机械弹性车轮静动态特性研究

作     者：赵又群 白毅强 叶超 邓耀骥 徐瀚 王秋伟 ZHAO Youqun;BAI Yiqiang;YE Chao;DENG Yaoji;XU Han;WANG Qiuwei

作者机构：南京航空航天大学能源与动力学院 

出 版 物：《中国机械工程》 (China Mechanical Engineering)

年 卷 期：2019年第30卷第19期

页      面：2306-2312页

核心收录：

学科分类：082304[工学-载运工具运用工程] 08[工学] 080204[工学-车辆工程] 0802[工学-机械工程] 0823[工学-交通运输工程] 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(11672127) 总装备部探索研究重大项目(NHA13002) 南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金资助项目(KFJJ20170223) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(NP2016412,NP2018403) 

主　　题：机械弹性车轮 静态特性 动态特性 虚拟样机 

摘      要：为了揭示机械弹性车轮的性能特点,基于力学理论和虚拟样机技术对机械弹性车轮的静动态特性进行了研究。在静态工况下,对比分析机械弹性车轮完好状态下和有一根铰链组受损状态下的静力承载特性,结果表明,受损状态下承受最大拉力的铰链组与完好状态时有较大不同,不再位于輮轮顶部,且最大拉力值提高很多。在动态工况下,建立机械弹性车轮的驱动轮、从动轮和制动轮的力学模型,分析轮毂、铰链组和輮轮之间的力传递特性。最后在ADAMS中建立装配机械弹性车轮的整车模型并进行仿真研究,结果验证了机械弹性车轮的转动滞后角与输入转矩、车速和地面切向力之间的内在联系。