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交通影响评价中阈值交通量分析

科技与创新 2023年第13期 95-96,101页

作者：赵瑞玲江苏中设集团股份有限公司甘肃分公司甘肃兰州730000

通过分析阈值交通量,初步判断新建项目给周围道路、交叉口带来的影响,确定是否进一步开展交通影响评价,有效降低项目产生的影响。在阐释阈值交通量概念的基础上,可知交通影响阈值取决于城市特点、项目特点、路网条件等多项因素,在综合... 详细信息

通过分析阈值交通量,初步判断新建项目给周围道路、交叉口带来的影响,确定是否进一步开展交通影响评价,有效降低项目产生的影响。在阐释阈值交通量概念的基础上,可知交通影响阈值取决于城市特点、项目特点、路网条件等多项因素,在综合考量基础上选取高峰小时交通量及全日AADT交通量指标展开评价,但需掌握指标高低限值和日交通阈值确定方法。结合实例进行探究,通过科学分析阈值交通量开展项目交通影响评价,可以为同类项目提供参考。

关键词：交通影响评价阈值交通量道路

交通影响评价与城市建设发展关系分析——以北京为例

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交通运输系统工程与信息 2009年第6期9卷 21-25页

作者：陈燕凌杜华兵北京市交通委员会北京100053 北京交通发展研究中心北京100055

从2004至2008年,北京市对1 179个建设项目进行了交通影响评价工作.为了分析此项措施对于推动城市建设发展的作用,本文从建设项目数量、建筑规模、区位分布、建设类型等方面总结了交评建设项目发展趋势和规律,并从整个城市发展的角度分... 详细信息

从2004至2008年,北京市对1 179个建设项目进行了交通影响评价工作.为了分析此项措施对于推动城市建设发展的作用,本文从建设项目数量、建筑规模、区位分布、建设类型等方面总结了交评建设项目发展趋势和规律,并从整个城市发展的角度分析了交通影响评价工作与城市建设,特别是与基础设施建设诸如轨道、城市道路投资之间的关系,并从与基础设施建设和相关规划衔接的关系、周边道路建设、后期监管等5个方面,指出了目前实际工作中需要关注的焦点和难点问题,为今后北京市及其它城市开展交通影响评价工作提供一些借鉴.

关键词：交通影响评价建设项目城市建设交通基础投资

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拥挤收费政策交通影响评价

吉林大学学报（工学版） 2009年第2期39卷 343-348页

作者：宗芳隽志才高研赵淑芝吉林大学交通学院长春130022 上海交通大学交通运输研究所上海200052

以拥挤收费政策交通影响评价为研究对象,运用非集计出行需求预测理论,建立了拥挤收费政策交通影响评价指标体系和居民政策响应行为预测模型系统,从出行方式、时间、空间分布等多方面综合评价拥挤收费政策对交通系统产生的影响,并对佛山... 详细信息

以拥挤收费政策交通影响评价为研究对象,运用非集计出行需求预测理论,建立了拥挤收费政策交通影响评价指标体系和居民政策响应行为预测模型系统,从出行方式、时间、空间分布等多方面综合评价拥挤收费政策对交通系统产生的影响,并对佛山市南海区实施拥挤收费政策的可行性进行了实证分析。结果表明,该政策的实施有利于南海区平衡出行时间分布,降低拥挤区域道路饱和度,但在交通结构优化和出行时间调整方面效果不甚理想。本文建立的以非集计理论为基础的'交通状况分析-管理政策制定-响应行为预测-实施效果评价'分析模式对我国城市制定、评价和实施相关交通需求管理政策有一定借鉴意义。

关键词：交通运输系统工程拥挤收费交通需求管理非集计模型交通影响评价交通方式

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交通影响评价起评标准研究——以北京市为例

交通运输系统工程与信息 2009年第6期9卷 42-46页

作者：郭继孚王京梅北京交通发展研究中心北京100055 北京市交通委员会北京100053

目前,国外一些城市对交通影响评价工作的起评阈值进行了研究,即当建设项目规模或周边交通状况达到一定程度时需要开展交评工作,而国内城市开展交评工作相对较晚,对交评阈值相关研究和规定多停留在经验判断的阶段.本文在总结国外城市交... 详细信息

目前,国外一些城市对交通影响评价工作的起评阈值进行了研究,即当建设项目规模或周边交通状况达到一定程度时需要开展交评工作,而国内城市开展交评工作相对较晚,对交评阈值相关研究和规定多停留在经验判断的阶段.本文在总结国外城市交评起评阈值的基础上,根据北京市几年来交通影响评价工作经验,提出北京交评起评规模以公建类建筑面积2万平方米为基准,居住起评规模为公建2-3倍,远郊区为城八区对应建筑类型起评规模的2倍.

关键词：交通影响评价建筑规模起评规模阈值道路服务水平

上海市建设项目交通影响评价工作存在的主要问题与若干建议

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交通与港航 2022年第3期9卷 39-44页

作者：胡汪洋上海同济城市规划设计研究院有限公司

上海市建设项目交通影响评价工作经历二十余年的发展,作为项目报批报建阶段的重要环节,已经成为职能部门决策审批的有力依据。在回顾上海市建设项目交通影响评价工作发展历程的基础上,对目前上海市交通影响评价中的若干问题进行梳理及... 详细信息

上海市建设项目交通影响评价工作经历二十余年的发展,作为项目报批报建阶段的重要环节,已经成为职能部门决策审批的有力依据。在回顾上海市建设项目交通影响评价工作发展历程的基础上,对目前上海市交通影响评价中的若干问题进行梳理及分析。针对其工作中存在的编制阶段滞后、基础数据无法共享、新生业态评价体系尚未完善等主要问题进行了剖析,提出建立交通数据共享平台、完善新生业态评价体系、试点区域交通影响评价、开展交通深化设计等建议。

关键词：交通影响评价交通数据共享平台

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交通影响评价介入时期前移研究

规划师 2013年第7期29卷 21-25页

作者：郑保力周同雷杨逢肃广西华蓝设计(集团)有限公司规划设计院交通规划研究所广西区建设厅城建处重庆交通大学交通学院

我国正处于城市化的加速期,城市的建设项目日益增加,要保证城市的畅通和繁荣,在城市建设过程中应该将城市的合理规划和土地的有效利用结合起来,注重建设项目的有序引进与城市交通的协调发展,提前在城市规划阶段就介入交通影响分析和评... 详细信息

我国正处于城市化的加速期,城市的建设项目日益增加,要保证城市的畅通和繁荣,在城市建设过程中应该将城市的合理规划和土地的有效利用结合起来,注重建设项目的有序引进与城市交通的协调发展,提前在城市规划阶段就介入交通影响分析和评价。研究通过交通影响评价将城市规划、土地利用和交通规划联系起来进行分析,以体现城市管理的系统性、协调性,保证项目有序引进和落地,促进城市社会经济发展。

关键词：建设项目交通影响评价控制性详细规划

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交通影响评价中用地开发强度反馈理论的研究

城市发展研究 2014年第6期21卷 59-63页

作者：张春来王鹏飞中国环境管理干部学院环境艺术系日本国立东北大学研究生院信息科学研究科

从交通系统与土地利用协调发展的角度分析,局部用地开发强度过大是导致城市交通拥堵的重要原因之一。对此,提出一种可有效抑制用地开发强度过大、基于交通微观仿真系统的用地开发强度反馈方法,并从背景交通流量预测、微观仿真平台搭建... 详细信息

从交通系统与土地利用协调发展的角度分析,局部用地开发强度过大是导致城市交通拥堵的重要原因之一。对此,提出一种可有效抑制用地开发强度过大、基于交通微观仿真系统的用地开发强度反馈方法,并从背景交通流量预测、微观仿真平台搭建、用地开发强度反馈、公交影响评价等几个方面阐述了该理论主要内容。最后,通过与现行交通影响评价体制的比较,得出了其可从根本上改变"先用地,后交通"的现行规划模式结论。

关键词：交通影响评价交通微观仿真用地开发强度反馈

城区市政道路占道施工交通影响评价及交通组织研究

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黑龙江交通科技 2022年第4期45卷 171-173页

作者：阳芝中铁上海设计院集团有限公司上海200070

城区市政道路占道施工对路网交通运行影响十分显著,以福州市杨桥西路-洪甘路与洪山桥交叉口拓宽改造为例介绍市政道路占道施工交通影响评价及交通组织研究的思路,采用TransCAD-VISSIM仿真分析法[1]进行交通影响评价,并根据施工工程特点... 详细信息

城区市政道路占道施工对路网交通运行影响十分显著,以福州市杨桥西路-洪甘路与洪山桥交叉口拓宽改造为例介绍市政道路占道施工交通影响评价及交通组织研究的思路,采用TransCAD-VISSIM仿真分析法[1]进行交通影响评价,并根据施工工程特点制定区域外围交通分流方案及施工期交通组织方案,对同类项目制定施工期交通组织方案具有一定的借鉴意义。

关键词：交通影响评价 TransCAD VISSIM 交通组织交通分流

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交通影响评价的基本思想与方法

城市规划 1996年第4期20卷 34-38页

作者：陆化普史其信殷亚峰清华大学交通研究所

在城市开发中导入交通影响分析，实施征收交通影响费的政策，不仅能够使交通规划和城市土地利用紧密结合，使城市建设健康发展，而且会使我国交通设施建设和投资系统进入良性循环，从而不断完善交通设施，最终建立起能够保证国民经济可... 详细信息

在城市开发中导入交通影响分析，实施征收交通影响费的政策，不仅能够使交通规划和城市土地利用紧密结合，使城市建设健康发展，而且会使我国交通设施建设和投资系统进入良性循环，从而不断完善交通设施，最终建立起能够保证国民经济可持续发展的交通环境。本文分析了在我国导入交通影响分析的必要性、交通影响评价的基本思想、具体内容和预测方法，介绍了美国交通影响分析的实例。

关键词：城市规划交通影响评价交通规则土地利用