检索结果-南通市图书馆

自旋为1／2粒子在消相干量子场作用下的绝热和非绝热几何相位

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量子电子学报 2006年第5期23卷 628-633页

作者：易学华阮文余晓光付风兰井冈山学院物理系江西吉安343009 井冈山学院医务所江西吉安343009

量子计算来源于量子相干和量子纠缠的特性,但是这两个性质都很脆弱和易于出错,很容易被称为消相干的过程破坏掉,因此如何克服消相干的影响已成为实现量子计算机的一个关键,利用非跃迁轨迹和Berry以及AA几何相位公式,计算了在绝热和非绝... 详细信息

量子计算来源于量子相干和量子纠缠的特性,但是这两个性质都很脆弱和易于出错,很容易被称为消相干的过程破坏掉,因此如何克服消相干的影响已成为实现量子计算机的一个关键,利用非跃迁轨迹和Berry以及AA几何相位公式,计算了在绝热和非绝热情况下,分别由单模和双模消相干量子场所产生的自旋为1／2系统的几何相位。利用量子跃迁方法,当考虑绝热和非绝热演化时,发现对于非跃迁轨道,其相位修正值是不同的。最后我们从基本原理和量子计算的观点讨论了其结果的意义。

关键词：量子光学绝热与非绝热几何相位非跃迁轨道消相干量子场自旋1/2粒子

基于序列二次规划算法的定位器坐标快速标定方法

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浙江大学学报（工学版） 2017年第2期51卷 319-327页

作者：王青余小光乔明杰赵安安程亮李江雄柯映林浙江大学机械工程学院浙江省先进制造技术重点研究实验室浙江杭州310027 中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司陕西西安710089

针对飞机数字化装配系统中可移动数控定位器坐标标架的标定问题,提出一种基于序列二次规划(SQP)优化算法的快速标定方法.在定位器上预设标记点,以设备处于零点位置时标记点在设备坐标系下的位置为理论位置,标记设备坐标标架.采用奇异值... 详细信息

针对飞机数字化装配系统中可移动数控定位器坐标标架的标定问题,提出一种基于序列二次规划(SQP)优化算法的快速标定方法.在定位器上预设标记点,以设备处于零点位置时标记点在设备坐标系下的位置为理论位置,标记设备坐标标架.采用奇异值分解法求解标记点实测与理论坐标偏差的最小二乘模型,进行零位标定.针对定位器移位复位操作所致标记点偏移的情况,利用SQP优化算法计算定位器坐标标架.对零位标定及快速标定实例结果进行对比分析,结果表明,快速标定可减少激光跟踪仪的测量次数,有效避免转站误差,在提高标定效率的同时确保定位器定位精度高达0.05mm,满足了大型飞机数字化装配中定位系统的高精度要求.

关键词：数控定位器坐标标架标定定位系统飞机数字化装配序列二次规划(SQP)

基于EMD和SSAE的滚动轴承故障诊断方法

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振动工程学报 2019年第2期32卷 368-376页

作者：王奉涛邓刚王洪涛于晓光韩清凯李宏坤大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024 辽宁科技大学机械工程与自动化学院辽宁鞍山114051

深度学习以其强大的特征提取能力展现了它在故障诊断领域的绝对优势。为此,提出了一种基于EMD和SSAE的滚动轴承故障诊断方法。首先采用EMD方法分析滚动轴承振动信号,并用得到的IMF构造Hankel矩阵,获得能反映信号特征的奇异值;其次将奇... 详细信息

深度学习以其强大的特征提取能力展现了它在故障诊断领域的绝对优势。为此,提出了一种基于EMD和SSAE的滚动轴承故障诊断方法。首先采用EMD方法分析滚动轴承振动信号,并用得到的IMF构造Hankel矩阵,获得能反映信号特征的奇异值;其次将奇异值划分为训练集与测试集样本,建立基于SSAE方法的故障诊断模型;最后训练与测试搭建的深度神经网络,得到诊断准确率。所提方法不需要大量的故障诊断先验知识,无需对信号去噪处理,简化了滚动轴承故障诊断的特征提取过程,具有较高的故障诊断准确率。

关键词：故障诊断滚动轴承经验模态分解自动编码器奇异值分解

GLT-CNN方法及其在航空发动机中介轴承故障诊断中的应用

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振动工程学报 2019年第6期32卷 1077-1083页

作者：王奉涛薛宇航王洪涛马琳杰李宏坤韩清凯于晓光汕头大学工学院机电系广东汕头515063 大连理工大学振动工程研究所辽宁大连116024 辽宁科技大学机械工程与自动化学院辽宁鞍山114051

航空发动机中介轴承故障振动信号是一种非平稳非线性信号,其中常混有干扰信号及噪声成分。以往方法大多采用人工特征提取来进行故障识别,特征提取往往依靠专家经验,不仅增加识别复杂度,同时选取的特征也不能很好地表征状态信息。因此提... 详细信息

航空发动机中介轴承故障振动信号是一种非平稳非线性信号,其中常混有干扰信号及噪声成分。以往方法大多采用人工特征提取来进行故障识别,特征提取往往依靠专家经验,不仅增加识别复杂度,同时选取的特征也不能很好地表征状态信息。因此提出一种基于卷积神经网络(Convolutional Neural Networks,CNN)的中介轴承故障诊断方法,首先将原始故障振动信号进行灰度变换(Gray-level Transformation,GLT),然后输入到结合滑动平均模型的卷积神经网络中,并选用相应的神经网络优化算法实现故障诊断与分类。最后,通过航空发动机中介轴承振动数据,验证所提方法的有效性。

关键词：故障诊断轴承卷积神经网络灰度变换优化算法

钢管桩高应变沉桩监测与单桩极限承载力的确定

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浙江建筑 2012年第8期29卷 39-42页

作者：滕骅俞小光杭州钱江经济开发区建设管理中心浙江杭州311100 浙江中医药大学浙江杭州310053

通过分析钢管桩的高应变沉桩监测以及采用凯斯法拟合推断单桩极限承载力,给出了一组极限承载力;再通过慢速维持荷载法进行静载荷试验,获得另一组极限承载力。经比较,认为对于钢管桩可以采用多测点沉桩监测以及采用凯斯法拟合推断结果,... 详细信息

通过分析钢管桩的高应变沉桩监测以及采用凯斯法拟合推断单桩极限承载力,给出了一组极限承载力;再通过慢速维持荷载法进行静载荷试验,获得另一组极限承载力。经比较,认为对于钢管桩可以采用多测点沉桩监测以及采用凯斯法拟合推断结果,作为工程桩极限承载力确定的重要参考。

关键词：钢管桩高应变沉桩极限承载力凯斯法

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多跨预应力钢筋混凝土连续梁桥合龙方案优化

内蒙古公路与运输 2022年第4期 1-4,8页

作者：王冲于晓光陕西省交通规划设计研究院有限公司陕西西安710065 内蒙古自治区交通运输科学发展研究院内蒙古呼和浩特010051

以某6跨预应力钢筋连续梁桥为例,按照通常的施工步骤,建立了三种不同的主梁合龙方案数值模型。分析了三种合龙方案对主梁上缘应力、下缘应力和竖向位移的影响。根据有限元数值模拟的结果,分别对比了这三种施工方案合龙完成后的上缘应力... 详细信息

以某6跨预应力钢筋连续梁桥为例,按照通常的施工步骤,建立了三种不同的主梁合龙方案数值模型。分析了三种合龙方案对主梁上缘应力、下缘应力和竖向位移的影响。根据有限元数值模拟的结果,分别对比了这三种施工方案合龙完成后的上缘应力、下缘应力和主梁竖向位移,根据规范要求和施工控制理论分析了这三种施工方案的优缺点。研究结果表明:不同的合龙方式对桥梁主梁的应力分布和竖向位移有较大的影响。方案1和方案2得到的主梁上缘应力更加合理,混凝土储备了较大的压应力;方案1和方案3得到的主梁下缘应力更加合理,这三种方案对主梁下缘应力的影响较大;方案1和方案2得到的主梁竖向位移更加合理。通过比较三种合龙方案的优缺点,根据施工控制的原则,最终确定合龙方案1为理想的合龙方案,即先边跨合龙,再次边跨合龙,最后中跨合龙。

关键词：桥梁工程合龙方案优化有限元分析多跨连续梁应力分析位移分析

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一种多效应移动式节能环保空调设计

机械设计与制造 2012年第2期 105-107页

作者：卢满怀汤绮婷于晓光电子科技大学中山学院机电工程系中山528402

介绍了一种以常态水为冷媒,综合应用水表面蒸发制冷、半导体制冷和溴化锂吸收半导体余热制冷的三重制冷技术的多效应移动式节能环保空调;同时,通过加大风流量和温湿度的控制,实现提高环境洁净度和制冷效率的效果。实验证明,与传统空调相... 详细信息

介绍了一种以常态水为冷媒,综合应用水表面蒸发制冷、半导体制冷和溴化锂吸收半导体余热制冷的三重制冷技术的多效应移动式节能环保空调;同时,通过加大风流量和温湿度的控制,实现提高环境洁净度和制冷效率的效果。实验证明,与传统空调相比,研究的环保空调在节能减排、提高人体舒适度、使用便捷性、价格成本等方面有很大的创新。由于空调的设计原理与传统空调不一样,无需固定安装,使用环境可开放式,在人口密集地方既能降温又能提高空气的质量,在降温速度、卫生、经济、环保等方面有显著的优点。

关键词：三重制冷溴化锂吸收式制冷半导体制冷蒸发式制冷

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一种数据规约的近似挖掘方法的实现

华侨大学学报（自然科学版） 2008年第3期29卷 370-374页

作者：喻小光陈维斌陈荣鑫华侨大学信息科学与工程学院福建泉州362021

讨论基于数据规约的近似挖掘技术,在数据预处理阶段对海量数据集进行数据规约.近似数据挖掘的工作流程包括任务定义、数据准备与预处理、数据挖掘建模、结果的解释与评估、模型发布与应用5个阶段.同时,提出使用属性选择和实例选择方法... 详细信息

讨论基于数据规约的近似挖掘技术,在数据预处理阶段对海量数据集进行数据规约.近似数据挖掘的工作流程包括任务定义、数据准备与预处理、数据挖掘建模、结果的解释与评估、模型发布与应用5个阶段.同时,提出使用属性选择和实例选择方法实现近似挖掘的方案,并对该方案进行挖掘效率和结果模型准确性的分析评估.该方案能满足对企业级大数据集进行高效挖掘的需要.

关键词：近似挖掘数据规约属性选择实例选择

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内置SMA杆节段拼装桥墩抗震性能分析

内蒙古公路与运输 2018年第6期 32-37页

作者：邵舒于晓光长安大学公路学院陕西西安710064 内蒙古自治区交通建设工程质量监督局内蒙古呼和浩特010051 内蒙古自治区道路结构与材料重点实验室

为研究超弹性材料SMA在预制节段拼装桥墩中的应用和抗震性能,基于SMA材料循环拉伸试验和预制节段拼装自复位桥墩试验,运用OpenSees有限元软件建立内置SMA杆预制节段拼装自复位(Shape memory alloy self-Centering,SMA-SC)桥墩数值模型,... 详细信息

为研究超弹性材料SMA在预制节段拼装桥墩中的应用和抗震性能,基于SMA材料循环拉伸试验和预制节段拼装自复位桥墩试验,运用OpenSees有限元软件建立内置SMA杆预制节段拼装自复位(Shape memory alloy self-Centering,SMA-SC)桥墩数值模型,通过拟静力分析,对比RC柱和含耗能钢筋自复位(Energydissipation bars self-Centering, ED-SC)桥墩的骨架曲线、残余位移曲线、耗能曲线,揭示内置SMA杆自复位桥墩具有较小的残余位移和良好的耗能能力。

关键词： OpenSees SMA材料自复位桥墩预制节段拼装桥墩