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具有局部故障的滚动轴承的动力学分析(Ⅱ)内圈具有单一局部故障

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机械科学与技术 2012年第5期31卷 689-693页

作者：东亚斌廖明夫西北工业大学动力与能源学院西安710072 西安建筑科技大学机电学院西安710055

针对内圈产生单一局部缺陷的滚动轴承,在假设内圈不动的前提下,以弹性力学为基础,同时考虑缺陷宽度、深度以及载荷区等因素,根据滚动体通过缺陷时接触变形量的变化所引起的弹性接触力的变化,建立了动力学模型。通过数值仿真,证实了当内... 详细信息

针对内圈产生单一局部缺陷的滚动轴承,在假设内圈不动的前提下,以弹性力学为基础,同时考虑缺陷宽度、深度以及载荷区等因素,根据滚动体通过缺陷时接触变形量的变化所引起的弹性接触力的变化,建立了动力学模型。通过数值仿真,证实了当内圈产生单一局部缺陷时,滚动轴承振动信号的低频成分为内圈的旋转频率、滚动体通过内圈的频率及其倍频以及由它们形成的边频这一在滚动轴承故障诊断中常用的结论。合理地解释了倍频产生的原因。实验结果与数值分析结果的对比表明所建模型能够有效地解释内圈局部缺陷轴承的振动特征。

关键词：滚动轴承内圈单一局部故障动力学分析

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热力耦合作用的双半内圈角接触球轴承热特性

轴承 2024年第4期 7-17页

作者：唐瑞曹赛赛高利霞李贵林邓四二中国航空发动机集团有限公司四川燃气涡轮研究院成都610000 河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003

针对航空发动机高速重载双半内圈角接触球轴承运行中生热问题,基于滚动轴承动力学以及传热学理论,考虑轴承热变形以及润滑油的作用,建立热力耦合作用的双半内圈角接触球轴承动力学分析模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动... 详细信息

针对航空发动机高速重载双半内圈角接触球轴承运行中生热问题,基于滚动轴承动力学以及传热学理论,考虑轴承热变形以及润滑油的作用,建立热力耦合作用的双半内圈角接触球轴承动力学分析模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学方程组,分析了工况参数和结构参数对轴承热特性的影响,结果表明:考虑热力耦合的轴承动力学模型更接近试验结果;内、外圈温度受转速以及轴向力的影响较大,轴向力对内、外圈温差的影响较大;内圈沟曲率半径系数对轴承温度的影响较大,当内圈沟曲率半径系数为0.532时内、外圈温差最小,外圈沟曲率半径系数和垫片厚度对轴承温度的影响较小。

关键词：滚动轴承角接触球轴承航空发动机内圈热特性动力学模型温升

角接触球轴承内圈淬回火过程残余应力的演化与分布规律

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轴承 2024年第10期 46-54,64页

作者：谷瑞杰仝怡王强陈辽原邢浩河南科技大学机电工程学院河南洛阳471003

热处理过程中轴承内圈往往会产生较高的残余应力,导致其使用寿命和运行稳定性下降。为降低内圈热处理后的残余应力,提高其工作性能,以7008C型角接触球轴承内圈为研究对象,首先,利用直读光谱仪测得内圈材料元素含量,通过Jmatpro软件获得... 详细信息

热处理过程中轴承内圈往往会产生较高的残余应力,导致其使用寿命和运行稳定性下降。为降低内圈热处理后的残余应力,提高其工作性能,以7008C型角接触球轴承内圈为研究对象,首先,利用直读光谱仪测得内圈材料元素含量,通过Jmatpro软件获得材料性能参数;其次,建立内圈淬回火过程的数值仿真模型,研究内圈残余应力的演化机理与分布规律,以及工艺参数对残余应力的影响;最后,以降低残余应力为优化指标,采用响应曲面法建立回归模型对工艺参数进行优化。结果表明,淬火后内圈滚道处的残余应力最大,约129 MPa,回火后残余应力降至71.6 MPa;淬回火工艺参数对残余应力的影响程度从大到小依次为淬火加热温度、淬火油温度、回火时间、回火温度;淬回火的最佳工艺参数组合为淬火加热温度820℃,淬火油温度88℃,回火温度207℃,回火时间2 h。

关键词：滚动轴承角接触轴承内圈残余应力工艺参数

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НУШС6ЮТ关节轴承内圈裂纹失效分析

轴承 2020年第2期 25-30页

作者：高继文张峰黄超国营芜湖机械厂安徽芜湖241007

针对НУШС6ЮТ关节轴承内圈裂纹缺陷,对其进行工况运动分析,通过Workbench软件Static Structural分析模块进行有限元仿真分析;对内圈裂纹进行外观观察,体视检查,微观观察,能谱分析,金相检查,硬度测试等理化试验。结果表明:轴承内圈... 详细信息

针对НУШС6ЮТ关节轴承内圈裂纹缺陷,对其进行工况运动分析,通过Workbench软件Static Structural分析模块进行有限元仿真分析;对内圈裂纹进行外观观察,体视检查,微观观察,能谱分析,金相检查,硬度测试等理化试验。结果表明:轴承内圈断裂与外载荷有关,是在航空分配器杠杆机构分解过程中发生的过载断裂,断口污染物在残留清洗剂浸泡中缓慢膨胀,在短轴两端挤压应力时效作用下,内圈尺寸变大,导致使用时发生紧涩、卡滞。仿真分析结论与理化试验结果一致,为地面维修作业过程提供改进建议。

关键词：滑动轴承杆端关节轴承内圈裂纹有限元分析失效分析载荷

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滚子与内圈打滑行为诱导的振动特性

轴承 2024年第1期 86-91页

作者：马德锋孙琦孙军栋雷浩伟刘公平洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039 河南省高性能轴承技术重点实验室河南洛阳471039 中国航发西安动力控制科技有限公司西安710000 空军装备部驻洛阳地区第二军事代表室河南洛阳471000

针对滚子打滑试验研究困难的问题,通过分析滚子-内圈运动副的相对运动关系得出运动副振动特征频率的计算公式,在此基础上开展打滑试验,提取滚子纯滚动、打滑状态下的振动信号并采用短时傅里叶变换进行时频域分析,结果表明:滚子打滑会诱... 详细信息

针对滚子打滑试验研究困难的问题,通过分析滚子-内圈运动副的相对运动关系得出运动副振动特征频率的计算公式,在此基础上开展打滑试验,提取滚子纯滚动、打滑状态下的振动信号并采用短时傅里叶变换进行时频域分析,结果表明:滚子打滑会诱发一定的振动响应,其频率与滚子、内圈的转动频率相关,理论计算结果与试验结果较为吻合,可用于测算滚子打滑程度;滚子由纯滚动状态转变为打滑状态或由打滑状态转变为纯滚动状态时,纵向、切向振动的幅值均会发生突变,切向振动信号占主要成分且幅值更大。

关键词：滚动轴承滚子内圈打滑振动频率动力学分析

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