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文献类型

  • 1 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 材料科学与工程(可...
    • 1 篇 动力工程及工程热...
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 2 篇 低gwp混合工质
  • 1 篇 空调系统
  • 1 篇 组成确定
  • 1 篇 泄漏特性
  • 1 篇 全生命周期气候性...
  • 1 篇 燃烧极限
  • 1 篇 蓄冷空调系统
  • 1 篇 电动汽车

机构

  • 1 篇 传热强化与过程节...
  • 1 篇 浙江大学
  • 1 篇 北京工业大学

作者

  • 1 篇 范肖雅
  • 1 篇 李红旗
  • 1 篇 周峰
  • 1 篇 田旭文

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=低GWP混合工质"
2 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
一种低gwp混合工质组成确定及泄漏特性研究
一种低GWP混合工质组成确定及泄漏特性研究
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作者: 范肖雅 浙江大学
学位级别:硕士
当前全球变暖日益加剧,为了有效控制温室气体排放,各国迫切需要淘汰高gwp的HFCs制冷工质gwp替代工质的研发与应用,是减缓气候变化的重要举措。与此同时,蓄冷空调作为电网实现“削峰填谷”的重要技术手段,同时也是一种高效节能的空... 详细信息
来源: 同方学位论文库 同方学位论文库 评论
混合工质电动汽车空调全生命周期气候性能分析
收藏 引用
汽车工程 2024年 第9期46卷 1707-1714页
作者: 周峰 田旭文 李红旗 北京工业大学制冷与温工程系 北京100124 传热强化与过程节能教育部重点实验室 北京100124
空调作为整车系统中环境调控的关键子系统,其全生命周期的碳排放对于电动汽车的环保和排放要求至关重要。本文结合汽车空调系统全生命周期气候性能LCCP模型及相关数据,对全国各省份电动汽车空调系统的LCCP情况进行分析,同时对两种不同... 详细信息
来源: 维普期刊数据库 维普期刊数据库 同方期刊数据库 同方期刊数据库 评论