检索结果-南通市图书馆

多层次、多支柱体系中的个人养老金制度——路径依赖与制度完善

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

华中科技大学学报（社会科学版） 2024年第1期38卷 71-81页

作者：高庆波中国社会科学院社会发展战略研究院

在20世纪90年代,中国已提出了构建“多层次”养老保险体系的构想。受现实条件影响,中国的“多层次”与世界银行的“多支柱”理念虽然相似但也存在着明显的差别——“多层次”子制度之间只具备叠加性,而不具备“多支柱”的独立性。在中... 详细信息

在20世纪90年代,中国已提出了构建“多层次”养老保险体系的构想。受现实条件影响,中国的“多层次”与世界银行的“多支柱”理念虽然相似但也存在着明显的差别——“多层次”子制度之间只具备叠加性,而不具备“多支柱”的独立性。在中国养老保险制度目标转化为“多层次、多支柱”的情况下,个人养老金制度迎来了最好的发展契机。与此同时,受路径依赖效应的影响,个人养老金制度不仅面临公共养老金制度的约束,还需面对各方主体间关系不清,制度目标未形成合力等挑战,由此导致财税优惠补贴政策、剥离个人账户以及建立统一平台等举措陷入两难困境。为此,建议:一是引入有条件的高额缴费与城镇职工基本养老保险制度缴费关联的机制;二是构建企业(职业)年金与个人养老金制度协调机制,尽力消除扩大产品规模的障碍;三是切实保障个人养老金制度各方参与者的利益。

关键词：养老保险路径依赖多层次多支柱

面向网络舆情事件的多层次情感分歧度分析方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

数据分析与知识发现 2023年第4期7卷 16-31页

作者：华玮吴思洋俞超吴婕洵徐健中山大学信息管理学院广州510006

【目的】面对网络舆情事件,从情感分歧角度出发,为舆情分析提供新的分析角度。【方法】引入情感分歧度概念,创建多层次情感分歧度算法,构建网络舆情事件多层次情感分歧度分析模型,对网络舆情事件层、评论对象层、用户层进行情感值及情... 详细信息

【目的】面对网络舆情事件,从情感分歧角度出发,为舆情分析提供新的分析角度。【方法】引入情感分歧度概念,创建多层次情感分歧度算法,构建网络舆情事件多层次情感分歧度分析模型,对网络舆情事件层、评论对象层、用户层进行情感值及情感分歧度的计算,并将三个层次进行关联分析。【结果】实验结果表明,引入情感分歧度可以弥补原有情感分析研究中对网民意见分歧角度的缺失,本模型可以实现舆情事件关键节点及争议较大的评论对象的识别、判断舆论引导效果,并对舆情争议产生的原因实现精准定位。【局限】仅选取微博作为数据源,未从豆瓣、知乎等其他平台获取数据。【结论】本文模型可应用于监控舆情事件关键节点、根据争议原因选择不同的舆论引导方式以及判断舆论引导效果。

关键词：情感分歧度网络舆情分析多层次关联分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

面向越野路径规划的多层次六角格网通行模型

测绘学报 2023年第9期52卷 1562-1573页

作者：陈占龙吴贝贝王润戴薇薇徐道柱马超中国地质大学(武汉)计算机学院湖北武汉430078 国家地理信息系统工程技术研究中心湖北武汉430078 中国地质大学(武汉)地质探测与评估教育部重点实验室湖北武汉430074 湖北省地质环境总站湖北武汉430034 中国地质大学(武汉)地理与信息工程学院湖北武汉430078 西安测绘研究所陕西西安710054 地理信息工程国家重点实验室陕西西安710054

针对大规模越野环境中规划路径效率低下的问题,本文提出了一种面向越野路径规划的多层次六角格网通行模型,该模型能在缩减格网数据规模、保持规划路径合理性的同时,提升路径规划算法的执行效率。本文首先以六角格网单元为基础,设计通行... 详细信息

针对大规模越野环境中规划路径效率低下的问题,本文提出了一种面向越野路径规划的多层次六角格网通行模型,该模型能在缩减格网数据规模、保持规划路径合理性的同时,提升路径规划算法的执行效率。本文首先以六角格网单元为基础,设计通行能力量化规则,赋予每个格网相应的通行能力,构建普通六角格网通行模型;然后,建立多层次格网压缩规则,对通行模型中通行能力相似的邻接格网进行合并及重构格网邻接关系,生成含有不同层次格网的通行模型;最后,针对本文提出的多层次六角格网通行模型,设计了考虑坡度和地表覆盖要素的启发函数,进一步对A*路径规划算法进行了优化。试验表明,本文提出的多层次六角格网通行模型相较于普通六角格网通行模型,格网数量缩减了53.75%,路径规划所需时间降低了57%。

关键词：越野路径规划最短路径六角格网多层次 A*算法通行模型

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多层次轨道交通规划技术体系研究

铁道标准设计 2022年第5期66卷 7-14页

作者：潘昭宇国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心北京100045

轨道交通是城市群和都市圈可持续发展的重要支撑。近期,国家发改委印发第一个多层次轨道规划——《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,引起广泛关注。为构建适合我国国情的多层次轨道交通规划技术体系,基于我国轨道交通发展现状的系... 详细信息

轨道交通是城市群和都市圈可持续发展的重要支撑。近期,国家发改委印发第一个多层次轨道规划——《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》,引起广泛关注。为构建适合我国国情的多层次轨道交通规划技术体系,基于我国轨道交通发展现状的系统分析,梳理建立多层次轨道交通体系的必要性和紧迫性。结合国内外实践及国家层面政策要求,分析多层次轨道交通规划的范围、时机和目标,明确多层次轨道交通的功能兼容、出行衔接、服务多元的本质内涵,提出多层次轨道交通规划技术框架体系及功能分工、需求分析、四网融合、枢纽衔接、运营一体等关键技术要点,并结合长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈等具体案例进行具体深入探讨。

关键词：多层次轨道交通城市群都市圈技术体系四网融合

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多层次的无人机遥感课程实践教学探讨

测绘通报 2022年第S01期 123-126页

作者：林雨准龚志辉郭海涛卢俊刘相云信息工程大学地理空间信息学院河南郑州450001

针对无人机遥感课程的实践教学特点和相关岗位的需求趋势,本文分别以多岗位能力需求、科教协同、任务驱动作为牵引,结合思政元素,构建了基础模块、创新模块、综合模块相结合的多层次实践教学模式,旨在搭建规范、高效的实践教学课堂,进... 详细信息

针对无人机遥感课程的实践教学特点和相关岗位的需求趋势,本文分别以多岗位能力需求、科教协同、任务驱动作为牵引,结合思政元素,构建了基础模块、创新模块、综合模块相结合的多层次实践教学模式,旨在搭建规范、高效的实践教学课堂,进而全面提升学生的单项技能、创新能力和综合素质。

关键词：多层次无人机遥感实践教学思政元素

多层次多支柱养老保险体系:理论、思路与方向

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

学术前沿 2022年第23期 74-82页

作者：阳义南湖南大学公共管理学院

通过梳理我国养老保险体系的改革探索历程,解释我国养老保险体系“是什么?为什么?为了什么?”等基本理论问题,包括多层次与多支柱的概念辨析与适用情景,老年人的多层次、多样化养老生活需求,需要满足过程中的多种养老风险,以及实现老年... 详细信息

通过梳理我国养老保险体系的改革探索历程,解释我国养老保险体系“是什么?为什么?为了什么?”等基本理论问题,包括多层次与多支柱的概念辨析与适用情景,老年人的多层次、多样化养老生活需求,需要满足过程中的多种养老风险,以及实现老年人与国家社会的多重目标,对实施积极应对人口老龄化国家战略意义重大。我国多层次多支柱养老保险体系的总体架构已经基本形成,但并不整齐划一,呈现“3-2-1”梯度格局,而“3-2-2”是更可实现的发展目标,即一部分职工能获得“三支柱”养老金,其他职工或城乡居民获得“两支柱”养老金,或是基本养老金、职业养老金,或是基本养老金、个人养老金。未来深化研究与改革方向应聚焦责任共担机制、风险分散机制、功能互补机制等。

关键词：多层次多支柱养老保险老年人风险

多层次更新目标导向下的铁路客站站区更新潜力及策略研究——以成都站站区为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多层次更新目标导向下的铁路客站站区更新潜力及策略研究——以成...

作者：张晶晶西南交通大学

学位级别：硕士

纵观国内外城市发展历程,交通方式的改变都必然会引起城市空间格局的变革。铁路客站作为城市重要交通枢纽,在城市高质量发展中已经失去了往日风光。铁路客站失活、站区空间品质低下已经成为当前城市发展面临的重要难题。为解决当前城市... 详细信息

纵观国内外城市发展历程,交通方式的改变都必然会引起城市空间格局的变革。铁路客站作为城市重要交通枢纽,在城市高质量发展中已经失去了往日风光。铁路客站失活、站区空间品质低下已经成为当前城市发展面临的重要难题。为解决当前城市用地紧张的问题,站城融合理论应运而生。作为第四代铁路客站发展方向,探索如何通过站区再开发的方式最终实现站城融合的发展方式是当前解决铁路客站发展遗留问题的关键之举。首先是对理论和案例的分析和总结,构建多层次用地潜力评价体系,为后续实证研究奠定基础。研究首先通过对国内外相关文献的梳理和总结,得到站区再开发的整体背景和相关研究现状。基于研究基础,选取法国里尔站、英国国王十字站、日本东京站为站区再开发的优秀案例,进行再开发经验总结,从而得到站区再开发主要用地特征:高强度开发;多元功能复合;区位优势突出、经济特性明显。再以站城融合背景下站区再开发为切入点,对城市群、城市、站体和站区之间的互动关系解析,从而确定各个层面对站区再开发的目标要求,基于目标为再开发导向分别建立区域、宏观、中观三个层次的再开发潜力评价体系,明确各个指标内涵。其次是选取中观层面潜力评价体系对成都站站区进行实证研究。通过对成都站站区基础数据的收集,对评价体系进行完善补充,确定各个指标的权重和标准值。借助GIS分析软件对站区各地块进行强度潜力、功能潜力、区位潜力、效益潜力、发展潜力五个层次的指标赋值。基于赋值结果对站区地块分类为高、中、低三类价值潜力用地进行分情况讨论。在三种类别中以用地性质进行再分类,分析各类用地形成的原因机制同时对成都站站区再开发提出分类指导策略,为成都站站区再开发提供建设方向。最后分别从建立规划管理机制、健全法律法规体系以及贯彻规划先行理念三个方面对成都站站区再开发提出提升建议。提倡将企业引入到站区再开发中来,积极落实公私合作的开发策略,搭建科学管理平台。研究将城市更新与站城融合理论结合补充了现有站区再开发理论不足,最终构建多层次评价体系为站区再开发提供科学指导,同时以成都站为例进行实证研究,为成都站站区以及我国大型铁路客站站区再开发提供思路。

关键词：铁路客站站区再开发潜力多层次评价体系

多层次视角下个别协议对团队创新绩效的影响机制研究

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

多层次视角下个别协议对团队创新绩效的影响机制研究

作者：王颖江南大学

学位级别：硕士

在日新月异、竞争激烈的商业环境中,企业面临着巨大的创新压力。由具有不同技能、观点和信息的成员组成的工作团队,更有能力应对组织面临的创新问题,因而更受组织青睐。所以如何提高组织中工作团队的创新绩效对企业乃至国民经济的发展... 详细信息

在日新月异、竞争激烈的商业环境中,企业面临着巨大的创新压力。由具有不同技能、观点和信息的成员组成的工作团队,更有能力应对组织面临的创新问题,因而更受组织青睐。所以如何提高组织中工作团队的创新绩效对企业乃至国民经济的发展意义非凡。与此同时,随着员工学历水平的大幅提升,企业还面临着无法最大程度发挥员工优势而浪费人力资本的严重问题。团队创新的实现依赖各团队成员发挥自我优势所带来的团队认知资源的扩展,这为团队建设性思考并提出创造性解决方案提供了坚实基础。组织行为学领域的个别协议相关研究表明个别协议可能能够提供干预机会,尤其是涉及定制化工作内容的任务型个别协议。然而,学者们指出了目前个别协议理论发展需解决的核心问题:尽管获得个别协议的焦点员工在认知、态度和行为上都有积极的表现,但这种差别待遇可能会影响其他员工对公平的看法,因此个别协议有损害团队集体绩效的风险。个别协议能否真正有利于团队绩效进而有益于组织还是一个未知的问题,由此推进个别协议理论发展需要关注以下问题:团队内什么样的个别协议分布形式能提升团队的绩效。基于以上实践和理论背景,本研究探索任务型个别协议在团队层面的普遍性和差异对团队创新绩效的影响。通过文献梳理和理论学习,本研究以团队有效性的I-P-O模型为基本框架,结合多层次理论和工作需求-资源理论,构建了任务型个别协议普遍性影响团队创新绩效的多层次理论模型。进一步地,通过问卷调研获取数据,采用SPSS26.0、MPLUS8.0软件分析数据以检验假设,使用MATLAB进行数据可视化处理,对任务型个别协议普遍性和差异与团队创新绩效的关系模式进行补充研究。得出以下结论:（1）任务型个别协议普遍性对团队创新绩效具有正向影响,这意味着任务型个别协议在团队内的普遍性一方面促进了团队成员人-岗匹配,优化团队任务分工;另一方面为团队成员营造了积极的工作环境,促进团队成员间的信任和合作,从而提升团队创新绩效。（2）任务型个别协议普遍性积极影响个体层面的创新行为,并塑造其在团队层面的涌现,且团队层次创新行为中介了任务型个别协议普遍性与团队创新绩效的关系。（3）任务型个别协议差异正向调节了任务型个别协议普遍性与团队创新绩效之间的正向关系,这意味着团队创新绩效的产生是高任务型个别协议普遍性与高任务型个别协议差异共同作用的结果。最后,基于结论提出管理建议:组织要善用任务型个别协议这一个性化人力资源管理手段。一方面,要通过任务型个别协议的授予合理化团队分工,尽量让更多的成员从事与个人专业技能以及兴趣相匹配的工作,最大程度上发挥员工的优势自我与创新潜力;另一方面,团队有限资源的合理分配也很关键,差异化管理才能在更大程度上发挥“明星员工”对团队不可替代的作用。

关键词：个别协议创新行为团队创新绩效多层次

多层次养老保险制度发展不平衡探析:约束与选择

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

华中科技大学学报（社会科学版） 2021年第3期35卷 38-47页

作者：高庆波中国社会科学院社会发展战略研究院中国社科院社保实验室

针对中国多层次养老保险制度发展不平衡现象,文章从制度分析的视角出发,以OECD国家为样本探讨影响多支柱养老保险制度发展的制度因素,在此基础上分析中国多层次养老保险制度的变迁进程。文章认为,在中国多层次养老保险制度建设初始路径... 详细信息

针对中国多层次养老保险制度发展不平衡现象,文章从制度分析的视角出发,以OECD国家为样本探讨影响多支柱养老保险制度发展的制度因素,在此基础上分析中国多层次养老保险制度的变迁进程。文章认为,在中国多层次养老保险制度建设初始路径的选择中实现了帕累托优化,但当时对人口老龄化进程过于乐观的判断,导致短期内经济因素占主导地位,多层次养老保险制度由此走上了以基本养老保险制度为主的路径。此后,在中国经济社会转轨形成的特殊条件下,第一层次长期占据比较优势,各方主体各自理性选择的结果导致第二、第三层次发展乏力,第一层次区域发展失衡且财务可持续性堪忧。针对上述约束,文章建议整合现有第二、第三层次,构建基于个人账户的、统一的、可转换且可累积的税收优惠政策,并放开投资选择权以及引入合格默认投资工具。

关键词：多支柱多层次养老保险制度变迁