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基于振动的发动机转速高精度动态测量新方法

振动工程学报 2012年第5期25卷 595-601页

作者：林慧斌丁康华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640

提出一种无需编码盘和鉴相装置的往复发动机瞬态转速测量新方法。该方法是基于发动机振动信号最低谐次频率获得发动机的估计转速,在发动机转速平稳或波动不大情况下采用离散频谱校正技术对估计转速进行校正以提高测量精度;在发动机处于... 详细信息

提出一种无需编码盘和鉴相装置的往复发动机瞬态转速测量新方法。该方法是基于发动机振动信号最低谐次频率获得发动机的估计转速,在发动机转速平稳或波动不大情况下采用离散频谱校正技术对估计转速进行校正以提高测量精度;在发动机处于升速或降速等非平稳状态时则利用获得的估计转速对发动机进行阶次跟踪,利用阶次谱获得估计转速校正参数,从而实现对发动机瞬态转速的动态测量。台架实验和不同缸数的实车测试都验证了该算法在发动机转速提取上具有很高的精度。较之在文献中常见的基于编码器的转速测量方法,这种方法硬件简单,特别适用于在用车日常维护和检测中使用。

关键词：发动机转速谐次自相关阶次跟踪频谱校正

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发动机转速自动调节技术在压路机中的应用

工程机械 2007年第6期38卷 48-50+120页

作者：李和清三一重工路机研究院

介绍一种应用于全液压双钢轮振动压路机可自动调节发动机转速的计算机控制技术,能根据多种工况下机器所需要的动力,自动输出相应转速值,以满足不同负载下的功率匹配。该项技术的应用可以实现压路机的远程控制,使发动机的全程自动化调速... 详细信息

介绍一种应用于全液压双钢轮振动压路机可自动调节发动机转速的计算机控制技术,能根据多种工况下机器所需要的动力,自动输出相应转速值,以满足不同负载下的功率匹配。该项技术的应用可以实现压路机的远程控制,使发动机的全程自动化调速性能得到充分发挥,并与行驶手柄进行关联,提高了自动化水平,减轻了操作人员的劳动强度,在一定程度上达到了节能降耗的目的;同时,发动机转速的恒定也使液压泵输出排量稳定,进而保证了行走速度和振动频率的稳定,提高了压实质量。计算机闭环控制系统硬件包括:文本显示器、主令开关、PLC、驱动器、直线电机和转速传感器等;程序控制采用模块化结构,包括控制主程序、初始化子程序、开环控制子程序、闭环控制子程序、PID子程序和中断程序等。

关键词：发动机转速 PLC 闭环控制直线步进电机

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发动机转速自动控制原理及故障检测

工程机械 2002年第8期33卷 50-51页

作者：张志勇林智勇广东省水利水电第三工程局广东省水利水电第三工程局 523710

卡特E240型挖掘机的发动机转速自动控制系统,简称AEC系统.其电路原理图如图1所示.1 AEC系统工作原理AEC系统是对高、低两速进行限位的油门自动控制系统,利用蜗轮蜗杆来改变油门限位杆件左右移动,控制发动机转速,从而使工作时发动机油门... 详细信息

卡特E240型挖掘机的发动机转速自动控制系统,简称AEC系统.其电路原理图如图1所示.1 AEC系统工作原理AEC系统是对高、低两速进行限位的油门自动控制系统,利用蜗轮蜗杆来改变油门限位杆件左右移动,控制发动机转速,从而使工作时发动机油门处于高速位置,空载时发动机油门处于低速位置.

关键词：发动机油门油压马达压力开关触点 AEC 发动机转速控制器调节器时间继电器延时继电器控制继电器保险丝盒继电器线圈故障检测故障探测故障诊断

基于发动机转速的车内有源消声控制策略和自适应算法

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公路交通科技 2004年第10期21卷 126-129页

作者：王登峰刘学广刘宗巍梁杰吉林大学汽车工程学院吉林长春130025

在测试分析某轻型客车车内噪声特性的基础上,根据车内噪声主要峰值频率与发动机转速密切相关的特点,提出以发动机转速信号来构造车内有源消声系统初始次级声源参考信号的方法,研究基于该方法的车内有源消声控制策略和自适应控制算法,构... 详细信息

在测试分析某轻型客车车内噪声特性的基础上,根据车内噪声主要峰值频率与发动机转速密切相关的特点,提出以发动机转速信号来构造车内有源消声系统初始次级声源参考信号的方法,研究基于该方法的车内有源消声控制策略和自适应控制算法,构建车内有源消声系统。通过对某轻型客车进行有源消声的试验研究表明,该系统结构简单、易于实现,并可显著降低由发动机振动和噪声辐射引起的车内低频噪声频谱中主要峰值处的噪声,在不同发动机转速下,使驾驶员耳旁噪声降低10dB(Lin)左右。

关键词：车内噪声自适应主动噪声控制发动机转速

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基于Labview的发动机转速测试系统

北京师范大学学报（自然科学版） 2011年第2期47卷 146-148页

作者：武东博魏善前张涛射线束技术与材料改性教育部重点实验室北京师范大学核科学与技术学院北京100875 北京市辐射中心北京100875

设计了一种基于Labview的发动机转速测试系统.介绍了系统的设计原理、硬件组成与相应的软件程序,进行了测试精度分析.试验结果表明,该系统能够对发动机转速进行实时的测量,并可提高测量精度.

关键词：数据采集发动机转速 Labview 曲轴

基于振动信号精确主频求解实现发动机转速测量的研究

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仪表技术与传感器 2023年第6期 115-120页

作者：王爱辉王选择张瑜灿尹晋平翟中生王浩伟湖北工业大学机械工程学院湖北武汉430070 中国特种飞行器研究所结构腐蚀防护与控制航空科技重点实验室湖北荆门448035

基于振动信号实现发动机转速测量的系统,关键在于如何从高噪声与谐波环境精确提取振动信号的主频。为此,设计了一种基于线性移动正弦拟合进行主频信号提取的方法,对传感器采集的振动信号首先使用快速傅里叶变换(FFT),获取粗估主频周期,... 详细信息

基于振动信号实现发动机转速测量的系统,关键在于如何从高噪声与谐波环境精确提取振动信号的主频。为此,设计了一种基于线性移动正弦拟合进行主频信号提取的方法,对传感器采集的振动信号首先使用快速傅里叶变换(FFT),获取粗估主频周期,然后利用粗估主频周期对信号进一步采用线性移动正弦拟合,并得到振动信号的逐点包裹相位与解包裹相位,最后利用首尾零点或极点的解包裹相位实现频率的精确求解。实验完成了对标准振动信号的测量,频率误差小于0.1%,实际测试表明:该方法在现场噪声背景较大的条件下,仍能保证转速的测量精度达到0.4%。

关键词：发动机转速移动正弦拟合相位解包裹平差法