机场场面关键节点风险评估方法

作     者：周雪芳 薛列龙 田文 ZHOU Xue-fang;XUE Lie-long;TIAN Wen

作者机构：南京航空航天大学江苏南京211000 空中交通管理系统全国重点实验室江苏南京211000 

出 版 物：《航空计算技术》 (Aeronautical Computing Technique)

年 卷 期：2024年第54卷第1期

页      面：46-50,56页

学科分类：08[工学] 0814[工学-土木工程] 

基　　金：国家自然科学基金项目资助(52002178,71971112) 江苏省自然科学基金项目资助(BK20190416) 南京航空航天大学研究生创新计划项目资助(xcxjh20220718) 

主　　题：机场场面 关键节点 时空因素 风险评估 冲突热点 

摘      要：为评估机场场面关键节点风险等级,提出了一种场面关键节点风险评估方法。结合复杂网络指标提取场面关键节点构建网络模型,从时间和空间两个角度选取风险评估指标,构建场面关键节点风险评估模型,探究时间和空间因素对于机场场面冲突热点的影响,对冲突热点区域进行风险等级划分,找出关键冲突热点区域。以深圳宝安机场为例,基于AirTop仿真数据对机场关键节点进行风险评估,结果表明,考虑时空分布特征对机场场面进行风险等级划分,可以更有效更准确地识别热点区域,为机场场面运行安全提供参考。