检索结果-南通市图书馆

利用TDLAS技术开展碳氢燃料高速燃气参数测量

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推进技术 2015年第8期36卷 1236-1241页

作者：杨斌潘科玮黄斌刘佩进何国强上海理工大学颗粒与两相流测量研究所上海200093 上海市动力工程多相流动与传热重点实验室(上海理工大学) 上海200093 西北工业大学燃烧热结构与内流场国家级重点实验室陕西西安710072 上海航天动力技术研究所上海201109

可调谐二极管激光器吸收光谱技术(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy,TDLAS)广泛应用于碳氢燃料燃气参数(温度、组分浓度和气流速度)实时在线和非接触测量。针对碳氢燃料火箭基组合循环(Rocket Based Combined Cycle,RBCC)... 详细信息

可调谐二极管激光器吸收光谱技术(Tunable Diode Laser Absorption Spectroscopy,TDLAS)广泛应用于碳氢燃料燃气参数(温度、组分浓度和气流速度)实时在线和非接触测量。针对碳氢燃料火箭基组合循环(Rocket Based Combined Cycle,RBCC)发动机的高速燃气参数测量,设计了双交叉光束(7444.352+7444.371)/7185.597cm-1谱线对扫描波长-时分复用双线直接吸收光谱技术(Direct Absorption Spectroscopy,DAS)系统,将其应用于RBCC地面实验高速燃气参数在线测量,同时获得了燃气温度、H2O组分浓度和速度等多参数,并将测量结果与数值模拟计算结果对比,相对偏差不超过12%,这为RBCC发动机燃烧组织优化和结构优化提供重要依据。

关键词：测量技术激光光谱技术燃烧诊断火箭基组合循环发动机

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考虑局部应力效应的轮盘子午面破裂转速预测

航空动力学报 2021年第7期36卷 1489-1498页

作者：全昌彪米栋刘扬廖明夫胡清清西北工业大学动力与能源学院西安710072 中国航空发动机集团有限公司湖南动力机械研究所湖南株洲412002 浙江大学化工机械研究所杭州310027

平均应力法用于航空发动机轮盘破裂转速预测时结果一般偏大,对于带螺栓孔的轮盘破裂转速预测误差更大。考虑局部应力效应对平均应力法进行修正,引入修正因子来表征轮盘子午面平均周向应力和危险部位局部应力对轮盘破裂转速的加权影响。... 详细信息

平均应力法用于航空发动机轮盘破裂转速预测时结果一般偏大,对于带螺栓孔的轮盘破裂转速预测误差更大。考虑局部应力效应对平均应力法进行修正,引入修正因子来表征轮盘子午面平均周向应力和危险部位局部应力对轮盘破裂转速的加权影响。通过开展典型轮盘材料GH4169的光滑试样和缺口试样拉伸试验,并开展了两件模拟盘破裂转速测量试验,得到修正因子与缺口强度比的关系,然后同时采用这两种方法对某涡轮盘的破裂转速进行了预测,并开展了验证试验。试验结果表明:平均应力法预测结果偏大,误差达到了9.4%,而考虑局部应力修正后,预测值仅略低于试验值,误差仅2.67%。考虑局部应力效应的轮盘子午面破裂转速预测方法简单可靠,具有较高的工程实用价值。

关键词：平均应力法破裂转速局部应力修正因子缺口强度比

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扩压叶栅中的旋涡流动

航空动力学报 1990年第2期5卷 103-112页

作者：唐燕平陈矛章陈芳北京航空航天大学中国科学院力学研究所

本文以旋涡作为研究线索 ,对扩压叶栅内旋涡流动作了较为全面的试验研究 ,提出了一个常规扩压叶栅内部近壁流动的物理模式 ,包括角涡与叶面附面层干涉的壁面拓扑流型 ,扩压叶栅流动中的旋涡结构 ,以及这个旋涡结构在不同攻角下与叶栅损... 详细信息

本文以旋涡作为研究线索 ,对扩压叶栅内旋涡流动作了较为全面的试验研究 ,提出了一个常规扩压叶栅内部近壁流动的物理模式 ,包括角涡与叶面附面层干涉的壁面拓扑流型 ,扩压叶栅流动中的旋涡结构 ,以及这个旋涡结构在不同攻角下与叶栅损失结构和负载结构的关系 ,从而解释了扩压叶栅角隅区高损区存在的原因。

关键词：扩压叶栅旋涡流动叶轮机

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航空动力百年回顾(三)

航空发动机 2003年第1期24卷 56-58页

作者：季鹤鸣沈阳发动机设计研究所沈阳110015

4涡轮螺旋桨和涡轮轴发动机涡轮螺旋桨发动机简称涡桨发动机,涡轮轴发动机简称涡轴发动机.二者都是航空燃气涡轮发动机家族中的主要成员.

关键词：涡轮轴发动机工作原理涡轮螺旋桨结构桨轴发动机

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基于整体叶盘环形摩擦阻尼器减振分析及设计

航空动力学报 2020年第4期35卷 777-782页

作者：温伟漆文凯南京航空航天大学能源与动力学院南京210016

为抑制叶片-盘耦合振动,设计了一种适应整体叶盘结构的环形摩擦阻尼器。拓展了1阶谐波平衡法和整体-局部统一滑动模型在带环形摩擦阻尼器的循环对称结构叶盘减振分析中的应用。使用该方法对实际发动机叶盘在简谐激励下的振动响应进行了... 详细信息

为抑制叶片-盘耦合振动,设计了一种适应整体叶盘结构的环形摩擦阻尼器。拓展了1阶谐波平衡法和整体-局部统一滑动模型在带环形摩擦阻尼器的循环对称结构叶盘减振分析中的应用。使用该方法对实际发动机叶盘在简谐激励下的振动响应进行了仿真计算,结果表明:环形摩擦阻尼器对于某发动机叶盘的0节径4阶危险模态振动有明显抑制作用,且减振效果与阻尼器的质量、安装位置有关,在选定的安装位置最高可使振幅降低75%。在阻尼器结构确定的情况下,利用仿真结果给出了最优的设计方案,包括阻尼器的质量和安装设计。

关键词：整体叶盘环形阻尼器循环对称减振分析谐波平衡法

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航空发动机高压涡轮转子叶片叶冠改型分析

机械制造 2021年第9期59卷 44-46,74页

作者：张江伟李斌中国航发西安航空发动机有限公司西安710021

以某型号航空发动机高压涡轮转子叶片为研究对象,对其叶冠进行改型分析。应用有限元软件建立模型,对比叶冠改型前后高压涡轮转子叶片的强度及振动特性。分析结果表明,叶冠改型前后高压涡轮转子叶片变形相差很小,叶冠改型后叶片静强度安... 详细信息

以某型号航空发动机高压涡轮转子叶片为研究对象,对其叶冠进行改型分析。应用有限元软件建立模型,对比叶冠改型前后高压涡轮转子叶片的强度及振动特性。分析结果表明,叶冠改型前后高压涡轮转子叶片变形相差很小,叶冠改型后叶片静强度安全因数及抗振能力有较大提高,各阶固有频率均略有降低。由此可见,航空发动机高压涡轮转子叶片叶冠改型效果较好。

关键词：发动机涡轮转子叶冠改型

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吸气式发动机智能化技术发展及展望（英文）

推进技术 2023年第11期 6-20页

作者：凌文辉聂聆聪王欣悦牟春晖北京动力机械研究所

智能化技术是支撑未来吸气式发动机发展的重要技术手段，体现了一个国家高端装备的研发水平，可大幅度提高吸气式发动机的研发效率和质量。本文论述了智能化技术在吸气式发动机领域的研究现状，从智能设计、智能部件、智能感知、智能控... 详细信息

智能化技术是支撑未来吸气式发动机发展的重要技术手段，体现了一个国家高端装备的研发水平，可大幅度提高吸气式发动机的研发效率和质量。本文论述了智能化技术在吸气式发动机领域的研究现状，从智能设计、智能部件、智能感知、智能控制、智能自愈、智能维护六个维度分析了吸气式发动机存在的问题及技术挑战，给出了几个重点方向的发展建议及展望。

关键词：吸气式发动机智能化技术发展展望综述

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周向槽机匣处理的三维理论分析

航空动力学报 1993年第4期8卷 349-352页

作者：杜朝辉刘志伟上海交通大学西北工业大学

本文首次采用三维定常不可压 N- S方程数值分析了带周向槽式机匣处理的叶栅通道。从数值模拟这一角度分析了周向槽机匣处理的扩稳机理 ,描述了作用的流动图画和物理模型。

关键词：机匣处理非定常流动数值计算

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某型发动机火焰筒热弹塑性/蠕变应力分析

燃气涡轮试验与研究 1999年第1期12卷 40-43页

作者：李全通景小宁空军工程学院西安710038

利用在研某型发动机燃烧室火焰筒起动加速过程中的壁温计算与热应力分析结果 ,考虑火焰筒温度载荷与内外壁面承受的气体压力差载荷 ,按轴对称模型 ,对该回流式短环形火焰筒用自动动态增量非线性分析有限元程序—ADINA程序 ,计算其三种... 详细信息

利用在研某型发动机燃烧室火焰筒起动加速过程中的壁温计算与热应力分析结果 ,考虑火焰筒温度载荷与内外壁面承受的气体压力差载荷 ,按轴对称模型 ,对该回流式短环形火焰筒用自动动态增量非线性分析有限元程序—ADINA程序 ,计算其三种不同工作状态下的热弹塑性 /蠕变应力 ,并分析应力沿火焰筒壁面的变化规律。

关键词：火焰筒热弹塑性蠕变应力分析发动机