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Optimization of Animal-Glue Binders for Casting Applications

Fluid Dynamics & Materials Processing 2023年第11期19卷 2923-2932页

作者： Tianshu Wang Guoqing Sun Shaojun Zhang Mingyu Wang Jixin Wang yunwu han Mechanical and Electronic Engineering Shandong Jiaotong UniversityJinan250357China Chongqing Research Institute Jilin UniversityChongqing401123China School of Intelligent Transportation Jiangsu Vocational College of Electronics and InformationHuai’an223003China

In typical metal foundry applications,sand casting is still the most used *** related binder plays a very important role as its performances can directly influence the quality of *** many binders,glues of animal origin have attracted much attention in recent years due to their reduced environmental ***-ever,they display some drawbacks such as the tendency to coagulate easily at room temperature and a relatively low *** this study,a novel gas-hardening casting binder was prepared using an animal glue and anhy-drous potassium carbonate as a hydrolyzing agent to avoid undesired ***,sodium pyropho-sphate and furfuryl alcohol were exploited as modifiers to obtain a binder with a high compressive *** best modification conditions,determined by means of an orthogonal design matrix approach,were 4 g of Na2CO3,sodium pyrophosphate,furfuryl alcohol and animal glue with a ratio of 4:12:100,at 85°C and with a duration of 115 min,*** viscosity of the mixture obtained under these optimized conditions was 1250 mPa⋅*** compressive strength of the binder,hardened by CO_(2) gas,was 4.00 *** gas evolution at 850°C was 15 ml⋅g-1,and its residual strength after 10 min calculation at 800°C was 0.01 MPa,which is high enough to meet the requirement of core-making in ***,after hydrolysis and further modification,animal glue and modifiers displayed a grafting reaction and an esterification reaction,respectively,which made the adhesive network denser and improved its thermal stability.

关键词： Animal glue binder phosphate CO_(2)gas casting sand

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Cooling system for China’s 35 kV/2.2kA/1.2 km high-temperature superconducting cable achieves two-year successful operation

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Superconductivity 2024年第2期10卷 46-48页

作者： yunwu han Xihua Zong Wei Xie Shanghai International Superconducting Technology Co.Ltd. ShanghaiChina State Grid Shanghai Municipal Electric Power Company ShanghaiChina

In December 2021,a 1.2 km high-temperature superconducting(HTS)cable,Xuhui HTS Cable Project,was completed and installed in Xuhui district,Shanghai,China.A cooling system with three refrigerators and two liquid nitrogen(LN2)pumps was developed for this km-class ***,this cooling system has worked successfully for two years without *** is a great progress for km-class HTS power cable technique,which is validating the reliability and commercial value of HTS power transmission.

关键词： Cooling System km-class HTS Cable HTS power transmission

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Thermo-insulation characteristics of PPLP used for superconducting cable

Thermo-insulation characteristics of PPLP used for supercond...

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第三届材料科学应用与能源材料国际研讨会

作者： Xihua Zong yunwu han Jing Zhang Minghao Yang Tao Ma Shanghai Electrical Cable Research Institute School of Electrical Engineering Beijing Jiaotong University

High temperature superconducting（HTS） cable has attracted more attention for its high current density, low loss, and small size. The insulation structure design of HTS cable is very important for the safe operation. Many of the cold dielectric HTS cables use PPLP as the insulation material. However, the HTS conductor needs to endure temperature higher than 150℃ during the manufacturing process, and the effect of high temperature on the insulation characteristic of PPLP is unclear. The DSC curve of PPLP was analyzed, and the melting temperature of PPLP was 164.3℃. The oven was used to heat PPLP for 10 min, 20 min, 30 min, 1 h, 2 h. The heated PPLP was subjected to a power-frequency AC breakdown experiment. It was found that the AC breakdown voltage of PPLP is less than that of unheated PPLP, and its insulation performance degrades.

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高温超导带材经高压液氮浸泡后的性能

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稀有金属材料与工程 2020年第12期49卷 4354-4357页

作者：陈志越姚周飞韩云武上海电缆研究所有限公司超导工程技术研究中心上海200093 上海电缆研究所有限公司上海200093 国网上海市电力公司上海200437

高温超导带材一般运行于高压液氮的环境中,较大的压力可能会导致液氮渗透至带材内部。当带材由低温回温至室温时,汽化的液氮会对材料造成损伤。对高温超导带材进行高压液氮浸泡和回温处理后,对比带材的临界电流值以判断其性能的退化情况... 详细信息

高温超导带材一般运行于高压液氮的环境中,较大的压力可能会导致液氮渗透至带材内部。当带材由低温回温至室温时,汽化的液氮会对材料造成损伤。对高温超导带材进行高压液氮浸泡和回温处理后,对比带材的临界电流值以判断其性能的退化情况,分析不同的超导材料制备方式和封装工艺对液氮渗透的防护能力,并根据实验的结果提出工艺改进方法和应用中的有效保护措施。

关键词：高温超导带材高压液氮液氮浸泡临界电流

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液压挖掘机自动控制系统的设计和实现

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农业工程学报 2007年第6期23卷 140-144页

作者：常绿王国强韩云武吉林大学机械科学与工程学院

为了提高液压挖掘机操纵系统自动化程度,对WY 1.5型液压挖掘机的液压系统进行电液比例控制改造,在不改变原手动操纵系统功能的基础上,增设一套自动操纵系统,基于移动车辆控制器编程实现对挖掘机的自动控制。对改造后的液压挖掘机自动控... 详细信息

为了提高液压挖掘机操纵系统自动化程度,对WY 1.5型液压挖掘机的液压系统进行电液比例控制改造,在不改变原手动操纵系统功能的基础上,增设一套自动操纵系统,基于移动车辆控制器编程实现对挖掘机的自动控制。对改造后的液压挖掘机自动控制操纵系统进行试验,结果表明改造后自动操纵系统能够完成手动操纵系统的全部控制功能,运行稳定。

关键词：液压挖掘机移动车辆控制器自动控制

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基于驾驶员意图和行车安全的下坡辅助制动退出方法

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汽车工程 2015年第10期37卷 1144-1149,1143页

作者：韩云武罗禹贡李克强清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 北京电动车辆协同创新中心北京100081

针对下坡工况下混合动力汽车辅助制动控制退出过程中可能产生的安全隐患,本文提出一种基于驾驶员主观意图和行车安全的辅助制动退出控制方法。通过对下坡辅助制动过程中车辆的受力情况和驾驶员驾驶意图的分析,分别制定了基于驾驶员加速... 详细信息

针对下坡工况下混合动力汽车辅助制动控制退出过程中可能产生的安全隐患,本文提出一种基于驾驶员主观意图和行车安全的辅助制动退出控制方法。通过对下坡辅助制动过程中车辆的受力情况和驾驶员驾驶意图的分析,分别制定了基于驾驶员加速意图和制动意图的下坡辅助制动退出策略,并据此设计了对下坡辅助制动退出的协调控制过程。最后通过仿真和实车试验对以上策略进行验证,结果表明,该方法在符合驾驶员驾驶意图的前提下,可以保证下坡辅助制动退出过程中车速始终受驾驶员控制,提高了辅助制动退出过程的安全性,并对驾驶员的误操作有一定的容错能力。

关键词：下坡辅助制动退出方法行驶安全驾驶员意图协调控制

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混合动力汽车下坡辅助控制方法

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汽车工程 2012年第7期34卷 575-579,603页

作者：韩云武罗禹贡李克强清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

为提高混合动力汽车(HEV)下坡过程中的安全性和燃油经济性,基于HEV电机制动力矩可精确调节、制动能量可回收的特点,提出了一种下坡主动安全控制方法。结合对驾驶员坡道驾驶意图的识别,建立分层控制系统架构;根据目标车速计算制动力矩,... 详细信息

为提高混合动力汽车(HEV)下坡过程中的安全性和燃油经济性,基于HEV电机制动力矩可精确调节、制动能量可回收的特点,提出了一种下坡主动安全控制方法。结合对驾驶员坡道驾驶意图的识别,建立分层控制系统架构;根据目标车速计算制动力矩,制定制动力矩在各制动子系统间的分配和动态协调策略,并进行仿真验证。结果表明,该方法在提高下坡路段HEV行驶安全性和燃油经济性的同时,减轻了驾驶员的操纵负担,改善了乘员的乘坐舒适性。

关键词：混合动力汽车下坡辅助控制动态协调

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混合动力汽车下坡辅助控制方法

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机械工程学报 2016年第6期52卷 136-144页

作者：韩云武罗禹贡李克强陈龙清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 北京电动车辆协同创新中心北京100081

为减轻混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)下坡过程中驾驶员的驾驶负担,提高车辆运行的安全性和经济性,提出一种满足驾驶员主观意图、确保下坡安全性和提高制动能量回收性能的下坡辅助控制(Down-hill assist control,DAC)方法... 详细信息

为减轻混合动力汽车(Hybrid electric vehicle,HEV)下坡过程中驾驶员的驾驶负担,提高车辆运行的安全性和经济性,提出一种满足驾驶员主观意图、确保下坡安全性和提高制动能量回收性能的下坡辅助控制(Down-hill assist control,DAC)方法。上层根据车辆下坡行驶过程中安全性需求,以满足驾驶员的主观驾驶意图为原则,提出下坡辅助控制启动和退出策略,并制定辅助控制的目标。中层依据辅助控制目标,利用比例积分微分(Proportional integral derivative,PID)方法计算总需求制动转矩,根据总制动转矩、各制动系统的制动能力和制动原理,提出电机单独制动、电机-发动机联合制动及电机-发动机-液压联合制动的转矩分配策略。下层针对电机、发动机和液压系统响应特性的不同,提出发动机接入过程的动态协调控制策略与液压转矩变化过程的动态协调控制策略。进行实车验证,结果表明该方法在减轻驾驶员的操纵负担、提高混合动力汽车下坡路段安全性的同时,能降低油耗,并改善舒适性。

关键词：下坡辅助行车安全混合动力动态协调

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混合动力汽车发动机辅助制动控制方法

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汽车工程 2014年第12期36卷 1433-1438页

作者：韩云武罗禹贡赵峰李克强清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

本文中提出一种基于行驶安全性和乘坐舒适性的并联式混合动力汽车发动机辅助制动控制方法。首先通过对下坡路段车辆行驶特性的分析,选择了发动机辅助制动的接入时机;分析了发动机接入过程中起动电机与离合器的动态协调过程;接着为保持... 详细信息

本文中提出一种基于行驶安全性和乘坐舒适性的并联式混合动力汽车发动机辅助制动控制方法。首先通过对下坡路段车辆行驶特性的分析,选择了发动机辅助制动的接入时机;分析了发动机接入过程中起动电机与离合器的动态协调过程;接着为保持发动机接入过程中的车速稳定,提出了发动机辅助制动接入过程中驱动电机的协调控制;最后通过实车实验对所提出的策略进行了验证,结果表明,该策略不仅可以提高并联式混合动力汽车在下坡路段的行驶安全和传动系部件的使用寿命,而且可以明显改善乘员的乘坐舒适性。

关键词：混合动力汽车发动机辅助制动动态过程协调控制

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电动汽车复合制动动态试验台的研发

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汽车工程 2012年第4期34卷 351-355页

作者：罗禹贡李深周磊韩云武赵峰清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 吉林大学汽车工程学院长春130025 北京科技大学土木与环境工程学院北京100083

研发了一种装备液压制动与电机制动执行机构、并能实时模拟路面制动力动态变化的动态试验台。该试验台基于硬件在环试验原理,引入了液压制动器子系统、电机子系统和转速与压力传感器等实际部件,并综合考虑了制动过程中车轮、液压制动系... 详细信息

研发了一种装备液压制动与电机制动执行机构、并能实时模拟路面制动力动态变化的动态试验台。该试验台基于硬件在环试验原理,引入了液压制动器子系统、电机子系统和转速与压力传感器等实际部件,并综合考虑了制动过程中车轮、液压制动系统和电机制动系统相互作用的动态响应特性,同时基于MABLAB/Simulink环境开发的试验台控制系统能满足各种控制策略的验证需求。最后进行了试验台关键参数的测定和电动汽车电液复合制动的滑移率协调控制试验,验证了试验台的有效性和优势。

关键词：电动汽车复合制动系统动态试验台

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