检索结果-南通市图书馆

热重法分析不同纳米CeO_2粒径和添加量对燃油热动力学的影响

维普期刊数据库评论

在线全文

维普期刊数据库

学校读者我要写书评

暂无评论

农业工程学报 2018年第16期34卷 65-70页

作者：梅德清孙潮王子胥陈志宇陈晨陶俊江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 江苏苏扬包装股份有限公司扬州211400

采用恒温热重法研究纳米燃油的蒸发特性,并求解纳米燃油蒸发过程的活化能、蒸气压和蒸发焓等热动力学参数。以正十四烷(C14)作为基液燃油、十六烷基三甲基溴化铵为分散剂,配制粒径分别为20和50 nm、质量分数分别为50和100 mg/L的CeO_2... 详细信息

采用恒温热重法研究纳米燃油的蒸发特性,并求解纳米燃油蒸发过程的活化能、蒸气压和蒸发焓等热动力学参数。以正十四烷(C14)作为基液燃油、十六烷基三甲基溴化铵为分散剂,配制粒径分别为20和50 nm、质量分数分别为50和100 mg/L的CeO_2纳米燃油。结果表明:在燃油蒸发过程中,由于纳米粒子具有较低的比热容,从外界吸收的热量被加快向液体内部传递,延滞了气液自由界面处液体分子的挥发,因此纳米燃油蒸发需要更大的活化能,且随着纳米粒子尺度减小或质量分数增加而增大,20 nm Ce50、20 nm Ce100、50 nm Ce50和50 nm Ce100纳米燃油较基液分别增大了5.6%,9.3%,3.2%和6.8%。纳米粒子的加入增大了燃油的表面张力,阻滞液相分子向气相扩散,因而其蒸气压降低,其中20nm Ce100纳米燃油较C14降低了18.1%。此外,由于燃油分子与纳米粒子之间的范德华力及氢键作用,纳米燃油蒸发所需的蒸发焓升高,20 nm Ce100纳米燃油较基液增大了16.7%。纳米燃油热力学基础物性参数研究可为其应用提供重要的基础数据。

关键词：纳米燃油热动力学二氧化铈恒温热重法活化能蒸气压蒸发焓

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

政企关系与企业特质风险

管理科学 2019年第4期32卷 48-61页

作者：陈作华刘子旭山东财经大学会计学院济南250014 东北财经大学会计学院辽宁大连116025

民营企业是中国经济社会发展的重要力量,在就业、税收和促进经济发展等方面发挥着重要作用。然而相对于国有企业,民营企业在获取关键资源和营商环境等方面仍处于劣势。民营企业家参政议政构建的政企关系成为正式制度不完善时的替代机制... 详细信息

民营企业是中国经济社会发展的重要力量,在就业、税收和促进经济发展等方面发挥着重要作用。然而相对于国有企业,民营企业在获取关键资源和营商环境等方面仍处于劣势。民营企业家参政议政构建的政企关系成为正式制度不完善时的替代机制,对民营企业的长远发展至关重要。政企关系既可能有助于民营企业应对特质风险,又可能加剧民营企业特质风险,已有研究尚未针对二者关系给出系统的理论梳理和实证检验。以2008年至2016年沪深两市民营上市企业为研究样本,手工收集民营企业家参政议政的数据,运用CAPM单因素模型、Fama-French三因素模型和Fama-French五因素模型测量企业特质风险,采用最小二乘多元回归方法实证检验民营企业家参政议政建立的政企关系对企业特质风险的影响。进一步地,利用中介因子检验法,检验政企关系影响企业特质风险的作用机理。研究结果表明,政企关系与企业特质风险显著负相关;运用Heckman两阶段控制可能的自选择问题后,政企关系与企业特质风险仍显著负相关;运用倾向得分匹配法测试二者的关系,发现企业特质风险在处理组与控制组之间存在显著差异,处理组特质风险显著更低。进一步基于中介效应检验考察政企关系影响企业特质风险的作用机理,发现政企关系缓解了融资约束,进而有助于民营企业有效应对特质风险;相对于弱政企关系,强政企关系对企业特质风险的影响更为显著。研究结果丰富和拓展了政企关系经济后果研究,回答了政企关系影响企业特质风险的作用机理,为政企关系研究提供了新的视角;提升了对企业特质风险影响因素的认知,融资约束是企业特质风险的重要来源和影响因素;为民营企业有效应对和化解企业风险提供了重要借鉴,具有启示意义。

关键词：政企关系特质风险民营企业融资约束中介效应

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料夹芯梁屈曲破坏模式及极限承载

复合材料学报 2016年第5期33卷 991-997页

作者：陈悦朱锡李华东朱子旭海军工程大学舰船工程系武汉430033

为研究复合材料夹芯梁在轴压作用下的屈曲、后屈曲特性及承载能力,进行了试验研究与有限元仿真。首先,开展了系列复合材料夹芯梁屈曲特性试验,研究了铺层比例、梁长度、表层厚度及芯层厚度等因素对其屈曲、后屈曲破坏模式及极限承载的影... 详细信息

为研究复合材料夹芯梁在轴压作用下的屈曲、后屈曲特性及承载能力,进行了试验研究与有限元仿真。首先,开展了系列复合材料夹芯梁屈曲特性试验,研究了铺层比例、梁长度、表层厚度及芯层厚度等因素对其屈曲、后屈曲破坏模式及极限承载的影响;然后,基于非线性屈曲理论,采用三维内聚力界面单元模拟面芯脱粘,并引入初始预变形及材料损伤准则对复合材料夹芯梁在轴压下的屈曲特性及极限承载进行仿真研究。结果显示:界面脱粘是屈曲破坏的重要模式;仿真计算的极限承载与试验结果相比,误差控制在10%以内。所得结论表明该方法可有效预报复合材料夹芯梁的后屈曲路径、破坏模式及极限承载。

关键词：复合材料夹芯梁屈曲破坏模式承载能力

夹芯复合材料耐压壳工艺缺陷对承载能力的影响

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

哈尔滨工程大学学报 2019年第2期40卷 260-265页

作者：朱子旭李永清朱锡陈悦海军工程大学舰船与海洋学院湖北武汉430033

为了确定工艺缺陷对夹芯复合材料耐压壳承载能力的影响程度,本文基于夹芯复合材料耐压壳静水压力试验的试验结果和数值计算结果,研究了工艺缺陷对夹芯耐压壳承载能力的影响规律。经分析发现在耐压壳成型过程中会出现三种类型的工艺缺陷... 详细信息

为了确定工艺缺陷对夹芯复合材料耐压壳承载能力的影响程度,本文基于夹芯复合材料耐压壳静水压力试验的试验结果和数值计算结果,研究了工艺缺陷对夹芯耐压壳承载能力的影响规律。经分析发现在耐压壳成型过程中会出现三种类型的工艺缺陷。结果表明:在工艺缺陷对耐压壳体的临界屈曲载荷有一定影响,但缺陷敏感度不高。本文所提出的夹心耐压壳结构制造工艺可行的。

关键词：夹芯复合材料结构耐压壳极限屈曲载荷工艺缺陷不圆度缺陷脱胶缺陷

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

含面芯脱粘缺陷复合材料夹芯梁屈曲失效研究

华中科技大学学报（自然科学版） 2016年第7期44卷 40-45页

作者：陈悦朱锡李华东朱子旭海军工程大学舰船工程系湖北武汉430033

为研究面芯脱粘缺陷对复合材料夹层结构屈曲特性的影响,对含贯穿矩形面芯脱粘缺陷的复合材料夹芯梁进行了试验和仿真研究.轴向压缩试验发现:试件破坏模式为混合屈曲失效,承载过程可划分为轴向压缩、局部屈曲、混合屈曲和坍塌失效四个阶... 详细信息

为研究面芯脱粘缺陷对复合材料夹层结构屈曲特性的影响,对含贯穿矩形面芯脱粘缺陷的复合材料夹芯梁进行了试验和仿真研究.轴向压缩试验发现:试件破坏模式为混合屈曲失效,承载过程可划分为轴向压缩、局部屈曲、混合屈曲和坍塌失效四个阶段.在试验基础上,基于Abaqus非线性弧长算法,对复合材料夹芯梁的极限载荷及后屈曲路径进行模拟.采用三维内聚力单元模拟预制脱粘缺陷,从破坏模式和极限载荷两个方面与试验结果进行对比,误差为6.51%,验证了数值计算方法的可靠性.有限元分析发现:随芯层模量增加,极限荷载先非线性增长后线性增长;当缺陷因子为0.052时,极限荷载为完整结构的80%,为确保结构的承载特性,应在缺陷因子达到0.05前及时进行脱粘区域修补.

关键词：复合材料夹芯梁面芯脱粘缺陷屈曲极限荷载

面芯脱粘缺陷对复合材料夹芯圆柱壳屈曲特性影响分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料导报 2024年第5期38卷 46-51页

作者：陈悦黄静朱子旭李华东中国人民解放军海军勤务学院天津300450 中国人民解放军海军工程大学武汉430033

面芯脱粘是复合材料夹芯结构常见的损伤形式。本工作综合考虑面芯界面损伤演化、分层屈曲以及分层扩展的耦合作用,建立了深水静压载荷下复合材料夹芯圆柱壳极限承载能力预报方法。基于非线性极限载荷计算方法,通过预制初始缺陷,开展了... 详细信息

面芯脱粘是复合材料夹芯结构常见的损伤形式。本工作综合考虑面芯界面损伤演化、分层屈曲以及分层扩展的耦合作用,建立了深水静压载荷下复合材料夹芯圆柱壳极限承载能力预报方法。基于非线性极限载荷计算方法,通过预制初始缺陷,开展了含面芯脱粘缺陷复合材料夹芯圆柱壳屈曲特性分析,揭示了典型面芯脱粘缺陷对复合材料夹芯圆柱壳失效模式及极限承载的影响机理,得到不同面芯脱粘形式、脱粘尺寸、脱粘位置的影响规律。研究发现,随贯穿面芯脱粘长度增加,结构失效模式发生整体屈曲→混合屈曲→局部屈曲演化;外蒙皮/芯层面芯脱粘对含环向贯穿面芯脱粘复合材料夹芯圆柱壳极限承载敏感度更高,内蒙皮/芯层界面脱粘对含纵向贯穿面芯脱粘缺陷复合材料夹芯圆柱壳极限承载敏感度更高;对于多个局部圆形面芯脱粘,沿纵向分布越集中、沿环向分布越离散,结构极限承载损失率越高。研究成果对面芯脱粘缺陷复合材料夹芯圆柱壳的优化设计与可靠性评估具有很好的指导意义。

关键词：复合材料面芯脱粘圆柱壳屈曲极限承载

含预裂缝复合材料缠绕圆柱壳轴压承载特性分析

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

材料导报 2017年第7期31卷 150-154页

作者：陈悦朱锡朱子旭李华东海军工程大学舰船工程系武汉430033

为探究穿透裂缝对复合材料缠绕圆柱壳承载能力及失效模式的影响,首先开展不同壁厚含预裂缝复合材料缠绕圆柱壳轴向压缩试验。对于A系列厚壁圆柱壳,裂缝导致承载能力下降53.96%,失效模式由局部屈曲转化为裂缝扩展、脆性断裂;而B系列薄壁... 详细信息

为探究穿透裂缝对复合材料缠绕圆柱壳承载能力及失效模式的影响,首先开展不同壁厚含预裂缝复合材料缠绕圆柱壳轴向压缩试验。对于A系列厚壁圆柱壳,裂缝导致承载能力下降53.96%,失效模式由局部屈曲转化为裂缝扩展、脆性断裂;而B系列薄壁圆柱壳均发生局部屈曲,裂缝使承载能力下降12.59%。其次,采用有限元软件ABAQUS 6.14,基于非线性RIKS算法,建立轴压作用下含预裂缝复合材料圆柱壳极限承载能力计算模型,通过引入Hashin失效准则及损伤演化判据,预测结构渐进破坏模式及极限荷载。数值结果与试验数据吻合良好,最大误差为7.01%,验证了数值算法的可靠性。在此基础上,探讨裂缝方向、缠绕角度对含预裂缝复合材料圆柱壳极限承载的影响,可知:对于±55°螺旋铺层复合材料圆柱壳,随裂缝角度α增加,极限承载能力先升高再降低,当α=45°时,具备最大承载能力;对于含开缝角α=15°、45°、55°缠绕圆柱壳,随缠绕角θ增加,其承载能力呈先上升后下降趋势。且开缝角越小,缠绕角度对极限荷载的影响越大,当缠绕角θ=30°时,达到最大承载能力。

关键词：复合材料缠绕圆柱壳裂缝失效模式极限荷载

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料夹芯结构准静态稳定性性能现状概述

复合材料学报 2024年第11期41卷 5701-5723页

作者：邓晓星朱子旭陈长海胡年明海军工程大学舰船工程系武汉430033 华中科技大学船舶与海洋工程学院武汉430074

复合材料夹芯结构由于其优异的比强度、比刚度及较小的表观密度的优点而广泛应用于航空航天、船舶等各个领域。本文从理论研究、仿真分析、实验研究这3个方面出发,综述了蜂窝、泡沫、点阵、褶皱4种夹芯结构在准静态稳定性研究方面的现... 详细信息

复合材料夹芯结构由于其优异的比强度、比刚度及较小的表观密度的优点而广泛应用于航空航天、船舶等各个领域。本文从理论研究、仿真分析、实验研究这3个方面出发,综述了蜂窝、泡沫、点阵、褶皱4种夹芯结构在准静态稳定性研究方面的现状。蜂窝夹芯结构的研究较成熟,进一步的研究应集中于应用领域;泡沫夹芯结构在面芯问题方面有待增强,可考虑纤维缝合技术;褶皱夹芯结构理论方面有待进一步研究,潜力巨大;点阵夹芯结构较其他结构抗屈曲能力更强,但是依然存在面芯粘接问题。复合材料夹芯结构在准静态稳定性方面的问题主要集中在面芯粘接方面,纤维缝合技术可以有效增强面芯性能,该方面的研究对增强复合材料夹芯结构稳定性有较强的潜力。

关键词：复合材料夹芯结构稳定性蜂窝夹芯结构泡沫夹芯结构点阵夹芯结构褶皱夹芯结构

在线全文

学校读者我要写书评

暂无评论

多旋翼无人机弹药发射过程扰动响应特性

航空动力学报 2021年第10期36卷 2052-2060页

作者：王梓旭王振雄李攀陈鹏康凯南京航空航天大学航空学院直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京210016 军事科学院防化研究院北京102205

针对多旋翼无人机弹药发射过程的扰动响应问题,建立了弹药发射过程无人机飞行动力学模型。在考虑了基本增稳增控飞行控制的条件下,分析了弹药安装位置、质量、反冲量大小和倾斜发射角等参数对发射过程无人机位置、高度和姿态扰动响应的... 详细信息

针对多旋翼无人机弹药发射过程的扰动响应问题,建立了弹药发射过程无人机飞行动力学模型。在考虑了基本增稳增控飞行控制的条件下,分析了弹药安装位置、质量、反冲量大小和倾斜发射角等参数对发射过程无人机位置、高度和姿态扰动响应的影响规律。分析表明:对于弹药水平发射,纵向安装位置对无人机水平位置扰动幅值具有重要影响,适当后置弹药安装位置可减小无人机位置扰动幅值,在其他参数一定的条件下,存在无人机位置扰动最小的弹药纵向安装位置。对于弹药倾斜发射,给出了无人机水平位置扰动幅值关于弹药安装位置和倾斜发射角的等值图,可为无人机和弹药的匹配选型问题提供参考。

关键词：多旋翼无人机弹药发射飞行动力学模型扰动响应匹配选型