检索结果-南通市图书馆

Nuclear Science and Techniques 2020年第6期31卷 11-21页

作者： Ying-Chao Ma xie-lin zhao Xian-Hui Ye Nai-Bin Jiang Jin-Xiong Zhou State Key Laboratory for Strength and Vibration of Mechanical Structures School of AerospaceXi’an Jiaotong UniversityXi’an 710049China Key Laboratory of Nuclear Reactor System Design Technology Nuclear Power Institute of ChinaChengdu 610200China Sino-French Institute of Nuclear Engineering and Technology Sun Yat-Sen UniversityZhuhai 519082China

A loss-of-coolant accident(LOCA)is one of the basic design considerations for nuclear reactor safety analysis.A LOCA induces propagation of a depressurization wave in the coolant,exerting hydrodynamic forces on structures viafiuid–structure interaction(FSI).The analysis of hydrodynamic forces on the core structures during a LOCA process is *** describe the implementation of a numerical strategy for prestressed *** consists of an initialization and a restarted transient analysis process,all implemented via the ANSYS Workbench by system coupling of ANSYS and *** strategy is validated by making extensive comparisons of the pressures,displacements,and strains on various locations between the simulation and reported *** approach is appealing for dynamic analysis of other prestressed structures,owing to the good popularity and acknowledgement of ANSYS and Fluent in both academia and industry.

关键词： Loss-of-coolant accident(LOCA) Fluid–structure interaction(FSI) Finite element method Prestressed structure Structural dynamics

基于模态分析的静电驱动圆薄板宏模型建立方法

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传感技术学报 2006年第5A期19卷 1368-1371页

作者：林谢昭应济浙江大学微系统研究与发展中心

为了研究静电致动圆板静态和动态特性,在模态分析法的基础上,利用多维非线性函数的Levenberg-Marquardt拟合方法,将板的动能、弹性能和电容写成以模态坐标表示的解析式.结合Hamilton原理,导出静电致动微圆板的动力学特性方程的宏模型.... 详细信息

为了研究静电致动圆板静态和动态特性,在模态分析法的基础上,利用多维非线性函数的Levenberg-Marquardt拟合方法,将板的动能、弹性能和电容写成以模态坐标表示的解析式.结合Hamilton原理,导出静电致动微圆板的动力学特性方程的宏模型.以此为基础研究了板的静态特性及其三角波、方波信号激励下的动态响应.结果表明,模态分析方法能够考虑到残余应力的影响,所建立的动态宏模型不仅大大地减少了计算费用,而且具有足够的仿真精度.

关键词：微机电系统(MEMS) 宏模型模态分析方法静电驱动

Unraveling the significance of cobalt on transformation kinetics,crystallography and impact toughness in high-strength steels

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International Journal of Minerals,Metallurgy and Materials 2025年第2期32卷 380-390页

作者： Yishuang Yu Jingxiao zhao Xuelin Wang Hui Guo Zhenjia xie Chengjia Shang Collaborative Innovation Center of Steel Technology University of Science and Technology BeijingBeijing 100083China School of Materials Science and Engineering Shanghai Jiao Tong UniversityShanghai 200240China State Key Laboratory for Advanced Metals and Materials University of Science and Technology BeijingBeijing 100083China

This work reveals the significant effects of cobalt(Co)on the microstructure and impact toughness of as-quenched highstrength steels by experimental characterizations and thermo-kinetic *** results show that the Co-bearing steel exhibits finer blocks and a lower ductile-brittle transition temperature than the steel without ***,the Co-bearing steel reveals higher transformation rates at the intermediate stage with bainite volume fraction ranging from around 0.1 to *** improved impact toughness of the Co-bearing steel results from the higher dense block boundaries dominated by the V1/V2 variant ***,the addition of Co induces a larger transformation driving force and a lower bainite start temperature(BS),thereby contributing to the refinement of blocks and the increase of the V1/V2 variant *** findings would be instructive for the composition,microstructure design,and property optimization of high-strength steels.

关键词： high-strength steel cobalt transformation kinetics crystallography impact toughness

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静电无阀微泵两种仿真模型的比较研究

哈尔滨工业大学学报 2010年第12期42卷 1943-1947页

作者：林谢昭应济陈子辰福州大学机械自动化学院福州350002 浙江大学机械与能源工程学院杭州310027

为提高无阀微泵性能,分别采用全耦合模型(FCM)和预先定义泵膜位移的模型(PDM)对基于扩散/收缩单元的静电无阀微泵的动态特性进行计算仿真.对泵膜变形形状、泵膜中点位移、泵腔内压力以及进出口处流量等的变化历程进行比较.结果表明:PDM... 详细信息

为提高无阀微泵性能,分别采用全耦合模型(FCM)和预先定义泵膜位移的模型(PDM)对基于扩散/收缩单元的静电无阀微泵的动态特性进行计算仿真.对泵膜变形形状、泵膜中点位移、泵腔内压力以及进出口处流量等的变化历程进行比较.结果表明:PDM模型计算费用较低,但无法以较高精度近似泵膜变形的动态特性,进而导致错误的瞬态流场结果.要准确仿真微泵的动态特性,必须考虑电-结构-流场之间的相互作用.

关键词：静电无阀微泵静电-结构-流体耦合 MEMSCAD

用于系统级仿真的MEMS器件宏模型研究现状

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传感器与微系统 2008年第4期27卷 8-11页

作者：林谢昭应济福州大学机械工程及自动化学院福建福州350002 浙江大学机械与能源工程学院浙江杭州310027

微机电系统(MEMS)的未来在于有稳定数量且不断壮大的新型产品能成功地转化为商品,这关键在于将计算机引入到MEMS设计、制造全过程。阐述了MEMS CAD的复杂性和困难。对MEMS CAD的分层设计思想作了简要介绍,着重对现有的MEMS器件宏模型的... 详细信息

微机电系统(MEMS)的未来在于有稳定数量且不断壮大的新型产品能成功地转化为商品,这关键在于将计算机引入到MEMS设计、制造全过程。阐述了MEMS CAD的复杂性和困难。对MEMS CAD的分层设计思想作了简要介绍,着重对现有的MEMS器件宏模型的建模方法和模型的描述与其国内外研究现状与发展方向进行介绍和总结,认为宏模型研究的重点将是器件非线性特性的有效表达和建模过程自动化的计算机实现,并对今后的研究发展提出一些建议。

关键词：宏模型系统级模拟计算机辅助设计微机电系统

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预应力机架连接螺纹的不同牙型力学特性分析

机械设计 2015年第10期32卷 91-95页

作者：林谢昭林秋伟福州大学机械工程及自动化学院福建福州350108 福建海源自动化机械股份有限公司福建福州350101

预应力压机机架中,拉杆/圆螺母螺纹连接的疲劳断裂是机架的主要失效形式。对连接螺纹的有限元分析是机架设计的重要内容。在考虑了材料的弹塑性特性的基础上,建立了不同牙型螺纹连接的轴对称模型,对不同啮合螺纹对建立摩擦接触关系。研... 详细信息

预应力压机机架中,拉杆/圆螺母螺纹连接的疲劳断裂是机架的主要失效形式。对连接螺纹的有限元分析是机架设计的重要内容。在考虑了材料的弹塑性特性的基础上,建立了不同牙型螺纹连接的轴对称模型,对不同啮合螺纹对建立摩擦接触关系。研究了不同牙型承载螺纹的应力和变形分布规律,探讨了不同牙型对啮合螺纹牙根部的应力集中、等效应力峰值及轴向载荷分布不均匀性的影响。较大的牙根过渡圆弧半径、良好的牙间载荷分布均匀性和设置合适的螺纹退刀卸荷槽,都能够有效地降低螺纹牙根部的等效应力峰值,进而提高螺纹的疲劳寿命。为大型压机螺纹连接结构设计提供了理论指导。

关键词：螺纹连接弹塑性接触液压机机架

Transient Temperature Field Analysis of Brake in Nonaxisymmetric Three-dimensional Model

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厦门大学学报（自然科学版） 2002年第S1期41卷 164-页

作者： GAO Chen-hui, lin xie-zhao (Department of Mechanical Engineering, Fuzhuo University, Fuzhou 35000 2, China)

The disk-pad brake used in automobile is divided i nt o two parts: the disk, geometrically axisymmetric, and the pad, of which the geo metry is three-dimensional. In the course of braking, all parameters of the pro cesses (velocity, load, temperature, physicomechanical and tribological characte ristics of materials of the couple, and conditions of contacts) vary with the ti me. Considerable evidence has show that the contact temperature is an integral f actor reflecting the specific power friction influence at the combined effect of load, speed, friction coefficient, thermo physical and durability properties of materials of a frictional couple. Furthermore, the physic mechanical state of t he interface of the disk and pads is determined not only by the contact temperat ure but also by the nonstationary temperature field. Using the two-dimensional model for thermal analysis implies that the contact conditions and frictiona l heat flux transfer are independent of θ. This may lead to false thermal elast ic distortions and unrealistic contact conditions. An analytical model is presen ted in this paper for the determination of contact temperature distribution on t he working surface of a brake. To consider the effects of the moving heat source (the pad) with relative sliding speed variation, a transient finite element tec hnique is used to characterize the temperature fields of the solid rotor with ap propriate thermal boundary conditions. And the transient heat conduction problem can be solved as a nominal 3-D transient heat transfer problem with an immovab le heat source. Numerical results shows that the operating characteristics of th e brake exert an essentially influence on the surface temperature distribution a nd the maximal contact temperature. The temperature field presents a noaxisymmet ric characteristic (a function of θ) and proves to be strongly localized and po ssesses a sharp gradient in both axial and radial directions.

关键词： disk-pad brake nonaxisymmetric temperature fiel d frictional heat FEM

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静电致动硅膜板的宏模型建立方法

光学精密工程 2008年第5期16卷 839-844页

作者：林谢昭应济陈子辰浙江大学机械与能源学院

器件宏模型技术是微机电(MEMS)系统设计和系统级仿真的关键技术。为了建立静电致动硅膜板的宏模型,在运用有限元进行模态分析的基础上,利用多变量非线性函数拟合方法,将由数值计算得到的静电器件系统的动能、弹性能和电容写成模态广义... 详细信息

器件宏模型技术是微机电(MEMS)系统设计和系统级仿真的关键技术。为了建立静电致动硅膜板的宏模型,在运用有限元进行模态分析的基础上,利用多变量非线性函数拟合方法,将由数值计算得到的静电器件系统的动能、弹性能和电容写成模态广义坐标表示的解析式,导出以模态坐标表达的器件系统动力学方程,即宏模型。利用该宏模型研究了器件的静态、动态特性,并与有限元计算结果进行比较。结果表明:用模态坐标表达的动态宏模型能够考虑残余应力、大变形、静电力等非线性因素的影响,大大地减少了计算费用,而且具有足够的仿真精度。

关键词：宏模型模态分析静电驱动微机电系统(MEMS)

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微机电系统的尺度效应及其影响

机电产品开发与创新 2005年第5期18卷 28-30页

作者：林谢昭福州大学机械工程学院福建福州350002

评述了MEMS系统中,尺度效应对材料性能、器件的机械特性、流体系统以及摩擦和粘附等方面的影响,微尺度效应是在微机电系统的设计过程必须考虑的问题,也是MEMS产品从实验室走向市场化商品的关键理论基础。

关键词：尺度效应微机电系统

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制动工况参数对制动盘摩擦温度场分布的影响

工程设计学报 2006年第1期13卷 45-48页

作者：林谢昭高诚辉黄健萌福州大学机械工程及自动化学院福建福州350002

车用盘式制动器是车辆中的重要零件.在紧急制动过程中,制动压力、整车参数以及轮胎与路面间附着系数之间的关系对制动器摩擦温度场分布有重要的影响.通过有限元仿真,探讨不同制动工况参数对瞬时温度场分布的影响.结果表明:如果忽略制动... 详细信息

车用盘式制动器是车辆中的重要零件.在紧急制动过程中,制动压力、整车参数以及轮胎与路面间附着系数之间的关系对制动器摩擦温度场分布有重要的影响.通过有限元仿真,探讨不同制动工况参数对瞬时温度场分布的影响.结果表明:如果忽略制动过程中摩擦热流强度的变化,会给温度场模拟带来较大的偏差.制动初始动能和摩擦力增长过程是影响盘表面温度场的关键因素.

关键词：摩擦温度场制动工况制动盘有限元