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新型顶部多喷嘴气流床气化炉热态数值模拟

热力发电 2016年第10期45卷 70-76页

作者：唐佳王勤辉孙永才施正伦吴龙刘振彪周怀祖杨守青浙江大学能源清洁利用国家重点实验室浙江杭州310027 上海联化投资发展有限公司上海200233

针对某新型顶部多喷嘴气流床气化炉,通过物理建模方法建立了该气化炉的数学模型,运用非预混燃烧方法分析了热态运行条件下该炉与单喷嘴气流床气化炉差异,以及变工况条件下该炉合成气成分及温度分布变化规律。结果表明:较单喷嘴气流床气... 详细信息

针对某新型顶部多喷嘴气流床气化炉,通过物理建模方法建立了该气化炉的数学模型,运用非预混燃烧方法分析了热态运行条件下该炉与单喷嘴气流床气化炉差异,以及变工况条件下该炉合成气成分及温度分布变化规律。结果表明:较单喷嘴气流床气化炉,该炉具有更均匀的流场分布特性和更高的有效成分含量;变工况运行时,随着副喷嘴倾角增大,合成气中有效成分减少,合成气温度降低;随着主喷嘴物料流量比例增大,合成气中有效成分呈先增加后减小趋势,合成气温度逐渐增大。

关键词：煤气化气流床气化炉合成气成分温度热态运行数值模拟

2021—2023年邹城市土源性线虫病监测结果分析

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中国初级卫生保健 2024年第1期38卷 96-98页

作者：齐振标邹城市疾病预防控制中心山东邹城273500

目的:了解邹城市土源性线虫病感染现状,掌握其流行规律及影响因素,为相关部门制定防治策略提供科学依据。方法:2021—2023年选取邹城市常住居民3165人作为研究对象,每年收集常住居民的粪便样本,采用改良加藤厚涂片法检验。结果:在3165... 详细信息

目的:了解邹城市土源性线虫病感染现状,掌握其流行规律及影响因素,为相关部门制定防治策略提供科学依据。方法:2021—2023年选取邹城市常住居民3165人作为研究对象,每年收集常住居民的粪便样本,采用改良加藤厚涂片法检验。结果:在3165名常住居民中,检出土源性线虫病感染16人,总感染率为0.51%,其中鞭虫、蛔虫和蛲虫感染率分别为0.03%、0.03%和0.44%;不同年份土源性线虫病感染率比较,差异有统计学意义(χ^(2)=9.002,P0.05)。结论:邹城市已达到土源性线虫病传播控制与阻断标准,应加大健康教育宣传,提高人群对土源性线虫病的认识程度,开展重点人群驱虫防治工作,降低人群感染率,加强无害化厕所管理。完善人民健康促进政策,把保障人民健康放在优先发展的战略位置,从而进一步巩固阻断土源性线虫病防治成果。

关键词：土源性线虫病感染率监测

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一种基于激光干涉仪的液位测量装置研制

工业计量 2024年第3期34卷 70-73页

作者：杨璐刘振彪张拥军铁铮湖南省计量检测研究院

现有的一些液位测量装置测量过程中存在主观目视误差，不能方便快捷、稳定准确测量液面高度。文章研制了一种基于激光干涉法的液位测量仪，运用激光干涉测距原理可直接获取液面高度变化计算得到绝对或相对液位。该装置结构简单、一体化... 详细信息

现有的一些液位测量装置测量过程中存在主观目视误差，不能方便快捷、稳定准确测量液面高度。文章研制了一种基于激光干涉法的液位测量仪，运用激光干涉测距原理可直接获取液面高度变化计算得到绝对或相对液位。该装置结构简单、一体化程度较高、操作简捷，测量精度可以达到±0.1 mm,具有良好的适用性、经济性和可操控性。

关键词：激光干涉仪液位测量装置

公铁合建斜拉桥钢桁-混凝土板组合梁受力特性

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铁道科学与工程学报 2024年第7期21卷 2778-2789页

作者：施洲赵旭泼刘振标夏正春印涛西南交通大学土木工程学院四川成都610031 中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计院湖北武汉430063

以某主跨808 m的公铁合建新型钢桁-混凝土板组合梁斜拉桥为背景,采用ANSYS软件建立局部组合梁细化的全桥多尺度有限元模型,分析其在不同工况下双层组合梁的受力传力特性和混凝土桥面板荷载分配比,并讨论混凝土桥面板厚度t_(b)、横梁刚... 详细信息

以某主跨808 m的公铁合建新型钢桁-混凝土板组合梁斜拉桥为背景,采用ANSYS软件建立局部组合梁细化的全桥多尺度有限元模型,分析其在不同工况下双层组合梁的受力传力特性和混凝土桥面板荷载分配比,并讨论混凝土桥面板厚度t_(b)、横梁刚度变化系数λ_(K)和钢与混凝土弹性模量比λ_(E)对组合梁受力传力的影响规律。结果表明:最不利组合工况下,钢桁架最不利Von Mises应力为183.6 MPa,混凝土桥面板最大拉应力为5.3 MPa,均满足结构受力要求;沿纵向路径,钢桁架和混凝土桥面应力在节间横梁间均呈“波形”分布;上下层混凝土桥面板顶、底面应力沿横向近似呈“W”和“M”状分布,表明桥面板承受一定沿横向不均匀分布弯矩;公路及铁路混凝土桥面最大剪力滞系数分别为1.45、1.36,更宽的公路混凝土桥面剪力滞效应更显著;公路及铁路混凝土桥面分别承担上、下层结构57.46%~79.99%和33.21%~62.81%的轴向荷载,为组合梁的主要传力构件;混凝土桥面板的应力随t_(b)及λ_(K)的增大而增大,随λ_(E)的增大而逐渐减小;混凝土桥面每层平均荷载分配比ξ与t_(b)成正比,与λ_(K)及λ_(E)成反比;当t_(b)、λ_(K)和λ_(E)参数的取值范围分别为0.8~1.4、0.4~1.6以及4~10时,组合梁混凝土桥面应力及荷载分配比ξ较为合理。

关键词：大跨度公铁合建斜拉桥钢桁-混凝土板组合梁受力特性传力特性参数分析

基于TCN-BiLSTM-AM的居民住宅短期电力负荷预测

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现代电子技术 2024年第19期47卷 100-108页

作者：郭渊张雪成董振标李俊杰上海应用技术大学机械工程学院中兴通讯(南京)有限责任公司网络安全实验室

针对当前住宅短期电力负荷预测模型存在预测精度低和特征提取困难等问题，提出一种基于TCN-BiLSTMAM的住宅电力负荷预测模型。该模型主要由TCN模型和引入注意力机制层改进的BiLSTM模型组成。首先，通过在历史数据中使用负荷曲线技术计... 详细信息

针对当前住宅短期电力负荷预测模型存在预测精度低和特征提取困难等问题，提出一种基于TCN-BiLSTMAM的住宅电力负荷预测模型。该模型主要由TCN模型和引入注意力机制层改进的BiLSTM模型组成。首先，通过在历史数据中使用负荷曲线技术计算特征变量的输入权重，以提高数据输入的准确度和关联性；然后，采用权重匹配的方法将数据序列化输入到TCN模型进行采样训练，提取更多不同时间尺度的特征并加快训练速度，同时，构建改进的BiLSTM模型，引入AM层以提高BiLSTM网络结构的运算速度和处理长序列数据的能力，从而提高模型的泛化能力和运算速度；接着，通过对训练好的TCN模型和改进的BiLSTM模型进行加权输出初始预测值，并利用遗传算法对预测值与真实值的偏差进行偏置寻优，得到优化权重并输出最终预测结果。最后，在同一公开数据集上与RNN、LSTM、BiLSTM和TCN等模型进行对比验证，结果表明，相比较其中较好的模型，文中提出的TCN-BiLSTM-AM模型在MAE和RMSE上分别降低了40.43%和35.59%，同时R2指标为0.995 7，具有更高的预测精度和更好的稳定性。

关键词：短期负荷电力预测 TCN BiLSTM 注意力机制权重匹配

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医院后勤保障器具用胶粘剂制备与性能研究

粘接 2024年第1期51卷 22-24页

作者：李振飚李榕首都医科大学附属北京同仁医院北京100730 东北石油大学河北秦皇岛066000

为了提升医院后勤保障器具用胶粘剂的使用性能,对不同温度保温条件下胶粘剂的亚胺化程度进行了观察,分析了反应介质、反应时间和固含量对胶粘剂试件室温剪切强度的影响。结果表明,胶粘剂红外光谱图中可见1375、1776、1726 cm^(-1)位置处... 详细信息

为了提升医院后勤保障器具用胶粘剂的使用性能,对不同温度保温条件下胶粘剂的亚胺化程度进行了观察,分析了反应介质、反应时间和固含量对胶粘剂试件室温剪切强度的影响。结果表明,胶粘剂红外光谱图中可见1375、1776、1726 cm^(-1)位置处的C—N伸缩振动峰、双羧基对称伸缩振动吸收峰和双羧基不对称伸缩振动吸收峰。随着温度的升高,不同特征峰位置处胶粘剂的亚胺化程度ID值都呈现逐渐升高的趋势;在相同反应时间下,温度越高则胶粘剂亚胺化程度ID值越大。胶粘剂适宜的反应介质为NMP、反应时间为12 h、固含量为25%,此时,胶粘剂试件室温剪切强度最大,约为11.8 MPa。

关键词：医院后勤保障器具胶粘剂亚胺化程度室温剪切强度

Numerical simulation of rime ice accretion on a threedimensional wind turbine blade using a Lagrangian approach

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Frontiers of Structural and Civil Engineering 2023年第12期17卷 1895-1906页

作者： Tiange ZHANG Xuanyi ZHOU zhenbiao LIU State Key Laboratory of Disaster Reduction in Civil Engineering Tongji UniversityShanghai 200092China State Key Laboratory of Photovoltaic Science and Technology Trina SolarChangzhou 213031China

The accreted ice on wind turbine blades significantly deteriorates the blade aerodynamic performance and consequently the power *** existing numerical simulations of blade icing have mostly been performed with the Eulerian approach for two-dimensional(2D)blade profiles,neglecting the possible three-dimensional(3D)rotating *** paper conducts a numerical simulation of rime ice accretion on a 3D wind turbine blade using the Lagrangian *** simulation results are validated through previously published experimental *** icing characteristics along the blade radial direction are then investigated in *** radial airflow along the blade is observed,which demonstrates the necessity of 3D *** addition,more droplets are found to impinge on the blade surface near the tip region,thereby producing severer ice accretion *** accreted ice increases almost linearly along the blade radial direction in terms of both ice mass and maximum ice thickness.

关键词： ice accretion wind turbine numerical simulation Lagrangian approach

一种基于实景三维的无人机低空飞行底图构建方法

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测绘通报 2024年第S1期 57-60页

作者：丁晓龙胡振彪王斌斌王刚青岛市勘察测绘研究院山东青岛266000 海陆地理信息集成与应用国家地方联合工程研究中心山东青岛266000

为解决城市低空无人机飞行航路规划中的障碍物探测和安全检测底图构建问题,本文提出了一种基于实景三维数据的安全检测底图构建方法。该方法利用北斗格网对实景三维模型数据进行空间划分,获取每个网格内的最高值,生成栅格和矢量格式的... 详细信息

为解决城市低空无人机飞行航路规划中的障碍物探测和安全检测底图构建问题,本文提出了一种基于实景三维数据的安全检测底图构建方法。该方法利用北斗格网对实景三维模型数据进行空间划分,获取每个网格内的最高值,生成栅格和矢量格式的安全检测底图。与原始实景三维模型相比,生成的数据体量减少500~1000倍,极大节省了空间分析所需时间;同时保留了地物关键高度信息,切实保障了城市复杂区域的超低空飞行安全;局部区域发生变化时,仅需替换对应网格即可实现数据更新,工作量小。试验验证表明,本文方法可高效构建用于无人机低空飞行的安全检测底图。

关键词：低空飞行实景三维航路规划 UAV 碰撞检测

大跨度公铁双层斜拉桥主梁涡激共振机理与控制

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第1期51卷 1-13页

作者：刘志文周威刘振标严爱国夏正春陈政清桥梁工程安全与韧性全国重点实验室(湖南大学) 湖南长沙410082 风工程与桥梁工程湖南省重点实验室(湖南大学) 湖南长沙410082 湖南大学土木工程学院湖南长沙410082 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

以拟建的某主跨808 m公铁双层斜拉桥为工程依托,采用节段模型风洞试验研究不同攻角下双层桁架梁断面的涡振性能及5种气动控制措施的抑振效果,结合计算流体动力学(CFD)静态绕流模拟,对比分析双层桁架梁断面的涡振机理及控制方法.研究表明... 详细信息

以拟建的某主跨808 m公铁双层斜拉桥为工程依托,采用节段模型风洞试验研究不同攻角下双层桁架梁断面的涡振性能及5种气动控制措施的抑振效果,结合计算流体动力学(CFD)静态绕流模拟,对比分析双层桁架梁断面的涡振机理及控制方法.研究表明:主梁断面原设计方案在+3°和0°风攻角下存在明显的竖向和扭转涡振现象,且振幅超过规范允许值;间隔封闭上层桥面栏杆或增设抑流板可有效抑制主梁扭转涡振,但竖向涡振振幅仍不满足规范要求;上弦杆外侧增设风嘴可有效抑制主梁竖向和扭转涡振,而下弦杆外侧增设风嘴对主梁涡振抑振效果有限.气流经主梁原设计断面上层桥面分离后,在其上下表面形成周期性脱落的大尺度旋涡,并在上层桥面后部再附,这是主梁发生竖向涡振的主要诱因;上弦杆外侧增设风嘴可引导气流平稳通过上层桥面,消除了周期性的旋涡脱落,并在其上表面形成一段狭长“回流区”,从而有效抑制了涡振的发生.

关键词：桥梁工程涡激共振机理风洞试验双层桁架主梁气动控制措施计算流体动力学

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