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第18届国际真空大会

作者： J. H. Kim N.-B. Ha M. Joe K.-L. Lee r. cuerno J.-S. Kim Depar.ment of Physics Sookmyung Women's University Computational Science Center Korea Institute of Science and Technology Depar.amento de Matematicas and Gr.up Inter.isciplinar.de Sistemas Complejos (GISC) Universidad Carlos Ⅲ de Madrid

Cur.ently per.odic ar.ays of nanostr.ctur. have dr.wn extensive attention due to their.potential for.var.ous applications such as catalysts, sensor. and photonics. Ion beam sputter.ng （IBS） is a pr.mising candidate for.fabr.cation of highly or.er.d nanostr.ctur.s in self-or.anized fashion, allowing for.easy, low-cost and lar.e ar.a fabr.cation of nanostr.ctur.s on var.ous mater.als.

关键词： hier.r.hical self-assembly ion beam sputter.ng r.deposition nonlinear.cKPZ

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Vee-tail conceptual design cr.ter.a for.commer.ial tr.nspor. aer.planes

引用

Chinese Jour.al of Aer.nautics 2019年第3期32卷 595-610页

作者： Alejandr. SANCHEZ-CAr.ONA Cr.stina cuerno-r.JADO Faculty of Aer.space Engineer.ng Department of Aircraft and Spacecraft Technical University of Madrid (Universidad Poltécnica de Madrid)

Vee-tail configur.tion is an unconventional tail configur.tion for.commer.ial tr.nspor. aviation, the use of which could suppose r.ductions on CO2 emissions. The conceptual design cr.ter.a have been selected inspir.d on the cer.ification r.quir.ments established by the aviation r.gulation in for.e. They ar. static stability in cr.ise, contr.l after.Cr.tical Engine Failur.(CEF),contr.l in cr.sswind landing, and tr.m in these thr.e conditions. The study is car.ied out thr.ugh a combination of semi-empir.cal techniques and Vor.ex-Lattice Methods(VLM) and thus this analyses the consequences of applying these cr.ter.a to a r.fer.nce aer.plane substituting its conventional tail by a par.metr.sed Vee-tail configur.tion. The Vee-tail is defined by four.par.meter.:span, r.ot chor., taper.r.tio and dihedr.l angle. The r.sults of the study establish a r.lation between the par.meter. in or.er.to accomplish the pr.posed conceptual design cr.ter.a. To sum up, minimum and maximum limits ar. obtained for.dihedr.l angle depending on the combination of the r.st of par.meter.. In addition, a design r.str.ction to the yawing tr.iling-edge tail contr.l is r.ached when the r.sults ar. analysed, demonstr.ting that its minimum size must be between 60%and 80% of the half-span of the tail, depending on the Vee-tail geometr..

关键词： Commer.ial tr.nspor. aer.plane Conceptual air.r.ft design Tail design r.quir.ments Unconventional tail design Vee-tail

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