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时域多分辨率法在探地雷达三维正演模拟中的应用

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中南大学学报（自然科学版） 2007年第5期38卷 975-980页

作者：冯德山戴前伟瓮晶波中南大学信息物理工程学院湖南长沙410083

应用小波伽略金方法,对Maxwell的2个旋度方程进行离散化,导出DB2-MRTD算法的探地雷达3D差分公式、数值稳定性条件。在此基础上,开发探地雷达MRTD法正演模拟程序。所开发的对三维立方体小空洞体模型进行正演模拟。研究结果表明:采用该程... 详细信息

应用小波伽略金方法,对Maxwell的2个旋度方程进行离散化,导出DB2-MRTD算法的探地雷达3D差分公式、数值稳定性条件。在此基础上,开发探地雷达MRTD法正演模拟程序。所开发的对三维立方体小空洞体模型进行正演模拟。研究结果表明:采用该程序极大地提高了运算速度,改善了三维探地雷达正演方法;相应的正演合成三维剖视图及切片图指示了立方体小空洞体的雷达波空间的三维响应特征;模拟结果表明,采用时域多分辨率法可提高探地雷达探测的可靠性、准确度。

关键词：探地雷达时域多分辨法三维正演模拟 DB2小波基

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河岸带韧性植物群落研究综述

世界林业研究 2019年第1期32卷 16-21页

作者：翁恩彬翁殊斐王晓帆华南农业大学林学与风景园林学院广州510642

河岸带植物群落是河岸带生态系统的一个重要组成,具有多种美学价值、生态和经济效益。近年来,全球变化、极端天气事件频发以及人类活动等外界干扰威胁着河岸带植物群落的稳定,而韧性是有助于植物群落适应干扰的一个重要特性。因此,国际... 详细信息

河岸带植物群落是河岸带生态系统的一个重要组成,具有多种美学价值、生态和经济效益。近年来,全球变化、极端天气事件频发以及人类活动等外界干扰威胁着河岸带植物群落的稳定,而韧性是有助于植物群落适应干扰的一个重要特性。因此,国际上已有众多的学者开展河岸带韧性植物群落的研究。文中在梳理国际上最新研究成果的基础上,阐明相关的重要概念,从适应能力、动态转变比对和阈值界定层面归纳河岸带植物群落韧性的评估测量指标与方法,从外来入侵植物、极端天气事件以及河流流态3个方面探讨外界干扰因素对植物群落韧性的影响,并针对韧性的内涵延伸、完善测量指标和方法以及外界干扰因素方面提出研究展望。

关键词：河岸带生态系统植物群落植物韧性

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略论神话思维对《易经》的影响

福建师范大学学报（哲学社会科学版） 2006年第4期 47-51页

作者：翁银陶福建师范大学文学院福建福州350007

神话思维出现于原始社会,但在《易经》问世的商周之际,这种思维依然流行,并对《易经》产生较大的影响。这主要体现在:一,神话思维的非理性特征对《易经》思维的非理性特征的影响;二,神话“物人混一”思维对《易经》“天人合一”初始思... 详细信息

神话思维出现于原始社会,但在《易经》问世的商周之际,这种思维依然流行,并对《易经》产生较大的影响。这主要体现在:一,神话思维的非理性特征对《易经》思维的非理性特征的影响;二,神话“物人混一”思维对《易经》“天人合一”初始思想的影响;三,神话的象征性对《易经》象征性的影响;四,“死而犹生”神话对《易经》“凶而终吉”、“厉而无咎”卦爻辞的影响。

关键词：神话思维《易经》影响

苏南乡村人地空间组织与模式探究——以产权关系为视角

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城市规划学刊 2014年第6期 30-37页

作者：翁一峰北京大学城市与环境学院无锡市规划设计研究院规划所

首先分析产权关系对乡村空间的影响,指出产权界定清晰程度、产权流转程度、产权单元规模对乡村空间的效率、品质产生重要影响。其次根据产权特征对乡村居民进行分类,指出16类人群的成因、特征及诉求和发展趋势。接着按照农业村、旅游村... 详细信息

首先分析产权关系对乡村空间的影响,指出产权界定清晰程度、产权流转程度、产权单元规模对乡村空间的效率、品质产生重要影响。其次根据产权特征对乡村居民进行分类,指出16类人群的成因、特征及诉求和发展趋势。接着按照农业村、旅游村和工业村的分类方法,在对无锡乡村全面调研的基础上,选取梁鸿村、七房桥村、阳山村、鸿桥村和港东村五个典型村庄,对其现状人地空间关系与特征进行分析。最后总结苏南乡村人地空间的六种组织模式,分别为专业公司之现代农业园、原村种田大户之规模经营、外地租种大户之规模经营、家庭农场之休闲农业园、原乡家庭之特色农家乐、整体运作的乡村田园综合体、渐进更新的产业配套村,并分析了每种模式的适用范围、产权组织模式、特点及问题。

关键词：产权乡村人地空间发展模式

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体育锻炼习惯的本质及运动健身信念模型

体育学刊 2014年第3期21卷 36-39页

作者：翁孟迁陕西师范大学教育学院陕西西安710062

体育锻炼习惯是运动健身信念支撑的持久稳定的锻炼行为,与自动化体育动作习惯有着本质的区别。运动健身信念是个体在体育实践中,不断深化运动健身认识体验的基础上形成的,是对体育运动促进身心健康观点的确信和坚持。运动健身信念模型... 详细信息

体育锻炼习惯是运动健身信念支撑的持久稳定的锻炼行为,与自动化体育动作习惯有着本质的区别。运动健身信念是个体在体育实践中,不断深化运动健身认识体验的基础上形成的,是对体育运动促进身心健康观点的确信和坚持。运动健身信念模型是解释体育锻炼习惯形成过程的理论模型:运动健身信念是体育锻炼习惯的支撑力量,它能让个体保持对自身健康的关注和敏感,增强健康意识,持久激发个体的体育锻炼需要,使其产生体育锻炼动机,执着于体育锻炼行为,不轻言放弃。

关键词：体育心理学体育锻炼习惯运动健身信念运动健身信念模型

中日文化交流的“空间伸缩”和“内容消长”——从日语中的常用字入手

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云南民族大学学报（哲学社会科学版） 2007年第2期24卷 59-62页

作者：翁丽霞宁波工程学院外国语学院浙江宁波315016

对日本文化而言,鸦片战争之前的中国文化属于强势文化。因此,在这近两千年的时段里,中日之间的文化交流主要由中国流向日本。在这种“文化的生命运动”中,自然也要发生“空间伸缩”和“内容消长”。文字是文化的载体,汉字融入日本文化... 详细信息

对日本文化而言,鸦片战争之前的中国文化属于强势文化。因此,在这近两千年的时段里,中日之间的文化交流主要由中国流向日本。在这种“文化的生命运动”中,自然也要发生“空间伸缩”和“内容消长”。文字是文化的载体,汉字融入日本文化这本身就是文化空间的一种伸展现象;日本文化吸纳汉字,而吸纳是有选择的,所谓在空间上有“伸缩”,在内容上有“消长”,这从“店、馆、房、屋”四个汉字中可以得到验证。

关键词：中日文化交流空间伸缩内容消长常用字

基于突变级数法的旅游产业竞争力评价研究——以西北五省为例

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软科学 2009年第6期23卷 57-61页

作者：翁钢民鲁超燕山大学经济管理学院河北秦皇岛066004

在介绍突变理论的基本思想和步骤的基础上,依据突变级数法建立旅游产业竞争力评价指标体系,以西北五省为例对其旅游产业竞争力进行综合评价,得出与实际情况相符的评价结果。在对评价结果进行比较分析后,提出提高西北五省旅游产业竞争力... 详细信息

在介绍突变理论的基本思想和步骤的基础上,依据突变级数法建立旅游产业竞争力评价指标体系,以西北五省为例对其旅游产业竞争力进行综合评价,得出与实际情况相符的评价结果。在对评价结果进行比较分析后,提出提高西北五省旅游产业竞争力的一些建议。

关键词：旅游产业竞争力突变理论突变级数法西北五省

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人文体育论

体育文化导刊 2008年第1期 28-32,39页

作者：翁中清广东教育学院

体育文化残存指体育作为一种文化,其蕴含在内部的习俗和观念,在进入新的社会阶段后,并没有消失,仍然具有原来的意义和机能,作为前一个时代的遗痕还顽强地继续存在着。体育文化主体在体育生活中的精神状态有巫术、宗教和哲学三种。人文... 详细信息

体育文化残存指体育作为一种文化,其蕴含在内部的习俗和观念,在进入新的社会阶段后,并没有消失,仍然具有原来的意义和机能,作为前一个时代的遗痕还顽强地继续存在着。体育文化主体在体育生活中的精神状态有巫术、宗教和哲学三种。人文体育作为古希腊体育的一种文化残存,在经历了轴心时代、中世纪、人文主义运动等阶段之后,再次复活。人文体育,其富含巴门尼德哲学的人文精神,在今天,依然可演绎为一种神明怡然的生活哲学。

关键词：体育文化人文体育哲学

道岔辙叉区磨耗车轮动力学分析及摩擦因数影响

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铁道科学与工程学报 2023年第4期20卷 1316-1325页

作者：林凤涛翁涛涛杨洋张子豪贾喆陈武方琴杨建华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室江西南昌330013 华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室江西南昌330013 安徽辉瑞轨道智能设备有限公司安徽合肥230011

研究磨耗车轮通过道岔辙叉区的轮轨相互作用特性及控制摩擦因数减缓轮轨磨耗的措施,以CRH2型动车组和18号高速道岔辙叉区为研究对象,基于迹线法原理,计算不同运行里程的磨耗车轮与辙叉区钢轨特征截面的接触点分布。采用UM建立车辆-道岔... 详细信息

研究磨耗车轮通过道岔辙叉区的轮轨相互作用特性及控制摩擦因数减缓轮轨磨耗的措施,以CRH2型动车组和18号高速道岔辙叉区为研究对象,基于迹线法原理,计算不同运行里程的磨耗车轮与辙叉区钢轨特征截面的接触点分布。采用UM建立车辆-道岔耦合动力学模型,结合非椭圆多点接触Kik-Piotrowski的轮轨接触算法,计算不同摩擦因数下磨耗车轮通过辙叉区的轮轨动力学变化特性及轮轨磨耗特性。研究结果表明:随着车轮磨耗加剧,岔区轮轨匹配趋向不良,接触点跳跃更为复杂、剧烈,跳跃宽度增大;车轮磨耗初期,轮轨动力学特性有所改善,车轮磨耗对横向力的影响较大;相对于标准新轮,运行里程为20.3万km的磨耗车轮通过辙叉区的轮载过渡位置延后0.134 m;减小轮轨摩擦因数会降低列车通过辙叉区的安全性和平稳性,但有利于减缓轮轨磨耗;当车轮运行里程达到20.3万km时,摩擦因数由0.55分别降低至0.45,0.35,0.25和0.15,钢轨磨耗指数分别下降6.3%,15.5%,34.0%和49.8%,钢轨润滑有利于减缓辙叉区钢轨磨耗,提高道岔区钢轨的使用寿命。

关键词：道岔辙叉区磨耗车轮轮轨动力学摩擦因数