检索结果-南通市图书馆

基于多Agent的共享出行企业“双平台”定价策略研究——以滴滴出行和花小猪为例

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中国管理科学 2024年

作者：危小超蒋贵艳张艳菲武汉理工大学经济学院

为提高市场渗透率、满足乘客差异化需求，共享出行企业在现有单平台基础上探索“双平台”运营模式。本文集成多智能体仿真及Hotelling模型构建了共享出行企业“双平台”定价仿真模型。其中，本文结合Hotelling模型，分析在联合定价策略... 详细信息

为提高市场渗透率、满足乘客差异化需求，共享出行企业在现有单平台基础上探索“双平台”运营模式。本文集成多智能体仿真及Hotelling模型构建了共享出行企业“双平台”定价仿真模型。其中，本文结合Hotelling模型，分析在联合定价策略下车辆服务质量、车辆忠诚度及乘客价格敏感度对企业“双平台”定价的影响，并进一步与独立定价、垄断定价两种策略进行对比，同时利用计算实验设计考虑个体动态行为规则的多智能体模型，在Repast中模拟共享出行企业运行场景，探究企业是否应该实施“双平台”战略以及企业实施“双平台”战略时的最优定价策略。研究发现：1）当新平台车辆服务质量较低或乘客价格敏感度较低时，企业不应实施“双平台”战略；2）若企业实施“双平台”战略则应采取联合定价策略；3）在“双平台”联合定价策略下，车辆服务质量、车辆忠诚度及乘客价格敏感度都将影响平台定价行为。本文为共享出行企业及其他平台型企业优化运营策略提供了理论指导。

关键词：双平台共享出行 Agent 定价

基于司机服务努力水平的共享出行平台定价与补贴策略研究

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国管理科学 2024年第2期32卷 265-275页

作者：宋亚楠南瑞娟谷炜王道平北京科技大学经济管理学院北京100083

共享出行平台的定价与补贴策略是平台运营过程中的重要决策问题。补贴策略可以分为对司机补贴和对乘客补贴,在制定补贴策略时要充分考虑两类补贴策略对司机服务和乘客需求的影响。本文构建了平台为领导者司机为跟随者的Stackelberg博弈... 详细信息

共享出行平台的定价与补贴策略是平台运营过程中的重要决策问题。补贴策略可以分为对司机补贴和对乘客补贴,在制定补贴策略时要充分考虑两类补贴策略对司机服务和乘客需求的影响。本文构建了平台为领导者司机为跟随者的Stackelberg博弈模型,研究了共享出行平台的定价和补贴策略,比较分析了平台采取不同补贴策略的均衡结果,结合算例对模型进行了分析。研究发现:当平台收取的佣金比例低于1/3时,平台的最优策略是不进行补贴;当平台收取的佣金比例高于1/3时,平台的最优策略是只对司机补贴;与平台采取不补贴策略相比,平台对司机补贴能够提高司机服务努力水平,增加平台收益;当服务努力水平低于某一阈值时,平台给予司机补贴可以实现平台和司机的双赢,使整体收益接近集中决策的总收益。研究结论为共享出行平台定价和补贴策略提供了参考。

关键词：共享出行努力水平 Stackelberg博弈定价补贴

从制度信任到人际信任—共享出行平台信息生态运行机制对策研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

情报科学 2024年

作者：张嵩王震卢宝周青岛大学商学院青岛大学质量与标准化学院中国海洋大学管理学院

【目的/意义】共享出行中因司机行为引发的恶性事件导致用户对司机群体产生信任危机。司机审核、警企合作等平台机制作为约束司机行为和建立人际信任的重要资源，能够为用户提供制度保障并加强其使用意愿。【方法/过程】本文基于信任转... 详细信息

【目的/意义】共享出行中因司机行为引发的恶性事件导致用户对司机群体产生信任危机。司机审核、警企合作等平台机制作为约束司机行为和建立人际信任的重要资源，能够为用户提供制度保障并加强其使用意愿。【方法/过程】本文基于信任转移理论和信号理论，在信息生态视角下构建了平台信任、司机群体信任和用户持续使用意愿在平台机制调节下的结构方程模型（SEM），并实证检验平台信任到司机群体信任的转移过程及边界条件。【结果/结论】结果表明，平台信任正向显著影响司机群体信任；司机群体信任正向显著影响用户的持续使用意愿；警企合作机制负向调节平台信任与司机群体信任之间的关系，而第三方支付机制正向显著调节平台信任对司机群体信任的影响。【创新/局限】研究发现，人际信任的构建来源于制度信任，并且这一转移过程受到平台层面制度环境的调节影响，研究成果拓展了信任转移理论和信号理论在共享经济领域的应用，并为共享出行行业的持续健康发展提供理论支撑和管理对策。

关键词：共享出行平台信息环境平台制度机制平台信任司机群体信任

美国共享出行的高速发展,电动自行车成为重要推动力

在线全文

同方期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

中国自行车 2024年第2期 88-89页

作者： momo 不详

共享出行作为一种新型的出行方式,不仅改变了人们的出行习惯,还影响了城市的交通形态。从巴黎的Velib首次在大都市投放现代公共自行车开始,到中国无桩共享单车的出现,再到现在共享电动自行车规模快速扩张,共享出行已经在全球范围内迅速... 详细信息

共享出行作为一种新型的出行方式,不仅改变了人们的出行习惯,还影响了城市的交通形态。从巴黎的Velib首次在大都市投放现代公共自行车开始,到中国无桩共享单车的出现,再到现在共享电动自行车规模快速扩张,共享出行已经在全球范围内迅速普及。在这一浪潮中,电动自行车作为美国共享出行市场的重要推动力,正扮演着至关重要的角色。

关键词：共享单车电动自行车公共自行车出行方式全球范围共享出行快速扩张推动力

新冠疫情影响下居民共享出行方式选择行为研究

同方期刊数据库博看期刊评论

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

交通运输系统工程与信息 2022年第2期22卷 186-196,205页

作者：张小雨邵春福王博彬黄士琛北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 拉瓦尔大学科学与工程学院魁北克G1V 0A6加拿大

为分析新冠疫情对共享出行方式选择行为的影响,针对传统出行、网约车、合乘、汽车分时租赁及共享自行车的多方式交通系统设计SP(Stated Preference)问卷;对于疫情前和疫情期间的出行方式选择分别构建基于面板数据的混合Logit模型,比较... 详细信息

为分析新冠疫情对共享出行方式选择行为的影响,针对传统出行、网约车、合乘、汽车分时租赁及共享自行车的多方式交通系统设计SP(Stated Preference)问卷;对于疫情前和疫情期间的出行方式选择分别构建基于面板数据的混合Logit模型,比较解释变量的影响差异,分析感知疫情严重程度和方式选择惯性的联合影响;基于弹性分析预测疫情背景下不同管控政策对应的出行方式分担率。结果表明:感知疫情严重程度对合乘和分时租赁影响显著,方式选择惯性对网约车、分时租赁及共享自行车影响显著;当感知疫情严重程度降低至30%~50%时,1.6~3.0倍的停车费调整策略可将私家车分担率降低至疫情前,此时,低密接的分时租赁具有主要替代作用;当感知疫情严重程度在60%以上时,提高合乘出行安全程度至1.4~3.6倍可恢复其分担率。

关键词：城市交通出行方式选择混合Logit模型共享出行新冠疫情方式选择惯性

一种基于时空动态图注意力网络的共享出行需求预测方法

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

电子学报 2022年第2期50卷 432-439页

作者：骈纬国吴映波陈蒙蔡俊鹏重庆大学汽车协同创新中心重庆400044 重庆大学大数据与软件学院重庆400044

基于图卷积神经网络的共享出行需求预测一般采用非时间特定性的静态空间图结构提取非欧氏空间相关性特征,这种方式所构建的城市结构图是一种在不同时间间隔的静态空间图结构,而不能动态提取不同时间间隔的空间相关性特征.针对这一问题,... 详细信息

基于图卷积神经网络的共享出行需求预测一般采用非时间特定性的静态空间图结构提取非欧氏空间相关性特征,这种方式所构建的城市结构图是一种在不同时间间隔的静态空间图结构,而不能动态提取不同时间间隔的空间相关性特征.针对这一问题,本文提出了一种基于时空动态图注意力网络(Spatial-Temporal Dynamic Graph Attention Networks,STDGAT)的共享出行需求预测方法 .该方法基于区域间通勤关系动态构建时间特定性城市空间图结构,以实现动态空间相关性建模,并采用图注意力网络和长短期记忆网络自适应提取动态空间相关性特征和时间依赖性特征.使用一个全连接层作为输出预测层将联合时空特征映射为真实的需求值以完成预测.实验结果表明,该方法在RMSE,MAPE和MAE等3个评价指标上均优于实验基准比较方法.

关键词：需求预测深度学习图注意力网络时空数据预测共享出行

共享出行领域研究现状、热点及前沿——基于CiteSpace的文献计量分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

科学技术与工程 2022年第12期22卷 5009-5019页

作者：任晓红柳春花重庆交通大学经济与管理学院重庆400074

共享出行可提高非机动交通与公共交通占比,随着“双碳”目标的提出,将受到越来越多关注。为了解共享出行领域的研究情况,通过共现分析、共被引分析、聚类分析、突现词分析等文献计量分析方法,研究了共享出行领域的研究现状、热点与前沿... 详细信息

共享出行可提高非机动交通与公共交通占比,随着“双碳”目标的提出,将受到越来越多关注。为了解共享出行领域的研究情况,通过共现分析、共被引分析、聚类分析、突现词分析等文献计量分析方法,研究了共享出行领域的研究现状、热点与前沿。结果表明:共享出行领域的研究成果在最近几年大幅增加,2020年发文量约是2017年的4倍,达到历史最高点;研究力量主要集中在美国、中国、英国等国家,国家之间合作较为紧密;论文作者和被引作者众多,作者间的合作网络较为分散;研究内容呈现多学科交叉的特点;研究热点主要集中在共享出行产生的影响、影响因素和优化研究;共享出行的优势、出行行为、管理与运营优化研究等是共享出行领域的研究前沿;共享电动车辆和共享自动驾驶车辆将成为共享出行方式的未来发展趋势。可见,共享出行领域的研究正处于快速发展阶段,关于共享出行的应用与优化一直备受学者关注。

关键词：共享出行可视化分析文献计量法研究热点研究前沿

数据驱动下共享出行资源配置的双层博弈问题研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

管理世界 2023年第4期39卷 160-174页

作者：孙会君杨爽吕莹高自友北京交通大学系统科学学院

依托互联网技术和共享经济,共享出行成为了一种流行的交通服务模式。在复杂市场环境中,共享企业如何在政府监管下更好地服务用户,非常值得关注。本文考虑共享出行系统中多层级多主体之间复杂的交互关系和利益冲突,构建了以政府为主导的... 详细信息

依托互联网技术和共享经济,共享出行成为了一种流行的交通服务模式。在复杂市场环境中,共享企业如何在政府监管下更好地服务用户,非常值得关注。本文考虑共享出行系统中多层级多主体之间复杂的交互关系和利益冲突,构建了以政府为主导的市场资源配置双层规划建模框架,以期实现多主体利益平衡。政府作为上层模型的决策主体,以公共利益为导向规划共享出行行业资源宏观配置;下层模型着重解决共享出行企业如何在政府约束、竞争/合作影响下的自身运营优化问题。为充分利用大数据资源科学地校准双层模型相关参数,本文将大数据分析方法应用于优化模型构建与问题求解中。应用算例分析了政府监管对市场发展的引导作用,通过对比竞争与合作关系下企业的盈利差异,体现企业间合作对互补型企业效益的提升作用。

关键词：共享出行多主体政企治理数据驱动双层规划

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

共享出行及其竞争失范的反垄断规制研究

共享出行及其竞争失范的反垄断规制研究

作者：丁明丰广东财经大学

学位级别：硕士

在鼓励共享经济发展的大背景下,共享出行出现了竞争失范扰乱市场秩序的现象,主要原因在于实践中共享出行并非全部以闲置交通资源为要素,却无差别的享受着共享经济的政策福利。对共享出行的本质认识不足,导致共享出行的市场准入制度缺乏... 详细信息

在鼓励共享经济发展的大背景下,共享出行出现了竞争失范扰乱市场秩序的现象,主要原因在于实践中共享出行并非全部以闲置交通资源为要素,却无差别的享受着共享经济的政策福利。对共享出行的本质认识不足,导致共享出行的市场准入制度缺乏专业性,体现在无差别的设置与传统巡游型出租车一致的准入制度,甚至出于对传统巡游型出租车的保护以及地方保护而对共享出行设置更加严格的准入门槛,极大的限制了共享出行自由、公平的参与市场竞争。对共享出行本质认识的不足还导致了共享出行的竞争失范,不论是否以闲置交通资源为要素,一律无差别的参与共享出行市场竞争,致使本身就处于相对弱势地位、以闲置资源为要素的共享出行生存空间被压缩。为了解决共享出行竞争失范及其产生的垄断问题,首先,对共享出行及其竞争失范界定、分类,在此基础上对共享出行及其竞争失范可能导致的垄断问题进行梳理,出传统事前监管在共享出行方面的不适配性,以及传统事中执法在相关市场界定与滥用行为认定方法的局限。其次,从更能有效对共享出行规范的角度出发,出强化事前监管的建议,建立以事前监管为主、事中执法为辅的反垄断规制体系。同时,以共享模式与平台规模为标准对共享出行进行分类,出了分类规制的思路。最后,分别针对共享出行事前监管与事中执法出现的问题出了对策建议。在事前监管方面,针对共享汽车与共享单车分别设置不同强度的准入制度,以期发挥共享汽车的活力与规范共享单车的无序竞争;在事中执法方面,调整传统滥用行为的认定标准,采用定性分析与定量分析的综合性标准界定相关市场,并以相对优势地位的认定弥补市场支配地位无法认定时的执法空白。

关键词：共享出行竞争失范事前监管事中执法