检索结果-南通市图书馆

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

二级增压系统压气机效率的优化策略研究

车用发动机 2015年第4期 60-66页

作者：许允亓升林刘忠长田径张龙平韩恒吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室吉林长春130025

对配置在1台重型车用柴油机上的二级增压系统进行了性能研究。结果表明:放气阀开启的二级增压系统存在进气能力不足、压气机效率低的问题;关闭二级增压放气阀后,在中、低转速低负荷工况仅采用高压级增压器,而其余工况借助高压级涡轮旁... 详细信息

对配置在1台重型车用柴油机上的二级增压系统进行了性能研究。结果表明:放气阀开启的二级增压系统存在进气能力不足、压气机效率低的问题;关闭二级增压放气阀后,在中、低转速低负荷工况仅采用高压级增压器,而其余工况借助高压级涡轮旁通阀实现进气压力可调,增压系统压气机效率均可超过60%,且最大进气压力可达334kPa;针对不同工况采用不同增压形式,通过控制涡轮旁通阀开度使二级增压系统进气压力及压比分配得到有效调节,可以改善压气机效率及燃油经济性,为二级增压系统与重型柴油机的性能匹配提供技术参考。

关键词：柴油机二级增压涡轮旁通阀压气机效率燃油经济性

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

弓形静子可提高压气机效率

热能动力工程 1998年第1期 19-19页

作者：思娟

弓形静子可提高压气机效率据“ＡＳＭＥＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｕｒｂｏｍａｃｈｉｎｅｒｙ”１９９７年４月号报道，多级压气机静子表面静压数据分析揭示，负压面角隅分离使静子部分核心流过早分离，限制了它们的压升能力并产生端壁损失... 详细信息

弓形静子可提高压气机效率据“ＡＳＭＥＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｕｒｂｏｍａｃｈｉｎｅｒｙ”１９９７年４月号报道，多级压气机静子表面静压数据分析揭示，负压面角隅分离使静子部分核心流过早分离，限制了它们的压升能力并产生端壁损失。使用三维欧拉分析模拟静子流场已导...

关键词：压气机效率流场端壁角隅静子压面

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

轴流压气机效率测量两类影响因素

燃气涡轮试验与研究 2019年第3期 2-2页

轴流压气机气动性能试验是航空发动机研制中非常重要的技术环节,试验主要目的之一就是准确获取压气机气动性能参数。在用于评定压气机气动性能的主要指标参数中,通常质量流量和增压比容易准确获取,而效率参数的准确测量难度较大。特别... 详细信息

轴流压气机气动性能试验是航空发动机研制中非常重要的技术环节,试验主要目的之一就是准确获取压气机气动性能参数。在用于评定压气机气动性能的主要指标参数中,通常质量流量和增压比容易准确获取,而效率参数的准确测量难度较大。特别是低压比小温升工况效率参数受各种因素影响,测量结

关键词：压气机效率效率参数测量方法

离心压气机失速模式及自循环机匣处理的作用机制

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

航空动力学报 2015年第12期30卷 2960-2969页

作者：康剑雄黄国平朱俊强温殿忠南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室南京210016 中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室北京100190 中国航空工业集团公司中国航空动力机械研究所湖南株洲412002

通过对离心压气机不同转速下实壁机匣和处理机匣两种状态流场的数值模拟,研究了失速模式随转速的变化及不同失速模式下机匣处理作用机制的转变.结果表明:随转速的降低,失速模式由100%设计转速时的扩压器失速逐步向导风轮失速过渡,导风... 详细信息

通过对离心压气机不同转速下实壁机匣和处理机匣两种状态流场的数值模拟,研究了失速模式随转速的变化及不同失速模式下机匣处理作用机制的转变.结果表明:随转速的降低,失速模式由100%设计转速时的扩压器失速逐步向导风轮失速过渡,导风轮失速也经历了由80%设计转速时的端壁失速和叶片前缘失速向50%设计转速的通道大范围完全失速的发展过程.自循环机匣处理对离心压气机失速裕度和效率的影响都与失速模式紧密相关,其扩稳作用仅对80%设计转速时的叶片前缘失速有效.在80%左右设计转速,机匣处理使主流效率有朝大流量工况点变化的趋势,从而使效率降低.当转速低至50%设计转速时,主流通道形成大范围回流区,机匣处理的二次回流可以减少叶轮对通道回流区气流的做功量,从而提高效率.

关键词：机匣处理失速模式失速裕度压气机效率离心压气机

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

对转压气机三维掠动叶优化设计

推进技术 2013年第4期34卷 486-492页

作者：曹志远刘波张国臣杨小东陈得胜李俊西北工业大学动力与能源学院陕西西安710072

为探索三维掠动叶降低对转压气机二次流损失的潜力,进一步提高对转压气机气动性能,基于近似函数与遗传算法,针对某对转压气机双排转子在整机环境下进行三维掠动叶优化设计,并对优化前后流场进行对比分析。优化成功的得到了双排"S"形掠动... 详细信息

为探索三维掠动叶降低对转压气机二次流损失的潜力,进一步提高对转压气机气动性能,基于近似函数与遗传算法,针对某对转压气机双排转子在整机环境下进行三维掠动叶优化设计,并对优化前后流场进行对比分析。优化成功的得到了双排"S"形掠动叶,结果表明:三维掠动叶有效改善了双排动叶吸力面径向二次流,减小了吸力面低速区,提高了对转压气机性能,优化工况点整机效率提高0.6%,全工况范围内效率均有所提高;三维掠动叶提高对转压气机效率的根本原因是其对径向负荷分配的重新调整,将叶展下方流动较差区域负荷移至叶展上方,改善流场的同时保证对转压气机负荷不变。

关键词：压气机对转技术三维掠动叶优化设计二次流流动损失压气机效率

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

柴油机高原适应性研究及压气机流场分析

内燃机工程 2021年第5期42卷 1-7页

作者：刘应材雷基林申立中邓晰文宋国富刘康昆明理工大学云南省高原排放重点实验室昆明650500 昆明云内动力股份有限公司昆明650200

基于试验测试数据建立增压柴油机的仿真模型,开展0~4000 m高原适应性研究工作,研究增压柴油机性能及压气机性能海拔变化关系,并研究不同海拔下压气机内部流动状况,分析压气机效率下降原因。研究结果表明:高海拔工况下,柴油机功率、转矩... 详细信息

基于试验测试数据建立增压柴油机的仿真模型,开展0~4000 m高原适应性研究工作,研究增压柴油机性能及压气机性能海拔变化关系,并研究不同海拔下压气机内部流动状况,分析压气机效率下降原因。研究结果表明:高海拔工况下,柴油机功率、转矩与燃油消耗率下降,进气流量减少,增压压力下降,压气机压比增大,效率下降。压气机子午面的相对总压的低压区域压力较小,叶顶间隙间及叶轮出口高熵值区域增大且范围提前。跨音速流动区域增大,激波损失增大,叶顶间隙流加强,泄漏损失增大,分流叶片压力侧主流与低速泄漏流掺混,尾迹区域增大,掺混损失增加,压气机叶轮内部损失增大。因此高原环境下,压气机效率降低。

关键词：柴油机高原适应性流场分析压气机效率