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北京市生态环境局关于废止《北京市环境保护局北京市公安局北京市交通局北京铁路局关于加强铁路沿线交通安全管理的通告》等5件规范性文件的通告(京环发〔2023〕17号)

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北京市人民政府公报 2024年第7期 7-8页

作者：无北京市生态环境局

为深入贯彻落实《法治政府建设实施纲要(2021-2025年)》,健全行政规范性文件动态管理机制,全面加强行政规范性文件管理,结合生态环境工作实际需求,市生态环境局对以本局名义制发的现行有效规范性文件进行全面清理,决定废止规范性文件5件。

关键词：行政规范性文件法治政府建设交通安全管理生态环境北京铁路局环境保护局铁路沿线通告

北京铁路局管内高速铁路动车组配餐卫生和管理现状

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中华预防医学杂志 2011年第12期45卷 1126-1127页

作者：高广寒北京铁路疾病预防控制所 100038

高速铁路动车组配餐供应是一种全新的经营模式，为确保铁路客运安全，笔者于2007--2008年对北京铁路局管内当前各型动车组的配餐现状进行调查，找出存在问题，并提出改进建议和措施。

关键词：北京铁路局高速铁路动车组配餐管理卫生经营模式铁路客运

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北京铁路局既有桥涵水文检算系统

北京铁路局既有桥涵水文检算系统

作者：梁学忠河北工业大学

学位级别：硕士

针对铁路既有桥涵水文检算的复杂性和繁琐性以及传统手工计算效率低下的问题,开发了北京铁路局既有桥涵水文检算系统。将局管内不同地区水文参数按铁路线别形成数据库,完成大量复杂参数的自动选择,采用Visual Foxpro进行系统开发,建立... 详细信息

针对铁路既有桥涵水文检算的复杂性和繁琐性以及传统手工计算效率低下的问题,开发了北京铁路局既有桥涵水文检算系统。将局管内不同地区水文参数按铁路线别形成数据库,完成大量复杂参数的自动选择,采用Visual Foxpro进行系统开发,建立良好的人机交互界面。经过实际工程算例的检验,该系统可以有效地减少手工计算的复杂和繁琐,避免不必要的简化计算,提高了计算效率,获得了较为准确的结果。

关键词：北京铁路局既有桥涵水文检算

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北京铁路局货物运输构建现代物流体系的研究

北京铁路局货物运输构建现代物流体系的研究

作者：霍浩生西南交通大学

学位级别：硕士

铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力,缺乏深入改革的内在动力,存在着的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、无法满足货主多样化要求等问题。随着国民经济和铁路行业的发展,铁路行业当前的主要任务是运用现代物流理论,... 详细信息

铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力,缺乏深入改革的内在动力,存在着的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、无法满足货主多样化要求等问题。随着国民经济和铁路行业的发展,铁路行业当前的主要任务是运用现代物流理论,通过整合供应链,靠协作提高铁路运输能力。铁路运输作为我国目前主要的货物运输方式之一,在我国的改革和发展中肩负着非常重要的作用。为更好的巩固铁路运输在国民经济中的地位,更好的发挥铁路支持区域经济发展的作用,同时不断提高铁路行业自身水平,需要进行现代物流建设。现代物流的建设将为北京铁路局货物运输的发展提供良好机遇。本文以北京铁路局现状为基础,分析了铁路向现代物流转型,构建货运系统现代物流体系的目的和意义。分析了国家及铁路物流发展的政策要求、区域经济概况、铁路货物运输趋势,对北京铁路局货物运输构建现代物流体系的必要性、内部和外部战略、机遇及困难、发展物流的总体战略及方针进行了讨论。从现代物流管理模式、运营模式两个方面入手,分别对北京铁路局现有货运生产组织结构和作业流程进行比较分析,提出北京铁路局货运现代物流体系模式,给出工作流程优化实施方案。以北京铁路局已改造的货场为实例,强化案例分析,印证如何通过物流转型提升铁路在运输市场上的竞争力,为今后北京铁路局货运的发展提供参考。

关键词：北京铁路局货物运输现代物流

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北京铁路局列尾装置的推广运用

铁道运输与经济 2002年第S1期24卷 30-31页

作者：李振华北京铁路局运输管理处北京100860

阐述列尾装置是保证货物列车安全运行的具备高新技术特点的行车设备。北京铁路局局管内31条干支线 ,正线延长 30 5 5km的各单线区段上运行的货物列车全部使用了列尾装置 ,深受现场人员特别是机车乘务员的欢迎。同时指出列尾装置推广运... 详细信息

阐述列尾装置是保证货物列车安全运行的具备高新技术特点的行车设备。北京铁路局局管内31条干支线 ,正线延长 30 5 5km的各单线区段上运行的货物列车全部使用了列尾装置 ,深受现场人员特别是机车乘务员的欢迎。同时指出列尾装置推广运用过程中需进一步研究解决的问题。鉴于列尾装置在运输安全生产中的重要作用。

关键词：北京铁路局列尾装置推广应用双线自动闭塞区段建议

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北京铁路局切实提高动车组检修运用水平

中国铁路 2007年第7期 25-26页

作者：李锡春北京铁路局副局长北京100860

北京铁路局现有北京、北京西两个动车运用所，分别承担6个动车组（其中沈阳铁路局1组）和2个动车组（其中郑州铁路局1组）的检修工作，检修车型为CRH2型和CRH5型。动车组的检修工作没有现成的经验和规律借鉴，第六次大提速后，发现动车... 详细信息

北京铁路局现有北京、北京西两个动车运用所，分别承担6个动车组（其中沈阳铁路局1组）和2个动车组（其中郑州铁路局1组）的检修工作，检修车型为CRH2型和CRH5型。动车组的检修工作没有现成的经验和规律借鉴，第六次大提速后，发现动车组检修运用方面存在硬件设施不适应、作业组织不适应、人员素质不适应、外部环境不适应的问题。北京铁路局积极采取改建补强、流程再造、强化培训、重点攻关等有效措施，切实提高动车组的检修运用水平，确保动车组安全正点运行。

关键词：北京铁路局检修工作动车组水郑州铁路局沈阳铁路局硬件设施作业组织

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北京铁路局多元化经营的发展

中国铁路 2001年第12期 49-50页

作者：邢跃生北京铁路局多元经贸中心经济师北京100038

对北京铁路局多元化经营的行业结构、收入及利润等情况进行了分析.指出了存在的问题,并提出了建议性的发展对策。

关键词：北京铁路局多元化经营行业分析对策

北京铁路局进藏列车乘务人员健康状态预警模型研究

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中国卫生统计 2010年第2期27卷 169-171,173页

作者：陈建丽施庆生南京工业大学应用数学系 210009

青藏铁路格拉段于2005年10月全线贯通,2006年列车开行,列车乘务人员全部采用全程担当值乘方案.由于要持续的处于高原环境中,且要短时间内频繁往返平原和高原,身心疲劳不能得到有效的恢复,长期累积可能会引起列车乘务人员生理和心理的应... 详细信息

青藏铁路格拉段于2005年10月全线贯通,2006年列车开行,列车乘务人员全部采用全程担当值乘方案.由于要持续的处于高原环境中,且要短时间内频繁往返平原和高原,身心疲劳不能得到有效的恢复,长期累积可能会引起列车乘务人员生理和心理的应激反应,这可能会破坏人体内环境的平衡,使人体处于一种异常状态[1].

关键词：列车乘务人员健康状态北京铁路局预警模型高原环境人体内环境青藏铁路身心疲劳

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北京铁路局货运物流化发展研究

北京铁路局货运物流化发展研究

作者：吴严鹏西南交通大学

学位级别：硕士

长期以来,铁路作为我国综合交通运输体系的骨干,肩负着关系国计民生重要物资的运输任务,为促进经济社会发展做出了重要贡献。近年来,随着各种交通方式的加快发展和经济结构的深入调整,铁路在货运市场的份额不断下滑。铁路具有全天候、... 详细信息

长期以来,铁路作为我国综合交通运输体系的骨干,肩负着关系国计民生重要物资的运输任务,为促进经济社会发展做出了重要贡献。近年来,随着各种交通方式的加快发展和经济结构的深入调整,铁路在货运市场的份额不断下滑。铁路具有全天候、大运量、低成本、节能环保等天然优势,本应在货运市场占有更多份额,然而却连年下滑,增加了社会的物流成本和环境成本。分析缘由,这不仅仅是大宗货物需求下降的客观原因,更是由于铁路运输产品结构不合理和运输组织方式不适应的问题造成的。纵观世界各国,铁路货运都经历了一段艰难的探索阶段,由盛到衰、再由衰到盛的过程。典型代表国家是美国、德国、法国和日本,这些国家的铁路运输,在其他运输方式激烈的竞争下,市场份额大幅减少,以致于铁路货运出现严重亏损,经营形势十分艰难。在此情景下,他们探索了诸如多式联运、供应链管理、第三方物流、物流联盟等发展模式和系列改革来扩大铁路市场份额,最终铁路运输经营状况大为好转。研究和分析发达国家在铁路货运物流方面的发展现状,可以为我国铁路货运物流发展提供经验和参考。同样,随着京津冀地区大气污染防治力度加大和各种交通方式的大力发展,北京铁路局的大宗物资需求持续低迷,经营形势也日益严峻。研究北京铁路局的货运物流化发展,为北京铁路局货运物流发展提供参考和借鉴,也将有利于北京铁路局快速找准发展方向,增强货运市场竞争力,扩大物流份额,提高整体经营效益。本文通过大量阅读铁路货运物流发展方面的有关文献、认真研究分析国外发达国家铁路运输发展的经验、现场走访和调查北京铁路局货运物流现状、广泛查询京津冀地区物流规划和前景等基础上,运用SWOT分析法深入研判了北京铁路局货运物流化发展存在的自身优势和劣势、面临的外部机会和威胁,并采取SWOT定量分析方法,经过行业专家的客观真实研讨、量化打分、计算分析等手段,得出了北京铁路局货运物流发展属于机会型应采取开拓型战略的结论,并提出了货运物流发展的策略,着实能为北京铁路局货运向物流化发展提供了参考。

关键词：北京铁路局京津冀区域经济物流 SWOT分析