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汽车后桥主动齿轮坯的楔横轧成形工艺

锻压技术 2022年第10期47卷 198-202,215页

作者：刘鑫周宇飞朱春东门正兴苏艳红冉茂文成都航空职业技术学院航空装备制造产业学院四川成都610100 哈尔滨电机厂有限责任公司制造工艺部黑龙江哈尔滨150000 武汉理工大学材料科学与工程学院湖北武汉430070

汽车后桥主动齿轮是汽车动力传动系统中的关键零件,针对其传统制造工艺“锤上拔长-模锻成形”存在的生产效率低、材料利用率低的问题,提出采用“楔横轧-模锻成形”工艺来生产汽车后桥主动齿轮,并对主动齿轮零件进行结构优化,取消杆部台... 详细信息

汽车后桥主动齿轮是汽车动力传动系统中的关键零件,针对其传统制造工艺“锤上拔长-模锻成形”存在的生产效率低、材料利用率低的问题,提出采用“楔横轧-模锻成形”工艺来生产汽车后桥主动齿轮,并对主动齿轮零件进行结构优化,取消杆部台阶,最终轧制出杆部倾斜角度约为2°的轧制坯件,实现了主动齿轮零件的楔横轧制坯模具的通用化。针对楔横轧工序中轧件不旋转的问题,提出了在楔横轧模具侧楔面加工半圆形截面或三角形截面的槽,结果发现三角形截面的槽更能满足旋转条件。另外,还研究了不同工艺参数对心部损伤值的影响规律,研究结果有利于提高主动齿轮的生产效率。

关键词：汽车后桥楔横轧主动齿轮开槽心部损伤

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主减速器主动齿轮轴承工作寿命的仿真研究

技术与市场 2022年第7期29卷 7-10页

作者：吴志猛上海涟屹轴承科技有限公司上海201100

汽车后桥的主从动齿轮具有传动功能。作为支撑主动齿轮的重要组成部分,轴承的工作寿命和状况会对动力传动产生影响。通过研究主动齿轮轴上两个轴承间的间距,提高了齿轮和轴承的系统刚度,改善了轴承的受力情况。通过延长轴承寿命可以改... 详细信息

汽车后桥的主从动齿轮具有传动功能。作为支撑主动齿轮的重要组成部分,轴承的工作寿命和状况会对动力传动产生影响。通过研究主动齿轮轴上两个轴承间的间距,提高了齿轮和轴承的系统刚度,改善了轴承的受力情况。通过延长轴承寿命可以改善主减速器的工作情况,减少振动和噪声,提高汽车NVH性能。

关键词：主减速器主动齿轮轴承跨距工作寿命

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20Cr13钢主动齿轮断裂原因

理化检验:物理分册 2023年第7期59卷 55-57,60页

作者：张健国家再制造机械产品质量检验检测中心(山东) 泰安271000

某主动齿轮根部在紧固过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜分析等方法对主动齿轮断裂的原因进行了分析。结果表明:原材料存在过烧组织,导致部分晶界融化重熔,重熔区域存在Cr元素偏聚;晶界因过热... 详细信息

某主动齿轮根部在紧固过程中发生断裂。采用宏观观察、化学成分分析、硬度测试、金相检验、扫描电镜分析等方法对主动齿轮断裂的原因进行了分析。结果表明:原材料存在过烧组织,导致部分晶界融化重熔,重熔区域存在Cr元素偏聚;晶界因过热析出大量铁素体,组织过烧和过热会使晶界结合力丧失,降低其塑性,最终导致主动齿轮发生断裂。

关键词：主动齿轮断裂过热过烧元素偏聚铁素体

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某主动齿轮优化设计及试验研究

机车车辆工艺 2023年第6期 9-13页

作者：王文健关云辉张鹏飞王宇鹏中车戚墅堰机车车辆工艺研究所股份有限公司江苏常州213000

文章针对某型号齿轮箱在上线运营过程中主动齿轮出现齿面剥离的问题,分析了出现齿面剥离失效的主要原因,并通过仿真计算及试验验证相结合的方法给予优化设计及试验验证。分析表明,造成主动齿轮失效的主要原因是轮齿在运转过程中的齿面... 详细信息

文章针对某型号齿轮箱在上线运营过程中主动齿轮出现齿面剥离的问题,分析了出现齿面剥离失效的主要原因,并通过仿真计算及试验验证相结合的方法给予优化设计及试验验证。分析表明,造成主动齿轮失效的主要原因是轮齿在运转过程中的齿面接触不均,对角接触明显,造成齿轮局部线载荷大,接触应力高。通过计算分析,对主动齿轮的修形进行了优化设计,在原齿向修鼓的基础上增加了螺旋角修形。计算及试验结果表明,对主动齿轮增加螺旋角修形后,计算显示齿面偏载现象明显改善,齿面最大接触应力较优化前下降了22%,试验结果则验证了计算的正确性。

关键词：主动齿轮齿面剥离齿面接触分析螺旋角修形

国产与进口德国机车主动齿轮热处理质量的对比分析

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热加工工艺 2017年第6期46卷 236-240页

作者：梁博杨明华宋倩丁志敏中车大连机车车辆有限公司机械装备分公司辽宁大连116022 中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司材料工艺研发中心热处理研究部江苏常州213011 大连交通大学材料科学与工程学院辽宁大连116028

通过热处理后表层化学成分、硬度、表面残余应力和残余奥氏体含量的测定及金相组织的观察,对国产和德国进口HXD3系列电力机车牵引主动渗碳齿轮进行了组织和性能的对比分析。结果表明:与德国产渗碳主动齿轮的组织和性能相比,国产渗碳主... 详细信息

通过热处理后表层化学成分、硬度、表面残余应力和残余奥氏体含量的测定及金相组织的观察,对国产和德国进口HXD3系列电力机车牵引主动渗碳齿轮进行了组织和性能的对比分析。结果表明:与德国产渗碳主动齿轮的组织和性能相比,国产渗碳主动齿轮不论是从表层的碳浓度及合金元素分布、金相组织及其级别和残余奥氏体量,还是在其心部力学性能及表层硬度梯度等方面,均基本达到了德国产渗碳主动齿轮的水平,甚至在表面存在残余压应力值时还要高于德国产渗碳齿轮的质量。

关键词：质量主动齿轮渗碳处理组织力学性能

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汽车后桥主动齿轮锻件质量控制

锻压技术 1998年第6期23卷 14-15,28页

作者：邱积粮四川省雅安建安机器厂

就汽车后桥主动齿轮在锻造过程中产生较突出的质量问题进行了分析研究，并提出了解决的措施。

关键词：主动齿轮锻造锻件质量控制汽车后桥

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机车电动机悬挂装置主动齿轮断裂分析

甘肃工业大学学报 2003年第2期29卷 50-52页

作者：侯运丰龚俊甘肃工业大学机电工程学院甘肃兰州730050

通过对提前破坏的电动机悬挂装置主动齿轮的宏观断裂形态、微观组织形貌、齿面硬度、轮齿受力状况的检查分析,发现齿轮折断是由于热处理工艺不当,导致齿根存在淬火裂纹以及局部齿面硬度不足,逐渐磨损失效,发生疲劳断裂.提出生产中应严... 详细信息

通过对提前破坏的电动机悬挂装置主动齿轮的宏观断裂形态、微观组织形貌、齿面硬度、轮齿受力状况的检查分析,发现齿轮折断是由于热处理工艺不当,导致齿根存在淬火裂纹以及局部齿面硬度不足,逐渐磨损失效,发生疲劳断裂.提出生产中应严格检查和控制齿轮热处理工艺,保证齿面硬度,避免淬火裂纹产生.

关键词：内燃机车电动机悬挂装置主动齿轮断裂面齿形检验硬度检验齿根应力

DF_(8B)型机车主动齿轮松脱的原因分析及解决措施

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内燃机车 2003年第2期 30-32页

作者：李亮资阳内燃机车厂机车分厂四川资阳641301

分析了DF8B型机车主动齿轮及防松件松脱的原因 ,提出了相应的改进措施 ,取得了良好的效果。

关键词： DF8B型主动齿轮防松件原因分析改进措施

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某轻型卡车后桥主动齿轮螺纹轴断裂原因分析

热加工工艺 2020年第20期49卷 156-160页

作者：胡义华程露黄志超江西江铃底盘股份有限公司江西抚州344000 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室江西南昌330013

针对某轻型卡车行驶时出现后桥主动齿轮螺纹轴断裂的早期故障进行了原因分析并提出改进措施。首先,宏观观察了断口失效形式,后对螺纹部分和花键部分进行了金相分析,接着对螺纹部分进行层深及硬度分析和化学分析,最后采用扫描电镜对断裂... 详细信息

针对某轻型卡车行驶时出现后桥主动齿轮螺纹轴断裂的早期故障进行了原因分析并提出改进措施。首先,宏观观察了断口失效形式,后对螺纹部分和花键部分进行了金相分析,接着对螺纹部分进行层深及硬度分析和化学分析,最后采用扫描电镜对断裂部位进行了微观组织分析,并且在韧窝区和沿晶区进行了能谱对比,发现各区元素并无明显差异。基于上述分析,最终找出齿轮螺纹轴断裂的原因是主动齿轮螺纹部位高频退火工艺设计不合理。根据失效原因,提出了改进齿轮螺纹轴热处理的方案及实施措施。

关键词：主动齿轮螺纹轴断裂高频退火硬度区