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构造参数对顶板与U肋连接焊缝应力的影响

河海大学学报（自然科学版） 2018年第6期46卷 506-512页

作者：吉伯海王益逊孙谷雨傅中秋祝陈河海大学土木与交通学院江苏南京210098

针对钢桥面板顶板与U肋连接焊缝在不同构造参数下的应力变化,分析该细节的受力机理,对比两种不同U肋构造的应力分布特征;建立局部足尺模型,通过提取顶板焊缝的应力梯度,分析应力的变化情况,得出顶板与U肋连接焊缝在不同构造参数下的应... 详细信息

针对钢桥面板顶板与U肋连接焊缝在不同构造参数下的应力变化,分析该细节的受力机理,对比两种不同U肋构造的应力分布特征;建立局部足尺模型,通过提取顶板焊缝的应力梯度,分析应力的变化情况,得出顶板与U肋连接焊缝在不同构造参数下的应力分布规律。结果表明,截断U肋与完整U肋均可如实反映顶板与U肋连接焊缝的受力情况;顶板厚度与熔透率越大,顶板与U肋连接焊缝的总体应力越小,即改善受力性能的效果越好; U肋厚度对顶板与U肋连接焊缝的应力影响不大。

关键词：钢桥面板 U肋疲劳焊缝应力分布名义应力

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钢桥面板U肋对接焊缝疲劳寿命研究

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2016年第2期40卷 351-356页

作者：王益逊傅中秋孙童徐捷朱伟河海大学土木与交通学院南京210098 安徽省招标集团股份有限公司造价咨询部合肥230051

以江阴长江大桥为研究对象,建立正交异性钢桥面板局部有限元模型,计算各种标准疲劳车作用下U肋对接焊缝处的疲劳应力幅,结合BS5400规范得到该细节相应位置的疲劳损伤度;建立车辆轮迹分布模型,将影响疲劳损伤的各参数矩阵化,根据实桥车... 详细信息

以江阴长江大桥为研究对象,建立正交异性钢桥面板局部有限元模型,计算各种标准疲劳车作用下U肋对接焊缝处的疲劳应力幅,结合BS5400规范得到该细节相应位置的疲劳损伤度;建立车辆轮迹分布模型,将影响疲劳损伤的各参数矩阵化,根据实桥车流模拟结果,提出一种考虑轮迹改变的疲劳损伤计算方法.结果表明,U肋对接焊缝腹板处的损伤相对较小,靠近顶板部位、腹板与底板交接部位,以及U肋底部的损伤较为严重;考虑车辆轮迹改变后的疲劳寿命与实测结果吻合度较高,因此考虑车辆轮迹位置的改变可以提高寿命评估的精确度.

关键词：车辆轮迹钢桥面板 U肋对接焊缝应力幅损伤度疲劳寿命

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钢桥面板U肋底部非对称弧形缺口的应力特征

福州大学学报（自然科学版） 2021年第6期49卷 847-855页

作者：李业飞傅中秋姚悦吉伯海河海大学土木与交通学院江苏南京210098

针对钢桥面板检测中U肋底部弧形缺口关于顶板U肋不对称现象,建立对称缺口与2种非对称缺口的有限元模型.首先确定横隔板-U肋相交部位3个构造细节的应力最不利荷载位置,在此基础上研究各细节的应力特征,分析非对称弧形缺口各个构造细节的... 详细信息

针对钢桥面板检测中U肋底部弧形缺口关于顶板U肋不对称现象,建立对称缺口与2种非对称缺口的有限元模型.首先确定横隔板-U肋相交部位3个构造细节的应力最不利荷载位置,在此基础上研究各细节的应力特征,分析非对称弧形缺口各个构造细节的应力分布和应力组成的影响.结果表明:非对称缺口对各细节应力最不利荷载位置影响较小;非对称缺口影响下缺口偏小侧各细节应力均出现较大增幅;缺口偏小侧弧形缺口周边应力集中现象加剧,应力集中区域扩大并转移至横隔板焊缝端部;非对称缺口增大了横隔板-U肋连接刚度,导致横隔板面外应力占比下降,但部分工况下U肋腹板焊趾处面外作用增大.

关键词：钢桥面板非对称弧形缺口横隔板-U肋构造细节应力分析面外应力有限元模型

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顶板与竖向加劲肋围焊端部疲劳应力优化方法

工业建筑 2018年第10期48卷 46-51页

作者：蒋斐傅中秋吉伯海王益逊河海大学土木与交通学院

正交异性钢桥面板广泛应用于桥梁工程。在日常车流荷载作用下,顶板与竖向加劲肋构造细节容易发生疲劳损伤。建立该细节局部足尺模型,提出延长加劲肋横桥向长度、设置角钢支撑以及加劲肋开孔三种应力优化方法,以缓解围焊端部应力集中,预... 详细信息

正交异性钢桥面板广泛应用于桥梁工程。在日常车流荷载作用下,顶板与竖向加劲肋构造细节容易发生疲劳损伤。建立该细节局部足尺模型,提出延长加劲肋横桥向长度、设置角钢支撑以及加劲肋开孔三种应力优化方法,以缓解围焊端部应力集中,预防疲劳裂纹的萌生。通过分析围焊端部焊趾处名义应力和热点应力,结合应力集中系数,对比不同措施下围焊端部的应力水平,提出合理的优化参数。研究表明：围焊端部的应力随加劲肋长度的增加而呈线性降低;角钢支撑提高了围焊端部的刚度,降低了应力水平;对加劲肋开孔能截断围焊端部应力流,改善应力集中。

关键词：正交异性钢桥面板应力优化应力集中系数角钢支撑加劲肋开孔

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钢桥面板典型细节疲劳应力及变形特征分析

工业建筑 2017年第5期47卷 6-11页

作者：孔祥明吉伯海傅中秋陈祥河海大学土木与交通学院南京210098

依托泰州大桥,建立钢桥面板节段有限元模型,在考虑不同荷载工况组合的情况下,通过施加车轮荷载,研究顶板与U肋连接细节、U肋对接细节和U肋与横隔板连接细节的变形,同时分析3种典型细节的疲劳应力分布情况。研究表明:顶板与U肋连接细节... 详细信息

依托泰州大桥,建立钢桥面板节段有限元模型,在考虑不同荷载工况组合的情况下,通过施加车轮荷载,研究顶板与U肋连接细节、U肋对接细节和U肋与横隔板连接细节的变形,同时分析3种典型细节的疲劳应力分布情况。研究表明:顶板与U肋连接细节接头处顶板底部横桥向应力约为顺桥向应力的2倍;车轮荷载顺桥向位置的改变是引起U肋对接细节承受拉压交替应力的主要原因;U肋与横隔板细节的面外变形由荷载顺桥向偏心作用及U肋变形约束引起。

关键词：钢桥面板细节疲劳应力变形特征有限元模型

龙胆苦苷通过MAPK信号通路对骨质疏松大鼠骨吸收的影响

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中国骨质疏松杂志 2022年第3期28卷 352-358,419页

作者：王维学陈希跃丰景斌罗贤红符仲秋海南省三亚市人民医院创伤骨科海南三亚572000

目的基于丝裂原活化蛋白激酶(MAPK)信号通路探讨龙胆苦苷(GENT)对骨质疏松(OP)大鼠骨吸收的影响。方法78只雌性SD大鼠随机分为假手术组(Sham组)、模型组(OP组)、雌二醇组(E_(2)组,0.05 mg/kg)、龙胆苦苷低(GENT LD,30 mg/kg)、中(GENT M... 详细信息

目的基于丝裂原活化蛋白激酶(MAPK)信号通路探讨龙胆苦苷(GENT)对骨质疏松(OP)大鼠骨吸收的影响。方法78只雌性SD大鼠随机分为假手术组(Sham组)、模型组(OP组)、雌二醇组(E_(2)组,0.05 mg/kg)、龙胆苦苷低(GENT LD,30 mg/kg)、中(GENT MD,60 mg/kg)、高剂量组(GENT HD组,120 mg/kg),除Sham组外大鼠均采用双侧卵巢切除术构建OP大鼠模型。ELISA检测血清骨代谢指标(CBF-α1、CTX-Ⅰ、PINP、OCE_(2))和炎性指标(IL-6、TNF-α、IL-1β)含量;三点弯曲测试评估右股骨机械强度;Micro-CT扫描大鼠右侧股骨观察股骨远端骨微结构变化;HE染色观察骨组织形态学变化;TRAP染色分析骨表面的破骨细胞数量(***/BS);Western Blot检测骨组织RANKL和MAPK通路相关蛋白(JNK、ERK1/2、p38 MAPK及其磷酸化蛋白)的表达。结果与Sham组相比,OP组大鼠血清E_(2)、骨代谢相关标志物、股骨最大负荷和断裂挠度、BMD、骨小梁微结构参数BV/TV、Tb.N、***显著降低(P<0.05),炎症因子、***、***/BS、骨组织RANKL、p-JNK/JNK、p-ERK1/2/ERK1/2、p-p38/p38的表达明显升高(P<0.05),骨皮质厚度和骨小梁数量明显减少,且骨小梁出现断裂,排列疏松;经GENT治疗后大鼠血清E_(2)、骨代谢相关标志物、股骨最大负荷和断裂挠度、BMD、BV/TV、Tb.N、***明显升高(P<0.05),炎症因子、***、***/BS、骨组织RANKL、p-JNK/JNK、p-ERK1/2/ERK1/2、p-p38/p38的表达明显降低(P<0.05),可见新生骨小梁,形态相对完整。结论GENT可改善OP大鼠的骨微结构,对OP具有保护作用,其作用机制可能与抑制MAPK信号通路的激活,进而抑制破骨细胞的生成,减少骨吸收有关。

关键词：龙胆苦苷骨质疏松核因子κB受体活化因子配体丝裂原活化蛋白激酶

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顶板与竖向加劲肋围焊端部开裂焊合修复技术

工业建筑 2018年第10期48卷 52-57,9页

作者：王益逊吉伯海傅中秋蒋斐河海大学土木与交通学院

通过试验与有限元模拟对顶板与竖向加劲肋围焊端部焊合修复技术进行研究,建立钢桥面板模型,获得顶板与竖向加劲肋围焊端部在车轮荷载作用下的应力分布并对其开裂原因进行分析。通过疲劳裂纹焊合修复试验,分析围焊端部疲劳寿命和应力变... 详细信息

通过试验与有限元模拟对顶板与竖向加劲肋围焊端部焊合修复技术进行研究,建立钢桥面板模型,获得顶板与竖向加劲肋围焊端部在车轮荷载作用下的应力分布并对其开裂原因进行分析。通过疲劳裂纹焊合修复试验,分析围焊端部疲劳寿命和应力变化并对比了焊合的修复效果,最后通过有限元分析焊接残余应力对疲劳修复效果的影响。研究表明：该细节的疲劳损伤是由面外变形引起的,当裂纹扩展到50 mm时,焊合后锤击试件的疲劳寿命约为未锤击试件的2. 04倍,达到了消除焊接残余拉应力的效果;焊合后围焊端部的残余拉应力水平较高,建议在焊合后对焊缝局部进行锤击以提高焊合修复效果。

关键词：钢桥面板竖向加劲肋疲劳裂纹修复技术焊合

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钢桥疲劳裂纹钻孔止裂技术多孔布置方法研究

合肥工业大学学报（自然科学版） 2016年第10期39卷 1376-1380页

作者：刘天笳吉伯海傅中秋陈祥河海大学土木与交通学院江苏南京210024

文章考虑双孔和附加孔2种多止裂孔布置,对开裂模型进行线弹性有限元分析,通过对比不同布置下模型的应力集中系数,研究多孔布置对于钻孔止裂法的影响。结果表明:双孔布置对应力集中的降低作用不如单止裂孔,但它会对疲劳裂纹的开展起到持... 详细信息

文章考虑双孔和附加孔2种多止裂孔布置,对开裂模型进行线弹性有限元分析,通过对比不同布置下模型的应力集中系数,研究多孔布置对于钻孔止裂法的影响。结果表明:双孔布置对应力集中的降低作用不如单止裂孔,但它会对疲劳裂纹的开展起到持续的抑制作用,在不能精确定位裂纹尖端时可以作为一种有效的备用方法;合理布置附加孔的直径与位置可以加强止裂孔的止裂修复效果,附加孔直径越大,与裂纹线间的垂直距离越小,效果越好;附加孔的最佳位置位于止裂孔前方,距离为止裂孔直径的1/4。

关键词：钢桥疲劳裂纹止裂孔多孔布置

钢板组合梁桥主梁与竖向加劲肋连接细节疲劳应力特征

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南京工业大学学报（自然科学版） 2021年第3期43卷 381-389页

作者：刘青茹吉伯海姚悦傅中秋河海大学土木与交通学院江苏南京210098

为研究钢板组合梁桥主梁与竖向加劲肋连接细节的疲劳应力特征,通过建立四跨连续钢板梁桥整体有限元模型以及无横梁处、小横梁处主梁两种节段有限元模型,提取疲劳荷载移动下的两主梁竖向位移差,对比分析无横梁与小横梁两种情况主梁相对... 详细信息

为研究钢板组合梁桥主梁与竖向加劲肋连接细节的疲劳应力特征,通过建立四跨连续钢板梁桥整体有限元模型以及无横梁处、小横梁处主梁两种节段有限元模型,提取疲劳荷载移动下的两主梁竖向位移差,对比分析无横梁与小横梁两种情况主梁相对竖向位移的差异及原因,进一步提取主梁与竖向加劲肋连接细节应力,讨论无横梁与小横梁两种情况主梁与竖向加劲肋连接细节疲劳应力的差异,得到钢板组合梁桥主梁与竖向加劲肋连接细节的疲劳易损部位。结果表明:车辆荷载对主梁构造应力顺桥向影响范围为荷载所在跨范围内,横桥向对无横梁处主梁的竖向位移差影响效果更大;无横梁处主梁在主梁腹板与下翼缘连接焊缝的焊趾处有较大拉应力,而小横梁处主梁在竖向加劲肋与主梁腹板围焊端部的焊趾处产生更大的拉应力。

关键词：钢板组合梁桥疲劳应力应力特征车辆荷载竖向位移