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带式输送机增压驱动装置的研究

煤炭技术 2017年第1期36卷 272-274页

作者：廖耀宇李春英太原理工大学机械工程学院太原030024

为提高带式输送机驱动滚筒的最大牵引力,提出在驱动滚筒处添加增压带,构建增压驱动装置。建立驱动滚筒、输送带和增压带三者之间数学模型,得到输送带在驱动滚筒相遇点处的张力和最大牵引力的计算公式。利用Recur Dyn建立带式输送机增压... 详细信息

为提高带式输送机驱动滚筒的最大牵引力,提出在驱动滚筒处添加增压带,构建增压驱动装置。建立驱动滚筒、输送带和增压带三者之间数学模型,得到输送带在驱动滚筒相遇点处的张力和最大牵引力的计算公式。利用Recur Dyn建立带式输送机增压驱动装置的仿真模型,得到输送带在驱动滚筒的相遇点和分离点处张力的仿真结果。

关键词：带式输送机增压带 RecurDyn仿真

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带式输送机反馈增压驱动装置的研究

带式输送机反馈增压驱动装置的研究

作者：廖耀宇太原理工大学

学位级别：硕士

带式输送机是依靠输送带的张力和输送带与驱动滚筒之间的摩擦来产生牵引力的。一旦摩擦牵引力不能满足带式输送机正常运行的需求,输送带与驱动滚筒之间就会发生打滑而不能正常运行,甚至会引发生产事故。为保证带式输送机的正常工作运行... 详细信息

带式输送机是依靠输送带的张力和输送带与驱动滚筒之间的摩擦来产生牵引力的。一旦摩擦牵引力不能满足带式输送机正常运行的需求,输送带与驱动滚筒之间就会发生打滑而不能正常运行,甚至会引发生产事故。为保证带式输送机的正常工作运行,输送带就必须具备足够大的张紧力,因而不得不选用较高强度的输送带,增加了设备的投资和运行的成本。本文研究通过在带式输送机上设置反馈增压驱动装置的方式来提高带式输送机的摩擦驱动性能。使用该装置后,带式输送机能够以较小的输送带初张力获得较大的摩擦牵引力,并且极限摩擦牵引力的值能够响应负载的变化,降低了输送带发生打滑的风险。本文的主要工作如下:1、深入分析了带式输送机的摩擦驱动原理。设计增压摩擦驱动装置使增压带能够作用在驱动滚筒处的输送带弧段上。在考虑增压带张力的前提下,推导出了增压摩擦驱动的欧拉公式及摩擦牵引力计算公式。2、设计反馈装置,通过反馈装置使增压带的张力能够反馈输送带张力的变化。对反馈装置进行受力分析,确定了反馈系数与回转中心位置的关系。并分析了影响反馈装置的强度、刚度、偏转角以及动态响应的因素。3、应用控制理论对反馈增压驱动的原理进行了分析。对反馈增压驱动的输送带不打滑条件进行了分析。对不同反馈系数取值下反馈增压驱动装置对带式输送机各项驱动性能指标带来的变化进行了分析,并计算了其在实际应用中带来的效益。4、利用RecurDyn建立带式输送机和反馈增压驱动装置的仿真模型。通过仿真得到在设置反馈增压驱动装置前后,以及在不同反馈系数取值下,输送带速度和张力的变化情况,并对仿真结果进行了分析。仿真结果表明:反馈增压驱动装置能够提高带式输送机的摩擦驱动性能,并且反馈系数的越大带式输送机的摩擦驱动性能就越好。RecurDyn仿真结果很好地符合公式计算结果。本文的为提高带式输送机摩擦牵引力的研究及反馈增压驱动装置的设计提供了一定的理论依据。

关键词：摩擦牵引力增压带反馈装置 RecurDyn仿真

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洼陷区异常高压油气藏形成条件分析

新疆石油天然气 1989年第1期 51-59,88页

作者：王明明

本文以东营凹陷牛庄—六户洼陷的油田基础资料为主要依据,在国内首次应用同时、同相不同深度泥岩声波时差迭合法,研究欠压实泥岩的压实历史。提出压力封闭、异常压实、粘土矿物脱水、烃类生成和水热增压是产生异常高地层压力的主要因素... 详细信息

本文以东营凹陷牛庄—六户洼陷的油田基础资料为主要依据,在国内首次应用同时、同相不同深度泥岩声波时差迭合法,研究欠压实泥岩的压实历史。提出压力封闭、异常压实、粘土矿物脱水、烃类生成和水热增压是产生异常高地层压力的主要因素。砂体发育、压力封闭、生油条件,油气运移和储层物性等控制着洼陷区封闭性异常高压油气藏的发育。本文目的是为具异常高压洼陷区的油气勘探提供理论基础。

关键词：异常高压油气藏压力封闭压实曲线异常压实增压带排液带

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内燃机国际标准(ISO)及其技术问题的研究实例(二)

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柴油机 1982年第12期 39-50页

作者：小菅昭一郎李清观

4.各国的研究动态和文献(1)ISO/TC70的研究工作TC70中的功率修正公式(定为 ISO3046/I,以下称3046/I 公式)的依据是 Zinner 教授的论文。这个功率修正标准是在 ISO 的委托下、由 CIMAC 组成的以 Zinner 教授为首的工作组制定的。目前,对... 详细信息

4.各国的研究动态和文献(1)ISO/TC70的研究工作TC70中的功率修正公式(定为 ISO3046/I,以下称3046/I 公式)的依据是 Zinner 教授的论文。这个功率修正标准是在 ISO 的委托下、由 CIMAC 组成的以 Zinner 教授为首的工作组制定的。目前,对增压四冲程柴油机,其功率修正值和实测值还不太吻合。制定这种柴油

关键词：柴油机功率修正喷油量环境试验室增压带压燃发动机内燃机热力发动机 ISO