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Numerical Prediction of Ride Comfort of Tracked Vehicle Equipped with Novel Flexible Road Wheels

Chinese Journal of Mechanical Engineering 2024年第4期 290-302页

作者： yaoji deng Zhiyue Wang Youqun Zhao Junjie Gong Hui Shen Fen Lin College of Mechanical Engineering Yangzhou University College of Energy and Power Engineering Nanjing University of Aeronautics and Astronautics

Enhancing ride comfort has always constituted a crucial focus in the design and research of modern tracked vehicles, heavily reliant on the driving system's performance. While the road wheel is a key component of the driving system, traditional road wheels predominantly adopt a solid structure, exhibiting subpar adhesion performance and damping effects, thereby falling short of meeting the demands for high-speed, stable, and long-distance driving in tracked vehicles. Addressing this issue, this paper proposes a novel type of flexible road wheel(FRW) characterized by a catenary construction. The study investigates the ride comfort of tracked vehicles equipped with flexible road wheels by integrating finite element and vehicle dynamic. First, three-dimensional(3D) finite element(FE) models of both flexible and rigid road wheels are established, considering material and contact nonlinearities. These models are validated through a wheel radial loading test. Based on the validated FE model, the paper uncovers the relationship between load and radial deformation of the road wheel, forming the basis for a nonlinear mathematical ***, a half-car model of a tracked vehicle with seven degrees of freedom is established using Newton's second law. A random road model, considering the track effect and employing white noise, is constructed. The study concludes by examining the ride comfort of tracked vehicles equipped with flexible and rigid road wheels under various speeds and road grades. The results demonstrate that, in comparison to the rigid road wheel(RRW), the flexible road wheel enhances the ride comfort of tracked vehicles on randomly uneven roads. This research provides a theoretical foundation for the implementation of flexible road wheels in tracked vehicles.

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Oblivious Polynomial Evaluation

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Journal of Computer Science & Technology 2004年第4期19卷 550-554页

作者： Hong-DaLi Dong-yaoji deng-GuoFeng BaoLi StateKeyLabofInformationSecurity GraduateSchoolofChineseAcademyofSciencesBeijing100039P.R.China

The problem of two-party oblivious polynomial evaluation (OPE) is studied, where one party (Alice) has a polynomial P(x) and the other party (Bob) with an input x wants to learn P(x) in such an oblivious way that Bob obtains P(x) without learning any additional information about P except what is implied by P(x) and Alice does not know Bob's input x. The former OPE protocols are based on an intractability assumption except for OT protocols. In fact, evaluating P(x) is equivalent to computing the product of the coefficient vectors (a(0),...,a(n)) and (1,...,x(n)). Using this idea, an efficient scale product protocol of two vectors is proposed first and then two OPE protocols are presented which do not need any other cryptographic assumption except for OT protocol. Compared with the existing OPE protocol, another characteristic of the proposed protocols is the degree of the polynomial is private. Another OPE protocol works in case of existence of untrusted third party. Keywords oblivious polynomial evaluation, oblivious transfer, secure multi-party computation, information.

关键词： oblivious polynomial evaluation oblivious transfer secure multi-party computation information security

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机械弹性车轮静动态特性研究

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中国机械工程 2019年第19期30卷 2306-2312页

作者：赵又群白毅强叶超邓耀骥徐瀚王秋伟南京航空航天大学能源与动力学院

为了揭示机械弹性车轮的性能特点,基于力学理论和虚拟样机技术对机械弹性车轮的静动态特性进行了研究。在静态工况下,对比分析机械弹性车轮完好状态下和有一根铰链组受损状态下的静力承载特性,结果表明,受损状态下承受最大拉力的铰链组... 详细信息

为了揭示机械弹性车轮的性能特点,基于力学理论和虚拟样机技术对机械弹性车轮的静动态特性进行了研究。在静态工况下,对比分析机械弹性车轮完好状态下和有一根铰链组受损状态下的静力承载特性,结果表明,受损状态下承受最大拉力的铰链组与完好状态时有较大不同,不再位于輮轮顶部,且最大拉力值提高很多。在动态工况下,建立机械弹性车轮的驱动轮、从动轮和制动轮的力学模型,分析轮毂、铰链组和輮轮之间的力传递特性。最后在ADAMS中建立装配机械弹性车轮的整车模型并进行仿真研究,结果验证了机械弹性车轮的转动滞后角与输入转矩、车速和地面切向力之间的内在联系。

关键词：机械弹性车轮静态特性动态特性虚拟样机

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ROS Balance Autoregulating Core-Shell CeO_(2)@ZIF-8/Au Nanoplatform for Wound Repair

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Nano-Micro Letters 2024年第8期16卷 341-361页

作者： Xi Zhou Quan Zhou Zhaozhi He Yi Xiao Yan Liu Zhuohang Huang yaoji Sun Jiawei Wang Zhengdong Zhao Xiaozhou Liu Bin Zhou Lei Ren Yu Sun Zhiwei Chen Xingcai Zhang The Higher Educational Key Laboratory for Biomedical Engineering of Fujian Province Research Center of Biomedical Engineering of XiamenDepartment of BiomaterialsCollege of MaterialsXiamen UniversityXiamen 361005People’s Republic of China Department of Electronic Science Fujian Provincial Key Laboratory of Plasma and Magnetic Resonance ResearchSchool of Electronic Science and EngineeringXiamen UniversityXiamen 361005People’s Republic of China John A Paulson School of Engineering and Applied Sciences Harvard UniversityCambridgeMA 02138USA Department of Otorhinolaryngology Union Hospital of Tongji Medical CollegeHuazhong University of Science and TechnologyWuhan 430022People’s Republic of China NO.1 Middle School Affiliated to Central China Normal University Wuhan 430223People’s Republic of China

Reactive oxygen species(ROS)plays important roles in living *** ROS is a double-edged sword,which can eliminate drug-resistant bacteria,but excessive levels can cause oxidative damage to cells.A core–shell nanozyme,Ce O_(2)@ZIF-8/Au,has been crafted,spontaneously activating both ROS generating and scavenging functions,achieving the multifaceted functions of eliminating bacteria,reducing inflammation,and promoting wound *** Au Nanoparticles(NPs)on the shell exhibit high-efficiency peroxidase-like activity,producing ROS to kill ***,the encapsulation of Ce O_(2) core within ZIF-8 provides a seal for temporarily limiting the superoxide dismutase and catalase-like activities of Ce O_(2) ***,as the ZIF-8 structure decomposes in the acidic microenvironment,the Ce O_(2) core is gradually released,exerting its ROS scavenging activity to eliminate excess ROS produced by the Au *** two functions automatically and continuously regulate the balance of ROS levels,ultimately achieving the function of killing bacteria,reducing inflammation,and promoting wound *** innovative ROS spontaneous regulators hold immense potential for revolutionizing the field of antibacterial agents and therapies.

关键词： Metal-organic framework(MOF) Reactive oxygen species(ROS) Cerium dioxide Au nanoparticles Wound healing

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《汽车试验学》线上线下融合教学模式探索

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时代汽车 2023年第18期 64-66页

作者：邓耀骥沈辉扬州大学机械工程学院江苏省扬州市225127

对于高等教育而言,已经进入线上与线下教学混融共生的新时代。汽车试验学课程是众多高校车辆工程专业必修的一门专业课,目的是为了让学生掌握汽车试验的理论知识与测试的基本原理和常用方法,从而培养出车辆工程领域的高级科技人才。在... 详细信息

对于高等教育而言,已经进入线上与线下教学混融共生的新时代。汽车试验学课程是众多高校车辆工程专业必修的一门专业课,目的是为了让学生掌握汽车试验的理论知识与测试的基本原理和常用方法,从而培养出车辆工程领域的高级科技人才。在后疫情背景下,笔者依据《汽车试验学》课程内容和学生培养目标,探索线上与线下相融合的教学模式,对于融合教学模式中教学方式、试验方法、考核体系进行设计,期望更好地适应传统教学方式的转变以及提升课程学习效率和教学质量。

关键词：汽车试验学线上线下混合教学模式

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不经意多项式求值

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Journal of Computer Science & Technology 2004年第C期19卷 102-102页

作者： Hong-DaLi Dong-yaoji deng-GuoFeng BaoLi StateKeyLabofInformationSecurity GraduateSchoolofChineseAcademyofSciencesBeijing100039P.R.China

多方安全计算(MPC)最早由Yao提出，由于很多的密码学问题都可用多方安全计算模型来描述，因此它在现代密码学中占有很重要的地位。许多密码学家对此进行了广泛、深入的研究，并得到了一般的结论：在一定的密码学假设下，任意的一个用布... 详细信息

多方安全计算(MPC)最早由Yao提出，由于很多的密码学问题都可用多方安全计算模型来描述，因此它在现代密码学中占有很重要的地位。许多密码学家对此进行了广泛、深入的研究，并得到了一般的结论：在一定的密码学假设下，任意的一个用布尔电路表示的函数都可有效计算。

关键词：现代密码学表示安全 MPC 描述计算模型电路多密多项式假设

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辐条式非充气轮胎振动模态研究

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重庆理工大学学报（自然科学） 2022年第9期36卷 8-14页

作者：邓耀骥刘涛朱明鑫王志越顾天乐仇李扬扬州大学机械工程学院江苏扬州225127 四川轻化工大学机械工程学院四川自贡643002

由轮胎振动引起的共振以及噪声问题是非充气轮胎设计开发的瓶颈之一。通过Abaqus软件建立辐条式非充气轮胎的非线性有限元模型,对非充气轮胎的固有频率及振型进行分析。通过改变模型的支撑体单元数量以及辐板厚度,建立对应的非充气轮胎... 详细信息

由轮胎振动引起的共振以及噪声问题是非充气轮胎设计开发的瓶颈之一。通过Abaqus软件建立辐条式非充气轮胎的非线性有限元模型,对非充气轮胎的固有频率及振型进行分析。通过改变模型的支撑体单元数量以及辐板厚度,建立对应的非充气轮胎模型,研究结构参数变化对非充气轮胎振动特性的影响;在相同变量下比较非充气轮胎固定模态与自由模态的区别。研究结果表明:辐条式非充气轮胎的变形主要发生在胎面与辐板处,且随着辐板的厚度与个数的增加,固有频率也随之增加;在自由模态下呈现刚性模态,且固定模态下的固有频率比自由模态下的固有频率高。研究成果可为辐条式非充气轮胎减振降噪以及参数优化设计提供依据。

关键词：辐条式非充气轮胎有限元建模模态分析固有频率

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离子液体强化一氧化碳转化

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化工进展 2024年第1期43卷 124-134页

作者：陈瑶姬任成瑜胡达清卢晗锋葛春亮崔国凯浙江天地环保科技股份有限公司浙江杭州310012 浙江工业大学绿色化学合成技术国家重点实验室培育基地化学工程学院催化反应工程研究所大气污染催化控制创新团队浙江杭州310014

一氧化碳(CO)作为一种有害气体,同时是一种宝贵的C1资源。因此,CO的捕集转化是一个重要的化工过程。离子液体因其独特性质已被广泛应用于气体捕集及转化领域。其一,离子液体作为反应介质,促进一氧化碳(CO)转化。其二,具有功能位点的离... 详细信息

一氧化碳(CO)作为一种有害气体,同时是一种宝贵的C1资源。因此,CO的捕集转化是一个重要的化工过程。离子液体因其独特性质已被广泛应用于气体捕集及转化领域。其一,离子液体作为反应介质,促进一氧化碳(CO)转化。其二,具有功能位点的离子液体基吸收剂可以提高CO捕集容量,促进CO转化。其三,离子液体作为催化剂或助催化剂,促进CO转化。本文从离子液体在CO转化中的3种用途(反应介质、吸收剂、催化剂/助催化剂)出发并对适宜的转化反应进行规律性分类总结,综述了离子液体、离子液体基混合溶剂、离子液体基杂化材料强化CO转化的研究进展。离子液体强化的CO转化反应包括酰化、酯化、开环加成、烯烃加成、聚合等。系统地总结了应用于CO转化的离子液体的结构,分析了离子液体基混合溶剂和离子液体基杂化材料在CO转化中的作用机理、影响因素等,最后提出离子液体强化CO转化存在的问题及未来趋势。

关键词：离子液体一氧化碳化学反应活性羰基化强化

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多功能催化蓄热体的制备及特性研究

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能源工程 2024年第3期44卷 40-46页

作者：邓丽萍张琪姜雅洲陈瑶姬金鹏波浙江浙能科技环保集团股份有限公司浙江杭州311121 浙江浙能催化剂技术有限公司浙江宁波315600

蓄热燃烧技术是VOCs脱除的重要技术方法,在VOCs降解的同时可能产生副产物NOX和二噁英。本研究提出以蜂窝式蓄热体作为载体,将钒、钨等催化活性物质涂覆于蓄热体表面,制备具有催化和蓄热多功能的复合材料,催化VOCs燃烧副产物降解。研究... 详细信息

蓄热燃烧技术是VOCs脱除的重要技术方法,在VOCs降解的同时可能产生副产物NOX和二噁英。本研究提出以蜂窝式蓄热体作为载体,将钒、钨等催化活性物质涂覆于蓄热体表面,制备具有催化和蓄热多功能的复合材料,催化VOCs燃烧副产物降解。研究制备了可用于工业应用的蓄热体功能材料,并对材料形貌进行SEM和EDS表征,测试了活性组分涂覆牢固性,以及涂覆材料蓄热性能和催化活性。结果表明:多功能材料表面催化剂涂层分布均匀且附着牢固,蓄热能力保持不变;样品有明显的NH3-SCR反应活性,随反应温度升高,NO转化率升高,在300℃时达到峰值NO转化率最高82%,而后随温度升高转化率下降;样品对氯苯同样具有催化反应活性,且随温度升高,反应活性逐步提高,450℃时氯苯的转化率达到60%;在有水条件下(10%H_(2)O),NO和氯苯的协同催化效果表现稳定,并无影响。研究开发了蓄热催化双功能材料,为VOCs蓄热燃烧副产物净化提供创新解决方案。

关键词： VOCs 协同催化脱硝催化剂蓄热体

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电梯底坑进水对电梯安全产生的影响

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中国电梯 2024年第6期35卷 70-72页

作者：徐尧骥王定骆凯江苏省特种设备安全监督检验研究院江苏常州213000

指出电梯底坑有轿厢与对重缓冲器、限速器张紧轮等安全部件,以及极限开关、限位开关等电气开关,一旦进水会对电梯安全产生不利影响。就底坑进水对导轨、缓冲器、电气开关以及其他部件的影响进行了分析。最后呼吁建筑项目建设单位、电梯... 详细信息

指出电梯底坑有轿厢与对重缓冲器、限速器张紧轮等安全部件,以及极限开关、限位开关等电气开关,一旦进水会对电梯安全产生不利影响。就底坑进水对导轨、缓冲器、电气开关以及其他部件的影响进行了分析。最后呼吁建筑项目建设单位、电梯维保单位、电梯使用单位、电梯检验和检测单位重视底坑进水问题,并做好相应的防范措施。

关键词：电梯底坑进水安全导轨缓冲器电气开关影响

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