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A frequency and amplitude dependent model of rail pads for the dynamic analysis of train-track interaction

Science China(Technological Sciences) 2015年第2期58卷 191-201页

作者： zhu sheng yang CAI Cheng Biao LUO Zhen LIAO Zhong Qi State Key Laboratory of Traction Power Southwest Jiaotong University China Railway Construction Heavy Industry Co. Ltd. China Railway Longchang Materials Co. Ltd.

A frequency and amplitude dependent model is used to describe the complex behavior of rail pads. It is implemented into the dynamic analysis of three dimensional coupled vehicle-slab track （3D-CVST） systems. The vehicle is treated as a 35-degree- of-freedom multi-body system, and the slab track is represented by two continuous Bernoulli-Euler beams supported by a se- ries of elastic rectangle plates on a viscoelastic foundation. The rail pad model takes into account the influences of the excita- tion frequency and of the displacement amplitude through a fractional derivative element, and a nonlinear friction element, re- spectively. The Granwald representation of the fractional derivatives is employed to numerically solve the fractional and non- linear equations of motion of the 3D-CVST system by means of an explicit integration algorithm. A dynamic analysis of the 3D-CVST system exposed to excitations of rail harmonic irregularities is primarily carried out, which reveals the dependence of stiffness and damping on excitation frequency and displacement amplitude. Subsequently, sensitive analyses of the model parameters are investigated by conducting the dynamic analysis of the 3D-CVST system subjected to excitations of welded rail joint irregularities. Following this, parameters of the rail pad model are optimized with respect to experimental values. For elu- cidation, the 3D-CVST dynamic model incorporated with the rail pads model is used to calculate the wheel/rail forces induced by excitations of measured random track irregularities. Further, the numerical results are compared with experimental data, demonstrating the reliability of the proposed model.

关键词： rail pads vehicle-track coupled dynamics frequency dependent amplitude dependent

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Direct photolysis of N-methoxypyridiniums for the pyridylation of carbon/heteroatom-hydrogen bonds

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Science China Chemistry 2022年第12期65卷 2494-2499页

作者： He sheng Bei-Bei Zhang Qiang Liu zhu-sheng yang Zhi-Xiang Wang Xiang-Yu Chen School of Materials and Architectural Engineering Guizhou Normal UniversityGuiyang550025China School of Chemical Sciences University of the Chinese Academy of SciencesBeijing100049China

Current synthetic methods for the functionalization of pyridinium salts usually rely on transition metals,oxidants and/or *** date,no direct photolysis method exists under photocatalyst-,transition metal-and oxidant-free *** herein demonstrate the first direct photolysis of N-methoxypyridinium salts for the selective assembly of various pyridines by using a series of common feedstocks,including amine-boranes,unactivated alkanes,phosphine oxides,amides,silanes and aldehydes.

关键词： photolysis N-methoxypyridiniums hydrogen atom transfer pyridines

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Treatment of pediatric Ogilvie’s syndrome with low-dose erythromycin:A case report

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World Journal of Gastroenterology 2007年第13期13卷 2002-2003页

作者： Da-Peng Jiang Zhao-zhu Li sheng-yang Guan Yu-Bo Zhang Department of Pediatric Surgery Second AffiliatedHospital of Harbin Medical University Harbin 150086Heilongjiang Province China

Acute colonic pseudo-obstruction is a poorly understood syndrome, characterized by the signs, symptoms and radiological pattern of a large bowel obstruction without evidence for a mechanical obstruction. We report a case of a 2-year old boy who presented with progressive abdominal distention, vomiting and abdominal pain on postoperative d 3. Plain abdominal X-ray showed markedly dilated large bowel. Mechanical colonic obstruction was ruled out with hypaque enema. Ogilvie＇s syndrome was suspected. The patient received treatment with oral erythromycin which had an immediate beneficial effect. During the 6 mo follow-up, no recurrences of symptoms were observed. We provide a safe and effective therapy for Ogilvie＇s syndrome in pediatric individuals.

关键词： Acute colonic pseudo-obstruction Erythromycin Abdominal distention Prokinetic agent

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试论资源枯竭城市的可持续发展

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经济地理 2009年第9期29卷 1492-1495页

作者：朱阳生娄底职业技术学院财贸系中国湖南娄底417000

资源枯竭城市如何突围求生并实现可持续发展,是社会普遍关注的问题。文章站在历史的角度分析了资源枯竭城市形成的原因及其所面临的严峻局面,重点研究了资源枯竭城市实现可持续发展的思维取向与必须解决的问题,探讨了资源枯竭城市实现... 详细信息

资源枯竭城市如何突围求生并实现可持续发展,是社会普遍关注的问题。文章站在历史的角度分析了资源枯竭城市形成的原因及其所面临的严峻局面,重点研究了资源枯竭城市实现可持续发展的思维取向与必须解决的问题,探讨了资源枯竭城市实现可持续发展的三种途径。

关键词：资源枯竭可持续发展发展途径

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紧耦合雾化制备Al_(86)Ni_6Y_(4.5)Co_2La_(1.5)非晶粉末及其表征分析

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稀有金属材料与工程 2017年第9期46卷 2667-2672页

作者：王晓明朱胜杨柏俊赵阳张垚装甲兵工程学院装备再制造技术国防科技重点实验室北京100072 中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家联合实验室辽宁沈阳110016

利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、X射线光电子能谱分析仪、粒度分析仪、差示扫描热量仪和显微硬度仪对采用紧耦合雾化方法制备的Al_(86)Ni_6Y_(4.5)Co_2La_(1.5)非晶合金粉末的微观结构、表面元素、粒径分布、热稳定性以及显微硬度进... 详细信息

利用扫描电子显微镜、X射线衍射仪、X射线光电子能谱分析仪、粒度分析仪、差示扫描热量仪和显微硬度仪对采用紧耦合雾化方法制备的Al_(86)Ni_6Y_(4.5)Co_2La_(1.5)非晶合金粉末的微观结构、表面元素、粒径分布、热稳定性以及显微硬度进行了分析。结果表明,大部分粉末(约为80%)的粒径小于45μm,主要由非晶相和纳米晶化相组成,其晶化演变过程为非晶→非晶′+fcc-Al→fcc-Al+AlNiY+Al_2Y;粉末表面存在厚度约为180.81nm的Al_2O_3氧化层,硬度在3000MPa以上。

关键词：紧耦合雾化非晶粉末晶化演变显微硬度

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Nanoparticles for the treatment of spinal cord injury

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Neural Regeneration Research 2025年第6期20卷 1665-1680页

作者： Qiwei yang Di Lu Jiuping Wu Fuming Liang Huayi Wang Junjie yang Ganggang Zhang Chen Wang Yanlian yang Ling zhu Xinzhi Sun Department of Orthopedic Surgery The First Affiliated Hospital of Zhengzhou UniversityZhengzhouHenan ProvinceChina CAS Key Laboratory of Standardization and Measurement for Nanotechnology CAS Key Laboratory for Biomedical Effects of Nanomaterials and NanosafetyCAS Center for Excellence in NanoscienceNational Center for Nanoscience and TechnologyBeijingChina University of Chinese Academy of Sciences BeijingChina Department of Neurosurgery The First Affiliated Hospital of Chongqing Medical UniversityChongqingChina

Spinal cord injuries lead to significant loss of motor, sensory, and autonomic functions, presenting major challenges in neural regeneration. Achieving effective therapeutic concentrations at injury sites has been a slow process, partly due to the difficulty of delivering drugs effectively. Nanoparticles, with their targeted delivery capabilities, biocompatibility, and enhanced bioavailability over conventional drugs, are garnering attention for spinal cord injury treatment. This review explores the current mechanisms and shortcomings of existing treatments, highlighting the benefits and progress of nanoparticle-based approaches. We detail nanoparticle delivery methods for spinal cord injury, including local and intravenous injections, oral delivery, and biomaterial-assisted implantation, alongside strategies such as drug loading and surface modification. The discussion extends to how nanoparticles aid in reducing oxidative stress, dampening inflammation, fostering neural regeneration, and promoting angiogenesis. We summarize the use of various types of nanoparticles for treating spinal cord injuries, including metallic, polymeric, protein-based, inorganic non-metallic, and lipid nanoparticles. We also discuss the challenges faced, such as biosafety, effectiveness in humans, precise dosage control, standardization of production and characterization, immune responses, and targeted delivery in vivo. Additionally, we explore future directions, such as improving biosafety, standardizing manufacturing and characterization processes, and advancing human trials. Nanoparticles have shown considerable progress in targeted delivery and enhancing treatment efficacy for spinal cord injuries, presenting significant potential for clinical use and drug development.

关键词： antioxidants axon regeneration biocompatible materials drug carriers nanoparticles nerve regeneration neuroinflammatory diseases neuroprotection spinal cord injury stem cells

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地铁运行引发临近建筑群低频微振动及传递规律研究

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振动工程学报 2023年第6期36卷 1623-1632页

作者：陈兆玮徐鸿尹镪朱胜阳重庆交通大学机电与车辆工程学院重庆400074 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610036 西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

随着城市建筑群的飞速建设,由地铁运行引起的建筑群低频微振动问题越来越突出。本研究依托成都某建筑群项目,研究地铁运行对土体及建筑群振动的影响。考虑轮轨非线性动力相互作用、土体分层特性、土体‑建筑相互作用关系等因素,建立地铁... 详细信息

随着城市建筑群的飞速建设,由地铁运行引起的建筑群低频微振动问题越来越突出。本研究依托成都某建筑群项目,研究地铁运行对土体及建筑群振动的影响。考虑轮轨非线性动力相互作用、土体分层特性、土体‑建筑相互作用关系等因素,建立地铁列车‑轨道‑隧道‑土体‑建筑群耦合动力学模型;通过现场测试掌握地铁振动源强特征,并对模型进行验证;在此基础上研究地铁动荷载下土体振动的空间传播规律及不同土层界面处的局部振动特性;评估地铁运行对建筑群的影响。研究表明:建立的动力学模型可有效用于研究地铁运行下建筑群低频微振动问题;实测隧道壁加速度卓越频率为31.5~80 Hz,实测隧道壁VL_(zmax)(最大z振级)主要在70.3~71 dB,实测道床VL_(zmax)则在94.3~125 dB;随着振动波在土体中向上传递,振动能量逐渐衰减,但是在地表附近存在一定的振动放大;土体对80 Hz以上的振动具有较强的吸收能力,随着振动横向传播距离的增大,VL_(zmax)近似线性减小;该建筑群中的住宅楼和商业楼均未出现振动超标。

关键词：车辆‑轨道耦合动力学地铁低频振动环境振动建筑群现场试验

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Constructing Donor–Acceptor‑Linked COFs Electrolytes to Regulate Electron Density and Accelerate the Li^(+)Migration in Quasi‑Solid‑State Battery

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Nano-Micro Letters 2025年第1期17卷 456-471页

作者： Genfu Zhao Hang Ma Conghui Zhang Yongxin yang Shuyuan Yu Haiye zhu Yongjiang Sun Hong Guo School of Materials and Energy International Joint Research Center for Advanced Energy Materials of Yunnan ProvinceYunnan UniversityKunming 650091People’s Republic of China Yunnan Yuntianhua Co. LtdR&D CenterKunming 650228People’s Republic of China Southwest United Graduate School Kunming 650091People’s Republic of China

Regulation the electronic density of solid-state electrolyte by donor–acceptor(D–A)system can achieve highly-selective Li^(+)transportation and conduction in solid-state Li metal *** study reports a high-performance solid-state electrolyte thorough D–A-linked covalent organic frameworks(COFs)based on intramolecular charge transfer *** other reported COFbased solid-state electrolyte,the developed concept with D–A-linked COFs not only achieves electronic modulation to promote highly-selective Li^(+)migration and inhibit Li dendrite,but also offers a crucial opportunity to understand the role of electronic density in solid-state Li metal *** introduced strong electronegativity F-based ligand in COF electrolyte results in highlyselective Li^(+)(transference number 0.83),high ionic conductivity(6.7×10^(-4)S cm^(−1)),excellent cyclic ability(1000 h)in Li metal symmetric cell and high-capacity retention in Li/LiFePO_(4)cell(90.8%for 300 cycles at 5C)than substituted C-and N-based *** is ascribed to outstanding D–A interaction between donor porphyrin and acceptor F atoms,which effectively expedites electron transferring from porphyrin to F-based ligand and enhances Li^(+)***,we anticipate that this work creates insight into the strategy for accelerating Li^(+)conduction in high-performance solid-state Li metal batteries through D–A system.

关键词： Electronic modulation engineering Donor-acceptor-linked covalent organic frameworks Quasi-solid-state Li metal battery

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动力吸振器在浮置板轨道低频振动控制中的应用

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工程力学 2016年第9期33卷 212-219页

作者：张龙庆朱胜阳蔡成标杨吉忠颜华西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

研究了动力吸振器对轮轨动力作用下浮置板轨道低频振动的控制特性。首先基于动力吸振器定点理论以及多自由度系统等价质量识别法,并通过对浮置板轨道进行模态分析,确定了浮置板附加动力吸振器的最优刚度、最优阻尼和最优附加位置;然后... 详细信息

研究了动力吸振器对轮轨动力作用下浮置板轨道低频振动的控制特性。首先基于动力吸振器定点理论以及多自由度系统等价质量识别法,并通过对浮置板轨道进行模态分析,确定了浮置板附加动力吸振器的最优刚度、最优阻尼和最优附加位置;然后对浮置板轨道进行简谐响应分析,探讨了控制浮置板各阶模态振动的动力吸振器在不同质量比下的吸振特性;最后基于车辆-轨道耦合动力学模型,研究了列车动荷载作用下动力吸振器对浮置板轨道低频振动的控制特性。结果表明:动力吸振器能够有效地吸收浮置板轨道的固有频率附近的低频振动能量;动力吸振器的质量比越大,其吸振效果越明显;合理的吸振器设置能够有效地控制列车动荷载下浮置板低频振动及对应频段钢弹簧支反力向下部基础的传递。

关键词：浮置板轨道动力吸振器低频振动列车动荷载模态分析

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基于残差卷积网络的浮置板轨道钢弹簧损伤检测

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交通运输工程学报 2022年第2期22卷 123-135页

作者：朱胜阳张庆铼袁站东翟婉明西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031

针对传统故障诊断方法难以有效检测浮置板轨道钢弹簧损伤这一挑战性问题,提出了一种基于一维残差卷积网络的损伤检测方法;建立了车辆-浮置板轨道耦合动力学模型,得到了多种工况下列车通过导致的浮置板振动响应数据集;利用残差卷积网络... 详细信息

针对传统故障诊断方法难以有效检测浮置板轨道钢弹簧损伤这一挑战性问题,提出了一种基于一维残差卷积网络的损伤检测方法;建立了车辆-浮置板轨道耦合动力学模型,得到了多种工况下列车通过导致的浮置板振动响应数据集;利用残差卷积网络对不同损伤情形下的振动响应进行特征提取和数据分类,实现了对损伤钢弹簧的准确定位;研究了残差卷积网络在不同传感器布置方案上的检测性能,分析了损伤钢弹簧和传感器之间的复杂位置关系对检测性能的影响规律,优化并确定了经济可靠的传感器布置方案。研究结果表明:传感器的位置越靠近浮置板中部,残差卷积网络对不同损伤情形下的数据分类准确性和鲁棒性越好;传感器的布置数量增多,损伤检测方法的性能也随之改善,但传感器过多地集中于浮置板中部并不会带来显著的性能提升;在浮置板中部的钢弹簧损伤比在浮置板端部的钢弹簧损伤更难识别;损伤检测方法在全覆盖式布置方案下达到了99.11%的分类准确率,对复杂多变的检测情景具有良好适应性,而优化后双传感器布置方案和三传感器布置方案的分类准确率分别达到了98.23%和98.96%,优化后传感器布置方案具有良好的检测性能,同时也保持了损伤检测方法对复杂情景的适应性。

关键词：车辆-轨道耦合动力学浮置板轨道损伤检测卷积神经网络残差学习传感器布置

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