡道可以与河岸采用相同坡度;对拱形自浮式水上升降防撞装置浮筒优化,让浮筒与导向坡道相适应,能够在导向坡道中自由移动。3、同时对拱形自浮式水上升降防撞装的附属结构进行优化,增加自动喷淋系统等,使拱形自浮式水上升降防撞装置能够更好的运行。

关键词：桥梁防撞结构优化拱形自浮式水上升降防撞装置大水位变幅

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深水双壁钢围堰配重及稳定性分析

广东水利水电 2022年第1期 52-57页

作者：余葵刘涛刘宪庆刘阳吴威力孟繁超重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心重庆400074 重庆交通大学重庆市桥梁通航安全与防撞工程技术研究中心重庆400074

万州长江公路大桥防撞装置1#导向井采用深水圆形双壁钢围堰结构进行施工,受工程所处位置地质条件和大水位变幅影响,围堰稳定性不足,在围堰间采取注水注砂的方式进行配重,能增强其稳定性。文中建立了深水双壁钢围堰三维有限元模型,分析... 详细信息

万州长江公路大桥防撞装置1#导向井采用深水圆形双壁钢围堰结构进行施工,受工程所处位置地质条件和大水位变幅影响,围堰稳定性不足,在围堰间采取注水注砂的方式进行配重,能增强其稳定性。文中建立了深水双壁钢围堰三维有限元模型,分析研究了不同配重方案下的围堰应力应变响应情况并进行现场监测。研究结果表明:环板间距分层注砂方案优于顶部贯通注砂方案,通过增加水平斜撑数量能有效降低构件应力。

关键词：双壁钢围堰大水位变幅注水注砂稳定性

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山区河流桥梁防撞关键技术研究及应用

中国科技成果 2016年第24期17卷 51-52,55页

作者：余葵胥润生李晓飚吴俊马希钦刘洋储雪权陶超重庆交通大学重庆400072 重庆西南水运工程科学研究所重庆400016 重庆市桥梁安全与防撞工程技术研究中心重庆400016

近年来发生多起船撞桥恶性事故，船撞桥越来越得到交通行业的关注。交通运输部于2013年专门发布交安监发[2013]1号《关于进一步加强安全生产工作的意见》，明确要求新建桥梁必须完善航标配布，并按规定设置通航桥梁防撞设施。桥梁防撞... 详细信息

近年来发生多起船撞桥恶性事故，船撞桥越来越得到交通行业的关注。交通运输部于2013年专门发布交安监发[2013]1号《关于进一步加强安全生产工作的意见》，明确要求新建桥梁必须完善航标配布，并按规定设置通航桥梁防撞设施。桥梁防撞作为一个各学科交叉的新兴领域，目前桥梁防撞领域的技术水平还远不能满足交通行业的迫切需求。为此，2014年交通运输部将“大水位差公路大桥结构防撞关键技术”列为十大重点推进方向之一。

关键词：桥梁防撞大水位变幅拱结构结构防撞自浮式