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基于材料损伤累积效应的钢筋混凝土梁桥疲劳寿命评估

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河北交通职业技术学院学报 2015年第3期12卷 30-34页

作者：赵玉肖付淑芳河北交通职业技术学院土木工程系

考虑钢筋及混凝土材料的疲劳损伤累积效应,采用时变本构模型,通过对河北省代表性高速公路的交通量统计,建立疲劳车模型,在此基础上进行有限元分析及数值模拟,对某钢筋混凝土梁进行了疲劳寿命评估。结果表明,在正常使用情况下,河北省高... 详细信息

考虑钢筋及混凝土材料的疲劳损伤累积效应,采用时变本构模型,通过对河北省代表性高速公路的交通量统计,建立疲劳车模型,在此基础上进行有限元分析及数值模拟,对某钢筋混凝土梁进行了疲劳寿命评估。结果表明,在正常使用情况下,河北省高速公路桥梁在设计使用寿命100年内不会出现疲劳破坏。

关键词：钢筋混凝土梁桥数值模拟疲劳寿命评估

先排水后成桩新型软基处理技术现场施工工艺初探

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科技创新与应用 2016年第35期6卷 263-263页

作者：郑旭余以强浙江省交通运输科学研究院浙江杭州311305

先排水后成桩新型软基处理技术是有机结合了传统的排水固结预压法和复合地基法两种软土地基加固原理而形成的一种新型软基处理技术。在理论分析及室内试验的基础上,通过现场试验,证明先排水后成桩新型软基处理技术的可操作性,确定了最... 详细信息

先排水后成桩新型软基处理技术是有机结合了传统的排水固结预压法和复合地基法两种软土地基加固原理而形成的一种新型软基处理技术。在理论分析及室内试验的基础上,通过现场试验,证明先排水后成桩新型软基处理技术的可操作性,确定了最终的施工工艺,为该新技术现场施工及推广应用提供参考。

关键词：软基处理沉管排水施工工艺

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桥梁施工临时结构中贝雷梁容许承载力精细化研究

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西部交通科技 2021年第10期 53-58页

作者：项超群谢飞腾湖南路桥建设集团有限责任公司湖南长沙410004

文章基于弯矩对轴力的耦合作用,根据现行《钢结构设计标准》(GB 50017-2017)对贝雷梁容许承载力进行计算研究,结果表明:拉弯弦杆当弯矩M x>3.824 kN/m、压弯弦杆当弯矩M x>2.586 kN/m时,仅控制轴力0.348 kN/m、压弯非支座竖杆弯矩M_(y)>... 详细信息

文章基于弯矩对轴力的耦合作用,根据现行《钢结构设计标准》(GB 50017-2017)对贝雷梁容许承载力进行计算研究,结果表明:拉弯弦杆当弯矩M x>3.824 kN/m、压弯弦杆当弯矩M x>2.586 kN/m时,仅控制轴力0.348 kN/m、压弯非支座竖杆弯矩M_(y)>0.159 kN/m以及压弯支座竖杆,仅控制轴力0.744 kN/m的拉弯斜杆,仅控制轴力<171.5 kN是不安全的。

关键词：贝雷梁容许承载力施工临时结构精细化计算

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高职港航专业“工学结合”人才培养模式研究

职业 2014年第5期 66-66页

作者：邓林湖南交通职业技术学院

工学结合是高职院校培养高技能人才的一条有效途径,然而各专业有着不同的行业特征和企业实际需要。为真正实现高效的工学结合,高职港航专业工学结合人才培养模式需结合学生认知规律和区域水文特征进行创新。

关键词：人才培养模式工学结合高职港航专业水文特征

中职学校汽车运用与维修专业教学模式创新实践

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职业 2012年第11期 157-157页

作者：魏华典河南省交通高级技工学校

一、大专业、小方向的划分依据中国汽车维修行业协会的调查数据显示,在汽车出厂后人才需求比例中,第一位的是市场销售人才,占57%居;其次是保养修理人才占21%;装饰、美容人才占8%;汽车配件人才占2%;信贷人才占4%。另外,某交通职业技术学... 详细信息

一、大专业、小方向的划分依据中国汽车维修行业协会的调查数据显示,在汽车出厂后人才需求比例中,第一位的是市场销售人才,占57%居;其次是保养修理人才占21%;装饰、美容人才占8%;汽车配件人才占2%;信贷人才占4%。另外,某交通职业技术学院历届汽车运用技术专业的毕业生就业方向调查表

关键词：汽车运用与维修专业汽车维修两个基本构造简称汽车检测与维修顶岗生产实习

快速路改建为高速路的可用性评估及关键技术研究

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河北交通职业技术学院学报 2016年第3期13卷 10-14页

作者：王吕岗石家庄铁道大学土木工程学院

以石家庄市南绕城高速公路项目为工程依托,以循环经济理论为指导思想,结合行驶力学原理,从运行速度协调性角度对公路三维立体线形可用性进行评估研究,创建快速路线形可用性评估指标,并且对改造时关键技术（C值改造）进行了研究,最终达... 详细信息

以石家庄市南绕城高速公路项目为工程依托,以循环经济理论为指导思想,结合行驶力学原理,从运行速度协调性角度对公路三维立体线形可用性进行评估研究,创建快速路线形可用性评估指标,并且对改造时关键技术（C值改造）进行了研究,最终达到在满足标准规范要求、保证行车安全舒适的前提下,实现既有三维立体线形的利用最大化。

关键词：快速路改高速路循环经济理论可用性评估 C 值改造

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熵值法决策高陡边坡稳定性控制技术方案

河北交通职业技术学院学报 2015年第4期12卷 35-40页

作者：朱聪聪石家庄铁道大学土木工程学院

针对承张高速公路中失效概率大、存在潜在滑动面的几处高陡边坡,分别提出了4种高陡边坡稳定性控制技术方案。选取安全程度、环境影响程度、技术难易度、工程造价、养护难易度、施工难易度、施工工期、总体效果等8个评价影响因素作为评... 详细信息

针对承张高速公路中失效概率大、存在潜在滑动面的几处高陡边坡,分别提出了4种高陡边坡稳定性控制技术方案。选取安全程度、环境影响程度、技术难易度、工程造价、养护难易度、施工难易度、施工工期、总体效果等8个评价影响因素作为评价指标,利用熵值法原理进行决策,决策出所选高陡边坡的最优稳定性控制技术方案,实现了施工建设的最大＂性价比＂。

关键词：高速公路高陡边坡稳定性控制熵值法评价指标

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车载氮氧传感器泵单元控制研究

汽车测试报告 2022年第23期 140-142页

作者：吴正乾程艳胡元波湖南机电职业技术学院湖南长沙410151

作为检测汽车尾气中NOx含量的重要设备,车载氮氧传感器在汽车产业中的应用越来越广泛,精确测量NOx的含量对于环境保护具有重要意义。该文从车载氮氧传感器的内部结构出发,分析车载氮氧传感器测量NOx含量的工作原理,以能斯特和极限电流... 详细信息

作为检测汽车尾气中NOx含量的重要设备,车载氮氧传感器在汽车产业中的应用越来越广泛,精确测量NOx的含量对于环境保护具有重要意义。该文从车载氮氧传感器的内部结构出发,分析车载氮氧传感器测量NOx含量的工作原理,以能斯特和极限电流原理为理论基础,将车载氮氧传感器中的泵单元分为泵电流和泵电压两部分,分别提出对应的电流控制策略和电压控制策略,从电流和电压两方面,完成泵单元的控制,从而提高车载氮氧传感器的测量精度。

关键词：氮氧传感器汽车尾气泵单元

虚拟仿真技术在桥梁施工技术课程教学中的应用探索

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住宅与房地产 2019年第34期 246-246页

作者：王斯海江苏工程职业技术学院

随着科技的不断发展,课程教学手段日益丰富,教学方法日新月异。目前虚拟仿真技术已逐步应用于工学课程的教学中,虚拟仿真教学展示度高、趣味性强、操作感强,越来越受到师生的喜爱。文章主要介绍虚拟仿真技术在桥梁施工技术课程教学中的... 详细信息

随着科技的不断发展,课程教学手段日益丰富,教学方法日新月异。目前虚拟仿真技术已逐步应用于工学课程的教学中,虚拟仿真教学展示度高、趣味性强、操作感强,越来越受到师生的喜爱。文章主要介绍虚拟仿真技术在桥梁施工技术课程教学中的应用,并结合实际施工对仿真技术应用要点进行探讨。

关键词：虚拟场景课程教学 VR漫游桥梁施工技术课程