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  • 1 篇 天津市丹华宏业制...
  • 1 篇 天津商业大学
  • 1 篇 北京工业大学

作者

  • 2 篇 陈江平
  • 1 篇 冯一宁
  • 1 篇 龙俊安
  • 1 篇 刘圣春
  • 1 篇 李红旗
  • 1 篇 周峰
  • 1 篇 潘乐燕
  • 1 篇 张子琦
  • 1 篇 代宝民
  • 1 篇 王天英
  • 1 篇 杨海宁
  • 1 篇 曹钰
  • 1 篇 田旭文
  • 1 篇 王丹东
  • 1 篇 施骏业
  • 1 篇 俞彬彬
  • 1 篇 欧阳洪生
  • 1 篇 姜峰
  • 1 篇 肖鹏

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=全生命周期气候性能"
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纯电动汽车空调全生命周期气候性能评估
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汽车工程 2017年 第8期39卷 961-967页
作者: 张子琦 潘乐燕 王天英 陈江平 上海交通大学制冷与低温工程研究所 上海200240 上海汽车集团股份有限公司乘用车公司 上海201804
鉴于空调的能耗性能对电动汽车的环保性能有重大影响,建立了纯电动汽车空调全生命周期性能评估(LCCP)模型,并选取了国内4个典型气候城市进行了空调系统的全生命周期气候性能评估。结果表明:不同气候条件下空调的LCCP性能差别显著;直接当... 详细信息
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混合工质电动汽车空调全生命周期气候性能分析
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汽车工程 2024年 第9期46卷 1707-1714页
作者: 周峰 田旭文 李红旗 北京工业大学制冷与低温工程系 北京100124 传热强化与过程节能教育部重点实验室 北京100124
空调作为整车系统中环境调控的关键子系统,其全生命周期的碳排放对于电动汽车的环保和排放要求至关重要。本文结合汽车空调系统全生命周期气候性能LCCP模型及相关数据,对全国各省份电动汽车空调系统的LCCP情况进行分析,同时对两种不同... 详细信息
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电动汽车热泵全生命周期气候性能评估模型与环保制冷剂减排分析
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科学通报 2023年 第7期68卷 841-852页
作者: 俞彬彬 龙俊安 王丹东 欧阳洪生 施骏业 陈江平 上海交通大学 制冷与低温工程研究所上海200240 含氟温室气体替代与控制处理国家重点实验室 杭州310023
为满足我国“双碳”(碳达峰、碳中和)目标和《基加利修正案》的要求,采用低全球变暖潜能值(global warming potential,GWP)的热泵系统有助于从直接和间接两个方面全面减少新能源汽车碳排放.然而,目前对于采用何种低GWP工质尚无定论,几... 详细信息
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房间空调器全生命周期气候性能和综合评价指标研究
房间空调器全生命周期气候性能和综合评价指标研究
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作者: 姜峰 华南理工大学
学位级别:硕士
制冷剂作为空调系统中最重要的组成部分,其环保性能日趋瞩目,国际方面不断颁布和更新相关法规来限制制冷剂带来的环境影响。单纯的制冷剂GWP(Global Warming Potential)值并不能代表整个空调系统产生的温室效应值,所以国际上推出了全生... 详细信息
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商超自然工质CO_(2)制冷系统增效技术及碳减排预测
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华电技术 2021年 第11期43卷 74-84页
作者: 代宝民 刘圣春 曹钰 杨海宁 冯一宁 肖鹏 天津商业大学天津市制冷技术重点实验室 天津300134 天津市丹华宏业制冷技术有限公司 天津300131
《〈蒙特利尔议定书〉基加利修正案》于2021年9月15日对我国生效。商超冷冻冷藏领域使用CO_(2)替代常规人工合成制冷剂是可靠解决方案,然而CO_(2)制冷系统高压运行导致较大的节流损失造成其能效偏低。对商超CO_(2)制冷系统形式,提升能... 详细信息
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