基于整体叶盘环形摩擦阻尼器减振分析及设计
Vibration reduction analysis and design of friction ring damper in blisk作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院南京210016
出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)
年 卷 期：2020年第35卷第4期
页 面：777-782页
核心收录：
学科分类：082502[工学-航空宇航推进理论与工程] 08[工学] 0802[工学-机械工程] 0825[工学-航空宇航科学与技术] 0701[理学-数学]
主 题：整体叶盘 环形阻尼器 循环对称 减振分析 谐波平衡法
摘 要：为抑制叶片-盘耦合振动,设计了一种适应整体叶盘结构的环形摩擦阻尼器。拓展了1阶谐波平衡法和整体-局部统一滑动模型在带环形摩擦阻尼器的循环对称结构叶盘减振分析中的应用。使用该方法对实际发动机叶盘在简谐激励下的振动响应进行了仿真计算,结果表明:环形摩擦阻尼器对于某发动机叶盘的0节径4阶危险模态振动有明显抑制作用,且减振效果与阻尼器的质量、安装位置有关,在选定的安装位置最高可使振幅降低75%。在阻尼器结构确定的情况下,利用仿真结果给出了最优的设计方案,包括阻尼器的质量和安装设计。
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