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液滴在管间气流作用下的偏移特性

工程热物理学报 2016年第11期37卷 2430-2433页

作者：刘华牟兴森杜凤山沈胜强龚路远燕山大学车辆与能源学院河北秦皇岛066004 燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 大连理工大学辽宁省海水淡化重点实验室辽宁大连116024

为研究蒸发器内液滴的偏移特性,采用理论分析和实验参数结合的方法推导新的关系式。计算了不同液滴直径或喷淋密度下,对应不同蒸汽流速时液滴液柱的偏移距离。给出了不同工况下能保证液滴下落到下一根管上的临界蒸汽流速。计算结果表明... 详细信息

为研究蒸发器内液滴的偏移特性,采用理论分析和实验参数结合的方法推导新的关系式。计算了不同液滴直径或喷淋密度下,对应不同蒸汽流速时液滴液柱的偏移距离。给出了不同工况下能保证液滴下落到下一根管上的临界蒸汽流速。计算结果表明觉随蒸汽流速的增大,偏移距离逐渐增加;临界流速随液滴直径的增大而增加,但其随饱和温度的升高而降低。

关键词：降膜流动气液两相流偏移特性流体动力学

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矿井瓦斯抽采钻孔偏移特性研究

中国安全科学学报 2024年第3期34卷 155-161页

作者：杜栋栋雷文杰李东会李哲河南理工大学安全科学与工程学院河南焦作454000

为避免井下瓦斯抽采钻孔发生轨迹偏移,出现瓦斯抽采盲区,产生瓦斯抽采空白带,首先以山西阳泉新景煤矿15121底抽巷、15124低位巷、15124回风巷为工程背景,测试穿层钻孔和顺层钻孔的偏移情况;然后利用均角全距法计算钻孔三维轨迹数值,并... 详细信息

为避免井下瓦斯抽采钻孔发生轨迹偏移,出现瓦斯抽采盲区,产生瓦斯抽采空白带,首先以山西阳泉新景煤矿15121底抽巷、15124低位巷、15124回风巷为工程背景,测试穿层钻孔和顺层钻孔的偏移情况;然后利用均角全距法计算钻孔三维轨迹数值,并结合煤层赋存地质信息,绘制钻孔三维轨迹与煤岩三维层位关系可视化图,分析影响钻孔偏移的因素和拟合数据,并得出钻孔偏移特性。研究表明:穿层钻孔主要在细砂岩层开始偏移,且均在煤层段偏移变大,煤层段最大偏移量为0.52 m;顺层钻孔开孔倾角相近时,孔深越深终孔垂直偏差越大,40 m孔深平均垂直偏移量为1.37 m;小角度钻孔受重力影响较大,轨迹易发生偏移,大角度钻孔在垂直方向上向上或向下偏移,偏移量比小角度钻孔偏移量小;在水平方向上,底抽巷、低位巷、回风巷布孔间距分别缩短0.68、0.28、0.54 m。

关键词：瓦斯抽采穿层钻孔顺层钻孔三维轨迹偏移特性布孔参数

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无线充电系统线圈参数优化与偏移特性研究

合肥工业大学学报（自然科学版） 2021年第9期44卷 1179-1186页

作者：时辉李维汉尹安东武慎春合肥工业大学汽车与交通工程学院安徽合肥230009 汽车技术与装备国家地方联合工程研究中心安徽合肥230009

电动汽车无线充电系统可以实现电能从电网到动力电池的无线传输,无需人工操作,安全可靠,易于实现充电智能化。无线充电过程中,耦合线圈结构参数对于线圈互感值有很大影响,从而影响系统的充电功率和能量传输效率。文章旨在设计并优化无... 详细信息

电动汽车无线充电系统可以实现电能从电网到动力电池的无线传输,无需人工操作,安全可靠,易于实现充电智能化。无线充电过程中,耦合线圈结构参数对于线圈互感值有很大影响,从而影响系统的充电功率和能量传输效率。文章旨在设计并优化无线充电系统线圈结构,以获得合适的充电功率,同时提高充电效率。首先,提出一种基于神经网络和遗传算法相结合的耦合线圈结构参数优化方法,得到最优的线圈和铁氧体参数组合;然后,基于电磁场理论,利用有限元软件分析收发端线圈之间的水平和垂直偏移对线圈自感、互感的影响,研究无线充电系统耦合线圈的偏移特性;最后,搭建了无线充电系统Simulink仿真模型及实验样机进行仿真和实验验证。结果表明,该无线充电系统DC/DC效率高达94.29%,并具有较好的抗偏移特性。

关键词：无线电能传输耦合线圈参数优化偏移特性电动汽车

轨道式IPT系统线圈互感建模及偏移特性分析

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电气传动 2020年第9期50卷 94-98页

作者：胡国珍李伟雷罗维平黄志敏武汉纺织大学机械工程与自动化学院湖北武汉430200 湖北理工学院电气与电子信息工程学院湖北黄石435003

以工业轨道应用中的松耦合感应电能传输系统为研究对象,建立原边轨道-副边拾电线圈间互感数学模型,并给出精确的互感表达式。在此基础上,研究线圈轴向偏移和径向偏移对互感值的影响;最后,通过Maxwell对模型进行仿真,同时搭建实验平台进... 详细信息

以工业轨道应用中的松耦合感应电能传输系统为研究对象,建立原边轨道-副边拾电线圈间互感数学模型,并给出精确的互感表达式。在此基础上,研究线圈轴向偏移和径向偏移对互感值的影响;最后,通过Maxwell对模型进行仿真,同时搭建实验平台进行验证。结果表明,拾电线圈数学模型及偏移特性分析正确,能较好地用于轨道式应用场合。

关键词：感应式电能传输互感偏移特性

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充填料浆L型管自流输送偏移特性研究

矿冶工程 2019年第5期39卷 9-13页

作者：张宗国史秀志吝学飞中南大学资源与安全工程学院

为了研究充填料浆在L型管自流输送时的偏移特性,将充填倍线、充填管径、质量浓度作为影响因素,进行了正交设计和计算流体力学(CFD)试验。研究发现:流速最大处偏移不一定最大;弯管处每个位置的最大流速皆随管径增大而减小,随质量浓度增... 详细信息

为了研究充填料浆在L型管自流输送时的偏移特性,将充填倍线、充填管径、质量浓度作为影响因素,进行了正交设计和计算流体力学(CFD)试验。研究发现:流速最大处偏移不一定最大;弯管处每个位置的最大流速皆随管径增大而减小,随质量浓度增大而增大;每个位置的偏移量均随管径增大而增大;影响最大偏移量的显著性和敏感性均为充填管径>充填倍线>质量浓度,其中充填管径为显著因素;最大偏移出现位置随充填管径增大下移,随质量浓度增大上移;最大流速出现位置随充填管径增大下移,随质量浓度增大上移,随充填倍线增大下移。建立了反映3因素下弯管最大偏移量的数学预测模型,并设计了4组验证试验,计算值与试验值差率均在2.5%以下,证实了该预测模型有效。

关键词：管道输送计算流体力学偏移特性最大流速最大偏移量数值分析充填料浆自流输送

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塑壳断路器操作机构第二奇异位形偏移特性

机械设计与研究 2022年第5期38卷 210-214页

作者：王君杭鲁滨沈铖玮张佳乐上海工程技术大学机械与汽车工程学院上海201620

塑壳断路器操作机构为含弹簧柔性杆的连杆机构,其运动学与动力学耦合特性导致机构设计极为困难。其合闸运动经历两次主弹簧与不同构件共线的特殊位置:第一奇异位形和第二奇异位形;以两个奇异位形为边界条件,研究操作机构的变拓扑结构、... 详细信息

塑壳断路器操作机构为含弹簧柔性杆的连杆机构,其运动学与动力学耦合特性导致机构设计极为困难。其合闸运动经历两次主弹簧与不同构件共线的特殊位置:第一奇异位形和第二奇异位形;以两个奇异位形为边界条件,研究操作机构的变拓扑结构、变运动状态特性。以第一奇异位形瞬态动力学分析得到通过第二奇异位形的必要条件:手动操作力对操作手柄的力矩大于第一奇异位形处弹簧力的力矩;经过动力学分析,操作机构第二奇异位形偏移特性与弹簧刚度、弹簧预紧力有关。通过ADAMS仿真,发现弹簧刚度、弹簧预紧力越大,操作手柄在机构第二奇异位形处的角位移越小,操作机构第二奇异位形位置将超前;实物样机合闸实验说明塑壳断路器操作机构达到了设计要求。第二奇异位形偏移现象及偏移特性的发现与揭示,为塑壳断路器操作机构设计及性能优化提供重要理论依据和实用价值。

关键词：操作机构第二奇异位形动力学模型偏移特性位置一致性

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大推力水下航行器运动偏移特性数学建模

舰船科学技术 2020年第2期 34-36页

作者：窦林立杨少静保定理工学院基础课教学部河北科技学院

水下航行器在维持深水域航行探测时需要大推力辅助,很容易产生运动偏移,为了提高水下航行器运动偏移特性数据分析的准确度,设计应用数学坐标建模思想,建立航行器偏移特性数学模型。引入地面坐标系和水下局部坐标系,建立整体坐标系概念,... 详细信息

水下航行器在维持深水域航行探测时需要大推力辅助,很容易产生运动偏移,为了提高水下航行器运动偏移特性数据分析的准确度,设计应用数学坐标建模思想,建立航行器偏移特性数学模型。引入地面坐标系和水下局部坐标系,建立整体坐标系概念,将航行器运行轨迹看做静态坐标变换过程,构建2项坐标转换方式,为了简化计算步骤,根据坐标系概念确定当前航行器水下流体微元,在浮力、环境力和重力引导下确定航行器运动方程表达式,依据运动方程表达式建立矢量控制模型,最终根据欧拉角关系速度矢量和偏转特性,解析控制模型,获取最终数据结果。实验数据表明,该分析模型法向阻力系数计算准确度提高了27%,切向阻力系数提高了22%,可以有效提高数据计算的准确度。

关键词：水下航行器偏移特性局部坐标控制模型

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电场耦合式无线电能传输系统的偏移特性分析

电场耦合式无线电能传输系统的偏移特性分析

作者：张蒙飞河南理工大学

学位级别：硕士

随着目前工业化和人类社会的发展进步,人们对于生产和生活的便捷性的要求越来越高。在传统的工业生产与日常生活中,机器设备与电器的电能常通过有线方式提供,且电线的使用不仅限制了设备使用的自由度也为消防问题埋下了安全隐患。为此,... 详细信息

随着目前工业化和人类社会的发展进步,人们对于生产和生活的便捷性的要求越来越高。在传统的工业生产与日常生活中,机器设备与电器的电能常通过有线方式提供,且电线的使用不仅限制了设备使用的自由度也为消防问题埋下了安全隐患。为此,无线电能传输技术作为一种新型方式逐渐被人们熟知,而其中电场耦合式无线电能传输技术(Electrical-field Coupled Power Transfer,ECPT)相比于其他技术更具有耦合机构灵活、无涡流损耗等优点,逐渐得到国内外科研工作者重视。本文主要针对ECPT系统的耦合机构偏移特性以及系统性能的提升进行分析研究。耦合机构作为ECPT系统的重要组成部分,对于系统传输电能的效果有着一定的影响。本文将常见的耦合机构在各种不同应用场合对比分析,根据实际因素选择了圆形平板式耦合机构模型,然后结合理论将耦合极板模型化成四极板六电容电路,并求解出π型等值电路表达形式。针对引起系统传输效能的常见耦合极板变化情况,分析了水平式和垂直式两种系统。通过对比两种偏移方式,选取抗偏移性较好的水平式进行分析,再通过理论计算和Matlab软件分析偏移对耦合电容的影响情况,最后应用Maxwell仿真软件对耦合机构的电场分布进行分析。为分析水平式偏移情况对系统传输的影响问题,本文对补偿电路的整体谐振原理进行理论分析,然后利用电路知识对LCLC补偿网络建立的数学模型进行推导,得到系统功率与效率表达式,并与偏移距离、耦合电容相联系。之后通过Matlab软件对系统的偏移情况问题进行仿真分析。仿真表明在耦合极板相距较近时,偏移会引起交叉耦合现象会使系统传输效果降低,在耦合电容减少至前60%时,系统可保持80%的传输效能。而根据设备应用场景不同选用合适旁路并联电容能够保持良好系统效率,对此可以对ECPT系统的整体传输性能进行优化。根据对系统各部分分析,进行了样机选取和制作,搭建了ECPT系统的实验平台。对耦合机构的偏移现象和系统输出进行了实验验证,结果表明,当耦合机构在偏移至等效电容设计值60%前时,系统能保持一定的传输效率稳定性,但随着偏移程度的加剧,传输效果会急剧下降。在根据设备应用场景的不同,选择合适的旁路电容大小,将有助于保持系统最佳的传输效率。本文共有图49幅,表4个,参考文献67篇。

关键词：电场耦合四极板耦合机构 LCLC补偿网络偏移特性

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汽包斜吊偏移特性的分析

黑龙江电力技术 1997年第4期19卷 213-220页

作者：张福进黑龙江省火电四公司 154109

根据锅炉汽包吊装参数，分析了汽包斜吊偏移的特性及其影响，并给出了解决汽包偏移的方法和改进汽包吊装方案。

关键词：锅炉汽包斜吊偏移特性安装