基于振动的发动机转速高精度动态测量新方法

作     者：林慧斌 丁康 LIN Hui-bin;DING Kang

作者机构：华南理工大学机械与汽车工程学院广东广州510640 

出 版 物：《振动工程学报》 (Journal of Vibration Engineering)

年 卷 期：2012年第25卷第5期

页      面：595-601页

核心收录：

学科分类：080703[工学-动力机械及工程] 08[工学] 080401[工学-精密仪器及机械] 0807[工学-动力工程及工程热物理] 0804[工学-仪器科学与技术] 080402[工学-测试计量技术及仪器] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51005078) 广东省博士启动基金资助项目(S2011040003851) 华南理工大学中央高校基本科研业务费资助项目(2012ZM0044 2012ZM0045) 

主　　题：发动机转速 谐次 自相关 阶次跟踪 频谱校正 

摘      要：提出一种无需编码盘和鉴相装置的往复发动机瞬态转速测量新方法。该方法是基于发动机振动信号最低谐次频率获得发动机的估计转速,在发动机转速平稳或波动不大情况下采用离散频谱校正技术对估计转速进行校正以提高测量精度;在发动机处于升速或降速等非平稳状态时则利用获得的估计转速对发动机进行阶次跟踪,利用阶次谱获得估计转速校正参数,从而实现对发动机瞬态转速的动态测量。台架实验和不同缸数的实车测试都验证了该算法在发动机转速提取上具有很高的精度。较之在文献中常见的基于编码器的转速测量方法,这种方法硬件简单,特别适用于在用车日常维护和检测中使用。