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关于混沌系统的鲁棒和自适应同步化

控制理论与应用 2000年第1期17卷 55-59页

作者：王福田洪奕光中国科学院系统科学研究所北京100080

针对混沌非线性系统的同步化问题 ,给出了一个较为一般的模型 ;我们利用混沌吸引子的特有性质 (如混沌吸引子有界性等 ) ,对于所给模型 ,采用滑动模控制律实现了混沌同步化 ;在误差可观测的条件下 ,设计了观测器。

关键词：混沌系统同步化滑动模镇定问题非线性系统

混配体构筑的金属-有机框架及其水蒸气吸附性能研究

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德州学院学报 2024年第4期40卷 48-52页

作者：吴宇航王富田李文洁武文钰刘昕奕杨明康张新丹张永正德州学院化学化工学院山东德州253023

采用4,4',4"-三羧基三苯胺和吡嗪作为混合配体,通过溶剂热法成功合成了一例多孔镍金属-有机框架(MOF)。对所得MOF的结构、形貌、相纯度和孔隙性质进行了详细表征,并考察了其吸附水蒸气的性能。测试结果显示,25℃条件下该MOF的水蒸气等... 详细信息

采用4,4',4"-三羧基三苯胺和吡嗪作为混合配体,通过溶剂热法成功合成了一例多孔镍金属-有机框架(MOF)。对所得MOF的结构、形貌、相纯度和孔隙性质进行了详细表征,并考察了其吸附水蒸气的性能。测试结果显示,25℃条件下该MOF的水蒸气等温吸附曲线呈现S型,突跃起点的相对压力P/P 0为0.37,吸附量在P/P 0=0.4时达到0.41 g/g,脱附曲线与吸附曲线之间未见明显回滞现象。通过静电纺丝技术,将MOF粉末制备成膜,实际环境下的吸附测试结果显示,该MOF在40%相对湿度(21.5℃)下的水吸附量为0.40 g/g,且在75℃或阳光照射下短时间内可完成吸附-脱附循环。经过10次水吸附-解吸循环后,该材料能够保持初始的吸水性能。

关键词：金属-有机框架混合配体水蒸气吸附稳定性

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铁路钢轨折断事件风险因素量化分析模型研究

铁道学报 2019年第2期41卷 16-22页

作者：安茹贾传峻王德刘仍奎王福田北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁道学会期刊编辑部北京100844

钢轨折断事件的发生受多种因素影响,为合理控制钢轨折断风险,需精确识别各类因素对钢轨折断事件发生的影响程度。将铁路线路划分成多个连续的200m网格单元,对不同网格单元内影响钢轨折断事件发生的人的因素、设备因素、环境因素和管理... 详细信息

钢轨折断事件的发生受多种因素影响,为合理控制钢轨折断风险,需精确识别各类因素对钢轨折断事件发生的影响程度。将铁路线路划分成多个连续的200m网格单元,对不同网格单元内影响钢轨折断事件发生的人的因素、设备因素、环境因素和管理因素的状态进行量化,在此基础上利用Cox比例风险模型建立各类风险因素对钢轨折断事件发生影响程度的量化分析方法。利用大秦线钢轨折断数据以及钢轨生产管理过程中的全生命周期数据,对模型的有效性进行验证。本研究创新性地把Cox比例风险模型应用于铁路钢轨折断事件风险因素的量化分析,对铁路系统的风险控制具有理论与现实意义。

关键词：铁路线路网格钢轨折断事件风险因素 Cox比例风险模型

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加强湿地保护的思考

林业资源管理 2012年第2期 36-40页

作者：王福田中国林业科学研究院林业研究所国家林业局湿地保护管理中心

阐述了湿地的重要性、我国保护取得的成就以及面临的主要问题,同时就下一步湿地保护措施的完善,提出了建议。

关键词：湿地保护思考

基于LMDP的铁路钢轨网格化维修规划编制模型

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铁道学报 2019年第10期41卷 17-23页

作者：白磊李擎刘仍奎赵新勇王福田北京交通大学交通运输学院北京100044 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100073 北京易华录信息技术股份有限公司北京100043

铁路钢轨设备维修规划的优化编制,能够辅助合理分配维修资源与控制维修成本。构建了一种新的铁路钢轨维修规划编制模型。按照某一长度分割铁路线路,得到多个连续等长的小钢轨区段,这些小钢轨区段称为钢轨网格。以钢轨网格为研究对象,采... 详细信息

铁路钢轨设备维修规划的优化编制,能够辅助合理分配维修资源与控制维修成本。构建了一种新的铁路钢轨维修规划编制模型。按照某一长度分割铁路线路,得到多个连续等长的小钢轨区段,这些小钢轨区段称为钢轨网格。以钢轨网格为研究对象,采用Markov随机过程理论,个性化地描述了钢轨网格状态劣化规律,利用隐形马尔科夫决策过程方法,建立了基于状态的维修策略模型,以一个规划周期内的期望总成本最小为优化目标,确定规划周期内的最优检查策略、维修策略,并采用陇海线的实际数据,对提出模型的有效性进行了验证,计算结果表明提出的模型优于既有的基于阈值的管理方法。

关键词：铁路钢轨维修规划网格化隐形马尔科夫决策过程

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基于支持向量机的轨道不平顺预测研究

铁道科学与工程学报 2018年第7期15卷 1671-1677页

作者：于瑶刘仍奎王福田北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044

利用支持向量机的预测方法建立轨道质量指数预测模型,采用京九线下行100个轨道单元区段的实际轨检车检测数据对模型进行验证,并将预测结果与递推合成BP网络方法进行对比。研究结果表明:该方法建立的模型所得TQI预测值的平均相对误差为0.... 详细信息

利用支持向量机的预测方法建立轨道质量指数预测模型,采用京九线下行100个轨道单元区段的实际轨检车检测数据对模型进行验证,并将预测结果与递推合成BP网络方法进行对比。研究结果表明:该方法建立的模型所得TQI预测值的平均相对误差为0.85%,预测精度与递推合成BP网络方法相比有所提高,说明将支持向量机技术引入到轨道不平顺预测中能够取得良好的预测效果,可以有效地反映轨道质量指数的发展趋势,对轨道不平顺预测研究具有一定的参考价值。

关键词：支持向量机轨道不平顺轨道质量指数模型预测

兰新线铁路轨道几何状态劣化短期预测模型研究

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铁道学报 2020年第11期42卷 124-129页

作者：常艳艳刘仍奎王福田陈云峰北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044 中国铁路兰州局集团有限公司工务部甘肃兰州730000

兰新线地处我国西北地区,线路走形区域处于风沙、戈壁、沙漠、高寒地带。受到运输组织和地理环境等多种因素的影响,兰新线轨道几何状态劣化较快,捣固周期较短,导致捣固维修成本较高。为了实现对兰新线轨道几何状态短期劣化的准确预测,... 详细信息

兰新线地处我国西北地区,线路走形区域处于风沙、戈壁、沙漠、高寒地带。受到运输组织和地理环境等多种因素的影响,兰新线轨道几何状态劣化较快,捣固周期较短,导致捣固维修成本较高。为了实现对兰新线轨道几何状态短期劣化的准确预测,从而科学制定捣固计划,提出一种改进的轨道几何状态劣化短期预测方法。该方法将兰新线划分为若干个等长的200 m轨道单元区段,利用每个区段自身的历史检测数据,对每个区段个性化地建立了轨道几何状态劣化短期预测模型。该模型结合了确定性模型预测精度高的优势,吸收了随机性模型能够量化轨道几何劣化不确定性因素的优点。利用兰新线下行K600+000—K800+000里程范围内1000个轨道单元区段的检测数据对本文模型进行了验证,结果表明提出的模型拟合效果较好,预测精度较高。

关键词：兰新线轨道几何劣化轨道单元区段

基于灰色成分数据模型的轨道不平顺指标结构预测

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铁道科学与工程学报 2018年第8期15卷 1937-1942页

作者：李仕毅刘仍奎王福田北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输学院北京100044

针对轨道不平顺指标结构变化规律,提出一种基于灰色成分数据模型的轨道不平顺指标结构预测模型,结合轨道不平顺指标结构特征,对轨道不平顺指标结构进行预测。通过采用兰新线上行K741+200~K741+400和K741+400~K741+600 2单元区段共6年的... 详细信息

针对轨道不平顺指标结构变化规律,提出一种基于灰色成分数据模型的轨道不平顺指标结构预测模型,结合轨道不平顺指标结构特征,对轨道不平顺指标结构进行预测。通过采用兰新线上行K741+200~K741+400和K741+400~K741+600 2单元区段共6年的历史轨检车超限数据对预测模型的有效性进行验证,结果表明所建模型可以较好地应用于预测轨道不平顺指标结构。

关键词：铁路轨道不平顺指标结构灰色成分数据模型预测

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云工作流时间延误处理策略综述

安徽大学学报（自然科学版） 2018年第5期42卷 30-38页

作者：杨耘刘晓王福田安徽大学计算机科学与技术学院安徽合肥230601 斯威本科技大学软件和电子工程学院迪肯大学信息技术学院

在云计算环境中,如何确保工作流实例按时完成是云工作流系统设计的一个重要方面,是提高云工作流系统性能和可用性的一个关键问题.如果工作流实例不能满足时间约束限制,就可能会降低工作流实例运行结果的有用性,甚至是导致经济上的损失.... 详细信息

在云计算环境中,如何确保工作流实例按时完成是云工作流系统设计的一个重要方面,是提高云工作流系统性能和可用性的一个关键问题.如果工作流实例不能满足时间约束限制,就可能会降低工作流实例运行结果的有用性,甚至是导致经济上的损失.因此,有必要寻找有效的策略以提高云工作流系统的按时完成率.论文对计算密集型的科学工作流和实例密集型的商务工作流的时间延误处理策略(又称为时序异常处理策略)分别进行了归纳和分析.最后,探讨了未来云工作流时间延误处理的研究方向.

关键词：科学工作流商务工作流云计算时序异常处理