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交流电磁场钢轨表面裂纹高速检测信号处理模块开发

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测控技术 2024年第7期43卷 1-8页

作者：陈炫昂葛玖浩胡宝旺南京航空航天大学高速载运设施的无损检测和监控技术工信部重点实验室江苏南京211106

交流电磁场检测(Alternating Current Field Measuremnt,ACFM)技术因受速度和提离效应影响小,在钢轨裂纹高速检测中具有良好的应用前景,但信号拾取速度会导致裂纹信号频率发生偏移,造成量化误差、漏检和误检。为提高ACFM技术在钢轨裂纹... 详细信息

交流电磁场检测(Alternating Current Field Measuremnt,ACFM)技术因受速度和提离效应影响小,在钢轨裂纹高速检测中具有良好的应用前景,但信号拾取速度会导致裂纹信号频率发生偏移,造成量化误差、漏检和误检。为提高ACFM技术在钢轨裂纹检测中的可靠性,基于现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array,FPGA)研发了交流电磁场钢轨表面裂纹高速检测信号处理模块,采用理论推导方法分析了检测速度对裂纹信号频率偏移的影响,构建了检测速度与裂纹信号有效频率范围之间的关系。采用FPGA开发了具有截止频率自动跟踪检测速度的数字正交锁相放大器,同时,开发了完整的钢轨表面裂纹检测装置和实验系统,最终,通过实验验证了模块的检测能力和稳定性。

关键词：钢轨表面裂纹高速检测交流电磁场检测速度效应自动跟踪

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基于LabVIEW的电机监测与评价系统实验平台的搭建与应用

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中国现代教育装备 2024年第13期 40-43页

作者：卜飞飞顾子杰陈文明秦海鸿黄文新南京航空航天大学自动化学院江苏南京210016

针对传统电机实验平台操作复杂、实验内容单一、数据监测回放困难等问题,设计了面向航空航天伺服系统的虚实结合的电机监测与评价系统专用定制化实验平台。以上位机LabVIEW软件为基础实现采集数据保存与回放、波形绘制等功能;以数据采... 详细信息

针对传统电机实验平台操作复杂、实验内容单一、数据监测回放困难等问题,设计了面向航空航天伺服系统的虚实结合的电机监测与评价系统专用定制化实验平台。以上位机LabVIEW软件为基础实现采集数据保存与回放、波形绘制等功能;以数据采集卡与传感器采集系统为基础实现伺服系统电压、电流等信号的实时采集与传输。实验平台以模块化、层次化、便捷化、组合化为设计理念,突破了实验时间与场所的限制,有助于培养学生的创新意识和解决问题的能力。

关键词：实验平台 LabVIEW 电机监测与评价系统

过渡时期党领导统一战线工作的实践及经验研究

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西部学刊 2024年第6期 132-137页

作者：田梦怡南京航空航天大学马克思主义学院南京211106

新中国成立后,我们党在处理政党关系、巩固发展人民民主专政、正确处理人民内部矛盾、持续推进宗教中国化进程、铸牢中华民族共同体意识等领域开展了具体而生动的统战实践。过渡时期的人民民主统一战线政策随社会主要矛盾变化而变化,围... 详细信息

新中国成立后,我们党在处理政党关系、巩固发展人民民主专政、正确处理人民内部矛盾、持续推进宗教中国化进程、铸牢中华民族共同体意识等领域开展了具体而生动的统战实践。过渡时期的人民民主统一战线政策随社会主要矛盾变化而变化,围绕中心、服务大局,自觉服从服务于国民经济恢复发展、人民民主专政巩固发展、党在过渡时期的总路线的贯彻执行等中心任务,助力实现新中国从新民主主义社会向社会主义社会过渡,为社会主义革命和建设事业作出了不可磨灭的贡献。这一时期党的统战工作之所以能够取得巨大成就,正是因为坚持了党对统战工作的领导,坚定人民至上立场,并在坚持一致性和多样性相统一原则的基础上不断加强统战工作队伍建设,充分发挥统战工作凝聚人心汇聚力量的重要作用。

关键词：过渡时期中国共产党人民民主统一战线统战实践

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机场场面关键节点风险评估方法

航空计算技术 2024年第1期54卷 46-50,56页

作者：周雪芳薛列龙田文南京航空航天大学江苏南京211000 空中交通管理系统全国重点实验室江苏南京211000

为评估机场场面关键节点风险等级,提出了一种场面关键节点风险评估方法。结合复杂网络指标提取场面关键节点构建网络模型,从时间和空间两个角度选取风险评估指标,构建场面关键节点风险评估模型,探究时间和空间因素对于机场场面冲突热点... 详细信息

为评估机场场面关键节点风险等级,提出了一种场面关键节点风险评估方法。结合复杂网络指标提取场面关键节点构建网络模型,从时间和空间两个角度选取风险评估指标,构建场面关键节点风险评估模型,探究时间和空间因素对于机场场面冲突热点的影响,对冲突热点区域进行风险等级划分,找出关键冲突热点区域。以深圳宝安机场为例,基于AirTop仿真数据对机场关键节点进行风险评估,结果表明,考虑时空分布特征对机场场面进行风险等级划分,可以更有效更准确地识别热点区域,为机场场面运行安全提供参考。

关键词：机场场面关键节点时空因素风险评估冲突热点

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机场停机位分配问题研究现状与展望

航空计算技术 2024年第4期54卷 130-134页

作者：潘肖然胡荣邓松武孙娇娇张军峰南京航空航天大学江苏南京211000 韶关丹霞机场有限公司广东韶关512000

为提高机场场面资源利用效率,大量文章研究停机位分配问题的优化模型与求解算法。首先,概述了停机位分配问题概念。其次,从旅客、机场、航空公司和鲁棒性等不同维度,梳理了停机位分配问题优化目标的研究现状,并归纳了停机位分配问题的... 详细信息

为提高机场场面资源利用效率,大量文章研究停机位分配问题的优化模型与求解算法。首先,概述了停机位分配问题概念。其次,从旅客、机场、航空公司和鲁棒性等不同维度,梳理了停机位分配问题优化目标的研究现状,并归纳了停机位分配问题的约束条件。从数学规划法、智能优化法两个维度综述了停机位分配问题的求解算法,并比较了不同算法优缺点。最后,从考虑交互关系的多目标优化、实现动态实时分配、多资源联合分配、创新优化算法和考虑不确定因素五个方面展望了停机位分配问题研究的发展趋势。

关键词：停机位分配优化目标约束条件算法设计联合分配

(AlCrTaTiZr)N阻氚涂层制备及其表面氢同位素吸附

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金属学报 2024年

作者：张建东席晓翀凌永生曾繁荣单卿贾文宝南京航空航天大学材料科学与技术学院

在聚变堆中的氚增殖部位，阻氚涂层可以有效阻止氚向包层结构材料扩散，避免材料退化与氚资源的损失。然而，现有涂层（如α-Al2O3、Er2O3等）在辐照等极端环境下的性能受到挑战，高熵涂层被认为是有效的解决途径。本工作采用磁控溅射... 详细信息

在聚变堆中的氚增殖部位，阻氚涂层可以有效阻止氚向包层结构材料扩散，避免材料退化与氚资源的损失。然而，现有涂层（如α-Al2O3、Er2O3等）在辐照等极端环境下的性能受到挑战，高熵涂层被认为是有效的解决途径。本工作采用磁控溅射方法在不同N2流量条件下制备了（AlCrTaTiZr）Nx涂层，并借助XRD、SEM和EDS等手段研究了涂层的晶体结构、微观形貌以及元素含量。结果表明，当未通入N2时，溅射涂层为非晶态金属薄膜；通入N2后形成fcc结构的氮化物薄膜。当N2的流量比RN=15%时，涂层结晶效果最好，与硅基体紧密结合且致密性良好。在实验基础上构建并研究了涂层在服役条件下的氢同位素-表面相互作用问题。首先采用第一性原理并结合特殊准随机结构（SQS）构建了H2分子在（AlCrTaTiZr）N（001）面的吸附模型。随后，计算了不同位点和吸附方式的吸附能，并分析了不同H2覆盖度下稳定吸附对涂层力学性能的影响。结果表明，H2在涂层表面的吸附属于物理吸附。垂直吸附的Hollow位是最稳定的吸附位，且CrTaTiZr构成的Hollow位最为稳定。吸附后（AlCrTaTiZr）N涂层的体积模量B、剪切模量G、剪切模量E、Poisson比ν和B/G均略有下降，表明H2的吸附将导致涂层的强度、硬度以及延展性下降。

关键词：磁控溅射阻氚涂层第一性原理氚吸附力学稳定性

工作参数对中空纤维膜式供氧系统用压缩机的影响

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哈尔滨工业大学学报 2024年

作者：柴婷台环宇李超越许爱民钱杰冯诗愚南京航空航天大学航空学院金陵科技学院机电工程学院南京中纬光电科技有限公司蓝城乐居建设管理集团有限公司

为解决室内氧含量不足的问题，提出一种基于中空纤维膜的富氧供氧系统模型。采用微元方法建立中空纤维膜分离空气过程数学模型并与实验数据进行对比，结果显示其平均误差不超过15%，表明膜分离模型具有一定可靠性。然后设计一种含有中... 详细信息

为解决室内氧含量不足的问题，提出一种基于中空纤维膜的富氧供氧系统模型。采用微元方法建立中空纤维膜分离空气过程数学模型并与实验数据进行对比，结果显示其平均误差不超过15%，表明膜分离模型具有一定可靠性。然后设计一种含有中空纤维膜组件与空气压缩机的富氧供氧稳态系统，分析压缩机压比和房间管道回风氧体积分数的设定值对空气压缩机的功耗与体积的影响。结果表明：减小膜组件入口压力虽然可以减小压缩机的功耗，但是体积并不会减小，因此，需要选择功耗与体积都相对较小的膜组件入口压力，适宜压力为200 kPa；房间管道回风氧体积分数设定值的增加会使压缩机的功耗和体积均增大，当管道回风氧体积分数为21%时，压缩机功耗与体积最小。基于研究结果可以为供氧系统中空纤维膜选择最优的工作参数。

关键词：富氧供氧中空纤维膜富氧建筑膜分离制氧

企业社交媒体行为对网络嵌入治理的影响研究:基于社会网络理论的视角

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商业经济与管理 2024年第4期 18-30页

作者：丰超陈慧杨强南京航空航天大学经济与管理学院江苏南京211106 南京师范大学金陵女子学院江苏南京210046 南京审计大学商学院江苏南京211815

基于社会网络理论,文章探究企业社交媒体行为对网络嵌入治理的影响,即制造商企业不同社交媒体行为如何促进网络嵌入治理以及合作伙伴网络结构嵌入特点能否强化上述关系。文章以制造商和经销商的合作关系为研究情境,从制造商角度收集308... 详细信息

基于社会网络理论,文章探究企业社交媒体行为对网络嵌入治理的影响,即制造商企业不同社交媒体行为如何促进网络嵌入治理以及合作伙伴网络结构嵌入特点能否强化上述关系。文章以制造商和经销商的合作关系为研究情境,从制造商角度收集308份问卷,实证检验结果表明:社交媒体任务交互行为和关系交互行为均正向影响网络嵌入治理;经销商网络密度增强社交媒体任务交互行为对网络嵌入治理的正向影响,而与文章预期相反的是,经销商网络中心性无法增强社交媒体关系交互行为对网络嵌入治理的正向影响。文章丰富了跨组织关系管理领域关于社交媒体使用的讨论,并从社会网络层面关注跨组织关系治理问题,为企业寻求和建立一条新的跨组织关系治理机制提供决策依据。

关键词：营销渠道企业社交媒体行为网络密度网络中心性网络嵌入治理

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基于深度可分离注意力网络的机场网络因果时延关系探究

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交通运输工程与信息学报 2024年

作者：李千千田勇万莉莉李阳洋李江晨南京航空航天大学民航学院

探究机场网络延误传播因果关系及获取因果时延效应对于剖析机场网络延误传播机理、提出机场网络延误应对措施具有重要意义。为科学、准确地挖掘机场网络延误传播因果关系，本文运用卷积神经网络的方法，提出了一种基于注意力机制的深度... 详细信息

探究机场网络延误传播因果关系及获取因果时延效应对于剖析机场网络延误传播机理、提出机场网络延误应对措施具有重要意义。为科学、准确地挖掘机场网络延误传播因果关系，本文运用卷积神经网络的方法，提出了一种基于注意力机制的深度学习框架，该框架主要分为两个部分：基于注意力机制的深度可分离扩张因果卷积神经网络的因果关系探究和基于置换重要性方法的因果关系验证，并提出延误传播因果时延指数的概念，用以表征机场间延误传播所需要的时间步长（本文中的1个时间步长等于1h），进而构建了机场网络延误传播因果时延效应网络图。为进一步验证所提方法的有效性，选取我国2019至2020年夏秋和冬春航季的国内离港航班运行数据进行实例分析，实验结果表明，我国机场网络中存在广泛的延误传播因果关系，且夏秋航季中的因果关系多于冬春航季。在延误传播中，机场的重要程度与其规模并不完全一致，大多数延误传播因果关系中的“因”机场主要为我国中小型机场，应重点关注该类机场的延误治理能力提升。此外，针对延误传播因果时延效应，我国夏秋（冬春）航季机场对之间延误传播的平均时延指数约为4.5（5.6）个时间步长，这表明夏秋（冬春）航季中“因”机场的延误将在4.5（5.6）小时内传播至“果”机场，“果”机场可根据时延指数及时调整机场运行管理措施以应对“因”机场带来的延误，防止大面积航班延误的发生。综上，本研究可为航司、机场、管制等部门在减少延误、提高民航运行安全与效率方面提供相应的决策支持。

关键词：航空运输因果关系探究深度学习机场网络延误传播