交通影响评价中用地开发强度反馈理论的研究
Research on Land Development Intensity Feedback Theory in TIA作者机构：中国环境管理干部学院环境艺术系 日本国立东北大学研究生院信息科学研究科
出 版 物：《城市发展研究》 (Urban Development Studies)
年 卷 期：2014年第21卷第6期
页 面：59-63页
核心收录：
学科分类：08[工学] 082303[工学-交通运输规划与管理] 082302[工学-交通信息工程及控制] 0823[工学-交通运输工程]
摘 要：从交通系统与土地利用协调发展的角度分析,局部用地开发强度过大是导致城市交通拥堵的重要原因之一。对此,提出一种可有效抑制用地开发强度过大、基于交通微观仿真系统的用地开发强度反馈方法,并从背景交通流量预测、微观仿真平台搭建、用地开发强度反馈、公交影响评价等几个方面阐述了该理论主要内容。最后,通过与现行交通影响评价体制的比较,得出了其可从根本上改变先用地,后交通的现行规划模式结论。
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