基于司机服务努力水平的共享出行平台定价与补贴策略研究

作     者：宋亚楠 南瑞娟 谷炜 王道平 SONG Ya-nan;NAN Rui-juan;GU Wei;WANG Dao-ping

作者机构：北京科技大学经济管理学院北京100083 

出 版 物：《中国管理科学》 (Chinese Journal of Management Science)

年 卷 期：2024年第32卷第2期

页      面：265-275页

核心收录：

学科分类：12[管理学] 1201[管理学-管理科学与工程(可授管理学、工学学位)] 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(71902010,72072010) 国家自然科学基金青年项目(71871017) 北京市社会科学基金项目(19GLC063) 北京科技大学高水平拔尖人才项目(06500125) 中央高校基本科研业务费精品文科项目(FRF-BR-19-004B) 

主　　题：共享出行 努力水平 Stackelberg博弈 定价 补贴 

摘      要：共享出行平台的定价与补贴策略是平台运营过程中的重要决策问题。补贴策略可以分为对司机补贴和对乘客补贴,在制定补贴策略时要充分考虑两类补贴策略对司机服务和乘客需求的影响。本文构建了平台为领导者司机为跟随者的Stackelberg博弈模型,研究了共享出行平台的定价和补贴策略,比较分析了平台采取不同补贴策略的均衡结果,结合算例对模型进行了分析。研究发现:当平台收取的佣金比例低于1/3时,平台的最优策略是不进行补贴;当平台收取的佣金比例高于1/3时,平台的最优策略是只对司机补贴;与平台采取不补贴策略相比,平台对司机补贴能够提高司机服务努力水平,增加平台收益;当服务努力水平低于某一阈值时,平台给予司机补贴可以实现平台和司机的双赢,使整体收益接近集中决策的总收益。研究结论为共享出行平台定价和补贴策略提供了参考。