检索结果-南通市图书馆

一种改进的中空注浆锚杆连接段螺纹参数优化分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

煤炭学报 2022年第6期47卷 2300-2310页

作者：朱珍德舒晓云陈卫忠谭贤君田洪铭李喆河海大学土木与交通学院江苏南京210024 中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室湖北武汉430071

软岩大变形隧道需要及时锚固支护,特别是在围岩强度较低的隧道中,常采用对围岩扰动较小的中空注浆树脂锚杆施加预应力支护,而开挖后围岩产生的大变形将对锚杆性能提出更高的要求,如何提升锚杆强度与变形能力成为控制围岩稳定性的关键。... 详细信息

软岩大变形隧道需要及时锚固支护,特别是在围岩强度较低的隧道中,常采用对围岩扰动较小的中空注浆树脂锚杆施加预应力支护,而开挖后围岩产生的大变形将对锚杆性能提出更高的要求,如何提升锚杆强度与变形能力成为控制围岩稳定性的关键。考虑改进的中空注浆锚杆树脂锚固段+砂浆锚固段的螺纹连接特性,利用数值模拟分析了锚杆连接段内螺纹螺距、连接长度、外壁厚度对连接段强度与变形的影响,得到了连接段螺纹最佳组合参数。研究结果表明:连接段破坏模式受螺纹抗剪强度、钢筋与中空外壁抗拉强度的影响,可分为中空外壁拉断破坏、螺纹滑脱破坏、钢筋拉断破坏3种。当连接段长度较短时,易发生螺纹滑脱破坏,随着连接长度的增加,连接段强度薄弱点由螺纹转移至中空外壁。不同螺纹螺距条件下存在临界连接长度使得连接段内各强度均能得到有效发挥,从而提高锚杆连接段的整体强度。随着螺纹螺距的增加,连接段整体受力性能得到显著改善,当螺纹螺距为1.5 mm时,螺纹抗剪强度最差,在设计时应尽量避免。在中空外壁直径不变时,钢筋直径过大易导致连接段外壁拉断破坏,过小易导致钢筋拉断破坏,在设计时应合理匹配钢筋直径与中空外壁直径。随着中空外壁直径的增加,连接段破坏模式由中空外壁拉断破坏转变为钢筋拉断破坏,但连接段性能并未得到较大改善。对于中空外壁直径为32 mm的锚杆而言,钢筋直径为25 mm、螺纹螺距为2 mm、连接长度为16 mm时,锚杆连接段抗拉性能最佳,可满足软岩大变形隧道的使用要求。

关键词：中空注浆锚杆结构优化螺纹长度螺纹螺距锚杆强度拉伸实验

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中空注浆锚杆在金河电站施工中的应用

水利水电技术 2004年第S1期35卷 46-48页

作者：罗宗伟钟汶均马振亮中国人民武装警察部队水电第十支队四川成都610036

金河电站调压室交通洞、压力管道以及地面发电厂房等部位由于岩石破碎等原因,为满足施工、设计要求,在隧洞超前支护,径向支护及边坡处理等整治工程中中空注浆锚杆应用较多,均能很好地改良围岩,达到理想的支护效果.

关键词：金河电站中空注浆锚杆锚固应用隧洞支护边坡加固西藏自治区

同方期刊数据库

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中空注浆锚杆的应用实践

铁道建筑 2005年第7期45卷 45-46页

作者：孙亮中铁十四局集团隧道分公司济南250002

文章较详细地介绍隧道支护施工中所采用的中空注浆锚杆的结构、功能、作用机理和施工方法,并总结出施工实践中的几点体会以供参考。

关键词：中空注浆锚杆作用机理施工

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆加固效果的比较

工业建筑 2016年第11期46卷 137-141页

作者：余建雨杨健辉河南省建设集团有限公司郑州450021 河南理工大学生态建筑与环境构建河南省工程实验室河南焦作454000 河南理工大学土木工程学院河南焦作454000

锚杆支护是提高岩土工程稳定性的一种经济和有效的方法。以万松岭隧道开挖支护过程的工程实践为依托,通过对中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆在锚护结构、受力机理差异等方面的比较分析;利用有限元法分别模拟比较了在开挖无支护、普通砂浆锚... 详细信息

锚杆支护是提高岩土工程稳定性的一种经济和有效的方法。以万松岭隧道开挖支护过程的工程实践为依托,通过对中空注浆锚杆与普通砂浆锚杆在锚护结构、受力机理差异等方面的比较分析;利用有限元法分别模拟比较了在开挖无支护、普通砂浆锚杆支护和中空注浆锚杆支护时围岩塑性区扩展规律、隧道顶板沉降量、不同锚杆的轴力分布规律。结果表明:采用中空注浆锚杆技术能有效控制隧道开挖时的沉降量、减少围岩塑性区的扩展,提高围岩的稳定性,实现了锚杆的主动支护作用。

关键词：隧道工程围岩锚杆支护中空注浆锚杆有限元

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中空注浆锚杆对深部软岩巷道控制作用研究

中空注浆锚杆对深部软岩巷道控制作用研究

作者：李桐贵州大学

学位级别：硕士

随着矿山开采向深部推进,深部巷道面临高地应力和软弱围岩诱发的动力灾害问题,巷道开挖后呈现变形严重、变形持续时间长、稳定性差等特点,对深部软岩巷道进行合理支护可有效减少矿山灾害的发生。中空注浆锚杆将注浆技术与锚固技术相结合... 详细信息

随着矿山开采向深部推进,深部巷道面临高地应力和软弱围岩诱发的动力灾害问题,巷道开挖后呈现变形严重、变形持续时间长、稳定性差等特点,对深部软岩巷道进行合理支护可有效减少矿山灾害的发生。中空注浆锚杆将注浆技术与锚固技术相结合,能有效控制深部软岩巷道围岩变形。因此,开展深部软岩巷道中空注浆锚杆支护方案优化研究具有重要意义。本文以锦丰金矿为研究背景,综合采用理论分析、物理实验、数值模拟和现场监测等研究方法,开展了中空注浆锚杆对深部软岩巷道控制作用研究,主要研究结论如下:（1）通过现场调查表明,研究区域在高地应力作用下巷道围岩呈现变形破坏速度快、变形量大以及持续时间长等特点;通过现场数据统计分析,RQD值主要集中在27%～38%,岩体质量呈“坏”等级,围岩整体破碎,稳定性差。原有管缝式锚杆支护强度低,导致巷帮和顶底板大变形,难以保证巷道稳定。（2）通过摩尔库伦等理论分析表明,注浆液提高了锚杆的锚固性能,增大了岩体的黏聚力、内摩擦角;现场拉拔测试结果表明,中空注浆锚杆的极限拉拔力为178.96 kN,管缝式锚杆的极限拉拔力为108.58 kN;通过计算得到,中空注浆锚杆锚固层的极限抗剪强度值为3.72 MPa,均大于管缝式锚杆。上述研究表明,中空注浆锚杆整体锚固性能优于管缝式锚杆。（3）结合数值散斑测量手段,开展了中空注浆锚杆支护相似模拟试验,研究了不同锚杆长度和间排距下,巷道两帮监测点水平位移变化特征以及模型水平应变场演化特征。结果表明,在锚杆支护下巷道两帮监测点最大位移量、应变集中区明显小于无锚杆支护方式;根据相似比换算,当锚杆长度为1800 mm时,监测点最大水平位移量、水平应变集中区域最小,当锚杆间排距为900 mm时,锚杆的支护效率更高,且能有效控制巷道围岩变形。（4）通过FLAC数值模拟,研究了中空注浆锚杆不同支护参数的支护效果,结果表明,原支护参数下,管缝式锚杆巷道塑性破坏范围较广;对中空注浆锚杆参数优化后,巷道最大两帮移近量为174 mm,最大顶底板移近量为144 mm,分别较原支护降低了51.10%和23.90%;巷道最大垂直应力和塑性区体积较原支护减小了13.20%和59.12%,塑性破坏范围明显减小。（5）通过对中空注浆锚杆现场应用并对巷道围岩位移和锚杆受力进行监测,结果表明,支护优化后最大顶底板移近量减小41.60%,最大两帮移近量减小59.60%,围岩在更短时间内达到稳定;巷道锚杆轴力呈上升趋势,锚杆利用率明显增加,中空注浆锚杆可有效控制围岩变形,充分发挥支护作用,研究结果对类似工程巷道稳定性提供支护技术参考。

关键词：深部软岩巷道中空注浆锚杆支护参数优化围岩稳定性相似模拟试验

同方学位论文库评论

在线全文

同方学位论文库

学校读者我要写书评

暂无评论

预应力中空注浆锚杆锚固机理与参数分析

中国安全生产科学技术 2015年第9期11卷 31-37页

作者：张喜涛苏华友吴爱军闫永波吕燕丽西南科技大学环境与资源学院四川绵阳621010

基于理想弹性载荷传递函数关系,建立了力学数学模型,探讨得出预应力中空注浆锚杆锚固段的力学平衡微分方程。通过分析锚杆和注浆体之间共同作用的效果,得出预应力中空注浆锚杆的轴向荷载和界面剪应力的分布函数,并且对影响锚固体锚固效... 详细信息

基于理想弹性载荷传递函数关系,建立了力学数学模型,探讨得出预应力中空注浆锚杆锚固段的力学平衡微分方程。通过分析锚杆和注浆体之间共同作用的效果,得出预应力中空注浆锚杆的轴向荷载和界面剪应力的分布函数,并且对影响锚固体锚固效果的参数进行了分析。结果表明:增加锚杆和注浆体的直径可以很好的增强支护效果,但是单一增大锚杆的长度并不能达到更好的支护效果;经由过程计算和分析,得出事先在锚杆上施加预应力,能更好地限定围岩变形。

关键词：预应力中空注浆锚杆锚固体锚固效果

锦丰金矿深部巷道中空注浆锚杆支护参数优化研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

矿业研究与开发 2023年第6期43卷 97-102页

作者：李桐左宇军潘超金开玥陈庆港荣鹏贵州大学矿业学院贵州贵阳550025

为提高锦丰金矿00#水平巷道支护效率,提出采用中空注浆锚杆进行支护,运用FLAC3D数值模拟方法,以锚杆直径、长度及间排距作为研究参数,从降低巷道表面位移量、塑性区体积、围岩应力及节约经济成本等方面考虑最优支护参数。研究结果表明:... 详细信息

为提高锦丰金矿00#水平巷道支护效率,提出采用中空注浆锚杆进行支护,运用FLAC3D数值模拟方法,以锚杆直径、长度及间排距作为研究参数,从降低巷道表面位移量、塑性区体积、围岩应力及节约经济成本等方面考虑最优支护参数。研究结果表明:原支护参数下,管缝式锚杆支护效果比中空注浆锚杆差,巷道塑性破坏区域范围广,塑性区体积为8668.8m3;中空注浆锚杆最优参数锚杆直径为32mm,长度为1.8m,间排距为900mm,优化后,巷道两帮移近量为174mm,较原支护降低51.1%;顶底板移近量为144mm,较原支护降低23.9%;巷道垂直应力较原支护降低13.2%,整体应力水平呈降低趋势;塑性区体积为3553.5m3,较原支护缩小59%,塑性破坏范围明显减小。现场监测结果显示新支护方案支护效果良好,可在更短时间内使巷道围岩体达到稳定状态。

关键词：中空注浆锚杆深部巷道支护参数优化围岩体稳定性

一种新型中空注浆锚杆止浆塞的优化设计与试验研究

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

铁道标准设计 2024年第10期68卷 143-149,168页

作者：谢壁婷肖明清徐晨田青峰王克金中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 水下隧道技术国家地方联合工程研究中心武汉430063

锚杆在隧道施工中应用广泛,对于提高围岩自承能力,减小结构受力效果显著,中空注浆锚杆经过注浆后可以大幅提高其支护效应,注浆质量直接影响中空锚杆的承载能力。基于一种新型中空注浆锚杆止浆塞,通过数值模拟对其构造形式和结构尺寸进... 详细信息

锚杆在隧道施工中应用广泛,对于提高围岩自承能力,减小结构受力效果显著,中空注浆锚杆经过注浆后可以大幅提高其支护效应,注浆质量直接影响中空锚杆的承载能力。基于一种新型中空注浆锚杆止浆塞,通过数值模拟对其构造形式和结构尺寸进行优化设计研究,并通过室内模型试验和现场试验对研发的新型止浆塞的排气稳压效果进行检验。结论如下:止浆塞最优尺寸为内塞排气槽上端宽8.0 mm,深1.5 mm,下端宽11.3 mm,深1.0 mm;闭气坎高度为3 mm;外塞孔口端直径为51 mm,远离孔口端直径为50 mm。止浆塞对不同锚杆孔孔径具有普适性,当止浆塞与锚杆孔相差0~4 mm时,均能满足其稳压止浆性能要求。试验结果表明,新型止浆塞稳压压力在0.7~1.2 MPa之间,锚杆孔内浆液充盈,浆液密实,止浆效果明显。

关键词：隧道工程中空注浆锚杆止浆塞排气稳压优化设计注浆测试

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

中空注浆锚杆在潘一矿东井软岩巷道中的应用

中空注浆锚杆在潘一矿东井软岩巷道中的应用